□■2019□■F1GP総合 LAP1940□■スペイン□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1939□■スペイン□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556835595/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>734
そういや、英語話してるときって、けっこう思考パターンから変わるよな
日本語話せる外人の友だちから「お前は英語で話すときは遠慮がないな」と言われたことある
なお、集中すればなんとか字幕なしで洋画が見られる程度の英語力では、ライコネンの無線には全く歯が立たない模様 実のところ、どうすればタイヤに優しいマシンになるのか、見てるだけではよく分からない セナ、プロスト、マンセル、シューマッハのルーキー時代は、どうだったんだろう。イキってなかったのなら、それはそれでつまらん。めちゃくちゃイキってたほうが、なんというかレーサーっぽくていい。 >>749
ピレリ如きがハース様に文句垂れるとか100年早いな >>750
話す言語で人格が変わるのは普通らしいね
https://ecoecoenglish.com/archives/3074
自分もそう
ていうか日本語話すときもなんらかのキャラを
演じてるわけだしな >>752
それみんなイキってたドライバーw
イキらずにチャンピオンになれたのはハッキネンぐらいじゃないか？
彼は焦らずゆっくり地道に着々とポジションにつき
ようやくチャンピオンになれた
しかしまあそんなハッキネンがルクレールを高評価しているわけだが >>750
スレチに乗ってすまんけど
ときどきヒヤリとするのは、ネイティブじゃない言語（英語）を
離してるときに当事者感覚失って（悪くいえば俳優みたいになって）
本位じゃないことを勢いで発言してしまうことやね >>752
何回か書かれてるけどプロストは本当映画向きなドライバー
プロストみたいな新人は後にも先にもいない
自国の英雄とのチームメイトバトルのみならず自国チームのルノーと険悪になって国内で叩かれてスイスに移住した新人ドライバーだ ５ちゃんにコメする性格とリアルの性格が違う連中も多いだろうし
言語とか言い出さなくても、まあ普通の事だわなｗ 自分も英語だとストレートな性格になるが、語彙力が伴わないため、厨二的な子どもっぽいキャラクターになると言われたことがある。残念！すれち失礼！ >>750
逆に英語圏の人が日本語を覚えてしゃべると
外国人タレントでもわかるように遠慮のない発言が出るよね >>754
人格もそうかもしれないけど
言語が思考に影響するのではないかという説はあるね
使う言語によって思考が変わってくるのは本当に面白い
日本語は結論を曖昧にしたまま話せるので
いわゆる「空気を読む」なんて文化があるし
英語では主張がはっきりしない話し方を大変嫌がる
勝負の世界では英語的思考のほうがメンタル的にプラスに作用しそうだ 4連勝して、1ポイントさで争ってる、メルセデスの2人が”まだ”争ってないのに
大差をつけられて5位になってるルクレールが、チーム内戦争やります宣言は青いなーって感じはするね。
ぼっさんの立場で言うならまだしも、5位と3位じゃね。 https://www.bbc.com/sport/formula-one/48186636
Renault look to overturn 'tough start' to F1 season
ルノーは、今週末のスペインＧＰが今年の期待外れのスタートを「リセット」する機会になることを望んでいる >>748
ハミルトンなんて実績なしの新人だったのに「僕はナンバーツーだから」からのアロンソにガチらせてくれと直訴だぞ >>762
5点差が大差？
しかもバクー前はルクレールの方が勝ってたんだぞ 「僕の方が速かった」
オコンの様なメルセ以外になら喧嘩を売るスネオキャラも珍しい >>748
アレジという例えが出てくると
急にお通夜になる不思議 >>766
例えばタッペンもレッドブル以外には喧嘩売るし全く珍しくはないだろ >>764
あの年のマシンはアロンソは最後まで上手く乗りこなせなかったな >>765
メルセデス相手に大差つけられてんじゃん
メルセデスの2人相手に１勝ぐらいしてもおいつけないだろ。
５ポイントがどうのなんてレベルの低いこと言ってる状況じゃねーと オコン「僕はメルセデスのドライバーだ」 → メルセデスの犬が恥を知れ
トロロッソ「我々はレッドブルためなら喜んでペナルティを受ける」 → 素晴らしい忠誠心だ
ホンダ信者恥ずかしすぎる >>764
それなもんだから、ドライバーズタイトルがライコネンにかすめ取られたマクラーレンになったんだよなｗ
まあその年のフェラーリもドライバーの待遇差ははっきりしなかったけど >>771
なるほどメルセデスに対してね
まあルクレール優先した方がその差も縮まる可能性は高いけどね
勝てそうなバクーでクラッシュしたのはルクレールのミスだがそれで代わりに勝てないエースが問題 >>773
ハミルトン的にはオーダーに従ってアロンソがタイトル獲ってたらその後の成功はなかったんだから大正解だったわけだ
あれからハミルトンは5度のチャンピオンで対するアロンソはタイトルなし
ルクレールもベッテルに譲ってる場合ではない >>774
レースやるからにはNO1目指すのは当然だから争うなってんじゃなくて
速さみせてればそのうち収まるところに収まる
それをわざわざ、チーム内で戦争します、勝つまでやります
そんなことしてる場合？ってこと ルクレールはバーレーンで勝てなかった時点で作戦を変えれば良かったんだよ。しばらく大人しくして「ベッテルを献身的にサポートしたけど、頼りにならないねベッテル」と周りが思うようになるまで我慢すれば良かった。
FPから予選決勝まで全て1位で勝ち抜くことで力の差を示そうとしてるのだろうが今のフェラーリじゃ自力でメルセデス倒すの難しいし、もしベッテルが先に優勝したり、それでいてルクレールは未勝利で終わったりしたらルクレールの価値が下がるだけにしかならないもの。 本人が何を考えているのか知らんが
まわりもめんどくさいのがフェラーリだからな
よほど用心しないと ルクレールはイタリアのメディアや大衆が望むようなコメントしたんじゃね
それらに振り回されるのがフェラーリのダメな所だけど チャンピオン争いよりもチーム内政治を優先してこそ俺たちのフェラーリ
という陳腐な言葉がぴったりな素敵なチーム >>762
4戦中2回順位を譲っての差がやっと5ptてのがな >>779
このくらい言わなきゃ言わないでアイツは覇気がないとか叩かれそうでなw 信憑性はわからんがフェラーリがバルセロナで新しいエンジンと新しい燃料を導入するって情報があるな
本来はカナダの予定だったら前倒しして持ってくるらしい
https://twitter.com/lennartwermke/status/1125760633348218882
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 川井ちゃんいわくベッテルは去年までチームメイトが遅すぎて緊張感に欠けてたんだろうって話だから
どんどん追い詰めていいと思う フェラの新PUはもっとベンチテストしないといかんってことでスペインでの投入は見送られたって見たけど、結局入れるのか？
新しいFWは入れるらしいけど スペインは第二の開幕戦と言われるレベルだし楽しみね >>780
それでもまだマシンの競争力はそこそこあるから、真の俺たちになりきれないところがもどかしいよなｗ >>789
ホンダＰＵがイイ線行ってるから
ココでまた引き離されたら癪だなぁ・・・ ハミとアロンソは、ちゃんと優勝争いした上でやってるけど
３位と５位しかも２位に大差つけられてる状況で
チーム内のNo1争いとかしてる余裕があるのがおかしいってこと
マンセルとパトレーゼみたいに本当に速ければ勝手に収まるときは収まるもんだしね。
（最初はパトレーゼのほうが速かったらしいけどそんなイメージ誰も無いでしょ） >>783
こういうとこがダメだろ
タイトル狙うチームがPUペナルティ確実って浮き足立ちすぎ
PUで20馬力上がってもシャシがダメなら効果うっすいわ いいんじゃね
誰かがピットに入ったら他も入らざるを得ない >>771
「フェラーリの目標はハミを倒す事」であって、
ルクレールがベッテルをボコってもボッタスやハミに勝てないのならただの自己満でしかないからな >>794
６位入賞までのポイント時代と違って
まだまだ逆転のチャンスは有るよ
上の方でセナセナ言うな！と言ってるがｗ
あの時代は序盤で３０ポイント開けば絶望的だった
だからセナはマシンの異常を感じつつ無理して走り続けて死んだ・・・ >>719
マジで疑問なんだがなんでこれで上位カテに行けるの？？？ 全チーム大幅アップデートかけた結果
大勢は変わらないってのだけはやめてやー
もうワンツー阻止してくれたらそれでいいぐらいまでハードル下がってるけど 中団はゴロゴロ変わりそうだけどなあ
ただ上の方はこのまま変わらないんじゃないかとすでにみんなビクビクしている >>649
ルクレールはなんでこう一言多いのだろう
まあ、今のうちはマスコミやビノットやティフォシやトッドが庇ってくれるが成績次第では後で手痛い反撃を食らうし、来年はミックに滅茶苦茶言われたりやられたりしそうな
まあ、ベッテルがどん底に嵌まったりミックが御話にならないレベルな可能性もあるけど、その場合はこんな発言しなくてもルクレールがファーストになるんで >>660
専属の人ついてるんだよなあ…変えた方がいいんじゃ >>772
オコンは他のチームに客員として受け入れて貰ってるのにチームよりメルセデスのオーダーを取って勝手なことをしたんだが…
だから記者に(ああいうことをしたり他チームに拗ねるなら)メルセデスがBチーム持っては？(あんたの会社大金持ちでしょ？)
って突っ込まれたんだよ
トロロッソはチーム自体がレッドブル総裁の物なんで全然話が違う ルクレールがフェラーリのファーストってパンチ弱すぎない？
オコンさん出番ですよー レッドブルは空力のアップデートを入れた
フェラーリは空力とPUのアップデートを入れた
メルセデスは力をためている
・
・
・ >>784
追い込みすぎてルクレールのタイヤカット狙ってFW当てたり、追突しないと良いけど ルクレールは今のところ運が悪いから評価するにはまだ早いと思うね
良くも悪くもバーレーンの独走がわけわからない
ベッテルとあんなに差がついたのあそこだけで、他は全部ベッテルが若干速い
スペインモナコ辺りで実際の力量が見えてくるかな >>810
あの時はルクレール号だけぶっ壊れたし
リスクを取ってPU関係の何かを試してたんじゃないかな？という気がしないでもない >>810
オーストラリアではチームオーダー出されたくらいベッテルはルクレールに押されてたけど？ >>810
バクーも予選でクラッシュするまではルクレールが圧倒してたぞ >>790
来年のレギュ規制は燃料狙い撃ちだからね
今のうちってことなのよフェラーリも >>814
それってモナコの予選でクラッシュしたタッペンと同レベルださ
決勝のペースだって3強勢の中ではワーストだったし
>>813
昨年終盤以降のベッテルはもう衰えてるか少なくとも調子のいい状態ではないと思ってるんで
（ライコネンに速さで並ばれてたくらいだし）
それを圧倒するくらいでないとスゲーとは思わない、まだタイトル取れるとか思える程ではない
もちろん若いからこれからもっと速くなる可能性は大いにある https://youtu.be/Jr8Os3V6ML0
DRIVEN - EP2 California Training Camp ルクレールは及第点ではあるがファースト確定という訳でもない
よくわからんペースダウンが残ってるのでベッテル以上に確定までは行ってないんだよな みんな勘違いしないで
ルクレールが速いのはわかってる
俺が見極めたいのはハミルトンやタッペンみたいな突出した速さがあるかどうかだよ
だからバクーのクラッシュのせいであやふやなまま。 へ？
評価=No1入れ替えなのか。
こら話が噛み合わないわ。 >>723
無茶言うな
今F2で上位にいる連中はみんなノリスやラッセル達といい勝負してた連中だぞ
エイトキンやデフリースなんかはF1昇格組と入れ替わっても普通に遜色ない走りするわ ベッテルとの比較で何ともモニョるのも本人が絶頂期のタイトル経験者クラスと組んでないからなんだよなあ
やっとこさ組んだのが30後半のライコだけっていう
2000年代のチャンピオンって他は全員同格以上級と一度以上は組んでるよね シューマッハ…
>>819
それこそヨーロッパラウンドを見ないと判断出来ないだろ。 フェラーリにとって悲劇なのはルクレールが「ベッテルよりは速い」って程度でしかないところ
これがハミに勝てる逸材なら即刻ベッテルをクビすりゃいいだけだが
そこまでの差がないので争いになる >>826
それただ目がいってるって感じてるだけじゃ？ >>826
グリンチはまだキャラが掴める
オコンは得たいが知れない系の不気味さ >>719
普通と言うかシューマッハの名前からすると落第だろう
ただしF1に来たなら去年のルクレールのように
PUモード変えて走らせてもらって速えーってのはやらせてもらえるかと
それでトップチームにいければ数回は勝てるんじゃない？
ここ最近勝ててないのってクビアトくらいでしょ >>819
突出してるかどうかという点では…
ベッテルよりルクレールの方が乗れてると言われる今年の車で
ベッテルに勝ちきれないどころか予選とレースでとっ散らかってる時点でイマイチってことになるかな
現段階ではまぁ速いセカンドドライバーって感じ >>832
決勝の結果としては何一つベッテルに勝ってないからな
そこでチームオーダーがどうのって話になるんだが
じゃあベッテルがセカンド落ちしてサポートしたら
ルクレールはボッタス倒して二位以上に上がれるのか？と考えて
とてもそうは思えないのが現状のフェラーリの悲劇 >>832
ベッテルがだらしないだけなのかもと現時点では思ってまするw ルクレールと、そんなに実力差がないベッテルは、
エリクソンとたいして変わらないレベルってことか ルクレールは頭いいから今年は大人しくしてた方が得なのは解ってるはず。
ミックも別に速い感じ全く無いし、タッペンのミラクル移籍とか無い限り、少なくとも一時的に将来のファーストは安泰だと思う。
それでもイキッてるのは、ドライバーの本能が10%と、残りは、それだけ今のベッテルがなめられてるって事だと思う。
ベッテル予選Q3で一発纏めるのは抜群だけど、レースだとその早さ集中力が続かないからね。
フェラーリのマシンがウインドウに嵌まればルクレールの方が速いし、そうじゃなければメルセデスが勝つし、もうベッテルが勝つシーンは無いのかも。 >>634
エスケープゾーンの設計をみればわかるけど、普通に設計通りの使用だよ バーレーンとバクーで調子良かったし、ルクレールはダウンフォース少なめなとこが得意なんかな
逆にモナコやシンガポールはベッテルの方が速そう >>833
フェラーリの戦略の悪さもあるっちゃあるんだけどね
それを加味しても…いわゆる突出したドライバーは運がいい上に車が駄目でも結果出しちゃうからなぁ
このままではFP弁慶になっちゃうねｗ
>>834
まぁそれも大きいよねｗ
俺はまだベッテルのほうが速いと思ってるから余計にナニやってんのかなーと思うｗ >>833
オーストラリアではベッテルさんを抜かないであげてとチームからお願いされただけで実際にはルクレールの方が前でゴール出来た
バーレーンは予選、決勝共にベッテルより速かった
中国でもベッテルさんに前走らせてあげてとチームからお願いが来たから順位入れ替えたけどベッテルのペースが上がらなくてルクレールはフェルスタッペンにアンダーカットされた
アゼルバイジャンはQ2まではベッテルより速かった決勝はリバースストラテジーでミディアムを重タンで使わされたためベッテルの方が機能した
フェラーリ5年目の4回チャンピオン相手にルーキー2年目でフェラーリ初年度のルクレールがこれだけの成績なら充分じゃないかと思う ベッテルは、フェラーリのエースとしての重圧に負けてる
フェラーリが最後にタイトル獲ったのは2007年だけど、
その時タイトル獲ったライコネンは、ベッテルよりもかなりメンタルが強い オーストラリアはタイヤも作戦が違ったし一概にベッテルがルクレールがっていうのもどうかな 今シーズのベッテルはたまに見せてた1発の速さも全然見えないのが… ベッテルはクリップ使って旋回するタイプだから今のタイヤじゃ厳しいな
結局フェラーリの開発次第 >>846
ギュンター･シュタイナー(ハース)とマリオ･イゾラ(ピレリ)の口喧嘩が楽しみ >>841
オーストラリアはタイヤ選択ミスじゃなかったっけ？
バーレーンはルクレールの独壇場
中国は同等か若干ベッテルが速かった
バクーはQ3走ってないから評価不能だけど、レースペースはベッテルのほうが良かった
俺はどっち推しでもないから割と客観的に見てると思うんだけどなー >>846
ギュンター「ウインドの狭いクソタイヤがー」
マリオ「ウインドの狭いクソシャシーがー」
罵り合いやってくれたら面白いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
