□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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アロンソをチーム代表にしたらどうなるか見てみたいな >>483
トロロッソ、フェラーリのように、ちょっと間抜けなくらいがレースは面白いね
ゲルマン・メルセデスいなくならねえかな ガスリーって評価された部分が「ハートレーよりは上」ってだけだからなぁ…
本人も正直チャンスもらったうれしさといきなり要求がフェルスタッペンと同等に引き上げられて困るだろう >>487
終盤クビアト来て元チームメイト同士のバトルかと思ったけど、サインツ抑えきったね
母国だしポイント取れてよかった このダイジェストは国際映像?
それともフジテレビが作ってるの? >>478
ピットアウト後にフェラーリの前に出たのにあっさり抜かれたのはがっかりだったぜ。 フェルスタッペンもS→Sでつないだときはミスだろと思ったけどな
そこはさすがのレッドブルだったわ モナコはハミが微妙だから付け入るスキがあるかと思いきやタッペンも微妙だったw >>492
インガラ空きで無抵抗だったよな、1回くらい締めろよ!とは思ったけど、
どうせ勝てる相手じゃないから無駄な抵抗してタイヤ温存したクレバーな云々 フェラーリも全然だな・・・
トップ争いしてるわけじゃないんだから
もっとペース速い方前に出すの頻繁にやらんと グロージャン、ペナルティ食らえば
アルボン1ポイントの可能性はまだあるよね アビテブールが出向して代表やってたケーターハムみたいにルノーが落ちて行ってるけど
大丈夫なのかね。 ガスリーはアゼルバイジャンでルクレール食えそうなペースだったのにまた定位置に戻った感 >>476
今回速さはレッドブルよりフェラーリが上だったな
ルクレールが速いときにはベッテルで蓋、次はその逆と最悪の展開だった
抜けなくともアンダーカットは確実にできたろうに リカルドはまだセカンドとして赤牛に飼われてた方が良かっただろうな >>511
同等に走れとは思わんけど
フェラーリのクソ戦略につけ込めるぐらいの場所にはいて欲しいわ
タッペンより優れた部分が今のとこ一つも見当たらない >>511
トップチームに入る以上はそれくらいできて当然だと思われてる
レース界でいきなり速いってのはとてつもなく重要 しかしボッタススタートでスピンしそうだったのに立て直したな
あれベッテルだったら一回転してそう >>509
「あのノロマを乗せるくらいなら俺が乗った方が速い」とか言いそう >>521
押し出された側だしショートカットも順位もタイムもアドバンテージ無いから出ないと思うで >>517
FI公式も皮肉でツイートしたんだろうなあ
スタートくらいしか見所無かったって メルセデスの連勝を地元モナコで止めるルクレールなんてのはドラマとしては面白いが、メルセデスに死角がないのと俺たち発動で無理だろうなこりゃ
タッペンにワンチャンあるか、って程度か >>527
だから、その程度のドライバーってこと
クビアトも、現時点でのアルボンも。 >>522
車がな・・・
アップデートして直る弱点でもないし daznで放送中ハーハーいってるのおぐたんか?体調大丈夫かな >>477
エンジントラブルでもあった方がマシだったってレベル
イタリア精神出しまくってるトロに純粋に完敗とかワークス名乗れるレベルか? >>524
開幕でフェラーリが自爆しただけで基本的にはフェラーリ>レッドブル
タッペンが表彰台に登れるのはフェラーリが勝手に落ちていってるだけ >>488
仕事終わってたしSC明けに映像見て「ハミルトンすげーw」とか言ってたかもな ノリスはタイムアタッカーとしての才能はあるんだろうけどレースは激烈に下手だな でもSC入ってなかったら
タッペン確実にルクレールはぶち抜いてたよ >>532
ここでは遅いはずだったんだけどな
意外と戦えてビックリ スタッフの8割をイタリア人にしなければならない2021年ルールはよはよ トロロッソひどかったな、ここでは5番目のチームだったのに、モナコはドライバー次第か? フェラーリのあの決断の遅さは本当に何なのだろうな? リカルドの頑張ってる感は出てたけどなぁ
途中サインツとバトって抜いてたし ガスはアップデートした車体を習熟するまでまた3戦掛かる >>532
SC後のタイヤチョイスで当てた運はあったと思う
ペース自体はハーストロの次だったね レッドブルはまともだったけど、フェラーリの入れ替えの決断がめっちゃ遅いのと左リアガンにイラッときた
あとトロロのタイヤ用意してないのとルノーのクソ戦略にもむかついた
チャンピオンシップがつまらないのは大体フェラーリのせいなんだから頑張ってくれよ >>535
まあ来年のレッドブルにガスリーはいないでしょ >>477
今日はf2でルノー設計のエンジンが大炎上したけどなw 去年までのタッペンなら速さと同時に隙もあったが、今年はほんと安定してる
F1歴5年目は伊達ではないということだろうな、2年目なうえに一発の速さもさしてないガスリーでは荷が重い >>464
んなわけねーだろ
ベンツ>>>フェラ>赤牛
マックス>>>ベッテル≧ルクレール>>ガスリー フェラーリ、トロロ、ジョビナッツィ
イタリア勢はピリッとしませんな >>547
ドライバー2人に遠慮してるようにも見える
決断を下せないビノットは監督の器じゃないかもね >>552
×フェラーリのせい
〇イタリア人のせい 日本のホンダが表彰台エロイ!
日本人の俺もエロイ! トロは車速いのにもったいねーなぁ・・・
久しぶりに速い車だから戸惑ってるのか? >>538
でもホンダがワークスチーム持ったらまじでルノーと同等かそれ以下になりそう >>523
ホントそれ
今回もひょっとしたらペースは良いんじゃないかと期待したら駄目だった >>554
自分は残ってるほうに賭けるよ
クビアトは赤牛内での評価はガスリーより下だと思ってるし他に候補もいない
大ドンでんあるとしたらベッテル復帰くらい トロ、珍しくドライバー二人がノーミスで結果出すと思ったら
最後でピットがアマチュアみたいな事やらかしてガッカリ
良いマシンが台無し ルノーは完全にマクラーレンにお目当ての地位奪われてんだがどうすんのかね
嫌がらせクルー? >>559
マックス>>>ベッテル≧ルクレール>>>>>>ガスリー
これくらいじゃね? >>562
ドライバーに序列あるのがダメなんだよな >>562
国際映像が「決断しろよ!」と言わんばかりにピノットを映してたのが笑う マシンも速くドライバーも良い仕事してるからな
メルセデスに文句言ってもなぁ
モナコにちょっと期待しとけよ 去年の今頃ってタッペン君酷かったよな
まさかこんなに安定するなんて
エンジンのおかげなのか楽なパートナーのおかげなのか フェルスタッペンは基本、ぶつけ癖があるだけで自責のオーバーシュートとか
コースオフみたいなミスは少ない。その意味で単独で走れる今年はマジで安定してる
スタートも上手いしフェラーリがバカやってくれてる以上確実に3〜4位が取れる スタートは確かにちょっと劇的だったろ!
そこしか劇的な場面がなかっただけで こないだメルセデスが素晴らしいダブルピットした時のトトさんのレース後コメント、確か、リスクが大きいしほんとはやりたくない、練習も出来ないし…しっかり準備するしかない、的な感じだったと思うけど、それを痛感してる トロロッソは最後の方のアルボンへの無線で超熱くなってて笑った 流石に現状は予測してなかったな。
チ○コノーズやら散々言われてたメルセデスがここまで速いとは。 >>493
さすがにイエローでてピット入ってくるの分かりきってるのに
タイヤすら用意してなかったのは擁護無理やw >>560
ジョヴィっていうかアルファ・ロメオが空気だったな >>527
ルクレールはそれができているわけだからね。
いくらフェルスタッペン仕様にマシンを作っていると言っても、
ラップで0.5〜0..6秒遅いとなると擁護もしずらい。初戦ならともかく、もう5戦目なんだからね。
何とか頑張ってもらいたいけどね。
正直もう、今年はドライバーズチャンピオンはメルセデスのどちらかで決まりで、
コンストラクターズチャンピオンはメルセデスで決まりだろうから、
コンストラクターズの2位争いと、ベストオブザレスト争いくらいしか見るところが・・・。
だからガスリーとトロロッソには頑張ってもらいたい。 >>574
今回は、ベッテルへの忖度(序盤)と、ルクレールへの忖度(中盤)の
両方があって本当に何がしたいのか不明すぎた >>580
トロロッソのはそもそもクビアトのタイヤすら用意してなかったからそんな次元の話ちゃうで >>579
ハースvsハースの熾烈な潰し合いとかいうあったし… >>569
明確にダメと分かってるドライバーを2年続けて乗せるかな?
まだクビアトとかアルボンに賭けた方がマシじゃね?
どうせ戦力ダウンにはならんし >>577
いつだか忘れたけどマシンが遅いと限界以上にプッシュしなきゃいけなくなるからミスが増えるとか言ってた気がする
ソース何処だったか忘れたからアテにならんが ちょっと男子ー実況やめなよー厳禁って書いてあるじゃろがっ! フェラーリの解決法は単純だろ
ベッテルのNo1待遇やめればいいだけ
その気ないならルクレールをしっかり説得しろ フェラーリも行き詰ってるし
RBもホンダのスペ3でもいれない限り決定力不足だし、
うーん、こう着状態 SC入らなかったらルクレールはワンストップで行ったのかな?
そうなってたらマックス表彰台危なかったよね >>579
グロとマグがお互いにミサイルを向けあっていただろ! >>581
トロ「(やべえ俺たちのミスでアルボンポイント圏外だ!)プッシュしろ!」
こんな感じかな心情? フェラーリは3位取り返すのは可能だったよな
今回は近年でも中々上位の俺達だろ >>587
まず最初のオーダーが5周遅い。次のスティントはそれがあったから心情的に
逆側に即出すわけに行かない。結局最初の決断が遅いのがすべてに影響してる
元を返せばオーストラリアのオーダーからずっと悪影響が続いてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています