□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そのうちルノーpuでは優勝してたのにまだレッドブルが未勝利とか
言い始めるかな? >>525
自分が言いたかったのはスタイルじゃなくて立ち位置の話ね フェルスタッペンは職人だろ
去年終盤はぶつけられても完走二位だし最後尾から表彰台、タイヤたれても持たせてしっかり表彰台
チームに守られてるだけとは思わん >>523
バーニー自身も認めてるように人気のフェラが勝てる様に
かなり露骨にその辺やってたから
ポンコツイタリアチームが狡猾英独チームとまともに勝負するには
それくらいのハンデが必要だった >>530
それ言うならフェラーリすら勝てないメルセ独走状態っていう異常事態だろ
今のメルセ無双ではメルセ以外が勝つことが不可能 >>532
ルノーのアブビが追い込まれて責任全部取らされ首寸前状態でも赤牛未勝利なら
開き直って吐き出すかもな >>515
そう思うのは古参で
新興国向けにもF1やってるけど
そっちはメルセデスすげーってなってる メルセデスは本当に違反行為無いのか?もっとマシンをよく調べた方がいいんじゃないの >>523
そんな生優しい物じゃなかったぞ
プロスト引退の一要因となったモチベーション低下の原因がFIAの調整
93年ドイツの露骨なペナルティ発動
スピンしてくるブランドルを避けたシケインのショートカットにペナルティ
体裁整えるのにスピンしてショートカットしたブランドルにもペナルティ
スピンしてる人間にどうしろと言うのか
巻き込みで亜久里にもペナルティ←これはまあついでに見ちゃったからってところ
https://www.youtube.com/watch?v=dVugm-xaqmw&feature=youtu.be&t=361 フェルスタッペンは移籍で失敗してほしくないからな
最強チームには移籍できたと思ったらレギュで弱体化されてとか ノリスは殊勲もののクラッシュだったな
結果的に圏外からトロのポイントをサインツが奪う形になった 今年はメルセ二台ともトラブらない限りフェラもブルも勝てない
メルセPUのマイレージ切れそうなレースに絞って戦うしか無いわ >>486
それよりレースペースの遅さが影響デカい
予選で前とってスタートミスらなければ抑え込めるかもしれないが常にプレッシャーかけられる
逆の場合は逃げられて屈辱の「メルセデスはダブルピットもいけますね」になる
同じマシン同じタイヤで10秒近い差をつけられては話にならない 蓋開けたらもう少し接戦になると思ってたんだろ
テストで俺たち絶好調だったんだし
FIAもリバティも俺たちを侮っていたと 昔は昔でいいバトルになりそうって思ったら片方トラブル発生で終わり
ってことがしばしばあったと思う
あれは興覚めだな >>535
他同様メルセデス用タイヤに合わせ込めないでいる
今回はハードで苦戦
にしても中団はタイヤ合わせ込みによって
結構順位が変動する
たぶん一番ムラが少なく対応できたチームが
ベストオブレストのトップになるんだろう >>515
アブダビでのルクレール初PPをお忘れだろうか >>486
ハミも理解してるだろから最終的にはハミがタイトル 海苔助ってああいう事やらなそうなイメージだったんだけどなあ >>546
メルセデスですら侮ってと思う
まさかここまで酷いとは予想出来ないだろ
バーレーンとバクーはルクレール限定だが異様に速かったしな >>538
メルセデスが勝ってばかりでつまらないってのは自分の応援してるチームやドライバーに活躍の期待ができないって感じで言ってるんだろうね
単にF1を見てる立場からすれば別にそこまで気になることじゃないっていうかこれが結果なんだからね
妙な陰謀論を必死に騒がれると逆にうんざりする
88年?がつまらなくなかったってのはここの人たちもまだF1が新鮮でその新興国の人と似た心境だったからじゃないかって思う
新鮮で色んなチームやメーカを客観的に見てそれだけで楽しめたのかも
あとご贔屓のホンダが勝ってたってのも大きかったのかな 21戦21勝オール1-2フィニッシュ…来いよぉ(白目) >>554
レッドブル無双時代もフェラーリ無双時代もあったしな
タイトル争いという意味ではウェバーやバリチェロが最初から戦う権利与えられてなかったから今より酷かった
あの時面白かったのはハミルトンやアロンソが劣るマシンでレッドブルを出し抜いたりしてたのもあったかもな >>552
前レースではクビアトにやられてぶーたれてたのに今回は自ら坊ちゃまの邪魔でこっちの方が悪質かな すまんけど、今回のスタートのときクラッチがどうのこうのっていうぼっさんのコメントあったような気がするんだけど、どこにあるか知りませんか? 別にメルセデス嫌いなわけじゃないけど延々ワンツーでクルージングされて映像すらロクに映らない時点で
運営側も面白いと思ってないだろ >>554
88年は熾烈なチーム内バトルがあったからなあ
ハミとぼっさんがハミロズ並に衝突すればメルセ独走でも面白いんだけど
そういう意味では今年でもハミルトンの5連勝とかになってないだけ救われてるともいえる フェラーリが低速コーナーが続くセクター3で遅かったのは
ダウンフォース不足じゃなくてメカニカルグリップに原因があるはずだ
フェラーリはダウンフォースが必要な高速コーナーはかなり速いから
ダウンフォース量は十分にあるんだがメカニカルグリップが効いてくる低速コーナーでは
あれだけタイムロスしているということは足回りがうまく機能していないということだろうな
オンボードカメラを見るとフェラーリのサスは軟らかくメルセデスはギチギチに硬い
これがメカニカルグリップの差を生み出しているような気がする >>558
公式コメントじゃなかったっけ?クラッチトラブル云々言ってたの 今はレギュでガチガチ&レースはパレードだから
88年とは色々状況が異なると思う
あと日本のファンはセナが始めてチャンプになったから
面白かったと思うけど、
世界的には退屈なシーズンだっただろう
だからこそイタリアGPが盛り上がったんだし >>545
たぶん周回遅れ処理の時だけど、急に2〜3秒離れた周があったんだよな、そういう処理の甘さも他ドラに舐められちゃってる証拠だわな
ハミルトン相手に3戦連続PPはすごいけど、この頃のハミルトンは決勝で結果出せばいいってプロスト化してる >>560
ボッタスにクラッチトラブルがなければボッタスが勝っていただろうから
今年はやはり乗りに乗っているボッタスがチャンピオンだろう
ボッタスは今年のマシンを自分に合わせこむのが上手いんだよな
なぜ急に乗りこなせるようになったのかは不思議だが >>557
いや、あれは並ばれたストロールが
ライン一本残してあげなきゃいけない場面でしょ
まあノリスも馬鹿正直にコース走らないで
グロージャンみたく外に逃げるべきだったとは思うが >>567
ストロールはF1レベルじゃないからな
抜くとき信用しちゃ駄目だよね メルセデスが開幕から5戦連続ワンツーフィニッシュ。
メルセデスがここまで強い理由はなんなんでしょうか? (今年からF1見始めた初心者です) >>566
やっぱ元ハミメカが着任してくれたのが大きいのかな? >>561
そうだよ
もう散々いわれてるけど
で、脚質変えるのは容易じゃないから
今シーズン終了
PUアプデやエアロの改良なんて大したゲインにならん状況 >>569
資金力技術力組織力政治力とF1チームに必要な全てが揃ってる
ドライバーまで完璧で非の打ち所がないから メルセデス異次元的に速いな
タッペンも言ってたがなにやったらこんなに差が開くんだ http://www.as-web.jp/f1/480528?all
>セーフティカー後のリスタートで、シャルル(・ルクレール)をオーバーテイクしようとしたが、成功しなかった。
>でもとてもいいバトルができたよ。
ガスリー温すぎるわ
現状に満足してるのか思い出作りに走ってるのか
見せ場そこだけかよ >>573
あとライバルがテストで余裕ぶっこいてた追加しといて >>574
たぶん組織力かなあ
今タイヤの特性を変えたとしても一番に順応できると思う メルセデスのちからが強すぎるけど
フェラーリが手こずっててRBが進化してパッケージとしてトップに食い込むっていう
当初の目論見は半分くらい達成していることにしよう 21年に向けての政治合戦まだやってんだっけ?
今度は誰が覇権取るのやら >>580
政治合戦は常に開催中
そろそろどっかが言い出すよ
「このままじゃ誰もF1なんか観なくなる」 結局サスの良し悪しはかなりの差を作るからなぁ
今年トロが良いのもレッドブル系のサス使ってるからかね? >>575
フェラーリ同士で足の引っ張り合いしてるのに詰めるどころか離されるという… 21年もメルセデスベンツだろうな
レギュ変えても深く関わるから事前に準備するだろうし >>573 ありがとうございます。ホントに最強なんですね。すごい納得できました。 >>505
そこそこじゃないかなー
RB14RB15どっちもかなりオーバーステア傾向がある
で タッペンもだけど、リカルドもオーバステア傾向のマシンが合ってる
ルノーなんだけど、どうもアンダーステア傾向がかなり強めだから
あまりマシンにあってないみたいなかんじが
ちなみにアンダーステアのマシンが得意なのは、ガスリー
なにげにルノーにいってたらそこそこ評価高かったんじゃないかなーと >>414
DAZNにとってF1は主要コンテンツの一角でしかない
他のスポーツに興味持ってもらえば成功
とはいえこのままだと来年の体制に響きそう 88年当時も最近のメルセデスみたいに自分達に有利なルールに変更させて16戦15勝したの? グロは今度こそシート消失の危機だよなあ
マグ抜こうとして失敗して自滅の辛うじて10位だもんなあ
あれはあかんよ >>589
単純に本田エンジンがバカみたいにパワーがあって
そのパワーで無双してた
マクラーレン本田の後ろにつくとスリップが+15kmとか効くなんていわれてたはず。
ドラッグバカみたいにつけてもそれでも最高速が高い
最新のAMGメルセデスのPUを2014年のマクラーレンにつんだようなもの。 ガスリーがフェラーリのどちらかと5位を争えるくらいになればレッドブル対フェラーリはかなりいい勝負になるんだがなぁ
今回のエアロアップデートでより差も縮まったし >>327
ミハエルがニコと互角?
予選で1秒近く離されてたボロボロの印象しか無いけど。ハミルトン獲得までの繋ぎにしか見えなかったよ。 >>589
むしろルールではホンダいじめられてた
燃料制限とか加給圧制限とか89年からターボ禁止とか
だがほとんどはフェラーリが落ちていく原因にしかならなかったw ピレリにすればフェラーリやRBに忖度したって売上増にはつながらないしね メルセデスは市販車でピレリを推奨タイヤにしてるみたいだがそんな糞タイヤ推奨していいのか
まあハンコックとかよりはマシだろうけどさ 政治的なことに関しては、フェラーリは文句言う資格ないけどな メルセデス以外をポイント2倍にしたらいい感じに選手権しているな >>590
あれは相当だよね
NetflixのオリジナルF1ドキュメンタリーで改善していきたいと語っていたけどなかなか難しそう ルノー、マクラーレン、撤退、ウィリアムズ破産でフェラーリ、メルセデス、レットブルのワークスマシン販売方式で新規参入集めるしか無いね 独走チームを止めるように規制がされるはずなのに
むしろ後押ししてるんだもんなw
だから政治力、糞つまらんと思う訳で
普通の人ならトップが映らん見たいな状況が楽しいわけないんわw このままいくとF1全体で沈んでいくと思うけどね
大正義メルセデスってなーんか華がないというか >>597
でもフェラーリは割りとマジで
「俺たちのおかげでF1が成り立ってるんだぞ
無双はだめだけど、ちょっとくらい贔屓しろよ」
と思ってるよ >>596
長らくピレリの安物糞タイヤ愛用してきたけど最近のはだいぶマシになったよ
昔のはアホみたいゴム固くてグリップ貧弱でロードノイズもデカかった フェラーリはさっさとフロントウィングの形変えろよw
メルセデス式が大正義だって証明されてるだろうにw 市販車のハイブリッド車も作れないしディーゼルではインチキする技術劣等国ドイツの
メルセデスがF1では無双とかなw
まともに戦ったら技術では日本に勝てないからってインチキし過ぎだろ
情弱はメルセデスの技術力スゲーって騙されるし何とも悔しいな >>606
最近よくなったの?
タイヤ交換するときにバランサーでまわすとブレが
同価格帯のなかでひどいやつばっかしだったから
人に勧めなくなって10年経つ。 ルノーはPUをせっせと交換するより
アビテブールを交換した方がいいと思うの。 >>609
アライメント取るのが大変なのは今も変わってないな
ホイールの内側がおもりだらけになる オグラたん「ストロールはF2レーサーにレクチャー受けた方がいいですね(苦笑」 >>593
ミハエルの最終年結構ロズベルグは予選負けてたぞ。3回に1回ぐらい負けてた気がする。
43歳で当時のロズベルグとやりあえる奴はなかなかいないだろ PUに関してはもう
ぎゃーぎゃー騒ぐほどの
パワー差はないと思って良さそうだね。
メルセデスが早いのは車体のおかげ。 >>605
割とマジで、じゃなくて普通にそう思ってるよ ここの住人はメルセデス独走に嫌気さしてもう見ないなんて人が結構いるんだね
俺みたいにマシンをみてるだけでワクワク、どんな順位だろうがバトルを見てるだけでワクワク、政治的なあれこれを聞くだけでワクワクって人は少ないんだな おいおいP-Zero買えない貧乏人がピレリ語るなと
プレミアムスポーツタイヤとエコタイヤ比較するとか大丈夫ですか?それあなたの感想ですよね?データ見せて? メルセデスの開発がサチり初めてライバルが追いついてきたら
5年連続タイトル獲得したメルセデスが再び有利になるように
レギュレーション変更
こーいうの近年では見た事無かったしたぶんこれってF1史上初じゃね? >>605
フェラーリはマクロな贔屓を喜ぶっていうか
アゼルバイジャンでのルクレールのタイヤプレゼントで降格なしとかそういう政治
メルセデスは、レギュレーション自体を自分に有利にってかんじで政治の質がちがうと思う。
>>611
かわってねーーー BSの高いやつとかだと
バルブマークあわせるだけで、結構綺麗に回るんだけどね。 今回のF-Mはハミルトンの勝利
F-1はタッペンの勝利
F1.5はマグヌッセンの勝利 また二人だけ選手権か
リバティが手を打たないと誰も見なくなるぞ メルセデスが早いと、また来年は他車のホイールベースが伸びそうだな
レッドブルは短いの活かせるモナコがまず最初のチャンス。 >>607
レーキ角がないボディにしか効かんのちゃう?
知らんけど。 二人だけ選手権でもハミニコ時代の緊張感が無いのもあかんよね
このままハミが普通にWC取りそう 開幕前バルセロナテスト
フェラーリいよいよ覚醒!メルセデス、レッドブルと三つ巴の激しく見応えあるシーズンになりそう
現在、スペインバルセロナ後
メルセデス、メルセデス、何をどうやってもメルセデス1強…
どうしてこうなった >>618
メルセデスが叩かれるのは計画的に政治力使って先に開発して先行してるからやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています