レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #26
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #25
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557486686/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁ今日の走り見る限りではモナコでもタッペンはフェラーリ2台より上、3位は狙えそうだけど
メルセデスはタイヤを使う性能が違いすぎるんだろうな。今年はモナコでも圧勝なんじゃないかと。 アロンソは俺より速いやつが出てこない限り引退しないと言ってたけど、フェルスタッペンより速いの?アロンソ ワンチャン以前にモナコこそ今年のメルセデスにピッタリじゃね
今までより更に差を付けてブッチギリトップだろう
フェラーリはマズイかもね。あとガスリーも レストの定義変えた方がいいな
メルセデス以外ってことで >>685
いくらレッドブルシャシーが昨年より苦戦してても、ホンダPUのおかげでフェラーリに勝ってるなんて思ってるなら頭おかしい。 いや、逆にワンチャン、タッペンポールあり得ると思うけどな >>688
ハミルトンに負けた時点で認めないとダメだと思うわ 獲得ポイントがマックスの1/3以下とか、ゴミ過ぎて悲しい F1zone 見てて思うことなんだけど、
ガスリーは、なぜか前後にクルマがいない状態を好む
性格的に、レーサーには向いてないな 面白かった 言う事無いわ 2週間空いても余韻で暮らせる
ガスリーはあと半年は仕方ない 年末と同じならクビアト交代あるかもだけど 今年のモナコはガードレールだけは気をつけてくれよマックス ガスリーは多少見直したところにこの決勝だからな
失望の念は大きい 今回のレースで確信したこと
ベンツ>>レッドブル>フェラーリ>>ルノー
トップグループ>>ガスリー>>セカンドグループ レッドブルはフェラーリに勝ってないよ。
マックスがすごかったってこと。 まぁPUがなきゃレースも出来ないわけだしレッドブルとホンダ共に頑張った表彰台
田辺さんもいい誕生日プレゼントだったな! >>704でもMAXがフェラーリに勝ったんだからチーム力でフェラーリに勝ったと言える
MAX一人でレースしてるわけじゃないチームでレースしてんだから 育成枠として考えるならガスリーよりアルボンの方が伸び白があると思うんだが… 俺はガスリーがどうこうとか言うつもりもないけど
ガスリーがもう少し戦闘力あれば今年はコンスト2位も可能性無くはないんだよなってランキングの数字を見てると思う フェラーリは最高のPUに
糞シャシーその上俺達
ここまでやってRBと同等と思うと面白いw なんかレッドブルってどこと組んでも同じ位置にいそう。
レッドブルルノーも信頼性さえあれば今と同じ位置にいた気がする。 田辺さんいつも表情が曇ってるね
プレッシャーで押しつぶされそう >>714
信頼性さえあればって、。それが実力だからね。
ルノーが信頼性重視にしたらさらに遅いでしょう。 そんなガスリーさんでもハースよりかは速いことが確認できた
全レース6位単独走行や! >>721
ハミルトンのトップ以上に糞つまらんレースだなw メルセデス
シャシー【S】 PU【S】
フェラーリ
シャシー【D】 PU【S】
レッドブルホンダ
シャシー【A】 PU【C】
こんなもんかな? 思ったほど良くなかっただけで糞シャシーではないわな
フェラーリPUが抜けてるっってんだからフェラーリが糞シャシー、レッドブルはそれなりに良いんだよ ガスリー少しでもいいからフェラーリと絡んで欲しかったな
蚊帳の外って感じ >>716
田辺さんの表情の奥深さが判らんとは...
修行が足らんわ 正直な話、タッペン速すぎで、がスリー遅すぎるせいで、車体としてフェラーリと比べて優れてるかどうかがわかりづらすぎるね >>727
ベッテルのピットアウト時、
ガスリーが前を塞ぐ形なったので
タッペンへのアシストを期待したが
一瞬で抜かれた >>712 こういうの見るとホンダは着実にステップアップしてる
スペ3楽しみ
ガスリーは前回でランキング、ギリ6位だったのを断トツ6にする為に、置きに行った運転してたのかも、着実にポイント取る為に
カナダまでは置きに行く予感 フランスから一皮剥けそう >>726
フェラーリが抜けてるって話だって結局シャシーに乗っけた後の話だから
実際どれほど抜けてるのかは分からん >>733
MAX相手ではクビもガスリーと変わらんと思うぞ >>729
去年のトロロみたいだな。ガスリーが速いのかハートレー が遅すぎなのかわからんみたいな。今のガスリー見るとハートレーがゲキ遅は確定。去年の後半はガスハトどっこいだったからな。ガスリーも遅いわ >>710
ライコネンと同じで、喜怒哀楽を見分けるのは難しいが、
あのカットはベストに近いほうの表情の瞬間を捉えたと思うぞw ガスリーもいつかボッタスみたいに覚醒することを願っているよ >>725
メルセデス
シャシー【S】 PU【A+】 ハミルトンS ボッタスS
フェラーリ
シャシー【A】 PU【A+】 ベッテルS ルクレールA+
レッドブルホンダ
シャシー【A+】 PU【A】 タッペンS+ ガスリーB+ ガスリーは去年1年でハートレー比で大した進歩がなかったし
コースの慣れの言い訳の効かないバルセロナでこんだけ遅いんだから何年待ってももう無理だろ
速いやつは最初から速いし適応も早いから >>740
ホンダPUはB+だな
それだと、レッドブルがフェラーリに予選勝ち越してないと ガスリーは現在コンスト6位でそれより上はトップ3チームのドライバーだから許容範囲 ずっとセクター1はベッテルのほうが、セクター3はタッペンのほうが早かった クビアトが事故らなければ交代なんだが
すでに2度リタイアしてるし安定度は未知数 >>743
ガスリー B +が効いてるんじゃないか >>747
は?マックスは予選でフェラーリ上回っとるんか? >>492
若き才能タッペンとくらべられたくなかったんだろうね >>733 今日はスタート上手かったよ 前の混乱を避ける為にタッペンの挙動が急に変わったのを、スピードのあったガスリーが上手くブレーキかけて抑えた あれがクビアトやマグヌッセンだと行きたがって当たってたと思う 今回はカスリーが4位に入らないと駄目なレースだろ?
それが6位て時点でダメダメ >>750
すまん予選だけ考えてると思ってなかった
決勝結果だと思ってたよ タッペンはセーフティーカーに助けられたな。
早々に2ストッパー戦略をバラしてあのままではルクレールか1ストッパーで負けていた。 コンスト3位の戦犯はカスリー
これは疑いようの無い事実
リカルドなら確実に2位になれてる リカルドは去年タッペンとアゼルバイジャンで接触してから険悪な感じだったらしいし
タッペンのセカンドと見られるくらいならどっかでファーストやりたかったんだろ >>750 でもフェラA+でホンダAだからあってるんじゃない?
レースペースはシャーシが言い分、同じだから 決勝順位はドライバー力で反映されてる どうでもいいけど何でこの結果でそこまでネガってるの?
アンチと大差ねーぞ? フェラーリ公式ツイッターへの
コメントが600越えたw
セーフティーカーが入らなかったら
どうなってたかは気になるな >>757
ドライバーの実力が拮抗している方が最大ポイントは稼ぎにくい リカルドは1stドライバーとしての資質はあるが、カスリーは絶対に無理 >>761
いずれにしても1ストでは無理っぽかったからあんま変わらんと思う ネガるというか去年4勝で今年は0勝が現実味を帯びてきてるのに手放しで喜べないでしょ 後ろに停まってる車にも気づかずにバックで突っ込むお爺ちゃんのリカルドが何だって?wwwwww 今回タッペンのタイヤ戦略S・S・MじゃなくS・M・Sだったらぼっさんだけ抜けてたかもしれないな新品ソフトのアドバンテージで
抜いたからといって抜きかえされることもあるしどうだったんだろう
とりあえずタッペンとしては表彰台は最低限の仕事はしたってことだな AUS BHR CHN AZE ESP ポイント チーム計
2018
リカルド 4 Ret 1 Ret 5 47pt 80pt
タッペン 6 Ret 5 Ret 3 33pt
2019
タッペン 3 4 4 4 3 66pt 87pt
ガスリー 11 8 6 Ret 6 21pt
まだ去年よりポイント稼げてはいるな
次戦で突き放されそうだけど じゃリカルドよりカスリーに変わって良かったと思ってるのか? >>770
リカルドがホンダ嫌いじゃない状態で残ってくれるのが一番良かった。まあ現実見たらリカルドもいらないけど ガスリー良くなってきてそうだったのに、このタッペンとのタイム差は厳しいな
詰まっていた差がまた開いた感じ アルボンすら抜けない危険運転お爺ちゃんのリカルドにどんだけ期待してんだよw ホンダが嫌いで抜けたんじゃないだろ?
2nd扱いされるのが嫌だっただけ クビアトの前を横切ってエスケープゾーン突っ込んだ挙げ句、そのままバックしてクラッシュとかF2から出直して来いレベルだろww tanabe-sanついにメルセデスのことしか言わなくなったなw ガスリーはドイツから豹変する
モナコ・特殊コース安全運転
カナダ・モナコで波乱があれば再びポイント優先
フランス・地元、確実にポイント取って醜態回避
オーストラリア・レッドブルリンク、暗黙の圧力、ポイント優先
イギリス・ポイントも積み重なって7位を大きく引き離す
しがらみの無い攻めたペースで走り出す
ドイツ・攻めたペースを完全に自分の物にする タッペンのTwitter見たら母親ソックリだったわ >>775
リカルドが以前ホンダPUに替わることも離脱材料だったって言ってたじゃん
2nd待遇の方が大きいかもしれないけど、PUだってリカルド離脱の理由だろ? 大好きなルノーPUで惨敗繰り返してるリカルド爺さんはさぞご満悦なんだろwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています