□■2019□■F1GP総合 LAP1943□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハース表彰台ありえるかもな
予選での番狂わせに期待 どうやらRBのアップデートは期待はずれっぽいな
天才ニューウェイさんでも老化には勝てないか？ おい､FIFA いいかげんにしろよな！
メルセデスによる、メルセデスの為のF1じゃねーか！ ドイツは中国経済と共に滅ぶんだ
今のうち勝たせておいてやろう そのうちFEの方でファーウェイメルセデスGPとかできそうだな フェラーリの進化型PUの効果もあるのかな
ハースが上がってきたのは >>12
子供のようなシュタイナー親分と小松さんの笑顔、
また見たいもんだねえ >>21
ハースは単純に粗い路面のバルセロナでタイヤがちゃんと作動してるだけ
本家フェラーリの方がリアがオーバーヒートしてるようだが 個人的にメルセデスというメーカーは好きだから、メルセデスＦ１はラスボスのままでいい もはやPUじゃなく″タイヤ動作させるシャシー″選手権の様相 ありがとうございます。
フェラーリが令和２年（２０２０年）Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 昔だってタイヤを機能させられないマシンは勝てなかったぞ メルセデスへの意趣返しでフェラーリが三味線ひいていて予選でスペック2開放。 基本的にタイヤをうまく使う選手権だと思う
Ｆ１もラリーもジムカーナもダートトライアルもツーリングカーもドリフトも >>35
メルセデスF1チーム おはよう目覚まし三点セット
今ならオコンもついてきて、驚きの2,980円！ 今すぐ申し込みのお電話を！！ オコンに起こされたら沸騰しそうだ
目覚まし的には優秀だけど スイートスポットが狭すぎるのは、いかがなものかとおもうが。
VSCでタイヤ冷えたら諦めるって、おかCだろ。 ガスリーのアタックが2回とも赤旗に阻まれたのを見ると
ガスリーの不運はまだ取れてないようだな もうPUの馬力競争のフェイズじゃないんだな
ピレリ忖度タイヤの性能を少しでも多く引き出したチームが上にくるという せめてＶＳＣ程度で冷えないタイヤにできないものか
でもそうするとレンジが広がって瞬間的なグリップが低くなる分
コーナリングの遅いＦ１になりそうだけども フェルスタッペンも二度つっかえてたし
この間も予選で閉め出されてたり、この前から位置管理が上手くいってないな でもそろそろ不運が終わってもいいよな
なにかの間違いでメルフェラ喰いまくりでガスリーF1初のフロントローとか、
昔ここであったニコvsハミ接触からのタッペン初優勝みたいな、ガスリー初優勝！ホンダPU初優勝！とか
ない・・・かな？ >>47
雨が降ってくれればあるいは...って感じだ ですよねぇ、、、アルボン初表彰台のほうがまだ期待できるという このコースでマクラーレンがQ3に来れればマシンは本物という事
多分無理と思うが
ルノーがこのコースでもマクラーレンより上にこれなければ
ルノーの車体はマクラーレン以下という事が完全に証明される
と思う 確率で考えれば、少なくとも不運による順位低下はそろそろ収束して
良い目が出る可能性が高い
今回のレースでそうなる可能性も高いと考えられる 俺たちが一番上だったら振れ幅で他のチームにもチャンスあっただろうけど
メルセデスがダントツだとスキがなさすぎてどうにもならんわ 今回の各チームのアップデート込みで、現状の純粋な一発の速さとレースペースはだいたいわかるかな
ただタイヤが固いほう中心だから、柔らかいほう中心のときはまた別かもな トロはしっかりQ3進んで欲しいな
決勝はストラテジー的に期待してないけど見せ場は欲しいね なんかフェラーリの挙動が良さそうに見えるのは錯覚だろうか？
すごく安定してるように見える いや多分それはまちがってない
チーム力が無さすぎるだけで グロージャン「レッドブル･ホンダと遊べる(´∀`)」 >>58
自分もここでのフェラーリはかなり良いと思う
ただメルセデスのマージンを吸い尽くすほどの
良さかどうかは分からん >>58
※ただし速いとは言っていない
てやつだなｗ
事前テストの時はメルセのリアはフラフラで大丈夫かいな？とか思ったけど、シーズン始まったら速かった おい、ホンダ優勝まで中出し禁してんだぞ
また嫁にど突かれるやないか レッドブル(というかタッペン)は予選の隊列の1台に入れると妨害されるから入れられないんだろ。
それだけマークがきついというか、ガキの頃のツケで他のドライバーに嫌われてるというか。
タッペンに合わせて他がピット入れたりするあたり、良くも悪くも速さが仇になってる。 >>62
いまでも、結構フラフラしとるが
リカバリーできるし、タイムも出るんだよな
ホイールベースの差かもしれん。 >>47
明日もメルセデスのワンツーだよ、どうせ・・・('A`) >>35
あはは
オコンちゃんも混ぜてあげてくれw 若干リア流れても踏みながらトラクションに結びつける走り >>65
何回も同じことが発生するってことは、そうなる理由もはっきりしてる筈だよな スペインではハミルトン圧倒的に速いんだよな
もう終戦だわ なんかもう決勝より予選のほうが楽しみになちゃったよ
決勝は第1コーナートップが優勝するパターンをどうにか変えてほしい
前3列目までは同一チームは横に並べないとか、トップ争いを促進する策はないもんかね オフのテスト時点でこんな退屈なシーズン序盤戦になるなんて予想できなかった レッドブルは中速域得意のルノーエンジンのほうが適切 メルセデス以外はＰＵ交換回数やテストなど優遇処置をとらせるべきだ
このままじゃつまらん >>77
まじか！ >>49の予言が的中しちゃうんじゃ！？ メルセデスのほうが現行ＰＵ利用の経歴が長いんだから
後追いのＰＵメーカーが勝てるハズがない 現場にコミットしてる誰かが言わなくてはならない
ニューウェイ更迭を ハミルトンとか、俺ならルノーのマシンでも上位に来れるぜ。って思ってんのかな？
ロッシはそんな感じでスズキのマシンに乗り換えんじゃなかったっけ？
速いマシン。強いチームに行きたいって思うのは誰でもそうだろうけど、ワールドチャンピオンに何度もなってるんだから、純粋に自分の力量だけでチームを強くできないかやってみたくならないんか？
なーんてにわかが呟いてみた。 DAZN今回で無料おしまいだけど、zoneをFPも入れてくれたら契約しようと思う >>62
仕上がり小さく纏まった車、という感じかな？
開幕戦みたいなことにならなきゃいいけどね
そろそろ予選だ。
レッドブルウォッカとモンスターラムを飲みながらニヤニヤ至福の時間だぜ。 PU差なんて無いに等しい
ただただタイヤの問題
ソフト二回持つとか明らかにメルセデスだけおかしい >>86
俺もスペインで無料期間終了や
モナコまで延長しようかな >>51
2017のカタロニア予選は7位
2018のカタロニア予選は8位 >>83
メルセデスに追いつけないのは目に見えてるのに
何故かホンダとフェラーリは、現在のPUレギュレーションを
2021年に変えるのを頑なに反対してるんだよな >>81
去年仕様のタイヤにするのが一番手っ取り早いと
去年だって３戦今年仕様にして、それをハミルトンが全戦これにしろっていったのが
今年の仕様決定の原因なんだから、
その３戦を今年は拡大すればいいんじゃないかと >>92
ホンダはIHIとの実験の為に来てる
フェラーリはようやく越えられそうってところまで来て今更？という感じ
実際のところ一番不満に思ってるのはルノーだが、追加開発費払いたくないので文句を言えないという ビビデバビデブーが言ってたアップデートとは翼を無くすことだったのかw これがあるから１人ワンアタックにしろって言うんだよ。
ニコみたいな汚い奴のミラボーゲート事件の再現はもう見たくない。 >>85
ロッシがスズキに乗った事なんかないだろ
ろくに知らないなら例えに出すな ヴァースタッペンは午前中は細かいミスばかりしてタイムロスしてたからな。
シケイン以外にもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
