□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ad04-BD3m) · 2019/05/13(月) 01:18:10.31

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557663508/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:14:19.90

>>556 >>560
俺自身はドライバーにそこまで思い入れがなくどちらかというとチーム単位で見てるってのと
順位より各チームの技術や戦略なんかに興味がいっちゃうこともあって
今までつまらないと思ったシーズンは一度もないんだよなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:14:21.09

>>646
昔はグロージャン街道みたいのは無くて深いグラベルばかりだったからね。
今はコースじゃないところを舗装しすぎだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:14:24.60

>>677
何故か分からんがカタルニアは以前から結構これやってくれるんだよな
他国のGPも同じスイッチャーだと思うんだが

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-rNgt) · 2019/05/13(月) 12:14:30.37

>>665
シーズン中のテストが無いのが大きいんじゃないの
現在のPUの前はレッドブルが強い状態がずっと続いたわけだし
大きなレギュレーション変更が無いと、一度アドバンテージを得るとずっとその状態

2019/05/13(月) 12:14:42.82

>>672
バーレーンとバクーは勝てたはずだからな
バーレーンはルクレールのせいではないけど
まあ2年目だから大目に見ないと
タッペンだって楽勝のモナコで2年連続やらかしてるし
それより優勝の可能性を全く感じさせないベッテルの方が遥かにやばい

2019/05/13(月) 12:15:17.15

今後、MGUHが廃止または共通部品になるらしいし、ホンダも参戦して意味なくなるよね
撤退するかもしれんね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff50-oWYU) · 2019/05/13(月) 12:15:30.11

>>567
直線で並ばれたらばだけど
コーナー進入で頭入れられても牽制してるのに無理じゃね。

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:15:31.35

>>678
マクラーレンは貢献してたね
メルセデスとうとう最後に切れたけどw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 574f-5AMV) · 2019/05/13(月) 12:15:33.14

リカルド「マクラーレンで20憶のが良かったのか...」

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:15:34.04

上位6人の実力を測る物差しとしては、10-6-4-3-2-1が良いね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe0-rOSl) · 2019/05/13(月) 12:15:48.29

>>685
バクーは無理じゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:16:21.09

>>682
コースの外舗装するのは安全上仕方ないのかもしれんがそれにしてもコースオフしたときのデメリットが少なすぎだよね
フェルストッパーみたいなのをもっと増やせないものか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 574f-5AMV) · 2019/05/13(月) 12:17:26.89

クビサが片手運転でモナコの切り返しとか
出来るんだろうかね? 大事故にならなければいいけど。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 570e-jeTB) · 2019/05/13(月) 12:17:52.55

ここまでメルセデス以外で「優勝しそう」だったのがF1来て2年目のルクレールしかいないってマジで終わってんだろ

2019/05/13(月) 12:18:13.52

>>673
ガスリーがグレイテストドライバーだね。
年間2回以上6位入賞が条件だから今回で達成か。

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:18:15.73

コースアウトしたら一時停止して再出発するルールにするべきだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:18:26.50

>>676
そりゃ新人のくせにボクのほうが速いとかやってチームメイトにつっかかってりゃ
戦犯扱いもやむなし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:18:40.28

>>658
ブリスター対策はブランドイメージじゃ無くて安全面だよ
ブリスターがひどくなるとトレッドの接着が弱くなって場合によっては全部剥離しちゃう
高速走行中にそんな事が起きればタイヤの構造ももたない可能性が高いしマシンはまずクラッシュするだろうし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 570e-jeTB) · 2019/05/13(月) 12:19:39.28

ブリスター対策に同意したメルセデス以外のチーム一行が悪い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:19:46.46

>>689
リカルドはアロンソからマクホンの事色々聞いてたから

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bCjW) · 2019/05/13(月) 12:20:28.67

>>697
チームじゃなく自分の事だけだもんな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f52-ejx+) · 2019/05/13(月) 12:20:49.95

>>693
ヘアピンで右手でステアリングの下から押し上げるというのは
ロズベルグもやってたからクビサも曲がれると思う・・・

2019/05/13(月) 12:21:33.06

次戦で今シーズンも実質最終戦モナコ！
会社有休取ったし
オールタイムで最終戦テレビ観戦楽しみ。

レッドブルホンダの今シーズン
ウルトラチャンス！
もうここで勝てなかったら
どこのサーキットも無理！

メルセデスの牙城を、崩せるのは
現役最速ドライバーのフェルスタッペン！

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-deYx) · 2019/05/13(月) 12:21:52.60

>>665
それはあるな
フェラーリが互角レベルまで頑張ってれば印象がだいぶ違うはず

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-QK7I) · 2019/05/13(月) 12:22:13.96

>>677
箱根駅伝復路の上位陣ガン無視でシード権争いを映していたかのようだった

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-PK8f) · 2019/05/13(月) 12:22:44.91

>>665
もうPUはあんま問題じゃなくなってしまったんやで今はシャシーや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:23:01.50

フェラーリはこっからもう落ちてくだけだし対メルセデスだとレッドブルしかない
でも今年のレッドブルはメルセデスに追いつけそうな感じがしない

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:23:24.68

フェラーリ、意外にコンスト2位安泰で満足してるのかもな
今年はドラ3争いぐらいか
レストももうハースで決まりっぽい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:24:04.91

>>699
バトルができる様なタイヤに～で合意したら出てきたのが
ゲージだけでなくコンパウンド自体も変えられ
ついでにタイヤウォーマー温度も制限されで今のこの有様だぞ

おまけにバトル始めたらまたすぐタレるクソ仕様のままっていう

2019/05/13(月) 12:25:32.33

もうメルセデスに追いつけなくていーよ。
モナコだけ
ただ一戦だけ
パワユニ壊れる一歩手前ぐらいの
出力で
予選1位取ってくれれば。

後レースは来年に向けて開発だけに専念。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9730-1Y3H) · 2019/05/13(月) 12:25:52.50

たっぺん「メルセデスのフロントとリアの詳細画像は俺の脳にコピーした」

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:26:49.27

F1.5はまともに走ればマクラーレンとハースが他に比べて優勢なんだろうな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-QK7I) · 2019/05/13(月) 12:26:55.21

>>709
ピレリ「タイヤに文句をつける前に自分たちのシャーシを見直せ」

挙句の果てにこれだから

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Ax5e) · 2019/05/13(月) 12:26:56.83

ここまで無双できるのはメルセデスとしても想定外だろ
なぜフェラーリがテストと比べてこんなに落ちたのか

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-HIAb) · 2019/05/13(月) 12:27:54.31

>>681
自分もないなあ
ダブルピットストップを例を出すと
メルセデスはスパッときめる、さすがだよ
トロロッソはグダグダでなんと1分ロス

メルセデスが勝ちすぎて詰まらんって
メルセデスに足かせしろって言って詰まんなくするのか？
そっちの方がずいぶんつまらないけど

**音速の名無しさん** (JP 0Hcf-ejNk) · 2019/05/13(月) 12:28:41.00

RBはずっとエンジンがしょぼかったのでつっこみ重視だからなあ。
ケツ振りを無くすのは簡単ではない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9730-1Y3H) · 2019/05/13(月) 12:29:21.60

>>714
いい香りしなくなったんじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:29:21.82

>>709
バトルができるタイヤってのは結局不安定なタイヤってことじゃん
タイヤがずっと安定してたら予選で負けたライバルにどうやって追いつくの？

単純に考えれば予選でマシンの優劣はもう終わってて
機械なんだから基本はそれで何ラップ走っても差は変わらないわけで
そこに変化を持たせるために不安定なタイヤを履かせてる訳なのに
何を望んでるのかよくわからん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4d-gMth) · 2019/05/13(月) 12:29:39.38

F1ってずっと足かせし続けて規制ラッシュなんだろ？
いまさら何いってんの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:30:01.33

まぁバルセロナのサーキットが糞なのが第一
せめて最終のシケインは取っ払ってホームストレートに加速しやすい状況にすれば
少しはマシかもしれないが
全体的に何ひとつエキサイティングになるコーナーが無いから
見ててつまらないわけだよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-Tv2I) · 2019/05/13(月) 12:33:25.67

立ち上がりのトラクションはエアロよりはサスと重量配分だろうな
サスは固くフロアを長くして重心を後ろ寄りに・・・てアレ？w

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:34:01.63

マシン差も問題だけど抜けないコースも問題
全コース抜きやすいように全面改修するべきだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7757-gMth) · 2019/05/13(月) 12:34:12.94

そういえばダブルピットは去年の上海でもレッドブルがやってたけど、皆結構忘れてるのかな？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-deYx) · 2019/05/13(月) 12:34:31.28

>>718
バトルで加熱してもクルーズでちゃんと温度が下がるタイヤじゃろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 3792-BnMc) · 2019/05/13(月) 12:35:19.12

バルセロナのS2, 3であれだけ差をつけられて
モナコでレッドブルがメルセデスと戦えるとは思えん

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-kKDl) · 2019/05/13(月) 12:35:22.70

ガスリーはフロントウイングにデブリか
本人ではなくホーナーのコメントなのでウソではないだろう
ファーストスティントで22秒台に入ったのにその次の周ぐらいら急にペースが悪くなったしそこだろうな
溶けたラバーの塊ってことだったからピットストップ時に取り除くこともできず

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:35:33.04

>>51
同じPC
但し
セーフモードで起動します

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-kKDl) · 2019/05/13(月) 12:36:14.53

>>725
逆にフェラーリはS1クソ速かったけどS2、S3では完全にマックスのほうが速かった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff12-NMZ3) · 2019/05/13(月) 12:36:25.70

>>713
追加でｗ

決勝レースではタイヤの温度は下がり、同じスピードを維持できていない
タイヤのゴムは高温で最も効果的に機能するように元々設計されている
彼らはラバーにもっと強い負荷をかける方法を見つける必要がある。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-kKDl) · 2019/05/13(月) 12:37:01.90

>>513
フロントウイングにでかいデブリとかめちゃくちゃ影響あるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:37:43.95

各カテゴリ最下位

Fメルセデスボッタス
F1 ガスリー
F1.5 ジョブナッシー
F3 クビサ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Iqfs) · 2019/05/13(月) 12:37:59.31

>>703
いやもうモナコだろうがザーザー降りのレインコンディションだろうがメルセデスだよ…＞＜

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:38:16.80

あとレッドブルやクビアトが最近主張してる事だが
金曜フリー無くしていいんじゃないって話

21戦というレース数の多さから1レースあたりのセッションを減らして人負担や費用減らせって話だが
それはあまり重要ではない
金曜のセッションを廃止する一番のメリットは
タイヤ情報を細かく把握できなくなる事
これは予選や決勝の波乱を作りやすく、より面白いレースに間違いなくなる

セッション減らしたら下位チームに不利？
いや今の時代は下位チームだろうと上位チームとさほど変わらない周回数しかしない
昔のような下位チームほどひたすら走りこんで少しでもセッティング高めようなんて事は
もう下位チームすらやってない有利不利ってのはあまり無いんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9792-Ydqg) · 2019/05/13(月) 12:38:28.32

F3は言い過ぎ
F2.8くらい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bfa6-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:38:36.16

チームメイト以外で、最終戦までタイトル争いがこじれたのは2010年が最後か？

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-A/La) · 2019/05/13(月) 12:39:55.72

せめて周回遅れでトップ撃墜するくらいの危険なドライバーがいれば

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-bHo7) · 2019/05/13(月) 12:40:12.43

F2F3開催があるなら金曜も客いないとかわいそうじゃん

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-VhDF) · 2019/05/13(月) 12:40:37.33

>>736
オコン「よんだ？」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:40:40.88

>>715
皆戦略を結果論であれこれ言うけど
レース中に今なら数多くあるデータやめまぐるしく変わる状況から瞬時に最適解を求める必要があるわけで
そこから何を決断するかってとこは以外と人間ドラマがあって面白いんだよね
こう読んでこう決断したけど結果こうなっちゃったみたいな
ここまで想定して即時に実行してまさしくその通りになったとか
だから答えが出てからあとでゆっくり考えた上でエンジニア達をバカにしてる人見ると不思議で仕方が無い

今のメルセデスってF1チームとして完成されまくってるところがあるよね
これで他チームがその領域を改善することもなくメルセデスに勝てちゃうような状況になれば
それこそスポーツでもなんでもないと思うんだけどね

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-/Fcy) · 2019/05/13(月) 12:41:25.81

リヴァプール優勝したしF1も赤いチームが勝つな

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-A/La) · 2019/05/13(月) 12:41:41.65

>>738
メルセデス勝たせちゃうからなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:42:18.23

>>730
ぼっさんもバーレーンだったかでビニル袋引っ掛けて詰まらせてたな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:43:01.93

オフシーズンも含めてタイヤテストなんてそもそも必要無いんだよ
そのレースでポンと初めて使うタイヤを与えるくらいが一番良い
そうなれば全チームタイヤの美味しいところ探しに必死に金曜も走るだろ？
セッティング変えながらどの角度が一番タイヤを機能させられるかとかね
本来はFPとはそういう作業なわけで

今のような金曜FPはタイヤのライフを調べるだけの糞つまらないセッションになってる
マシンセッティングする場じゃなくなってるから面白みが何も無い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 57b8-uOmU) · 2019/05/13(月) 12:43:09.60

カーレース最高カテゴリーのF1にタイヤ供給するのが5位のタイヤメーカーてどうなん？
ピレリなんかFIAの言いなりってだけで3流メーカーだろ
(´・ω・`)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:45:02.73

>>743
金曜FP無くして代わりに月曜に入賞出来なかったクルマだけで居残りテストやってもいいかもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 770e-gMth) · 2019/05/13(月) 12:45:05.52

>>698
ウォームアップもままならず動作範囲狭いクソタイヤも安全とは言えんがなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:45:38.98

>>724
温度は下がってるっていうか下がらないタイヤとかあり得ないと思うんだけど
熱でトレッドの質が変わっちゃうわけだけど冷えたら戻るゴムなんて存在するの？

てかタイヤが安定すればするほどタイヤがレース結果に与える影響が小さくなるから
レースはどんどん退屈になる訳なんだけど何でそれを望むの？みんな順位変動が見たいんでしょ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff50-oWYU) · 2019/05/13(月) 12:46:39.01

もう少し簡単にパワー出せる仕様に戻せばいいのに…
V12が出た時も結局V10の方がとかなった様にバランスは自然と取れるんだよな。
パワー出せたとして燃費が悪ければ使えないわけでコースによって燃料の量を変えればいいんだよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:47:50.01

あと、F1は細かいセンサー全部禁止にすりゃいいんだよ
タイヤ温度？そんなものはドライバーの路面からの感覚で把握しろよ
適正温度が何度とかそんなこと機械にさせるから糞つまんなくなってんじゃん
どんなに感覚鈍い奴でも機械が適正温度を教えてくれるとか
それドライバー能力での戦いじゃなくなってる

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-AilG) · 2019/05/13(月) 12:48:44.10

フェラーリにハイテクのイメージが無い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9f62-4Ckq) · 2019/05/13(月) 12:50:19.91

いかにも大物っぽく入ってきたルクレールだけどさ
チームオーダー云々抜きにしても
今の時点でルクレールの方が乗れててベッテルが自信持てていない今年のフェラーリマシンで
予選でベッテルに勝てないし決勝も殆どベッテルとペース変わらないしで現状何とも中途半端なルクレールをファーストにしろって言うのは無理があると思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:50:25.99

>>713
喫茶店で冷たい飲み物頼んだら氷の固まり出てきて困惑
横見たら頭をキンキンさせながらトトがかき氷食ってる
みたいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 770e-gMth) · 2019/05/13(月) 12:50:27.43

>>749
その辺りは予防措置的な意味合い大きいだろ

2019/05/13(月) 12:50:35.38

タイヤを2メーカーとか3メーカーにして
レースごとに毎回タイヤメーカーを変えるとかすれば
一時的にはましになるのかな？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-deYx) · 2019/05/13(月) 12:50:58.24

>>747
詭弁かもしれんけど去年の後半でガスリーが温度が下がらないからバトルが制限されてると言ってた
暑い季節だと使い方も変わるんだろな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7700-oG+g) · 2019/05/13(月) 12:51:03.01

>>744
ハンコックが入札でF1タイヤの権利を獲得したら今頃大騒ぎだったかもしれないな(´・ω・｀)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:51:09.31

上位チーム、メルセデスやフェラやトロロッソなどが順調に争ってる最中
誰かに異様に早くブリスターが出てこりゃやべーって波乱の展開ほど
面白くなってるわけだよ

答えはそこにあるんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-gMth) · 2019/05/13(月) 12:52:21.91

何シーズンかぶりに寝落ちしてた
今季のF1は本当に眠い

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-zWR3) · 2019/05/13(月) 12:53:03.22

BS末期の時はどのチームもあまりに安定したタイヤで誰もタイヤのことを話さなくなったと浜島さんは言ってたな
タイヤについて聞いても誰もフィードバックしてくれなかったらしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 1f1d-LSH0) · 2019/05/13(月) 12:53:48.51

>>669
安保理常任理事国の言い訳ソックリだなw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d76f-a4uw) · 2019/05/13(月) 12:53:49.86

>>758
SC入るまでは寝てて問題なかったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 3792-BnMc) · 2019/05/13(月) 12:54:01.89

ベッテルが毎回スタートでミスるの飽きた
心に余裕無いのか

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GdWD) · 2019/05/13(月) 12:54:15.25

>>744
F1に自動車メーカー世界6位やそこらのホンダなんかがPUを供給するな、と？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-gMth) · 2019/05/13(月) 12:54:19.79

>>445
今季はフェラーリ速いとか言ってたの一部だと思うけど・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff12-NMZ3) · 2019/05/13(月) 12:54:23.12

>>722
コース改修は無理、やっても意味なし（まじでやるなら２Kmのストレートとシケインだけのコースになる）
中高速コーナでは抜けないからね、タイヤがよっぽど差がある状態じゃないと
となるとストレートとハードブレーキングでしか抜けなくなるから・・・そういうコースになる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-/TB2) · 2019/05/13(月) 12:54:26.78

まぁメルセデス強いから勝つのはしゃーない
そういう競技だし、下手に調整とかしたら寧ろ興醒めだわ

ちなみに来年レッドブルやホンダが覚醒して連勝したらツマラン！変えろって言うんだよな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7700-oG+g) · 2019/05/13(月) 12:54:55.63

タイヤ無交換を実施した時点で、タイヤ戦略は実質役目終えたからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9744-8m+D) · 2019/05/13(月) 12:54:57.05

レギュレーションこんなにこねくり回しても一強の糞レースしかできねえのはホント無駄だな

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-bHo7) · 2019/05/13(月) 12:55:12.52

>>759
本来そのくらい空気なのが理想だと思うけどね
でもそれはそれでつまらないのも確か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9f0e-doof) · 2019/05/13(月) 12:56:03.74

>>418
そう考えるとバーニーは偉大だったな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:56:50.14

昨日のバルセロナですらあれほど何も起きない糞つまらない等間隔のパレードレースだったの見ると
（終盤にSC等で一瞬動き作れただけ）
今年のモナコもやばそうだ
昨年おそらく歴代モナコのワースト１ってくらいつまらないモナコだったが
それを塗り替えるくらいつまらない可能性がある

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-zWR3) · 2019/05/13(月) 12:57:03.20

>>768
でもハンデ制とかBoPとかワンメイク化は絶対受け入れられないんだからどうしようもないさ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-deYx) · 2019/05/13(月) 12:58:17.59

タイヤが高性能だと溝付けたりウイング小さくしたり遅くしなきゃいけない
マシンがまたクソダサくなるくらいならピレリのクソでも仕方ない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GdWD) · 2019/05/13(月) 12:58:27.63

単純にメルセデスが強いだけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:58:42.78

下手に調整とかしたら寧ろ興醒めって・・・
F1の過去を知らない人？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 975e-SqQK) · 2019/05/13(月) 12:59:20.66

>>683
昔からつまんないレースになることが多いから
学習したのだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 77ec-RyDs) · 2019/05/13(月) 13:01:06.49

ガスリーひでえな
さっさと入れ替えたほうがいいよ

2019/05/13(月) 13:01:36.10

F1つまんねーとレギュレーションに文句言ってる人が多いけど
フェラーリもレッドブルがドライバーの総合スキルが下がった点には触れないのね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 975e-SqQK) · 2019/05/13(月) 13:01:43.57

見た目の話だと、今のサンマみたいに長い
ホイールベースを規制していただきたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-dAOT) · 2019/05/13(月) 13:01:56.97

>>759
BSはワンメイクの時も負荷かけた乗り方するドライバーに合わせてどんどんタイヤをつまらない
方向ん変更してたし面白いタイヤは作れないわな。ピレリは自分たちのためにならないのに、
エンタメ方向によく振ってくれてる方だよ。今年のタイヤはまさにBS方向に振ったタイヤだし
文句言われる筋合いはないと思う