SUPER GT 2019 Vol.273
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
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SUPER GT 2019 Vol.272
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) エボキット入れたらタイヤトラブル解消するとかいう話はなんだったんですかねえ・・・ >>378
後年に郷さんがマセラッティ出そうとしたら全然駄目だったってのは覚えてる。 現地暑すぎてわろた
五月でこれとか夏の10hはどうなるんや グラスタいるが例年より人少ないように思うが土曜日はこんなもんかな
ブースにはいっぱいいたし 10hはやばかったスタンドガラガラ富士24と同じつもりでいたら死んでしまう >>384 >>386
塗り替えただけでまだEVOKIT入れてないですよ >>390
塗ってないからもう腕がヒリヒリしてきたよ 暑いわー
雲ひとつ無い快晴
ちょっと霞がかってるけど >>388
去年はまだ御園の駐車場にとめられたのに今年は既に満車だったから去年より混んでると思ったんだけど 遊園地併設なので
折り畳み自転車とか使えないから
グラスタまで徒歩だし駐車場はどこ止めても同じ
むしろバスで来た方が近いっていう >>392
前に塗らないで行ったら、サンダルの穴の所だけ水膨れになったぞw 現地暑そうだな
今日は東京の自宅でGTとモナコの予選見てから車で現地に行くぜ 鈴鹿では4月だかのまだ涼しい時のレースで坊主でスタンドに1時間足らず観戦しただけでリンパのかさぶたが出来るくらい頭皮が日焼けしたの覚えとるわ今日もやばそう >>399
俺も2008年に4月の鈴鹿観戦したけど、気温の割に日焼けしたの覚えてる >>400
2009年の間違いだわ
2008年は調子こいたら寒すぎて死んだ時だわ >>401
私は2016の2＆4だった気がする日焼けしたの気付いて無くてお湯のシャワー頭にかけたら痛みで気絶までいかなくても強烈な目眩したわ以来鈴鹿では予選はなるべく日影で観戦してる またGT400クラス誕生してて草
あと中嶋なんだこれ...カレー関係なくアカン 牧野は箱車駄目になんかね
全盛期立川の逆を思い出すわ
立川はGT速いのにFN微妙だったし フリー走行だけ現地観戦して予選は家でエアコン効かしてテレビ観戦
明日の決勝暑すぎて行こうか悩む… >>404
ロイックが去ってから崩壊が始まったと思ってるわ
たしかロイックおった頃ってダンロップ履いてシリーズ2位とかだったし 日産勢の結果悪かったのはわかるけど、岡山の予選でもレクサスQ2に行けたの1台だったし相性と作戦次第でこんなもんだろ
バカが過剰にGT400って騒ぎすぎ 日産の好調不調のほとんどはミシュランが合うか合わないかに左右されてるな 体感的にはポッカ1000キロより過酷そうだね。まだ体が夏日に慣れてないから 俺が行かないとよく走る#36(´・ω・`)…
ばか…(´；ω；｀) >>405
GT500でもフォーミュラに比べたら多少ロールもピッチングもおこるから対応は必要
でもぶっつけのブリーラムは途中からめっちゃ速かったよな、牧野 >>414
露払い発言した由良も「ミシュランのたわむタイヤに合わせた車高と空力になってるんじゃね？」
って言ってたね、それが正しかったらBSとYHはかなりきつい 日陰に居ると湿度が低いから過ごしやすいけど、陽にあたると灼熱地獄 >>408
そりゃ23とかいう最もアンチ抱えてるチームを持つチームやし
日産ファンでも#23だけは嫌いという人おるくらいやし >>419
というかそれやる意味あるんかね
MOLAが連覇した時は開発メインのNISMOはBSだったわけだし、そんなのやる意味あるとは思えん >>421
アンチが多ければ何言っても良いのか？
俺はNISMOも日産も好きだから君みたいな論理の通ってない馬鹿は嫌いだよ
つか12号車4位なのにGT400とかよく言ったな 日産が好きで#23が嫌いって人はあまりいないかもだが
#3 #12 #24のチームが好きな人は#23が嫌いってのはそれなりにいそう 苦しめられてきたホンダのパーティーモードとやらを撃ち破ったとみるのはまだ早い？ >>434
これは道上さんもびっくりのストレート話にならへん状態どころじゃねーぞ >>430
#12はフォーミュラとの兼ね合いでトヨタファンとの兼任も何気に多いから#23アンチ多そう 富士では長袖を忘れて震えてたのに鈴鹿では真逆の猛暑を味わった
場所、天気の違いとはいえ同じ月とは思えない差だった >>434
それベスト表示じゃなくて
随時更新だから遅いラップなんだろ。 道上クソすぎワロタw
反対の立場なら怒鳴り込みにいってんちゃうのw >>441 300クラスのQ２にて道上が荒のアタックを妨害した（もちろん故意ではない）ことをいいたいのでは？ 白子に泊まってるけど初めて来たから何時に出ればいいのやら
七時とかもう渋滞してるっぽい？ 今気が付いたけど、auのスーツの右胸のとこに一貴はTDPのロゴ入ってるけど関口には入ってないんだな
関口はTDP正規ルートから外れたからかな？ 64号車ってもうダメダメだな
中嶋悟ってプロ野球の山本浩二臭ハンパないな
選手としては一応トップレベルの世界に行ってるのに采配振るう方になったらダメダメ 大樹はＭＡＸアタックだったって、言ってるな。明日は更に暑いみたいだから日産は厳しいな…。
#12は応援しているからなんとか表彰台に登って欲しい >>447
そりゃそうだろ
そのあとNDDPに入ったわけだし
マカオも日産時代の繋がり(B-MAX)で出れているようなもんだし Q2に残ったNSX勢は、みんなソフトタイヤだよね。
珍しく全車が残り7分を切ってから出て行ってた。
あの路面温度でソフトタイヤじゃウォームアップも要らないよね。
GTRやレクサスより1周早くアタックしていたのも、それが原因。
明日、レクサスはタイヤが持たないでしょうね。 ソフトタイヤのことを「車に優しい」くらいの意味に思ってそう 光貞ってアンチ日産なのかな
ニスモ大好きな由良がいればバランス取れて丁度いいのにな
エスタイおじさんは来週大変なんだから今週は出て来なくて良かったのに >>455
持たないソフトでも遅いとか完全にアカンやないかw >>457
そりゃGT500でNSX乗ってた人だしNSXおじさんになるのは当然なのでは 吉本大樹(doa)が鬼軍曹光貞に鍛えられたって言ってたけど、吉本はホンダ出身なの？ >>460
5ZIGENからFポンでたり、300で紫電乗ってるから、ホンダ噛ってるぐらいかな NSX勢は後半セクタータイム落ちてたから
タイヤソフト傾向かもね
それか 温め過ぎてピーク合わせられなかったか >>460-461
二人ともナウのOBだから普通に先輩後輩だろう。 自分は逆に、NSX勢はハードを選んで発動が遅れたのかなと思った
暑くなるのが分かっててソフトは選ばないんじゃないの
予選より決勝レースを見越した選択をしたと想像してるがどうなる事やら 昨日焼けた腕がヒリヒリしてる
つれぇわ
もうこの時間から暑いし 昨日よりは雲があるけど今日は蒸し暑い
赤福氷の店を出せ 氷上のどやさは鈴木明子だけど、サーキットのどやさって誰だろ >>464
ＮＳＸはみんなソフトだと思うよ。
いつも予選では一番遅くて、残り7分で発車するけど、その23号車はいつもより1分早くピットを出た。
それに対して、Ｑ２でＮＳＸの3台は残り６分台でピットを出たからね。
いままで、７分を切ってからピットを出るのなんて、ほぼ見たことない トークショーにジョン君いた？
カジキが煩い奴をシーッ！ってなだめてたけど 暑いからパドックエリアのレストランで涼む
レース始まったらスプーン行こう >>449
亀だがそんなの腐るほどいるよ
山田久志に有藤通世に鈴木啓示etc. 昨日のフリー走行で、コンスタントに1分50秒以下で走っていたのはGTRだったから、
レースペースはGTRが速いと思っている。
NSX勢はほとんど1分50秒を切れていなかったし、レクサス勢は36.37.38.39がGTRに近いペースだったけどね。 >>449
92年の全日本F3000/F3で、ラルトのマシンがどうしようもないポンコツだと分かっても
レイナードとかダラーラとかに換えるという判断が遅れて
中野信治がリザルトからいえば可哀想な事になった、という例はあったけど、
特にそういう「名選手名監督にあらず」のテンプレ的イメージは無いな。
「ラルトが駄目だからすぐに別のに換えれば良いって話じゃない」という当時の判断は
結果からいうとチームの技術力とか中野自信の引き出しとかいう面でいえば
長期的にはプラスに働いたという面はあって、
だからチームは翌年からレイナードに替えて、中野はダラーラ陣営のスーパーノヴァに移籍したら
両方とも一気に開花する事になる。
ピットストップ義務化当初のフォーミュラニッポンでも「中企は作業内容が洗練されてトップレベルに速い」
とか言われてたものだから。
むしろハセミMSがチームとしては今もう存在してないとか
セルモもINGINGとくっつくまでしばらく低迷期があった、チームルマンがここしばらく勝ってないとか
そういうような感じで、道具まで込みのチームを構成する要素の何かが
今の状況と噛み合ってないって方じゃないの。
そういえばナカサンがもし年齢なり何かを理由にそろそろ隠居するよとなった時には
中企を継ぐのは誰になるんだろう。酒井レーシング→セルモみたいな感じで
チームの番頭格的な人が継ぐのか、もしくは坂東商会や土屋Eng方式か。
社員がいきなり露頭に迷うパターンとか、「長年付き合ってきたスポンサーとの繋がりという基盤はある」
からいえば、いきなり畳む選択肢を取らない方が得策感もあるし。 暑い、、、
熱中症対策でコンビニ袋に大量に飲み物入れて持ち歩いてたら、重くて持ち手が切れた
もうダメだ(´･ω･｀) 何故そういう時はキャリーバッグなりカートなりを使わないかとw
ラジオフライヤーとかいう四輪ネコ車みたいのもあるな。
…ホンダが昔出してた電動パワーアシスト猫車「ねこ丸」とかいう
時代を先走り過ぎて失敗した製品（要はバッテリーの容量が足りなくてガチ環境では途中で電欠した）
なんてのも、サーキット買い出しユースでは有効かもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
