□■2019□■F1GP総合 LAP1942□■スペイン□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1941□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセデスは通常80%で走っているが
カナダで新スペックを投入するので少し開放した
フェラーリとホンダは通常95%で走っているので余裕は少ない
ルノーは限界を超えて120%で走るので壊れる >>321
単純にハムがボッタスより予選速ければ問題ないけど、ポール0だからなwww
また、アブダビ再びを期待してるで。次はガチでクビだろうけど >>295
毎年恒例だよな。アップデートで大きく序列が変わる事なんて無いって分かってるのに懲りずに期待してしまうわ 今のF1はまさに、M(メルセデス)1グランプリだな
フェラーリもレッドブルもM1を撤退して、新しいカテゴリーを立ち上げたほうがいいぞ >>270
安定してれば速いって訳じゃないんだよなぁ…
メルセデス見てればわかるだろ フェラーリもレッドブルも撤退した方がいいんじゃね
メルセデスだけでレースしときゃ良いよ2台で 今年一年落としたところで来年も勝つのはメルセデスなの分かってるからハミルトンが焦ることはもうないな
来年以降また勝てばいいやって思ってるよきっと >>326
一回でいいから全員同じメルセデスのマシンで走って欲しいなｗ >>323
>>211見てみ
ルノーだけでなく
メルセデス以外はどこもきつきつよ >>324
い、一回PP取ってるし！
ポールトゥウィンはゼロだけど… >>329
負けるのはハミルトンのプライドが許さないだろう
評価落ちるし >>334
ロズベルグに噛みつき返されても言うほど評価下がってないし
真のチャンプって肩書きでみんな褒めてくれるからノーダメージだろ >>335
もう既に2回負けてんのに、ティームメイトに3回も負けて真のチャンピオンとか言ってらんないでしょ メルセデスの仕上がりが８０％とかいうのは、それぞれ個性のあるサーキットですべてピンポイントを
狙いに行くというのは不可能である、とかいうような意味だろ。残りの２０％は、それぞれのサーキットで
補っていくということだろう。
一方、フェラーリはカタロニアの冬季テストでピンポイントを狙いにきた（さすがに他のサーキットのことを
完無視はしていなかっただろうが）ので、ウィンドウとかが狭くてぐずぐずしているのかもしれん。
ドイツ人さすがだな。そのへんが嫌いなんだよ、俺はおまいらがｗ。 メルセデスがペナルティ受けてるの記憶にないんだが
ひょっとしてF1てメルセデスが運営してるん？
(´・ω・`) ハミルトンvsボッタスが、
ハミルトンvsロズベルグのときみたいにコース外で
ギクシャクしてくれたらいいんだけど
ボッタスは、フィンランド人特有の性格のせいか
気持ちがクールすぎて、ほとんど表情が変わらないし
見てて盛り上がりに欠けるんだよな >>323
限界値が100％なのにどうやったら120％で走れるの？
10打席で12本のヒットは打てない。 >>340
ネタで書いただけ
みんな反応し過ぎて困る まぁ見るねどさ〜
今週末もメルセデス確定とかもうね‥ 第二の開幕戦にして今年のチャンピョンシップ終了のお知らせと聞いて！ ニコに負けて評価下がってないのはあれだけハミにトラブル集中してやっと僅差辛勝だったからだよ
ボッさんにガチ負けしたらさすがにイメージダウンだね
個人的予想では普通にハミが勝つだろうと思ってるけど >>336
開幕ロズベルグに四連敗して最終的にポイントでも負けた2016年ですら真のチャンプ扱いされてたのもう忘れたのか？
フジの実況にすら真の勝者は…とか言われたんだぞ
実績とイメージが合わさってこの先メルセデスに乗ってる限り誰に負けようが真のチャンプはハミルトンだよ >>330
去年タッペンが｢メルセデスに乗ってさえいればトップドラなら誰でもチャンピオンを取れる｣って言ってたなｗ
その時に名前挙げてたのが自分とリカルドとハミルトンとベッテルだったが、そこから除外されてたトップチームドラのぼっさんがここまでやってくれるとはな 各チームのツイッター見てきたけど、
どこのファンも皆チベットスナギツネみたいに
なってて、もはや笑うしかない メルセデス一強状態は確かに物足りないけど
ヤラセでフェラーリとかホンダを勝たせるよりは圧倒的にマシでしょ 俺みたいなニワカファンはスペインのメルセデス12とつまらんモナコでトドメ刺されて解約する流れ
3ヶ月で終わるシーズンて最速かも >>347
どんな動物だろうと思って調べたらワロタｗ
これは終戦ムードやなｗ >>336
シューマッハ以降のタイトル取ったクラスで
チームメイトにシーズン無敗の人なんて誰かいたっけか？ ボッタスとクビサのタイム差が3.497秒、同じPUでこの差
ハミルトンがウィリアムズに乗ったらどれくらい縮まるかね
2.5秒くらいには迫れるかな？ >>345
まあ先ず、真のチャンピオン扱いってのがよくわからないんだけどねw
アロンソの実質最強みたいな感じ？
最終戦で、あんな恥ずかしいレースしといて真のチャンピオンとかないでしょwww >>346
タッペンは昨年ぼっさんに格下マシンで僅差だけど勝ってるから
それを言う権利はあったｗ今組んで勝てるかはやってみないと分からないけど・・・ リバティメディア「トト、ここらで一回負けてくれんとF1人気落ちるわ」
トト「ほな今回は、ルイスとバルテリが険悪になって同士討ちリタイアするシナリオでいくわ」 >>348
ヤラセの意味合いによるけど、今のメルセデス優勢は結構レベルの高いヤラセだよ。
それ以上のヤラセって、露骨に毎回ライバルにペナルティー喰らわすとか？ >>311
メルセデス移籍できると思ってたら心じゃなくて頭がおかしい
あれだけ醜態晒したドライバーをメルセデスが獲るかよ >>351
無敗じゃなくて、2回負けてるって書いてんの見えないの？ >>357
あれだけってどれだけかわからないけど、蹴らなければ今メルセデス乗ってたわけだからおかしくもなんともないわけだけど せめてタイヤだけでも去年のに戻すとかFIAはせんのか。 >>361
するわけないじゃん
メルセデスに勝たせたいんだから レーキ不利、タイヤ不利。
マジでまいったなあ。
それともニューウェイ先生はもっと大きなアップデートを目論んでいるのか。 なんか、今日でシーズンの終了を見たような気がしないこともない(´･ω･｀) メルセデスがセクター3早いってところが追い打ちをかける >>336
今後負けたらハミルトンも衰えたって言われるだけで評価は今更下がらないだろ
もう13年目だぞ
HAM 1 - 0 ALO
HAM 2 - 1 BUT
HAM 3 - 1 ROS
ALO 1 - 1 BUT
ROS 3 - 0 MSC
そもそもチャンピオン絡みのチームメイト対決でも圧倒的なんだぞ
他のドライバーと違って負け越しも一度もない シケインに入っていく速い右コーナーから一度切った手が全く動かない
余裕残しとも言えるし決まってるとも言える ありゃはええぞ明日 >>364
だから今シーズンはフォーミュラメルセデスなんだよ
で来年からメルセデス撤退で丸く収まる >>361
タイヤ以外の要素で差が大きすぎるから意味ない
そんな事を他のチームも賛成すると思えないしな 昔ならバーニーが全力でメルセデスの優位性を削ぎにいってるところだな フェラーリもそろそろ諦めて来年の準備しだしそう
マシン云々じゃなくチームとして完敗してるし何しても無理だしね フェラーリはやっぱビノット上げたのとルクレール昇格同時にやったのまずかったんじゃないかねぇ
内輪でgdgdしてる場合じゃなさそうなんだが >>376
ビノット昇格してもいいけどTD兼任がまずいだろ
トップとしての仕事に集中できなくなる >>374
津川氏によると、シーズンが進むとみんな、それになっていくらしい
アルファロメオとトロロッソも、マクラーレンと同様に
翼端板側のフラップが極端に下がってる
フロントタイヤ上面に気流を導くのが目的らしい ファーストスティント 全員ソフト
ベッテル
22.8、22.8、23.2、23.2、23.2、23.2、23.2、ピット
ルクレール
23.3、23.3、29.6、22.9、24.4、32.5、22.9、23.0、23.2、23.2、23.7、23.8、23.6、22.7、ピット
ボッタス
22.1、22.8、22.6、22.9、22.5、22.6、30.6、29.6、ピット
ハミルトン
22.6、23.2、22.1、22.4、25.6、23.1、ピット
フェルスタッペン
23.2、22.9、23.0、23.0、23.4、23.2、ピット
ガスリー
23.1、23.5、23.4、23.8、29.2、23.9、24.6、24.7、ピット セカンドスティント ミディアム
ベッテル
22.4、22.6、22.4、23.1、23.1、22.7、23.3、29.5、22.9、22.8、22.3、22.8、22.5、29.5、22.3
ボッタス
21.8、22.2、30.4、22.0、21.9、21.6、22.2、23.6、22.1
フェルスタッペン
22.6、22.7、22.9、23.0、23.0
ガスリー
22.7、23.1、23.9、23.2 セカンドスティント ハード
ルクレール
22.6、22.6、22.8、22.6、28.3、22.4、24.0、22.0
ハミルトン
22.4、22.1、22.1、22.4、22.3、22.3、22.9、30.1、23.2、24.1、ピット 国際映像に映ったビノット
なんか、ずっと下向いてボーっとして元気ない感じだったな ハミルトンはニコと予選44勝36敗と意外に速さではほぼ互角
ここ5年はメルセデスのマシンがいいだけでずば抜けた速さは
ルーキー時代より落ちてるな多分早熟型だな ロングもメルセデスが圧倒的すぎる
やっぱりテスト当てにならないな テストのときのレースシミュでもメルセデスは抜いてたことになるのかな・・・ テストは真面目にやっててアレだったんでしょ
だからこそマジで危機感覚えて死に物狂いで今のマシン用意した
それだけのことが出来る組織力やリソースがもう半端ない F3予選で角田10位
レッドブルジュニアの中ではビップス、ローソンを抑えてトップ
改めて結果眺めてると強豪チームのドライバーが上位を占めるなかでイェンツァーで10位にいる角田は異彩放ってるな
これ凄い掘り出し物かもしれんよ
ちなみに他のイェンツァー勢二人はケツのほうｗ 焦ってもいないよな。今回マクラーレンはフロントウイングのテストしたけど、メルセデスは
まだフェラーリみたいなウイングをおろしてもいない >>386
単に修正してきただけ
テストの目的考えろよ
それにテストの時からハミルトンもトトも今は負けてるがすぐに追いつけると自信満々に言ってたぞ メルセ以外はどこもかなりのレーキ角だから、メルセの真似もできんわな。
特にルノーは予想以上に悲惨だな。 フェラーリが太刀打ち出来ないから15年と違う、レッドブルは掠りもしてないから14年や16年とも違う
無双時代入れても過去最高に酷いのか今年は >>391
テストではレーキ、ノーズ、ウイングとメルセデスがやらかしたと歓喜してたやついたよな
素人だけでなくアルファロメオやレーシングポイントまでメルセデスは根本的な設計ミスなんて言ってた
レッドブルはそこまで言ってなかったがメルセデスには勝ってると豪語してた
トップチームと雑魚チームの差は大きいな どこのチームもここまでタイヤに悩まされるとは思ってなかったんだろうな 新車発表の時は確か、このスレでメルセデスが一番速いと、みんなが予想してたな
やっぱり第一印象が大事なのか >>396
リアカウルを今年のRB並に絞ってきたから、「やべぇ」と思ったけどその通りになってしまったｗ
まあ現実はレーキとタイヤの方が大きいんだろうけど、まあよくここまでボディを最適化できたなと。 開幕前の予想とは真逆に一番独走でつまらんシーズンになるのでは >>338
全てのチームを先導して仕切るセーフティーカーがどこのメーカーなのかを思い出そう
あとは分かるな？ >>396
だってなんか色々生えてるんだもんマシンに
バージボード周りもサイドポッド周りも他のマシンの1歩先を行った形
実績ないとこが色々生やしてもドラッグの塊にしか見えないけどメルセデスのそれは計算尽くのダウンフォース発生ギミックにしか見えん >>396
便所の落書きみたいなここで印象も何も、単に長い物には巻かれたいだけ
色だけでマクラーレンは遅いと確信した輩も居たぐらい WC＝マシンに合わせたタイヤ作りさせた政治力のあるチームの勝った方
こんな前例ができたらF1に価値がなくなるな。 マクラーレンは単なる私怨レベルの話だったような
レッドブルは有り余るホンダパワーを楽しみにしてるって言ってたのに
ダウンフォース削ってくるんだから彼らもやってることが
近頃は言動もやばくなってきてる >>406
浜島「今年のピレリタイヤはメルセデスに合ってなさそうですねw」
川井「楽しみですねw好機到来w」 メルセデス強過ぎてつまらないなー
ボッタスやる気出してて、オコンは来年どうなる？ ｢コンスト下位3チームは3年間にわたって好きなタイヤメーカーと契約できる｣ルールとかできないかなあ
メルフェラブルはさすがにそこまでは落ちて来ないだろうけど、中盤がカオスになったり時々上位食いしたりとか出てくるはず いや開幕前テストやメルボルンの頃のメルセデスは普通にダメだっただろ。全く安定してなかった。
誤算はフェラーリPUが燃費に足を引っ張られているのとレッドブルの開発が出遅れたこと。FP・予選であんな速いフェラーリPUが決勝じゃろくにプッシュ出来ない代物とは。 なんとなくだけど、やっぱFWは外側が下がってる方がいいのではないか？ >>408
BS時代の彼の手下は今もいろんなチームで重宝されてるけど、このおっさんがなぜ
大好きなベッテルと仕事することもなく契約満了で叩きだされたのかよく分かるな なんかもうメルセデスPU勢以外は交換ペナ前提になってて白けるわ フェラーリ、ホンダのPUがメルセデスを超えたとしても、まだタイヤの問題もある。
こりゃあかんわ。 >>416
フェラーリPUはメルセデスよりパワー面では上なんじゃないの？ >>417
信頼性が同じぐらいにならんと、超えたとは言えんわな。 >>416
メルセデスPUのパワーがあるからダウンフォースつけてタイヤ温めることができるんだよ
今のPUがメルセデスに負けてる状態でダウンフォースつけても差が広がるだけ http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/253709.html
相変わらずベッテルとルクレールのフィーリングに差がある感じなのかな・・・？
ベッテルが相当ネガティブっぽいのも少し気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
