【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 5【HONDA】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 4【HONDA】
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イタリア人より旨いピザを作る日本の店を知ってるぞ。 2019 Austrian GP Schedule of Press Conferences
Thursday, 27 June, 1500 HOURS LOCAL TIME
Leclerc, Verstappen, Magnussen, Perez, Albon
Friday, 28 June, 1300 HOURS LOCAL TIME
田辺(Honda), Isola(Pirelli), Seidl(McLaren), Green(Racing Point), Monaghan(Red Bull) ＞最高レベルのF1エンジンを手にしたルノーは「レッドブルに勝てるだろう」とアラン・プロスト
＞「あちらこちらでレッドブルには勝つことができるかもしれない。
＞だが、今季メルセデスとフェラーリに追い付くのはまだ不可能だ」
ホンダ狂信もプロスト様見習えよｗ
現実を理解し受け入れなければ進化は無い
「今季メルセデスとフェラーリに追い付くのはまだ不可能」、最下位PUのホンダが認めるべきリアル
ホンダは今年優勝不可能、ルノーを追い越すべく開発を進めないと埒が明かない もう偶然でいいから、オーッストリアGPのコースにレッドブルシャシーがピッタリあって、勝ってくれ New PU elements for this Event
https://www.fia.com/file/82870/download/28174
Sainz new ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE
Albon new ICE, TC, MGU-H, MGU-K,
Bottas new MGU-K, FP1で使ってたPUって、スペック3ですか？
旧型が含んでるなら、決勝期待しちゃうんだけど >>487
http://www.topnews.jp/_wp/wp-content/uploads/2019/06/190627192637.jpg
バカだかなんだか知らねーが何事も楽しんだ者が勝ちなんだよｗ
ホンダ被害者のハートレー君が9月1日のWEC開幕戦でトヨタワークスデビューだぜ
来年のル・マンはホンダ被害者のハートレーがトヨタワークスで優勝かなｗ https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1144632450309603328
The positive of today is that I’m quite happy with the car. It was working well and we seem
competitive. Unfortunately I lost the rear and that was a premature end of my day
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) FP1/2はスペック2だったようだから、ポールの可能性はゼロってわけではない
低いけど・・ New PU elements for this Event
https://www.fia.com/file/82931/download/28196
Hulkenberg new ICE
Albon new ICE, TC, MGU-H, MGU-K https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1144981223082725376
Really happy with the car throughout qualifying and great to be starting 3rd!
Hats off to @redbullracing and of course all fans for supporting me here
I can’t wait for tomorrow
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>507
コメントがパターン化し過ぎててつまらん https://twitter.com/pirellisport/status/1144992632474611713
Strategy for AustrianGP. Optimal strategy for the 71-lap race is clearly a one-stopper.
Quickest way will be to start on the medium for 14 to 20 laps and then take the hard to the
finish. (1/2)
https://twitter.com/pirellisport/status/1144992640674516992
Second-quickest AustrianGP strategy (very close on pace) is to start on soft for 12 to
16 laps before switching to hard. A two-stopper is definitely slower, but several permutations
are possible using all the compounds, with a similar combined race time. (2/2)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞ホンダF1、様々な不協和音が出てきた。期待のスペック3は7〜8馬力の向上？
＞ガスリーは、トロロッソのクビアトとの交代が現実の問題になってきた。
＞ドイツ終了後から始まる1ヶ月の夏休みに交代となる可能性大きくなってきました。
草 棚ボタでなくて、トップチームをコース上で追い抜いて勝ったのは大きい 力でねじ伏せて勝ったのって1990年代以来だったりして アストンマーティン レッドブルレーシングが今季初優勝かｗ
おめでとう！ アストンマーティン レッドブルレーシング！ ずっとSkyで見てるけど、レッドブルホンダと言ってるし、勝ちそうになると2006年以来の勝ちになるかとか
その他にも、日本の放送と同等程度に（いい事でも悪いことでも)ホンダについて毎回詳しく解説してるよ >>530
SKYのF1プログラムはオタクの領域と言っていいほど凝っている。
解説陣も真面目そのもので、ヨネヤとせんだみつおコンビのおちゃらけムードは一切なし。
非常に羨ましい。 ヨネヤはドライバーのことバカにしたような物言い多いから観てて不愉快になる
あとずーっとヘラヘラ笑っててキモい >>533
わかる
出演してる人よくキレないなぁ〜と
思いながら見てる
個人事業者のわがまま経営者ってところだな あと日本のF1実況って、むかし誰かがやってたようなワンパターンの驚き(風の)コメントばかりで
見てて気持ち悪い
かといってその場面では、視聴者に伝えないといけない情報を伝えない時もあるし >>535
やはり実況はフジの三宅さんが良かったなあ。 先ず最低限、視聴者に伝えないといけない情報を真っ先に伝えないとダメだよね
タイヤの状況がどうこうとか、どこかのパーツか破損してるとか、旧PU使ってるとか、その他知りたい情報がたくさんあるのに
そういうのを伝えないで、ただ叫んでればいいような風潮なスポーツ中継は止めて欲しい ＞フェルスタッペンが契約を早期に解除する可能性があると、彼のマネージャーが認めた。
＞フェルスタッペン離脱ならベッテルとアロンソが動く？
タッペンは今年中にメルセデス移籍発表だろうね
そしてアロンソが滑り込んでくるｗ
たまんねーなｗ >>539
お前の予想は当たったためしがねーからなぁ タッペンのマネージャーに言えやｗ
アロンソ戻ってくると勝てなくなるぞｗ >タッペンは今年中にメルセデス移籍発表だろうね
>そしてアロンソが滑り込んでくるｗ
これどっちもお前の妄想でマネージャー関係ないじゃん 2020年完成したレッドブル・ホンダのフェルスタッペンとアロンソを見てみたい
セナプロみたいになりそう いまさら厄病神アロンソを雇っても仕方ない。
せめてインディの予選を通る奴にしてくれ。 アロンソいらねー
どのツラ下げてホンダにすり寄ってくるんだよ ホンダの副社長はラッキーだったね
2021年以降の契約にシャブを打ちに来たのかな
F1オーストリアGPにはホンダの倉石誠司副社長が訪れ、レッドブルと議論を行った。
「一日中議論があった。そして、ここにホンダからの何名かの幹部が来ている」とクリスチャン・ホーナーはレース後に語った。
「しかし、ハイブリッド時代にホンダが初勝利を副社長がここで目にしたことは素晴らしいことだった」
「素晴らしいパフォーマンスだったし、彼らはそれを非常に楽しんでいた」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50444.html 最弱パワーのホンダを使って勝てたレッドブルは凄い。メルセデスの連勝を止めてフェラーリ抜いての勝利。 来年も3戦に1回はPU交換すれば可能性はあるね
最後尾からでも5位にはやれるし
マルコは、現在21歳と9か月のフェルスタッペンにF1最年少チャンピオン記録を塗り替えさせることが自分たちの目標だと語り、次のように付け加えた。
「我々にはまだもう1年残っている」
ちなみに、現在のF1最年少チャンピオン記録はセバスチャン・ベッテル（現フェラーリ）が持つ23歳134日だ。2020年9月30日に23歳となるフェルスタッペンがその記録を破るチャンスは来年しか残されていないことになる。
http://www.topnews.jp/2019/07/04/news/f1/182879.html >>548
それで優勝したらレギュ変更になりそうだな
ワークスしかできない芸当だ >>548
タッペンが優勝するにはトップ3が潰し合いになる必要がある
フェラーリの復活無くして有り得ないよ
ほんと俺たちのフェラーリは卒業しなきゃ
米やんがフェラーリは前の1人にしか気が回らないって冗談を言っていたがオーストリアでもまたやらかした
ベッテルのタイヤが用意されてなかった時は呆れたよ 来年から最恐カルテット、レッドブル・ホンダ・フェルスタッペン・アロンソ >アロンソがホンダのF1優勝を祝福「マクラーレン時代の苦労は進歩の過程の一環だった。さらなる勝利を楽しみにしている」 ＞【レッドブル・ホンダ】ピエール・ガスリーに残されたチャンスはあと3レース
ハートレーは今やル・マン2連覇中のトヨタワークスドライバーだし
あれだけイキってたガスリーｗ ざまぁねーなｗ
レッドブルでは当たり前の使えない奴はシーズン途中でもクビですか
タッペンが優勝してるんだから最低でも3位になれなきゃ夏休み以降ガスリーの姿は無い アップデートウイング等が合えば、ガスリーにも戦える可能性はまだ少しある
が、結果出なければ、夏休み後は実力のあるドライバーに替えられてもしょうがないな なんと アロンソが おきあがり なかまに なりたそうに こちらをみている！ 来年レッドブルホンダ、ベッテル・アロンソになったりして・・ >>564
ルノーワークスの混迷が垣間見える
いったり来たり アロンソが乗るくらいなら田辺さんが乗った方がいい。 >>566
そこはニューウェイだろ
今度日本でレースに出るらしいし
あっもちろん親父の方ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
