アレクサンダー・アルボン
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松下信治2017年のF2では同じ車のアルボンより成績良かったんだな
18年も続けて乗せれば良かったのにどうしてSFに転向させたんだ >>49
アレはあの後アルボンは完走→そのまま入賞だったけども ラッセルの評価がここにきて急上昇
ノリスの評価は初戦からずっと右肩上がり
ならばこのタイミングでアルボン起用は間違いとはあながち思えない
無用な環境プレッシャーも最低レベルだし、いけるかも アジア初のF1ドライバービラ王子以来か
優勝もタイ人に先を越されるのは間違いないな レッドブル・ホンダF1に大抜擢されたアルボン「深い水の底に飛び込むようなチャレンジだけど、水着でスタンバイしているよ！」
https://www.as-web.jp/f1/512052?all >>65
そうなって欲しいよな
マシンは優勝できる事が証明されているんだから
あとは優勝できるドライバーがもう一人必要なだけ 前から言ってた俺の予想が当たった。
アルボン昇格おめでとう。
彼はオーバーテイクする度胸がある。
ガスリーみたいにタラタラ他の車の後ろを走ってない。チャンス見て
一発ドカンとやる。もしかしたらリカルドに似ているかも。
どういう走りするかスパが楽しみ。 ニューウェイが設計したウィリアムズFw14はコーナーで中を浮くような感覚になりそこから安定したが
マンセルはあっさりのりこなして、パトレーゼは順応出来なかった
またマンセルにしても「こんな高速ではいったらバリアにぶつかってしまうという恐怖になれるのが大変だ」という
黒沢元治というジジイのビデオによれば「車で速く走るには正確なスピードでコーナー入ることが大切だ」という
つまり50キロではいるのが限界だと思ったらそれを正確に守る。つまり学習する
これをうまくやれていたのがパトレーゼだがしかし路面やマシンは刻々と変化してる、予想外の部分で
60キロでも行けるかもしれないし
70キロでつっこめるかもしれない。つまりマンセルは予測学習型ではないということだ
ガスリーの位置はメルセデスとフェラーリのうしろであって、「いつもの定位置」で
この予測運転は正しいぞ！ガスリーは時計のように正確。悪いドライバーではない。さてアルボンはドッチのタイプかだ >>95
其の通りなんだよなぁ
危険を感知でき、ギリギリの所を攻めれるのが超一流のドライバー
しかしテレメトリー、DATAではもっと高速での進入が可能を示し
それを信じ自身の経験や生存本能を押し殺して、ギリギリの向こう側を走るのは愚かなドライバー
しかしマンセルはそれをやってのけ、パトレーゼは出来なかった。
奇しくも同じニューウェイのマシンRB15/FW14B
フェルスタッペンは現代のマンセルなのかもしれない
さて、アルボンはパトレーゼかマンセルか？ アルボンはまだ底が見えないから面白いと思う。
一番の問題は、ガスリーが見つけ出せなかったマシンのスイートスポットを見つけて引き出せるかどうか。
たぶんこれが難しいから何度かＦＰでクラッシュしながらも学習するんじゃないかな。
今の時点でもＦ２とはまるで性能がケタ違いのマシンにしっかり適応してるし、案外まだ何色にも染まりきってない状態だからこそ抜擢したのかもね。 雨で速かったのが決定打でしょう
滑る車にも対応できると言うことだから でも、これでアルボンもキツくなったな
レッドブルは結果が必要だ >>93
走り込み少ない慣れないマシンでそんなに急にいろいろできるドライバーなら、GP2初年度で松下とどっこいどっこいの成績って事はないでしょ。
ロシア〜鈴鹿位までマシン習熟に努めて、それ以降くらいジャマイカ？ >>87
松下は自分でF2やめてSFに行きたいってホンダにお願いしたんだよ
マルコじいさんが松下にチームメイトに勝っていたのにどうしてF2降りた？もったいないってコメントしてたわ >>105
ホワイトロリータとかじゃ
ここ最近食べてないけど ５０年以上作ってるらしい。 優しそうだけど怯えて後れをとるようなチキンでもなさそうだし、海パン用意するとか言っちゃう大物だからなぁ。
プレッシャーに対しては良い意味で鈍感そうではある。
サーキットとの相性で後半戦始まってもフェラーリとやり合うのは難しいだろうから、現実的に考えて６位が妥当か。
気になるのはＱ２でミディアムにするかソフトにするかだね。 >>107
６位だとしても、 サインツとかを抜けるかどうかじゃないかな
そして メルセデスやフェラーリーがトラブったときに
他のに前にいかれずにちゃんと順位が上げれるか
ドイツGPで ガスリーは最低我慢しまくっても４位というか
本来３位はガスリーじゃないと駄目だったんだと。 宙に浮く感じなのはニューエイどうのじゃなくて
アクティブサスの特性だからねぇ・・・ >>108
今年のマクラーレンは強いけど、抜けないならガスリーと同じだしねぇ。
タッペンを評価の基準点にして、援護できるかどうかだな。 >>109
なんでも過去に例えたがる老害の典型だからほっとけ ブルボンは大変縁起のいい名前だぞ。
フランス花の王朝。ルイ14世などが栄えた時代だ。
そんなふうになってほしい。
スパに期待。 これでいいのだ
ボンボン アルボン アルボンボン♪ レッドブル
アルボン
前の方を取るとレッドアル
( ｀ハ´)＜レッドアル・・・共産党の香りがするからこの取り方はダメだな 全く盛り上がらないな。
でも、ベルギー始まったらガスリースレが閑古鳥鳴いて、こっちが盛り上がるに3000点 マクラーレンきっちり抑えて、3回以上フェラーリの一台を食えば合格。 テストからクビアトと遜色ないタイム出してたからな
やってくれる気がする アルボンヌちゃんならナンバー２を喜んで受け入れることでしょう アルボン9年前 カワイイ
Alexander Albon's Red Bull dream | Formula 1
He was only 14 years old, but Alex Albon Ansusinha already dreamed of a seat at Red Bull Racing
https://www.facebook.com/Formula1/videos/685926301871315/ タイ系イギリス人二世って初めて聞いた
ま、頑張ってくれい！ >>1
おいおまえ間違ってんぞw
＞アレクサンダー・アルボンはイギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦 アレキサンダーだけにサンダートラックをテーマ曲にして欲しいな 優勝したら表彰式でムエタイダンス踊るって言ってるぞ >>135
ああイギリス国歌はもう聞きたくないわ・・・('A`) 優勝はムリでも表彰台はありそうだよな
タッペンがいるからメルセデスの1人喰ってフェラーリを2人とも蹴落とさないといけないけどアルボンならやってくれるさ！ >>135
タイ国歌を用意してなくてイギリス国歌でもいいかとかなりそう >>141
それマジ切れると思うよ
本人が選んだ国籍だからね 誰もが予想だにしていなかった
フェルスタッペンをも凌駕する
アルボンのスーパードライビングがついに！ 見せてもらおうか
天才アルボンのドライビングとやらを >>140
大阪ナオミの意見で数十年認めなかったくせ、あっさりokになったんだよね
まるで大型二輪合格率２−５％の時代が米国の圧力であっさり教習でOKと同じだよね
民衆に力は全くないのが日本 >>148
大昔から認めてるし韓国籍で永住してる奴は石投げたら当たるぐらいいるだろ
台湾籍の国会議員もいる日本
バイクは販売低迷で業界団体がずっと緩和しろと言った結果の妥結です
アメリカは関係ないです
ハーレーを買う層は免許制度関係なく買ってたから影響なし 二十歳以上の二重国籍今年からからだよ
あまり知ったかしないように！
限定解除の国内圧力じゃないよ、アメリカ通産省の抗議できまった当時の新聞読んでないんだ？
で、いきなり韓国とか出してくるし、馬鹿のせのびとは君のこと アルボンは何か癒やされるねぇ
ただRBはノルマがキツそうだからピリピリアルボンになっちゃうと嫌だな
ガスリーはRBで病んじゃったしなぁ… アルボンの親父は自動車レーサー
マックスの親父も自動車レーサー
ここにレーサー二世コンビ誕生 >>148
上級国民は人を轢き殺しても捕まらん国だしな >>152
アルボンはあのバイザー越しの甘い瞳が
セナの如く哀愁漂う感じがイイんだよなぁ
無茶して事故って死ぬなよ！アルボン！ >>150
妄想乙
日本人が自分の意思で外国籍を取得した場合 ×
日本人が結婚等で自動的に外国籍を取得した場合 ○
外国人が日本国籍を取得した場合 △（相手国の法律次第だが日本側は容認）
二重国籍の子供が二十二歳になる前 ○（日本国籍を宣言しさえすれば事実上容認）
最後のが蓮舫のケースで党首になって問題視されるまでは二重国籍だった
つまり別に今年からでも何でもない。二重国籍は日本ではわりと容認されている
あとアメリカに通産省は無い（商務省）、日本にも2001年からは無い（経産省）
https://www.newsweekjapan.jp/pakkun/2019/04/post-46_1.php Fウィング改良したRB15は前期とは別物だからアルボン少しはマシかも…
ガスリーも勝負に弱すぎ 新人だしF1ではトロ以外で走ったことないから、まだ評価が低いのは仕方がない
しかしこんなとんとん拍子の出世してるんだから強運の持ち主であることは間違いない
このままサクセスストーリーを突っ走るような気がするわ >>160
タイよりマレーシアの方が遥かにすごいぞ ガスリーもかなりの強運だと思ってたけど、アルボンはそれすら大きく超えてきたからね
こっちが本命だったのかもしれない 世界のF1ジャーナリストは誰もアルボンに期待してないと言う空気感
期待で盛り上がってるのはお前らと俺だけだぞ！
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51335.html タッペンも昇格していきなり優勝したしアルボンも表彰台いけるいける >>165
あえてクビアトじゃなく、クビアトを昇格させたのには何か我々が知らないデータの裏付けがあるはず。
と期待しているよ。 マックス優勝は
ハミニコが意地張って同士討ちしたラッキーと
1回ストップが有効なのにリカルドを2回ストップにしたチームの不手際があってこそ スパでは。
予選6位。決勝5位。
フェラーリかメルセデスの一台を喰えれば大成功。 >>166
お前の言うこと深いなあ、アホな俺には意味不能だ >>169
俺達がアルボンと思っていた人物は実はクビアトなんだよ。多分。 トムクルーズかよw
心配すんなアルボンならボッタスは喰える マックスが今年チャンピオンになる可能性なんざ0だよ
ハミルトンが沈まなきゃならないのが絶望的
マックスとアルボンでワンツーとっても無理なんだから
ハミルトンが1999のシューマッハみたいにならなきゃ
無理過ぎるわ ハミルトンがマイアミでギャングに襲われるくらいしか
可能性はないな ハミルトンが精神的に頼りきってるフィジオの女性が急に辞めたりとかでいなくなったらボロボロなんちゃう スパのFP1でクラッシュするだろうが許す
予選、決勝は慎重に頼む >>177
ガスリーみたいにロングランでスピンは最悪
このまえのFP１のスピンで何が問題って、あれロングランテストなんだよね
タイムアタックでのスピンはOK、ロングランテストでのスピンはアウト、
まあしっかりチェンジになったけど。 ガスリー残り全戦でRBを撃破
「親を殺してしまった」と明言を吐く
後の超高級車ブランド、ガスリーの始まりである 車に慣れるのに数戦かかるだろうな。
しかしその後はガスリーよりは良いと思う。
コンマ３秒落ちぐらいなら来期もあるんじゃないかな。 マルコにメンタルやられてガスリー化するオチがもう見えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
