□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>453
赤牛は目標がフェラーリとメルセデスしかないし、メルセデスに追いつけないと確信したらフェラーリに対してリスクを負うだけ
夏場以降はギャンブルすることも何回か出来そう スペインまでで今年の情勢が見えるって言われてたけどこの感じだと車の出来では
メル>フェラ≧赤牛>ハース≧枕≧トロ>ルノー≧レ点≧アルファ>ウィリ
って感じかね?不等号の数とかで差を表しだすと面倒だからしないけど
アルファとレ点がアプデ入ったらルノーは更に厳しくなりそう
返す返すもリカルドのルノー移籍は今後の未来を閉ざした失敗だった ボッタスの車に工作か?
「クラッチがおかしかった」 マクにホンダが積んでたら4強だったかもしれんという妄想 >>457
マシンのポテンシャルはマクラよりトロロッソのが上に思うけどな
今回もレースペースはマクラよりトロロッソのが良かったし リカルド今どんな気持ちなんだろ完全に選択ミスしてアロンソ確定したな >>332
マクラーレンはやっ
ウィリアムズが相変わらず速いのはプレッシャーが少ないってのもあるんだろうか マクラーレンは中高速コーナーが続くようなコースで遅い
逆にストップアンドゴーサーキットでは速い
ルノーはどこのコースもそれなりに・・・遅い! ここ観てると同じ人が書き込みまくってるし従来からの熱心なファンが大多数で新規は少なそうね
自分も可夢偉がザウバーにいた時は観てたけどその後は観なくなって、今年ホンダとRBが組んで元々DAZNは契約してたから久々に観てるけど、多分1年通しては観ないな >>332
ウィリアムズはマシンがダメなんだから自分たちが過去に出した2秒切りを連発してドライバーを助けるべき >>461
スペインでは完全にトロ>枕だった感じはあるな
でも枕ってアプデ入ってなかったんだっけ?
なんかルノーはまたカスタマーに差を付けられそうでリカルドの心が壊れないか心配だわ >>463
マクラーレンは戦術やピットワークは悪くなくて腐っても名門だって感じさせるな
ウィリアムズはタイヤ交換でコンマいくつ縮めたところでっていう虚しさが >>466
ウィリアムズは15周くらいで既に周回遅れになってたから正直邪魔というか走っちゃいけない車だ… リカルドの現状は、学内の高嶺の花の思わせぶりな態度に勘違いして見事玉砕、
腹いせに金を貢いでくれるブスと付き合い出すみたいな感じで、結構ダサくて好き フェラーリだらしなさすぎる
お互いで蓋してて草生えたわ
SC後にベッテルがタッペン抜けないの見て
こりゃダメだと思った >>471
実際本当にルノーはあの金額をリカルドに払うんだろうか?
ちょっとヒュルケンベルグと金額の差があり過ぎておかしいんだけど ルノーはもうだめだな
壊れるの覚悟でパワーあげて予想通り壊れて
金怪しくなって馬力抑えたんだろ
バルセロナで遅い以上これからでてくることもないだろw それはないかな?いまだにホンダが〜やってた気がするマクラーレン
なんだかんだで去年ルノーエンジン積んで本体ダメなんじゃね?ってなってなかったら今年はなかった気がする
体制去年変わってるしいい方向に動いてるんだろ 今
だからエンジンスイッチはよかったと思うよ ウィリは新人とブランク長いドライバーでちゃんと開発できてんのかね >>477
ウィリアムズはもう開発する意味無いよ
多分来季はメルセデスのBチームになって速くなるんやろ >>468
確かフェラーリ系の外側を寝かしたFウイングを持ち込んでたはず
あとリアのシャークフィンがでかくなった スローで観た時のフェラーリのFWの揺れ具合が半端なかった
あれは違反じゃねーの >>478
だからって走るシケインでいいやじゃ困るんだが もう、ボッタス、ハミルトンがやりあってぶつかるしかねえええええな。
盛り上げには。 クレアは早くラティフィのパッパにお買い上げしてもらいなさい >>482
でもウィリアムズのお陰で素人のワイ等にも分かった事が有る
最高のPU積んでもシャシーが悪いと此れほど遅いのか…というリアルな現実が分かった スペインの1コーナーは今後のボッタスに影響しそうだよな
あそこでひかずに当てる覚悟で押し出すくらいしないとチャンピオンに黄色が灯る >>430
でも、ドライバータイトル自体は去年より決まるの遅いかもしれんよ?
コンストは実質的にもう決まったようなもんだけど ルノーはリカルドにはコンマ数秒削る力があると思ってたって言ってたような記憶がなあるから
PUでコンマ数秒
リカルドの力でコンマ数秒
これでRBを食うつもりだったんだろうなと思ってる MAXは最後ベッテル抑えるためにホンダPUのパワーが助けになってベッテル抑え切って3位になれたんだな本人が言ってるな。 レース中のラップタイムはあんま見てないけどベストみるとそんな走るシケインってわけじゃないけどね
ウィリアムズ よくなってるよ…クビサはまぁ… >>485
ここ数年ずっと良くなかったのだろうけど
PUの差がかなり縮まってきたのが命取りになってそう
PU導入直後とかメルセデスとルノーでやべーレベルの差があったし >>486
そうだよね
ニコみたいに覚悟をもって絶対譲らないとこ見せないと 開幕前は今年は面白くなりそうと思ってただけに失望感が半端ないな
まあメルセデスを脳内あぼーんすればそれなりに楽しいレースではあるんだけどね
中段とかレース毎に速いとこが変わるしさ >>444
現状ではPUの年間使用基数制限が下位チームいじめにしかなってないよね。
たとえば年間使用基数を20基に設定し、コンストラクターズポイント50獲得につき
1基ずつ減らしていけばメルセデスが今のように勝ち続けていった場合年間3基になり
フェラーリは10基レッドブルは13基、他チームは毎レースアップデートが可能になり
開発をどんどん進められるから上位と下位の差を縮められそうだが。 >>479
じゃあ一応アプデ入ってたのか
ハースを追いかけるにはもうちょい大きなの入れないとイカンかね
PUはどうも期待できそうにないし現状だってホンダやフェラとそこまで大きく差があるようにも見えないし テスト段階ではまたメルフェラが競ってレッドブルが追いかける展開だと思ったんだけどそれどころじゃなかったわ >>406
ルノーに行ってリカルドの化けの皮がはがれてるじゃん リカルドがマクラーレンに行ってたらどうだったかなぁ・・・。 SC明けはグロージャンばかり言われてるけど元を辿ると弾き飛ばしたマグの方がアレだと思うんだよね…
あの後グロージャン少しペース落ちてる感じしたし7,8位取れなかったのはマグの方に原因ある気がするわ
まあでもこの二人だとこの時は回避出来たとしてもそのあと数週先でまた同じ事やってた気がするけど トロロッソはピットミスってどれぐらいロスしたんだろうね。 グロージャンのコースオフはどっちも押し出された結果で本来は被害者なんだけど
日頃の所業がアレだからな
特にバルセロナでは去年のやらかしが記憶に新しい >>502
フェラーリはシャシーもPUもアップデートして速くならないってのがやばい
一体どうなってしまうのだろう(棒読み) >>509
アルボンは1分くらい待たされたらしいよ
ほぼ1周分じゃねーか
そりゃアルボンもキレるわ >>447
それも言い訳なんだな
メルセ二台、フェルスタッペン、フェラーリ二台はトラブってもねじ伏せてそれなりに走るからな ぶっちゃけフェラーリとレッドブルの車体だとフェラ≧赤牛って感じでまだフェラーリの方が良い気がするし
ベッテルやルクレールと比べてガスリーは多少落ちるのは間違いない訳だから今の差は当たり前っちゃ当たり前なんだよな
ちょっと劣る車でフェラーリ2台喰えるタッペンはハミルトンと並ぶぐらいの現F1レーサートップの実力ってことよね 前代未聞の開幕から全試合メルセデス予選1-2からの1-2フィニッシュって興行として終わってるわ >>514
今のマックスはハミって言うかベネトン乗って枕にちょっかい出してた頃の顎みたい
絶対的に速い車がいるのも共通してる >>498
PU毎回更新できるのPUワークスのみだろが
PUもタダじゃねーぞワークス以外は購入するんだぞ F1関係者全員が気を使うハミルトンの機嫌はなおったか? >>516
ベネトンは追突して串刺しにする気満々のノーズもシューマッハのキャラに合ってた >>361
当然こーいう記事出てくるわな
FIAやリバティがメルセデスをコントロールできずに
もう何年もやりたい放題させてる >>515
結局ハンデなり性能調整なりワンメイクエリアを増やすなりしないと金と人と施設と政治力を掌握したチームの一強になるからなぁ
でもそういうことすると既存ファンからF1じゃないとか作られたバトルは無価値とか言われるわけで… >>504
いや
ルノーが悪すぎる
ヒュルケンでも勝てないしここ最近リカルド上回ってるんでルノーそのものがクソすぎる
シャシー脆すぎてエアロもげるから縁石使えないんだろ 昔はレギュレーションで性能調整入って独走チーム出ないようにしてたよね
ターボ禁止とかハイテク禁止とかさ
今はその真逆にのことやってるんだものなあ 今録画見終わった
トロのダブルストップはクビアトに間違ってアルボンのタイヤ出したそうじゃないか
なにやってんだよ >>516
フェルスタッペンは全体的に何となくプロスト似だよ
走りも予選に全身全霊自己顕示って感じでもないし本選強い感じあるし 実力で1、2を崩したらそれだけで盛り上がるし優勝したら英雄のような扱いを受けること必死だな >>525
一発の速さあったけどあらっぽいドライビングだったのが決勝で確実にポイント取るドライブに変化したのもプロストっぽいね レッドブルはフェラーリと同等かちょい上レベルまできたな
モナコいける雰囲気は出てきたな そのうちルノーpuでは優勝してたのにまだレッドブルが未勝利とか
言い始めるかな? >>525
自分が言いたかったのはスタイルじゃなくて立ち位置の話ね フェルスタッペンは職人だろ
去年終盤はぶつけられても完走二位だし最後尾から表彰台、タイヤたれても持たせてしっかり表彰台
チームに守られてるだけとは思わん >>523
バーニー自身も認めてるように人気のフェラが勝てる様に
かなり露骨にその辺やってたから
ポンコツイタリアチームが狡猾英独チームとまともに勝負するには
それくらいのハンデが必要だった >>530
それ言うならフェラーリすら勝てないメルセ独走状態っていう異常事態だろ
今のメルセ無双ではメルセ以外が勝つことが不可能 >>532
ルノーのアブビが追い込まれて責任全部取らされ首寸前状態でも赤牛未勝利なら
開き直って吐き出すかもな >>515
そう思うのは古参で
新興国向けにもF1やってるけど
そっちはメルセデスすげーってなってる メルセデスは本当に違反行為無いのか?もっとマシンをよく調べた方がいいんじゃないの >>523
そんな生優しい物じゃなかったぞ
プロスト引退の一要因となったモチベーション低下の原因がFIAの調整
93年ドイツの露骨なペナルティ発動
スピンしてくるブランドルを避けたシケインのショートカットにペナルティ
体裁整えるのにスピンしてショートカットしたブランドルにもペナルティ
スピンしてる人間にどうしろと言うのか
巻き込みで亜久里にもペナルティ←これはまあついでに見ちゃったからってところ
https://www.youtube.com/watch?v=dVugm-xaqmw&feature=youtu.be&t=361 フェルスタッペンは移籍で失敗してほしくないからな
最強チームには移籍できたと思ったらレギュで弱体化されてとか ノリスは殊勲もののクラッシュだったな
結果的に圏外からトロのポイントをサインツが奪う形になった 今年はメルセ二台ともトラブらない限りフェラもブルも勝てない
メルセPUのマイレージ切れそうなレースに絞って戦うしか無いわ >>486
それよりレースペースの遅さが影響デカい
予選で前とってスタートミスらなければ抑え込めるかもしれないが常にプレッシャーかけられる
逆の場合は逃げられて屈辱の「メルセデスはダブルピットもいけますね」になる
同じマシン同じタイヤで10秒近い差をつけられては話にならない 蓋開けたらもう少し接戦になると思ってたんだろ
テストで俺たち絶好調だったんだし
FIAもリバティも俺たちを侮っていたと 昔は昔でいいバトルになりそうって思ったら片方トラブル発生で終わり
ってことがしばしばあったと思う
あれは興覚めだな >>535
他同様メルセデス用タイヤに合わせ込めないでいる
今回はハードで苦戦
にしても中団はタイヤ合わせ込みによって
結構順位が変動する
たぶん一番ムラが少なく対応できたチームが
ベストオブレストのトップになるんだろう >>515
アブダビでのルクレール初PPをお忘れだろうか >>486
ハミも理解してるだろから最終的にはハミがタイトル 海苔助ってああいう事やらなそうなイメージだったんだけどなあ >>546
メルセデスですら侮ってと思う
まさかここまで酷いとは予想出来ないだろ
バーレーンとバクーはルクレール限定だが異様に速かったしな >>538
メルセデスが勝ってばかりでつまらないってのは自分の応援してるチームやドライバーに活躍の期待ができないって感じで言ってるんだろうね
単にF1を見てる立場からすれば別にそこまで気になることじゃないっていうかこれが結果なんだからね
妙な陰謀論を必死に騒がれると逆にうんざりする
88年?がつまらなくなかったってのはここの人たちもまだF1が新鮮でその新興国の人と似た心境だったからじゃないかって思う
新鮮で色んなチームやメーカを客観的に見てそれだけで楽しめたのかも
あとご贔屓のホンダが勝ってたってのも大きかったのかな 21戦21勝オール1-2フィニッシュ…来いよぉ(白目) >>554
レッドブル無双時代もフェラーリ無双時代もあったしな
タイトル争いという意味ではウェバーやバリチェロが最初から戦う権利与えられてなかったから今より酷かった
あの時面白かったのはハミルトンやアロンソが劣るマシンでレッドブルを出し抜いたりしてたのもあったかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています