□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured グロにペナルティ出ると思う?
結果的に3周連続でオーバーシュートとはいえグロに非が無い部分もあったと思うんだが ハースはマグヌッセンの方だけ
アップグレード入れたんだっけ >>317何もでないぞ?
メルセデス様のマシンにあわせてレギュレーションを変更しメルセデス様のマシンにあわせてタイヤを作ってるだけだし >>318
ぶっちゃけすぐ入れ替えてれば表彰台行けたよな
何で簡単な判断をするのに3周も4周もかかるのか意味不明 師匠がなんか勝っちゃうとか
フェラーリがアロンソ擁しイタリアで勝ったとか
ペレスが表彰台乗ったとか
ストロールが最終ラップ最終コーナーでボッタスとサイドバイサイドフィニッシュとか
甘い日々はもう帰ってこないんだ フェラーリはドライバーに指示出すのにチーム内で稟議書を廻して決裁が必要らしいです >>315
あれはメルセデスの1、2なんかくそくらえもうたくさんだっていう
意図も込みでだろう
争ってるとこあそこしかなかったしな >>322
それもそもそも予選Q1でソフトを余計一本使わないといけないガスリーの遅さが原因
フェルスタッペンはソフト一本でタイムだして
新品ソフト一本温存してたからな
タイヤが不足するのもガスリー本人が遅いせいや 石ころの掃除にはルンバを巨大化したやつを導入すればイイ。
無人だしギリギリまで仕事できそう。少なくともスペイン人よりは
手際いいに違いない。 >>346
1回ミスするのはまあゆるそう
同じミスを2回続けるってトップチームとしてどうよ?? >>339
多分ガスリーの下がハースハーストロトロのまま終わったんじゃないかな ブロワ一台じゃなんの意味もなかったな
あれ複数台あると効果的なんだけど
そういえばブロワー隊が数十m置きに立ってたのってどこだっけ中国だっけ韓国だっけ メルセデスはこれでまだPUのアップデートしてないんだよなあ
フリーザみたいな絶望感だな サインツはペナで降格じゃね?
地元補正があるとはいえ ルノーワークスはいよいよやばいな
普通のサーキットでは
フェラーリ、RBのBチームより遅い事が判明してしまった 現状だと中団最速はハースと思っていいのかな
ドライバーとピットに不安はあるけど、ハードウェアはかなり高レベルに見える グロやばいな。マグヌッセンにもあたって結果サインツに、抜かれてるし。。アルボンにも危ないとこやし。。
まあ、それでこそのハース、グロージャンなんだけれども。 >>353
出ないと思うけどなぁ
たしかに3回もオーバーシュートして、去年の件と相まって見た目の印象がとても悪いけど、
今日のは全部、グロージャンが押し出されてるじゃん、彼は被害者じゃん、グローじゃんとりあえず今期初ポイントおめでとじゃんw 今年はガスリーがどれだけ糞か見届ける選手権と思ってるので楽しいです。 ルノーはチームポイントハースに抜かれて8位転落かなw >>353
注意で終わりそうだな
でもこの荒い感じおもろくて好きやわ グロージャンはショートカットのペナルティ出なかったなw >>356
序盤でルクレールにベッテルが譲れば行けたかもしれない
そのあともベッテルにルクレールを譲れば行けたかもしれない
SCの時のルクレールだってスペインは抜きにくいからトラックポジション優先でよかったのではないだろうか・・・ ルノー、気がつけばコンスト8位だなwこりゃまじで撤退あるかもな >>360
終盤も上位5台が似たようなタイムで走ってたのにガスリーだけ安定して0.5秒遅かったな
これは車じゃなくてドライバーが原因と言われても仕方がない >>366
んなわきゃない。
粘着も大変だね。お里がされるわ。 モナコはもうちょっと荒れてくれると信じたい
というかモナコ以外はもうメルセデスワンツー確定やろ、同士討ちなけりゃ >>378
大外回りしても、規定のボラード超えてから本線に戻ってるから、ゲイン得たから戻せ!的なペナはないだろ
みんな印象で語りすぎ >>348
3倍?凄いな。
さっきのスペインはヨーロッパとは思えない客席だよなあ。 スタートの下手さも論外だけどなんでこんなレースペース遅いのこの人 >>382
あの二人、前に出た方がペース落ちるんだもん 黄色はサインツが一番得したかな
逆にガスリーは損したかも
まぁソフトなんだから数周で抜いて抑えろって感じだけど なんか毎回フェラーリはベッテルとルクレールがイチャイチャしてる感じ
そしてイチャイチャしたまま試合終了(´・ω・`) 今年は荒れた展開がなくてスマートだけど、反面些か退屈でもある
今日のハースの2台はその意味で楽しませてくれた ハミルトンは 30歳くらい
ボッタスは 50歳くらいのお爺さんに
見えるんだけど?
ボッタスの方が若いらしいね >>384
バーレーンで失ったポイントが痛すぎたな。 >>372
次のモナコはガスリーにチョコット期待してんだけどねぇ
モナコが得意そうに見えるんで ガスリーは最低でもタッペンを援護できる位置にいてもらわないとセカンドの役目すら果たせない
現状トップ5台と中団グループの間でうようよしてるだけの存在 >>386
ルクレールも新品タイヤだったのに遅かったな
まあこっちはオーダー出てた可能性が高いけど ライコネン、アップデートがぜんぜん無いアルファロメオじゃきついか。。。。残念 ボッタスはチームから嫌がらせ受けてるのかもしれんね
どうしてでもハミルトンをチャンピオンにしたい雰囲気がトトからぷんぷん臭う ガスリーは早くマシンに慣れてくれないとね
ルクレールとバトルできるくらいにならなと
フェルスタッペンが苦しい タイヤ用意せずにダブルピットやったチームがあるらしい >>386
そんなこと書いたら、RBはフェルスタッペン専用車おじさんが集まるよ! フェラーリはいま速いほうを優先するってオーダーできればいいのに >>388
なんならもうモナコはフェルスタッペンの壁激突をまた見たいわ
3年連続かよってw >>319
F1やめてフォーミュラEに注力するとかありえるよねw >>382
ベッテルがブリスター作った時点で即抜かせるべきだし
ルクレールがハードの時点で即入れ替えさせるべきだった
そんな判断もできないのが上やってるんじゃ勝てるわけない SC後のルクレールにはちょっとガッカリしたなぁ
次に期待かな
タッペンのモナコが楽しみだわ ガスリー遅すぎるのは事実だけど、かと言って現時点でクビアトとアルボンどちらかと
交換するのはあまりにもリスキー。つーか内情も実力も知った上でガスリー使ってる以上
下があがってくるまでガスリー使い続けるしかないんだわ >>403
まあ、フェラーリのピット戦略に混乱かけて俺たちを
引きずり出してるという役目は果たしている 結論
フェラーリは両ドライバもチームも雑魚
ボッタスいつもの逆噴射スタート
リカルドざまー
実質フェルスタッペン最強 フェルスタッペンはフェラーリを完全に抑えてたし、アルボンvs.グロージャンが
熱かったし全体的に面白いレースだった(ただしメルセデスを除く)
アルボンとグロージャンは前も入賞争いしてて、確かアルボンがグロージャンを
抑えきったんだよね、今回はグロージャンのリベンジが成功したって感じかな フェラーリはなあ
似たような速さな上にペースも安定しないという2人なんでチームもどうしていいかわからんだろうな フェラーリとルノーはボロ負け
両チームともマネジメント陣がウンコすぎる >>392
今日に関しては前に出たほうが普通に速かった
あと何週もバトルさせてればそりゃタイヤも劣化してくる ハースはオコンとハートレーに入れ替えろ!ヽ(`Д´#)ノヤケクソ トロロッソはまたやらかしとるw
ミディアム履かせてサインツに抜かれるとかww フェラーリとレッドブルはBスペックマシンくらい出さないと
とても追いつけないね。 フェラーリはトトを引き抜いてはどうだろうか
交渉で弄ばれそうだけど >>306
セーフティカーがなければハースとトロロッソが2台ずつ10位まで埋めて終了予定だったから現実的にはルノーは頭抱えてるはず >>414
三年連続でかw 去年、一昨年との比較動画あったけど、完璧に一致でワロタよ
あれが三画面になるかと思うと胸熱 リカルドは今期のマシンがタッペン向けになるのを知ってたんだろうな。
そこでルノーに高額な給料を引き出す事に成功したんだろう
ポイントよりマネーby リカルド フェラーリセクター3遅かったから
モナコでガスリーなんとかなんないかなー ガスの代わりににアロンソに乗って欲しいわ
絶対ないけど >>407
タイヤがはがれかけてるハミを先じゃなくて
ぼっさん先はおかしいよね
あれが逆ならぼっさんが優勝してた ガスリーの唯一の利点はタッペンに集中できることだな
なにやらせてもあんま役に立たないから
放っておけばそこそこのポイントを取ってくる係 >>376
>>371
やっぱそうだよね
実況スレで言及してる人がいたからっちょっと気になった
なにはともあれノーポイント組脱出じゃんおめ フェルスタッペンの安定性には、ホンダの信頼性も寄与してる。
あとガスリーが遅すぎてチームメートバトルでやらかす心配がないw >>427
わりとまじで面白そうだなそれ
でもラッセルをウイリアムズから開放してあげたいとも思う >>396
去年はレースもだし監督同士も荒れてて見てる側的には久しぶりに面白いF1だったな
今年は割と大人しい
去年みたいなF2ばりの勢いが欲しいな サッシャ
「ガスリーは同じマシン、同じタイヤで
チームメイトよりペースが0.8秒おそいのは
何故でしょうか?」 このフェラーリのタイヤライフの短さは致命的だな。どのスティントも5周ともってない
ボッタスと1周差でハード履いてんのとかも失笑モンだし SCの時のトロロッソのピット作業グダグダだったねw ルクレールのハードの1ストップは無茶だったなどの道 >>411
1台目のタイヤすら用意してなかったぞw やっぴワークス体制の完成度が上がりすぎたんや…
よく壊れるが走れない訳じゃないパーツを町工場ワンメイクにしよう(極論) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています