□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 映像も前2台ただのクルーズすぎてロクに映さなくなってきてる時点でお察し感 >>359
でも低速コーナー最速もメルセデスなんだよなぁ・・・ スペインはアロンソする(シケイン無視)とかロマン街道とか、やっぱりいいコースだな。 >>359
メルセデスにトラブルが無い限り
100% 予選ワンツー 決勝ワンツーなので
ドライバーのミスか、周回遅れ、スタートで貰い事故など
物理的な要因がないと
タイムから圧倒的なまさにブッチギリのワンツーが見れますよ
3位が周回遅れもありえるんじゃねーかねw
そのぐらい勝負なってません 今季のメルセデスは逆に何処なら勝ち目あんだよレベルで全域安定して速い上にタイヤの持ちも改善してるからどうしようもない 下手すると気温次第で
メルセデス1ストップ
他2ストップとかで3位が周回遅れになって更に半周ぐらいの大差もあるかもしれんね
そのぐらい格が違う メルセデスが努力して速いマシンを作り上げた結果、興行的にマズい事になったと
かといって全チームメルセデスのマシンにすれば面白いのかと言われるとそれも味気ない
フェラーリとレッドブルがメルセデスの影も踏めない不甲斐なさが一番の原因 メルセデスは昨年はあんなにタイヤに苦しんでたのに
今年のメルセデスはちょっと手に負えない >>368
メルセデスは確実に有効なバージョンアップをして自分達の弱点を少なくできてる
逆にフェラーリは、開発の方向性が間違ってる
開幕前テストで、フェラーリが薄ゲージタイヤ対応できていない、低速コーナが遅い課題に気が付かないように三味線、そしてフェラーリ速いぞとアピールの念の入れようw 予選タイムで2-3位チームとコンマ8違う時点で頭おかしいんだよなぁ マクラーレンは遅かったぞ
SC無ければポイントないわ ストロールとノリスはお咎めなしだけど
本当だったらどっちが悪いの?
おそらく世間の評価的にはストロールだけど
動画見てる分にはノリスが突っ込んでるように見える ザイドルがレースペースではトロロッソのが速かった言ってたな 現実に起こるとか度外視して今からメルセデスとウイリアムズのレーサー入れ替えたら少しは面白くなるのか?
ラッセルとクビサがあと16戦ワンツーフィニッシュは無理だろ ここまで差が大きければ抜け穴見つけた可能性の方が高い
興行考えなければ、メルセデスお見事で済むんだがね メルセデスがWECのガズートヨタみたいになってドッチラケやな >>380
できるんじゃねーの?
クビサですら多分できそう
ドライバーだけ交換ね。
RBフェラーリとは2〜3秒ほどロングランでペースが違うタイムだせるから
ラッセルなら余裕で勝てるでしょ
クビサも何とか
慣れたらと言う条件付ければ >>370
>>371
政治力の差で決まってるモノを何いってんだかw >>245
レッドブルってGP2のチャンピオン経験ガスリーのみなのか… >>159
やっぱり初期の報道どおり単年40億だったんじゃないか?
そのくらいぶっ飛んだ待遇ならキャリアを捨てるに値するし >>385
WECのトヨタはここ数年のフェラーリみたいな位置だったな
唯一違うのはライバルが一向にいなくならないこと
あと一歩で勝ち切れなかったけど、レッドブル(アウディ)がいなくなりポルシェ(メルセデス)がいなくなり、Bクラスの連中しかいなくなったF1で無双的な メルセデスは努力してるよ
アプデも頻繁だし
でもそれ以外のチームだって努力はしてるさ
運営を味方につけて自分のコンセプトにレギュレーションを寄せた効果はやはり抜群だと思う >>387
大昔から政治も出来ないチームは邪魔せず後ろ走ってろってカテゴリーですがな
フェラーリだってマクラーレンだってウイリアムズだってそういう力で速いマシンを作ってチャンピオンになったのに ま、出る杭は打たれ続けてきたF1で某チームだけはそれもされないどころかさらに助長をし
とにかくつまらないと揶揄され続けてきた近年F1のつまらなさを決定的にしてんだから
そりゃ自殺とか言われるよね。
DAZNの2ヶ月無料だっけ?あれそのまま2ヶ月でみんな居なくなりそうだね。 >>361
1 メルセデス
2 メルセデス
3 フェラーリの速いほう
4 タッペン
5 フェラーリの遅いほう
6 調子がよければガスリー
これを記事にするとそうなるのね ワンメイクのタイヤでワークスとカストマーみたいなことされたらそりゃ勝負にならんよ メルセデスが勝ち続けてるのにメルセデス寄りのレギュレーションにしてんだからアホだよな >>393
そうだよ
だからメルセデスが速いのではなくメルセデスの政治力がスゴいだけと言ってるだろうがw 今年は6位までポイント制だったら凄いことになってるな >>402
マグヌッセン、ノリス、ペレスが1ポイントずつ獲得であとはみんなノーポイントか… レッドブルはリカルドいたらコンスト2位も狙えたかもしれんけど
現状のガスリーじゃとても無理だな
タッペンに負け続けるのは仕方ないけど
フェラーリの一台食わないと評価は上がらんわ
メルセデスの1-2と同じくらいレッドブルでの6位ってのも簡単だからな
クビサ以外のドライバーなら6位にはなれる >>404
かといってリカルドいたら今のフェラーリみたいなズンドコかます危険性もある ぶっちゃけ今のメルセデス圧勝よりF2の方が観てて面白いんだよな
F2もワンメイクなのに差があるとか疑惑もあるがメルセデスよりマシだな
スペインはマジでクソつまらんかったし、理由はメルセデスが強すぎるからとしか言いようがない そう
今のところNo1ドライバーは
タッペン、ベッテル、ルクレールで争ってるだけだからな 相変わらずここではガスリーをボロクソ言ってるのが多いが、予選のタイムとか見てると、着実にマシンをものにしてきてるように思うがなあ タイヤ交換後のメルセデスにあっさり抜かれたのがなあ >>398
あー、、、、そう思うなら流石に悲しい
全てを盤石にした上で政治力を使い有利にするからでるのだがな >>407
F2はレース2で昨年弱小のアーデンが好スタートで1位になったりしてなかなか面白い展開あるよな しかしグロージャンは本当アカンな
もう何年もアレだが、ハースはいつまで我慢するのかと
ドライバー2人とも入れ替えればもっと成績上がるのに >>394
かなり何だかんだで残るだろうけど
ゾーンでまだね
本気でヤバイのはフジじゃねーかね リッチのヒゲ社長も来てたから多少の苦言はしたんじゃないかな
それにしてもグロはポイント取れないドライバーですな フェラーリドライバーの扱いなんとかならんかな?正直メルセデスの二人よりいまのとこ心配だぞw
なんかグダグダで 原因がなんなのか分からんが マクラーレンやウィリアムズが強かった頃はレギュ変更で潰しにかかってたのにメルセデスは逆にアシストしてんだもんな。 >>397
「メルセデスが倒すべきチームというのは今に始まったことではないが、シルバーアローに対して
誰も挑めないのはF1を殺しにかかっている」ってここで言われてることそのまま言ってるね トロにはRBの有能スタッフが出向してきたりとかないのかな
アホなスタッフの戦略・作業ミスでどんだけポイント落としてるんだよ
毎度ミスしてんだからいい加減反省しろよマジで もう新しいタイヤメーカーが参入するとかしない限りこのままず〜っとメルセデス無双でしょ >>420
むしろRBはトロで有能スタッフを育成して引き抜く立場だから、トロの戦略・作業ミスの元凶だったりする >>420
ドライバーといっしょでメカニックも有能なやつはレッドブルに昇格していくからな
トロはメカニックも育成なんや、しかも人数は少ない メルセデス連続ワンツーだがもうすぐハミボタぶつかるなよ。レッドブルはモナコいけるやろか? F1が注目を集めるにはハミルトンとフェルスタッペンのタイトル争いしかないと思う
この二人がギリギリの争いになればゴシップ含めた場外戦にも期待できる
英国ファン・メディアとオランダファン・メディアの争いも凄くなる
ハミルトンも絶対今のような大人じゃいられなくなるはず
今季は絶望的だけど来季は本当にそうなってほしい フェラーリはルクレールのイキリ過ぎの影響が出てきたな。
戦略違うんだからそれぞれとっとと入れ替えればいいのになにやってんだか。
これじゃ今後もタッペンにやられるだろう。
ルクレールは速さも大したことないのが露呈してきたし、どうすんだろうね。 トップ争いと中団争いで2チャンネルぐらいあっても良さそうなもんだがなあ >>424
タッペンは無理だっておもってるみたい
Verstappen: No corner where Red Bull was beating Mercedes
http://jump.5ch.net/?https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-mercedes-corners/4387273/ 昨日はアルファロメオ全然ダメだったけどどうしたんだろう
ライコネンもいきなりミスしてグラベル突っ込んでたし >>421
その前に負債でシリーズ終了かと
来年も開幕戦はそれなりに売れるだろうけど
2戦目以降は激減だろ?
そして、新しいラウンド増やす為の活動もあるけど
【優勝が決まるのが速い場合は売上が下がるから後半戦の既存サーキットは激怒する】
これ
今まで見たいに9月〜10月に優勝が確定するならまだしも
5月第2週で実質終わりだぜ
これで開催費が7割はチケット販売しないと厳しいと言われてるの達成しろとかアリエンやろ
放映権も価格を大きく下げないと成立せんよね?
このまま連勝し続けたら今年でF1は終わりだよ
数百億以上の負債を誰が負担するの?
副次的にサーキットついでの観光や周辺への売上も含めたら数千億規模だぞ?
放映権も莫大な赤字になるだろうし(放送解約など)
誰かが負債を肩代わりするか、補填しないと
シリーズとして成立せんよ クソガキはリカルドが去って安定してるだけ
去年までは接触が多い糞ドラだった >>428
そりゃ今年はメルセデスが一番優れたコーナリングマシンだから
このままだとモナコの予選もメルセデスというかぼっさんの圧勝じゃねえかな >>432
ボッタスが新たなモナコ勝者になる可能性もあるのか
でもモナコみたいなとこだと予選は経験がものを言いそうな気がする… フェルスタッペンがメルセデスいけば実現するなw ハミルトンがいるか分からんけど
メルセデスは絶対狙ってるしな 2020年までだっけ?契約 メルセデスは前に出た方がどんどん差を作って独走して終わりみたいなのばっかだし
スタートで勝つ方決まっちゃうから優勝に関してはレースの楽しみが殆ど無いんだよな
表彰台争いは俄然面白くなりそうだけど モナコなんてメルセデス無双でしょう
スペイン見る限り得意なコーナーしかない もうこれ、最終戦はなんと!ポイント2倍!!とかやんないと
ドライバーもチームも視聴者も全員やる気失うレベルだろ
そこまでいってしまったメルセデスの努力は称賛に値すると思うけど…
思うんだけど、もうただ白ける ボッタス、クラッチの”不調”により、勝利を逃す「繋いだり、切れたり……奇妙だった」|F1スペインGP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00000023-msportcom-moto
チームオーダー発動キター!!! >>438
2倍で足りるだろうか
もう10倍くらいあげてもいいんじゃないかな(投槍 赤牛はグリップ不足が解消されればもっとタイム削れそうだな
この後テストがあるから色々と試して欲しいな 大赤字で分配金も出せなくなる頃にはシャシーワンメイクPUマルチメイクとかになってそうだな
とりあえず世界中のどのカテゴリーよりも速く走れてたらF1なんだしFIAがミイラと化してでも存続させるでしょ 3月:フェラーリはええええ!今年チャンピオンじゃね?
5月:レッドプルがフェラーリの尻尾を掴みました!
同じコースなんだけど、レッドブルの解析と修正能力って凄いと思うんだけど 半分の周回を消化したところで寝て正解だった
朝起きて公式の決勝ハイライトだけ見れば満足できた
21時スタートに戻してくんなきゃ全部観ないからなリバティ ガスリー、FWにデプリ拾ってたんか
ツキも味方にせんといかんねえ マックスのコメント見ると
リスタート後にヴェッテルの追撃を抑えるために
ストレートではエンジン出力を上げててようだけど
PUはもうフェラーリに負けないくらいの所まできてんだな >>448
決勝でもパーティモード開放とかやってんのかね >>448
そのツケが2〜3戦後に回ってこなければいいけどな spec2一番のウリが耐久性増して高出力モードを今までより長く使える事って言ってたしある程度は使ってんじゃね? 2-3戦後にはまたアップデートしてんじゃないかな
正直もうリスクなんてないからね
優勝はまず無理でグリッド大幅ダウンでも5-6位にはなれるし
ペナルティで優勝が消えるリスクなんてのは
フェラーリ、レッドブルには現状存在しないからね ここまでメルセ一強だどちょっと白けて来るな
1988年のF1観てた大人達もこんな感じなんだろうなと予測
当時厨房の俺は枕Tsueeeee!ぐらいにしか思えなかったけど >>453
赤牛は目標がフェラーリとメルセデスしかないし、メルセデスに追いつけないと確信したらフェラーリに対してリスクを負うだけ
夏場以降はギャンブルすることも何回か出来そう スペインまでで今年の情勢が見えるって言われてたけどこの感じだと車の出来では
メル>フェラ≧赤牛>ハース≧枕≧トロ>ルノー≧レ点≧アルファ>ウィリ
って感じかね?不等号の数とかで差を表しだすと面倒だからしないけど
アルファとレ点がアプデ入ったらルノーは更に厳しくなりそう
返す返すもリカルドのルノー移籍は今後の未来を閉ざした失敗だった ボッタスの車に工作か?
「クラッチがおかしかった」 マクにホンダが積んでたら4強だったかもしれんという妄想 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています