□■2019□■F1GP総合 LAP1951□■モナコ□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP1950□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タイヤさえいじらなければ今年は面白かったろうに
残念 メルセデス以外のクソダサマシンを応援して毎レース2時間無駄にして5chに愚痴を書き込んでさらに時間無駄にしてる馬鹿なおっさん共
F1なんか見てて楽しいか？ｗ お前らのゴミみたいな書き込み見てるとお前らの人間性がよく分かる
どうせ自殺するまでひたすら自分の産まれた環境を愚痴ってただるまみたいな奴らなんだろ >>5
ちんこノーズ以上に卑猥なあのノーズのメルセデスマシンがカッコいいとか大丈夫かい？ >>7
他のマシンはあの卑猥なノーズのマシンよりダサいけどな
フェラーリやレッドブルなんて艶消ししてわざわざ見栄えを悪くしてまで頑張っているのに ハミルトンがニコよりモナコで遅かったってことは
ニコより速かった43歳のミハエル・シューマッハは当然、ハミルトンより速いよな
そして43歳ミハエル・シューマッハはニコより鈴鹿で速かった
一方、ハミルトンは毎回、鈴鹿でニコに負けていたことから考えると
モンテカルロでの速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
鈴鹿での速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
ドライバーズサーキットと名高いこの2つのサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ニコ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
全盛期シューマッハなら、ハミルトンフルボッコにされるんじゃね？(笑) 一日中メルセデスの悪口ばかり書いて頭大丈夫か？
もちろんマクラーレンメルセデスの頃からのアンチなんだろうな？
そんなにメルセデスが嫌いならメルセデスを解雇された珍入者みたいにレースを妨害してメルセデスを妨害すればいいのにｗ >>12
なんで違法行為せんとあかんねん
あーそういやメルセデスは世界を股にかけて違法行為してましたよね >>13
レースとかどうでもよくて元々ベンツのアンチなんでしょ？
スレ違いだから別のとこにでも書き込め >>13
＞世界を股にかけて違法行為してましたよね
お前の大好きな盗用多のことだろｗｗｗ トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない by マイク・ローレンス
ヒストリック・モータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍しているモータースポーツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。
マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」 2レス目くらいでNG余裕
発狂っぷりも見えずにこころおだやか >>20
ファンつーかトヨタネットワーク分科会が荒らしてるんじゃねw ボッタス頑張ってるけど十中八九ハミルトンがチャンピオンになるだろうからつまらないんだろうな
ボッタスの位置にアロンソとかだったらもっとマシだったのかね メルセデス擁護してる奴はレースどうでもいいんだろ
レースをただひたすら詰まんなくしてるのは事実だろ
ドライバーさえつまらないって言ってるんだぞｗ ブラジル大統領、ペトロブラスとマクラーレンの巨額スポンサー契約解消に動く
https://jp.motorsport.com/f1/news/brazilian-president-says-he-wants-to-brake-petrobras-deal-with-mclaren/4390632/
＞ペトロブラスは、契約の一環として2019年シーズンに使用するマクラーレン専用の
＞燃料とオイルを開発していたと見られるが、結局マクラーレンは今シーズンもルノーと同じ
＞BP／カストロール製の燃料・オイルを使い続けている。
枕……(´・ω・`) もうウエイトハンデでええやろ 詰まらないならおもろかったらええんやろ
ウエイトハンデで連勝防げばおもろなるんちゃうんかね DTMだったそうやし メルセデスはノーズを発表時のやつに戻してほしい。どうせ戻したって余裕で速いでしょ
後々歴史を振り返った時に開幕1-2記録の伝説のマシンが卑猥なノーズって格好がつかない >>30
じゃあ どうせーいうねん 代替案だしてくれなはれ >>10
都合の良い所だけ摘む
これがカスリック
こんなやり方しか出来ない所にシューマッハの雑魚さが如実に現れてるよ
現実はニコに3年連続で負け越したシューマッハ
全盛期であろうがニコにすら勝てるわけがない メルセデスは最後尾スタートでいいんだよ
問題はそれでもメルセデスが勝ちそうなことだｗ スターティンググリッドでメルセデスのタイヤを他のチームのモノとスワップしよう
メルセデスは毎年タイヤ空気圧でイカサマするから丁度言い >>31
ドライバーズポイントに合わせてリストラクターがどんどん絞られるとか？ 視聴者数が減っているのがすべて
立ち去らず、なんとか踏みとどまっている人達をアンチと叩いたら末期的 同じマシンで走ってるのにドライバーサーキットもくそもあるか
ドライバーズサーキットで予選で勝って、他で負ける、筋が通らない
つまりそこではたまたま勝てただけ >>1おつおつ
6 モナコGP(モンテカルロ市街地サーキット) [日本時間]
P1 5/23（木） 18:00〜
P2 5/23（木） 22:00〜
P3 5/25（土） 19:00〜
予選 5/25（土） 22:00〜
決勝 5/26（日） 22:10〜 モナコは見た目以上にコーナーのスピードが全てだからな。
ストレートなんておまけ なんかお客さんはホンダアンチを期待したルノーが転けててメルセデスで煽るのに転向したんかね
メルセデスの場合はフェラーリやレッドブル、ルノー、ハース等々と絡む話だから日本人だけを煽るには弱い上に事実の数々だからお話にならんだけなんだが
レギュレーションにダメって書いてあってもハミルトンさんならピットコースから強制復帰オッケーだの、明確に他に禁止させてたホイールを空力に問題あるか影響調査はしないだってメルセデスが空力を目的にしてないと言ったからがセーフ判断の根拠とか
こんなんばっかりだしな… ハミチンのピット離脱が許されるならピットロード使ったショートカットも許されるんかな
毎ラップボックスボックス言ってギリギリでアウトアウトって言えばセーフになるかも シューマッハの全盛期、アロンソに負けて終了
ちっとも凄くねぇ モナコって予選だけ公道でやって新しいサーキット作って本戦やればいいのに >>44
モナコって・・・・皇居と同じくらいの面積しかない国なんだよ f1なんて平等であったことなんて一度もないのにメルセデスだけは違うと叫び続ける馬鹿を構っちゃう馬鹿もいるからどうしようもねえ
メルセデスを擁護できる点なんかフェラーリみたいにいるだけで政治力あるんじゃなく、とんでもない大金使って政治力を手に入れたことぐらいだろ
f1においての最適解をやり続けてんだからそりゃ強いよ いまからでもハミルトンとガスリーをトレードしたら今シーズンは史上最高のシーズンになるだろう >>41
一番大きな忖度はPU初年度から3年間も燃料を無制限使用
を黙認していたことだ。
当初からメルセデスは別燃料ラインがあると噂があり、その
方法が種々挙げられたが、まさか燃焼用オイルを別途持つ
と言う一休さん顔負けのトンチを使っていたとは想像だにし
なかった。
MGU-Kを失ってもタイムは他車より速かったので200馬力位
の利得があったのではないか。 >>45
そんなちっこいのか
23区ぐらいあるのかと思ってた >>48
それ忖度とか関係なく
癒着とか、不正じゃないの？
それを忖度っていうからおかしいんだと。 >>49
モナコ 202万m2
皇居 230万m2 抜け道付いて明らかな犯罪だろうと法律上で裁けないとか法律と一緒だな
普通に考えればアウトでも規制されていないからOKとか、まぁなんていうか小学生のいいわけみたいなやり取りだよなぁ >>50
去年から忖度の意味理解せずに連呼してる馬鹿がいたがたぶん同じやつなんだろう マクラーレンってあんな小さいステッカーで年100億も貰ってるのかよ >>31
ウェイトハンデはテンション下がるなー
チャンピオンシップは面白くなるだろうけど、自分が観に行ったGPで好きなチームがハンデ持ちだと白ける
勝てなくても全力で走ってる姿を見られるから感動するんだもん
というかF1って観客席で見るスポーツとしては全く面白くない
最高のマシンと最高のドライバーが全力で走ってるから見入ってしまうだけだと思う 結局ね。
メルセデスフェラーリなら見逃しされる
これが問題点なのでグレーゾーンや規制外の問題はルールの穴を突く行為なのですよ
今年の問題点はマゼピンですら速いマシンだったということだよ
最近特にみんな叩いてるのは >>58
F2下位でも優勝できそうだからな
ドライバーなんて何でもいいよwww >>55
元マクラーレンのステュワードがマクラーレンのノリスにペナルティ与えないのは
忖度っぽいなーとはおもうけど、
メルセデスので忖度っぽいのはピレリを指定タイヤへ→今年のメルセデス優遇タイヤ
もちろんこれが忖度だとしてもピレリが忖度したんであってメルセデスの忖度じゃない。 >>60
グダグダ言ってないで自分の人生何とかしたら？おっさん >>58
地上最速のテクノロジーを見るものであって、競争を見るものではない。
万博と同じお祭りである。 ”コーナー速えええ” ”音が凄えええ” ”直線速ええ”
”マシンかっけええ” >>31
ウェイトハンデやるやら観に行ったときにテンションが下がらない方法がいいな
基本10kgのウェイトを標準搭載として、全戦のうち3戦だけチームが選んで外せるとか
優勝チームが多少なりともバラければ不満も解消されるだろうしね
下位チームは回数を増やしてもいいかめしんない 他のマシンも思いっきりダウンフォースつければいいのに
タイヤにはその方がいいんでしょう？ 勝つたびに空力に影響しそうなところに厚めのステッカー貼らないといけないようにしよ
ポケモンのバッジみたいな感じで勝った国の国旗貼り付ければ見た目もいいし >>59
今暴れてるやつはマゼピンがタイム出す前から叩いてたけどな
それにテストタイムに右往左往するのが如何にアホかって事をフェラーリが思い知らせてくれてるのに未だに学習してない >>59
メルセデスとフェラーリがいなくなると困るからな。
ルノーやホンダがいなくなったところでそこまでのダメージはない >>67
まーでも、あそこまでフェラーリが落ちるとか、内乱全開とか予想できたらエスパーやろ
多少、遅いかもなー？ぐらいだったのがさ >>53
それがF1の歴史だと思う
ブロウンディフューザー、ダブルディフューザー、オイル燃焼、トリックサスペンションにFRICサスペンションと10年間でも思いつくものは色々ある >>67
そこを冬のテストと同等扱いしてどうする。 F1に陰謀はない
オッサン働けジジイは死ね
俺が知らないセナプロの話はするな
DAZNのお陰で新規ファン増えたな >>27
世界的ブランドに少額で広告スペース売って
一生懸命大口スポンサーを誘致してたのに...ザックさん >>58
ウェイトは愚の骨頂だな、それそこスポーツでもなんでもない
F1って非日常な技術やドライビングが目の前に展開されている状況を楽しむもんだと思ってる
車でありながら、とんでもない音やスピードで走るのが魅力。 音はアレだけどね >>74
ルノーがペトロブラスを本気で相手するとも思えんからな
実戦で使ってたらいつバルサンしてもおかしくない >>71
結局のところそれらをやって許されるチームと許されないチームとの待遇の差だな
アイデアとしての発明なら良いと思うんだけど
レギュレーションの抜け道でのチートみたいなのは、誰が見ても不快でしか無い上に
オイル燃焼なんかはメルセフェラ以外が最初にやってたらポイント剥奪の出場停止の厳罰間違い無し レーシングポイントはドイツGPまでは苦戦続きそうなんだな タイヤが悪いなら責められるべきなのはメルセデスじゃなくてピレリなのでは？ これは、F1の名を借りた、国力品評会である。月に人を送るのと同じ発想。
工作技術、ソフト（計算力）、知能を競って誰が（国、民族、企業）一番優れているかを世界に見せる。
メルセデスは凄い、ドイツは凄い、ゲルマン人は凄いって事になる。ドイツ製品はよく売れると。 FIAは頭下げてBSやミシュランに戻ってきてもらう努力してくれ >>75
つか、ウェイトハンデなんて言い出す奴はレギュレーションとかカテゴリー分けとか何も考えていないだろ。 わざと劣化するようなタイヤ作れなんてなんの宣伝にもならないからどこもやりたがらないよ 実力が全て
メルセデスは何も悪くない
フェラーリとかホントいい加減にしろや
金を十分注ぎ込んでこの結果とかアホかと
チーム全員カスだろ解雇しろや
客なめんな
ビノット無能ベッテル無能ルクレールゴミ
マジどうしようもねーな メルセデスは今のドライバーに代えて 来期グロージャンとクビアトを希望
これで俄然面白くなる >>52
オイル噴射のこと？
当時はノック防止の水噴射を想定して、燃料以外の液体
は燃焼室内に噴射してはいけないとなっていた。
オイルはダメと書いてないがメルセデスの言い分だ。更に
単なる燃料ではなくオクタン価向上剤も大量含有させてい
た。これも燃料中のオクタン価向上剤は規定されていたが
オイルの含有量は規定されていないと、本当に一休さん
レベルのトンチだ。これがメルセデスの最新鋭「技術」だ。 オイルにオクタン価向上剤仕込むのは今もやってるだろ
使用量規制が厳しくなって前ほどではないけど 倒し甲斐のある壁じゃね メルセデス
この強い相手を攻略するのがサイコーに面白いだろ
あのトトが悔しさのあまり机ぶっ壊す姿を見るのを待とうじゃないか >>89
そうなったらそれこそF1は終わる
メルセデスにハンデ付けろだ、リバースグリッドだ、ドライバー入れ替えろなんて思う奴はF1観るのやめたほうがいい
他に向いてるカテゴリーがある >>69
いや、メルセデスが居なくなっても困らないと思うよ現実には。
もちろんチーム数的に代わりを連れてくる必要はあるだろうけどさ。
メルセデスはレースの歴史上そんなに重要な位置にはいないのよ。
どちらかというと節目節目で大事故を起こして撤退してるのがメルセデス。
居なくなられて困るのはフェラーリだけだろうねえ。
メルセデスがFE行っても何も変わらないけどフェラーリが行ったら即FEが覇権取れるよ まあ、普通はそういうのすぐに塞ぐんだが
えらい長い間放置してたし、ろくな罰則もしなかったな >>92
行き着く先はブンデスリーガの不人気だわな
観客は入ってるが >>94
その辺はバーニーから
リバティになった弊害じゃない？ >>80
でもドイツではF1人気が下がってきてドイツGPもメルセデスがスポンサーになって生きながらえてるレベルなんだよ。
メルセデスが強いだけでなくチャンピオンも何人も輩出してるのにな。
日本人F1ファンなら夢見るような活躍をしてるのに、当のドイツ人がF1に飽きてきてるんだから笑えない。 昔のF1は独走させないようにすぐに規制で性能調整入ったけどね
無制限の技術競争だった時代なんてほとんど無いわ >>97
MotoGPが日本で大人気って訳でもないし、フジGASがチャンピオン獲ってもトライアルはマイナーだし、なかなか難しいな
ダカールラリーを考えたらWECはマシな方か あとあれだ、今後のF1ってことで必ず出てくる話題の
バジェットキャップとかメーカー主導ではなくコンストラクター主導に戻したいやつとかその良し悪しは別にして、
その辺でも実は一番金を使ってて勝てなくなれば即撤退するであろうメルセデスの存在はかなり邪魔になってきてしまう。
よく揶揄する人がいるけどメルセデスの政治力の源泉は辞める辞める詐欺だっていうやつも結構正しそうで
最近もまた撤退云々に関するコメント出してたけど定期的にその辺を匂わし続けて自分を優位な立場に置こうとするんだよね。
で>>69みたいな人が1人でも出てくればそれは成功なわけですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
