□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>547
ドライバー2人に遠慮してるようにも見える
決断を下せないビノットは監督の器じゃないかもね >>552
×フェラーリのせい
〇イタリア人のせい 日本のホンダが表彰台エロイ！
日本人の俺もエロイ！ トロは車速いのにもったいねーなぁ・・・
久しぶりに速い車だから戸惑ってるのか？ >>538
でもホンダがワークスチーム持ったらまじでルノーと同等かそれ以下になりそう >>523
ホントそれ
今回もひょっとしたらペースは良いんじゃないかと期待したら駄目だった >>554
自分は残ってるほうに賭けるよ
クビアトは赤牛内での評価はガスリーより下だと思ってるし他に候補もいない
大ドンでんあるとしたらベッテル復帰くらい トロ、珍しくドライバー二人がノーミスで結果出すと思ったら
最後でピットがアマチュアみたいな事やらかしてガッカリ
良いマシンが台無し ルノーは完全にマクラーレンにお目当ての地位奪われてんだがどうすんのかね
嫌がらせｸﾙｰ？ >>559
マックス＞＞＞ベッテル≧ルクレール＞＞＞＞＞＞ガスリー
これくらいじゃね？ >>562
ドライバーに序列あるのがダメなんだよな >>562
国際映像が「決断しろよ！」と言わんばかりにピノットを映してたのが笑う マシンも速くドライバーも良い仕事してるからな
メルセデスに文句言ってもなぁ
モナコにちょっと期待しとけよ 去年の今頃ってタッペン君酷かったよな
まさかこんなに安定するなんて
エンジンのおかげなのか楽なパートナーのおかげなのか フェルスタッペンは基本、ぶつけ癖があるだけで自責のオーバーシュートとか
コースオフみたいなミスは少ない。その意味で単独で走れる今年はマジで安定してる
スタートも上手いしフェラーリがバカやってくれてる以上確実に3〜4位が取れる スタートは確かにちょっと劇的だったろ！
そこしか劇的な場面がなかっただけで こないだメルセデスが素晴らしいダブルピットした時のトトさんのレース後コメント、確か、リスクが大きいしほんとはやりたくない、練習も出来ないし…しっかり準備するしかない、的な感じだったと思うけど、それを痛感してる トロロッソは最後の方のアルボンへの無線で超熱くなってて笑った 流石に現状は予測してなかったな。
チ○コノーズやら散々言われてたメルセデスがここまで速いとは。 >>493
さすがにイエローでてピット入ってくるの分かりきってるのに
タイヤすら用意してなかったのは擁護無理やw >>560
ジョヴィっていうかアルファ・ロメオが空気だったな >>527
ルクレールはそれができているわけだからね。
いくらフェルスタッペン仕様にマシンを作っていると言っても、
ラップで0.5〜0..6秒遅いとなると擁護もしずらい。初戦ならともかく、もう5戦目なんだからね。
何とか頑張ってもらいたいけどね。
正直もう、今年はドライバーズチャンピオンはメルセデスのどちらかで決まりで、
コンストラクターズチャンピオンはメルセデスで決まりだろうから、
コンストラクターズの2位争いと、ベストオブザレスト争いくらいしか見るところが・・・。
だからガスリーとトロロッソには頑張ってもらいたい。 >>574
今回は、ベッテルへの忖度（序盤）と、ルクレールへの忖度（中盤）の
両方があって本当に何がしたいのか不明すぎた >>580
トロロッソのはそもそもクビアトのタイヤすら用意してなかったからそんな次元の話ちゃうで >>579
ハースvsハースの熾烈な潰し合いとかいうあったし… >>569
明確にダメと分かってるドライバーを2年続けて乗せるかな？
まだクビアトとかアルボンに賭けた方がマシじゃね？
どうせ戦力ダウンにはならんし >>577
いつだか忘れたけどマシンが遅いと限界以上にプッシュしなきゃいけなくなるからミスが増えるとか言ってた気がする
ソース何処だったか忘れたからアテにならんが ちょっと男子ー実況やめなよー厳禁って書いてあるじゃろがっ！ フェラーリの解決法は単純だろ
ベッテルのNo1待遇やめればいいだけ
その気ないならルクレールをしっかり説得しろ フェラーリも行き詰ってるし
RBもホンダのスペ3でもいれない限り決定力不足だし、
うーん、こう着状態 SC入らなかったらルクレールはワンストップで行ったのかな？
そうなってたらマックス表彰台危なかったよね >>579
グロとマグがお互いにミサイルを向けあっていただろ！ >>581
トロ「（やべえ俺たちのミスでアルボンポイント圏外だ！）プッシュしろ！」
こんな感じかな心情？ フェラーリは3位取り返すのは可能だったよな
今回は近年でも中々上位の俺達だろ >>587
まず最初のオーダーが5周遅い。次のスティントはそれがあったから心情的に
逆側に即出すわけに行かない。結局最初の決断が遅いのがすべてに影響してる
元を返せばオーストラリアのオーダーからずっと悪影響が続いてる >>567
一からワークスとか流石に無理でしょ
どこか買い取れれば別なんだろうけど仮にウィリアムズとか買ってもクソ遅そうだし…
ルノーは別に昨日今日のチームでもないから特に酷い
去年後半ボッコボコだった枕よりも遅いとか責任者総辞職だろ >>581 正直、「お前らボンクラのくせしてドライバーにケツ拭かすなや」
っておもった。 ボッタスが、ま〜〜〜た今までのボッタスだった
ここまで５戦、今までのボッタス率：３／５
次も今まで通りだったら、ハミルトン王者だな >>590
アルファロメオは速さ的にも落ちてきてるよね アルボンは無線きても「いやてめえらのせいで圏外なんだが？」って思ってそう フェラーリが勝つ最後のチャンスは去年だったんやなってよくわかる惨状 >>595
タッペンが昨年中盤戦から対リカルドに付けたレースペース差
それを埋められるようなドラはいねーと思う、それこそハミルトン級でも相手に連れてこない限り
正直ルクレールでもフルボッコにされると思ってる レーシングポイントとアルファロメオはいいとこなしだったな
ほかのアップデートについて行けなかった感じ？ >>606
俺なら返答でチームに悪態ついちゃいそうｗ
でもアルボンは車全損させたりしてるから強く出れないな もうメルセデスはセーフティカーだけで今期はよくね
現時点でも誰が見ても優勝確定だし 1コーナーのボッタスへの幅寄せからのルクレールに幅寄せはベッテルさんは完璧だったんだけどな惜しかった
1コーナーでボッタスにイン側におもいっきり当てるとメルセデス2台とも狩る事出来たのに フェラーリの無線聴きたかったけど出さなかったな
色々と面白い事言ってそうだったのに >>603
いやーSCなしでルクレールがハードのまま１ストップだったら、
ベッテルとフェルスタッペンはルクレールをぶち抜いていたでしょ
SC入らなくても結果はかわらなかったと思う
むしろSCなしでぶちぬかれたら、更に後ろのガスリーとの距離次第では同じ5位でもまたFL狙えたかもｗ >>462
21年のレギュ改定で終わってくれればいいですね・・・ >>603
２ストップのあとルクレールよりかなりペースよかったから
たぶん抜いてたよ >>610
絵面はいいけど空席目立ちすぎて印象良くないな スタート直後の3台横並びはボッタスが綺麗に避けたからなぁ
結果ベッテルだけタイヤにダメージとかいう1人負け ちょっと遅いけど使いたいってのはバトンくらいの能力があってこそ
ガスリーはカジキパターンで経験積んで強くなる下位カテゴリの人 俺はクビアト好きな希少種だけど一度乗せて駄目だったドラは絶対RBは載せないだろうな
覚醒も期待してアルボンってとこだろうけどガスリーが秋までにコンマ3秒取り返せれば続投かな >>611
そりゃF1.5のトップなんだから気持ちいいだろうよ。
遅いんじゃなくて余裕のクルージングだからな？ｗ >>610
安い席は結構人入ってたけど
グラスタとか１コーナー外側はかなり空席目立ってたな
一時期の鈴鹿っぽい客入りの仕状況 Nextのエンディングって、
世界で共通映像？
フジが編集して流してるのですか？ >>505
あれも酷かったな
ベッテルをブロックする気まったくなかったもんな
ガスリーの走りは完全に中団以下になってる ルクレールも1ストップする気ならとっととベッテルにゆずっときゃタイヤ無駄にせず済んだのに
ベッテルしか見えてないのはあかんと思った 今年のメルセデスは去年までの赤牛にメルセデスPU積んだ最強モンスター状態じゃね アルボン担当の人は去年ハートレイ担当してた人だと思うけど
めっちゃ早口なのが基本みたいだね
ハートレイも早口だから去年のやり取りは面白かったぞｗ >>586
ハミルトンもタッペンもルクレールもいきなり速いを実践してきてるしね
ガスリーがチャンピオンクラスじゃないのははっきりしてる >>623
普通にピットアウト後にコース上でぶち抜いてたか、確かに >>610
ベッテルはスタートにかましに行ったのは良かったけどな
結果タイヤのライフを減じただけだったな >>616
昨年フェラーリは、ベッテルがミスしなければな･･･
もしハミルトンが乗ってたら確実にタイトル取れてた トロのあのおそまつなダブルピットはなんなんだよ
まるで「ダブルピットやってみた」とかアホなYouTuberレベルのノリ 8位転落のルノーが撤退したら、マクラはどこのエンジン使うのかね？
メルセデスもフェラーリも三つ提供してるから、どうなる？
その二つがダメでも、ホンダにだけは頭を下げないと思うが。。 >>583
むしろ真面な形状だったノーズのころよりも速くなってるからな >>627
本当だ、DAZNでお客さん入ってるって言ってたけど、カレンダーから消えるのも妥当なのかな？ SC明けとは言え5周走ったタイヤの重タンで下位の予選タイムより速いんじゃやる気もなくなるわ >>637
いやそこはチームが指示しないと駄目だぞ
ルクレールはベッテルの戦略なんて知らんのだから トロロッソは観戦に夢中になりすぎてピットストップ忘れてても不思議じゃない雰囲気がある ベッテルは多少無理してでもメルセデスの前の出なきゃいかんからああいうことするしかないんだよなぁ
結局新品ミディアムのルクレールはSC明けにベッテル追えないし意味がわかんない >>649
まーよくも悪くも日本人いなくなった直後の鈴鹿と同じでしょ
ヨーロピアンなんてもっとドライだから続ける意義は薄い >>629
まあベッテルはスタートにすべてを掛けるしかなかっただろうしね
実際スタートよかったけどアウト側しか場所なかったししゃーないかもね
まあフラットスポット作ったのは余計だけどさ >>646
枕がメルセデスに焼き土下座して3角トレードの形になる気がする
ウィリアムズ(か後継チーム)がホンダ 今回無線が全然放送にのらなかったから
ルクレールがごねてたのかフェラーリがアホだったのか分からんな フェラーリは去年会長なくなったり内輪揉めしてた影響がソフト面ハード面あるんかねえ
テスト時はタイム出してたけど、実際新車発表の時の反応は
レッドブル→おお攻めてるねえ頼むぞニューウェイ
メルセデス→うわこれやばい変態研ぎ澄ましてきた
フェラーリ→あれ？見た感じあんまりパッとしない（内部は革新的らしいけど・・・）
って感じだったよね フェラーリのふたりがライコネンとまっさんみたいなドングリーズで、メルセデスが逃げていく…
>>646
ルールではホンダに供給義務がある。でもウィリアムズは消えたらメルセデス選ぶんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
