□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセデスの速さはおかしいから
夏休み越えた辺りから嫌がらせ始まるんでね
でも今年はそれだと間に合わん >>858
ネタバレ怖くないの？？
すげぇ度胸あるね ベッテルは弱気すぎた
もう少しインに入ってボッタスをサンドしてリタイアさせればよかったｗ 5戦連続でワンツー持ってかれた上に
表彰台すらレッドブルに2回持ってかれてドライバーズランキングの3位すら取られてるとか
もうフェラーリお通夜状態なのでは >>875
森脇は開幕戦の予選でもあんなんじゃメルセデスはレースは持たねえよって言ってたな フェラーリのツイッター見てみろよ
ブーイングの嵐だ >>859
>ワンピースチャン
どっかでチキンでもくれそうだなｗ ガスはレッドブル優勝させるためにスタートでメルセデスにぶつける要員でもええわ >>858
f1公式ツイッターに世界中からどこがドラマチックやねん！と総突込みはいるくらい >>868
無線聞きたかったなぁ
なんで今回は肝心なところの無線入らなかったんだろう >>888
師匠なみのフライングしないと、予選グリッドがそこまで前じゃないんだ・・・
あ、ブレーキ壊れたことにするか >>888
予選6位スタートだし射程内まで追いつけない可能性 フェラーリはまた第二のジャントッドが必要になるんでないか
どうせこれから内紛起こるだろ >>888
メルセデスに魚雷できる位置に居なそう。まちがってタッペンに突っ込むのが関の山。 そりゃこんな岩みたいなタイヤだとは思わなかっただろうよ ストラテジストには、googleが開発した汎用ゲームAI使ったら結構いい結果出しそう >>895
過去に戻ってリカルドにあんたルノーに行くと死ぬわよって言わせよう リカルドはグリッドペナルティなかったとしてもクビアトに勝てたかどうか
どうしてこうなった >>671
ウィリアムズは金出してPU買ってるから、価格次第だとは思う >>900
40億もらえて本人的には寧ろいいのでは？ ベッテル毎レースタイヤスモークで痛めてる気がするｗ >>890
毎回フェラーリの無線ぬいて煽ってたから
フェラーリからリバティにクレームついたんじゃね？ >>894
内紛起こしてトップが入れ替わってもなにも変わらないことが実証されたわけで
これからは健全になっていくかも知れないぞｗ アーバイン以来のガッカリ移籍じゃないか
リカルドは リカルドが赤牛に残ってればなぁ
まぁ、ルノーに行っちゃったのでしゃーないんやけど
居ればなぁ ディーターツェッチェの年金1日4250ユーロってすげーな。 >>895
レッドブルはリカルドのままトロロッソはガスリー残ってればどっちも今年の苦しさは減ってただろうな
リカルドが移籍しちゃったのが全部の原因だけど扱いがアレだったのは分かるけどPUで散々やらかし被害受けてたルノーに行く事は無いだろうにねぇ… >>901
ストレートが糞遅いんだよ。一度はサインツ抜いてるけど、その後抜き返されたし
SC後はトロロッソの真後ろにいたけど仕掛けられなかった >>910
それもあるし
ガスリー見たくあっさりベッテルに抜かれんやろ >>908
リカルドの去り方みて嫌いになったけど、残ってたらなぁとは思っちゃうよね。ガスリーの遅さを見ると >>903
逆にルノーがその40億をマシン開発に使った方が良かったよね 結果論になるが、予定通りリカルドが1.5ndをそのまま受け入れていれば
フェラーリと互角以上だったかもなと
ガスリーもトロロで準備できて、まだ可能性が残されていた
これで得られたものとは一体なにか、シューイを排除できたこと 放送されたくない無線は
放送禁止用語を大量に混ぜたらいい
昔芸能人が芸能リポーター避けに使った手口 >>883
2台潰せる千載一遇のチャンスだったのになｗ しかしワークスがユーザーにストレートで勝てないってとんでもない屈辱だよなｗ お笑いトロロッソに勝てないようではルノーはもうダメかな 無線をまとめた記事が楽しみ
ルクレールがいちゃもんつけまくってるんやろな ガスリーはホームストレートじゃない所であっさり抜かれたのどうなの？ >>832
なるほど
ちょっと気になってたのよねフェッテル >>917
RBが得しなくてフェラーリとメルセデスが得した フェラーリのエンジンパワーがありすぎて
ダウンフォースで無理矢理抑えにかかっているから
タイヤのタレも速いのではないだろうか・・・ リカルドいれば選択肢増えるしライバルも二台見る必要があるからな リカルドが、というよりヒュルケンやぺレスの評価が分かったって
感じ
この3人はセカンドならトップチームでも仕事できる
でも席が空いてるのは自前主義のレッドブルだけ
ボッタス復調したからね >>743
それはどうだろうなあ
「決断が遅くてチャンスを逸することが多いが、決断を急ぐとたいてい悲惨な結果になる」
という日本の企業みたいな組織なのかもしれない >>926
エンジンパワーあるけどダウンフォースないから削れて行ってるの間違いでは >>923
あそこは一応DRS区間でパッシングポイントではあるぞ
まーもうちょい抵抗しろよｗ とは思ったけど、
無駄にバトルしてタイヤ消耗してもしゃーないし、あそこでベッテル蓋してもマックスに多少の援護ができるかな？
くらいだから、チームから争うなって指示が出てたのかもね もしリカルドが残っていたら…
母国オーストラリアでは表彰台争いだったしバーレーンではノーパワーリタイアしなかったし中国でもフェラーリとの争いできたし
アゼルバイジャンでクビアトなんかと絡む事なかったし今日はアルボンに抑え込まれるなんて屈辱も無かった
ホントなんで出て行っちゃったかねぇ… >>864
俺は途中で15周分くらいつまらんくて寝ちゃったわ >>926
ダウンフォースあればタイヤは持つんだけど… >>928
フェラーリは俺たち発動で1台でも2台でも変わらん状態 >>927
クビサの代わりにF1デビューが出来ると言っても、今のウィリアムズには評価を下げるだけな気がするので乗りたくないと思う >>926
それだとS3で遅いのがよくわからんのよなぁ…というよりメルセデスに低速で負けてた S3の遅さ見るにDF足りないんだろうけどその割りにバーレーン速かったり良くわからんのだわ >>813
穴空きホイールありきで調整されてたからだろ
バルセロナテストでフェラーリが速かったのもその為 結局、タイヤのスイートスポットを見つけてドンピシャに出来るか出来ないか、でしょ
メルセデスはそれがうまくいっている、フェラーリは波がある、RBは理解してるけどマシンがまだ追いついてない
こんな感じと予想 >>934
リカルドが残ってたら去年のアゼルバイジャンパターンもあったりして >>934
何故か給料低いし露骨にタッペン贔屓だったししゃーない
去年のアゼルバイジャンのクラッシュすらマルコが両成敗とか言ってたし >>931
とは言えルノーでの扱いよりは全然よかったんじゃないかなあ
タイヤの持ち込みとかいじめかよと思う時あるし ガスリーはSC空けルクレールに並びかけたけどターン3でリア滑らせて危うくハースに逝かれそうだったな
でもギリ守り通したのは安心した バーレーンはDFよりもトラクションとドラッグの少なさじゃない？ >>926
全く逆だアホw
フェラーリはダウンフォース見つけるのに苦労してる
ピレリも言ってるがタイヤを機能させるには負荷かけないと駄目 給料低いっても出来高制で結局ルノーが出した額と対して変わらんのじゃなかったっけ？ タイヤを作動させるのって簡単じゃないから
今年はもう終了かもな >>938
ラッセルみたいにノリス、アルボンが活躍すればF2ランク1位だった自分の評価も相対的に上がるとかそんな状況ならいいんだけどねぇ… バーレーンはルクレールが異常に速かっただけだからなぁ
なんか変なエンジンモードで圧勝させて流れ作ろうと思ってたらPU耐えらなくて壊れたんじゃないの
同条件でベッテルをコンマ3も離せるほど速いドライバーではない メルセデスはニコちゃんが出て行ってもぼっさんで上手くカバーした
結局そこでも上手いことやってんだわな
まあ車が圧倒的だからこそってのもあるが ラッセルはまともな比較対象がほしい。とパスカルなんとかの時も言っていた記憶がある ノリスやアルボンをみたらラッセルもそこそこ速いでしょ。勿体無いわ。伸び代なさそうなガスリーと交代してほしい。 SC出なかったらルクレールは前のほうに行けてたんかな？ >>955
タイヤ問題なんじゃないのかねぇ
バーレーンは夜で温度低いはずだし メルセデスは絶対脱法ギミック積んでるよ
しかもかなり有効なもんを 車とエースドライバーに競争力あれば
ポチの方がいいに決まってる
ガスリーはポチになれないくらい遅いだけ ラッセルはハミが引退してフェルスタッペン取れなかったらメルセデス乗せるんじゃね
その場合オコンが発狂しそうだけど >>944
それやって誰にマシン開発させるんだよ…ビノット一昨年からチーフデザイナーなのに
するなら兼任やめて外部からチーム代表を雇うほうがいい >>955
他の4レースの差から考えて
あそこだけ突出し過ぎだよねえいくらなんでも
自分もPU関係でなんか実験してたんじゃないかと少々思っている >>956
F1潰したいのかと思うくらい圧倒的よな
最早ドライバー関係ないんでねw ルノーって去年までのマクラーレンみたいなマシンだな
コーナー立ち上がり糞遅い >>947
フェルスタッペンはハイネケンがバックについてるから
ペイドラとしても超一流 >>946
近いところに居るとそれはそれで危ない事はあるしね今日のマグロみたいに
>>947
まあ待遇がアレだったのはそうなんだけどね
でもルノー行ったせいでもう上がり目無くなっちゃったしメルフェラどっちも行けないから ノリス：TA番長 レース下手
アルボン：レース巧者な癒し系
ジョビナッツィ：総じて駄目な鬼ブロッカー
ラッセル：潜在能力は最強という噂がある謎の男 >>967
去年のトロ状態とかじゃないよな？バーレーンだけ速かったって >>960
むしろリスタートで仕切りなおすチャンスだったと思う
あのまま進行してたらタッペンにコース上でパスされるという見せ場作った可能性が高いし
下手するとベッテルにも抜かれてた 来年リカルド出戻ったら笑えるけど戦闘力は多分上がる >>943
クールホイールをいきなり禁止は酷いよなそう言う面も会わせてメルセデスに有利に動いてるのは確か スタートでハミとベッテルで没さんサンドイッチしてたら今頃もう少し美味い酒飲めてたのにバカ野郎 >>971
オコンとペレスとか、リカルド、たっぺんみたいにね
結局同じスペックのマシンが一番交錯しやすいからねぇ。他チームより速くて
チームメイトよりコンマ5秒以上遅いってのは理想なのかも知れんな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
