レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #24

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df44-svTN) · 2019/05/03(金) 08:08:32.36

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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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(※前スレ)
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556497305/
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**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-5kMP) · 2019/05/03(金) 08:47:06.45

今、広瀬すずがテレビに出てるけどカラコン装着すればガスリーみたいな目だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9b84-FkOm) · 2019/05/03(金) 15:36:38.10

ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-L8v1) · 2019/05/03(金) 15:58:11.12

前スレ1000質問をどうぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-zv1E) · 2019/05/03(金) 16:00:26.35

Red Bull's latest F1 innovation and Ferrari's first updates
https://www.youtube.com/watch?v=zuMscKcQBxg
いつもの Autosport

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4e5b-lx94) · 2019/05/03(金) 16:04:53.78

ガスリーの今後に期待してるというか
チームとしても成長してくれなきゃ困るだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4ee3-Cg3z) · 2019/05/03(金) 16:30:05.36

メルセデス、バクーの予選でリスク覚悟の“ダミースタート”戦略
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_48995.html

戦術的に王者がこれやっちゃいかんでしょ…勝てないわけだ

2019/05/03(金) 16:33:17.09

>>1
乙を授ける

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-R0y6) · 2019/05/03(金) 16:40:47.03

>>7
ズルセデスと三味ルトン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4ee3-Cg3z) · 2019/05/03(金) 16:57:24.99

RBも結構大胆な戦略やるけど成功率低いんだよね
メルセは先の連続ピットインといいことごとく成功させる
これが実力差ってやつか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 170b-oYFG) · 2019/05/03(金) 17:09:18.54

>>10
いや、フェラーリの方が戦術は失敗の連続。
今年は大きな効果はなくても確実に成果をあげて、決勝でフェラーリの1台をいつも食えてる。
RBは成功してる方だよ。

2019/05/03(金) 17:18:54.89

ずっと観てるとどのチームも戦略は上手くないよ
レースが終わった後に、よく分かってない一個人が感じた結果論通りの戦略を取ってないと戦略下手に見えるってだけ
メルセデスが中身そのまま名前がホンダワークスだったらずっとそれを見てるから「俺が思った戦略を取ってたらトータル5秒速かった。結果出てるだけで実は大して上手くない」と言ってる

2019/05/03(金) 17:37:42.43

何が言いたいのかさっぱり分かりません

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-N2iu) · 2019/05/03(金) 17:39:01.50

>>12
そんなはっきり言ってやるなよw
そんなの昔からプロ野球でもサッカーでも囲碁将棋でも
フィギュアスケートでもそうなんだからw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 427c-Cg3z) · 2019/05/03(金) 18:26:25.41

推敲

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd22-in8l) · 2019/05/03(金) 18:43:11.29

メルセデスがテストや予選で三味線ひくのってなんか効果あるんすかね？
メルセデスたいしたことなさそうだからって自分のチームの開発手を抜いたりしないだろうに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW c2b1-Zu1h) · 2019/05/03(金) 18:50:47.95

軽く流してたメルセデスに必死でプッシュしてたフェルスタッペンのタイム見てレッドブルのほうがレースペース速かったとか言うのやめて欲しいな
口が軽すぎるわ田辺見習えと

**音速の名無しさん** (JP 0H8f-R0y6) · 2019/05/03(金) 18:56:45.12

メルセデスは余力残してたけど
当たり前だがタッペンもマージンとった上でプッシュしてたんだが
何でメルセデスだけ～とか思うん？

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2b-lx94) · 2019/05/03(金) 18:57:08.18

>>17
タッペンはプッシュしてたの？
本気でプッシュすればもっと速かったんじゃね

2019/05/03(金) 18:59:42.89

>>17
タッペンはガスリーのシャフト逝った後
チームからセーフティにいけと指示あったでしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cb92-R0y6) · 2019/05/03(金) 19:12:29.87

タッペンそんなマージン残してたとは思えないね
妄想は大概にすべきだ
メルセとＲＢは依然、大きな差がある

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a24d-Cg3z) · 2019/05/03(金) 19:13:50.75

普通にレースペースでみたらレッドブルは引けを取ってないけど？
ハミルトンとのベストラップとの差は0.6秒くらいだったはずだけど
出したラップが10周違いはあるはずだから燃料重量差程度じゃないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4f92-rWzs) · 2019/05/03(金) 19:16:05.62

>>16
PUの消耗防止くらいしか思いつかん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4f92-rWzs) · 2019/05/03(金) 19:17:06.01

>>18
多分、メルセデス特有のS1S2マゼンタからのS3手抜きのことを指してると思われ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cb92-R0y6) · 2019/05/03(金) 19:19:07.30

終盤メルセもＦＬ更新してたし
タッペンが仮にベッテルに追いついても抜くのは無理だったろう
DRS使ったペレスの抜き方見てもＲＢとフェラにはかなり差がある。
車体もＰＵもまだ2強に届いてない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4e7c-4xtZ) · 2019/05/03(金) 19:27:07.05

>>16
予想以上にぶっちぎりで速すぎて先行開発してたことが後ろ暗いとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a24d-Cg3z) · 2019/05/03(金) 19:28:05.33

1kgの重量差は0.03?0.04秒/周ぐらいらしい
10周違えば単純に20Kg超くらい違うだろ
長いし0.8秒くらいは違うんじゃないか？
でタイヤのデグラだけど
Ｍタイヤの1周あたりのデグラってどんくらいっていってたっけ？
誰か知ってたらソース頼む

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a24d-Cg3z) · 2019/05/03(金) 19:32:09.50

ついでにハミルトンは恐らくＤＲＳつかってのタイムで且つ
ボッタスを一応真面目に追いかけてるだろうから
多分そんなに余力はないはず

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 673d-/xFW) · 2019/05/03(金) 19:36:13.98

まあ山は高い方が頂上にたどり着いたときの達成感もひとしおだろう
ある意味そこに至る過程を一喜一憂して見ていられる
俺たちは幸せなのかもしれんぞ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-U8lm) · 2019/05/03(金) 19:41:26.18

ニューウェーの本気が炸裂する時が待ち遠しいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e2b8-Cg3z) · 2019/05/03(金) 19:50:34.35

>>25
ぺレスに引っかか方時はソフトの熱入れで苦労してたのもある
ミディアム履いてて出会ったならあっさり抜いてたと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW cb92-F51W) · 2019/05/03(金) 20:14:30.00

急にスペインでは小改良と言い出したな
当初はフェラーリ型のへの字ウィング+アウトウォッシュにスペインで変更予定だったけど
メルセデスの好調さとRB自身のパフォーマンスアップでキープコンセプトにしたのでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 521d-0qyh) · 2019/05/03(金) 20:28:27.71

への字に変更なんて初めて聞いたわ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-U8lm) · 2019/05/03(金) 20:30:42.65

フェラーリは次のアプデでへの字の度合いを減らすみたいよ
僅かばかりのアウトウォッシュを増やす為にウイング自体のDFを棄てすぎてたみたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW cb92-F51W) · 2019/05/03(金) 20:33:44.73

>>33
マルコが哲学を変えると言ってたからな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-U8lm) · 2019/05/03(金) 20:35:21.84

ホンダパワーの目処が立ったんでDFつけてく方向なんだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 678e-ahOC) · 2019/05/03(金) 21:29:22.26

>>30
炸裂してヤラかした・・・ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 670f-ahOC) · 2019/05/03(金) 22:01:04.86

>>32
元記事がどういうニュアンスかの解釈が間違ってる気もするけどな
見た目が大きく変わる訳じゃないと言いたかったのかもしれんし
アプデの中身は大きくても風洞の想定通り行ってなかったのを実装で得られたデータで修正とかで
見た目は細かい部分の変化しかないとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4f92-rWzs) · 2019/05/03(金) 22:06:12.30

>>38
F1公式より
ホーナー「revolutionではなくevolutionにすぎない」

https://www.formula1.com/en/latest/article.horner-subtle-red-bull-updates-planned-for-spain.6ufkbZwy9Mr0TwKUT0l8BH.html

Red Bull have opted for what Horner describes as a “fairly subtle” upgrade for Spain.
He added: “It’s basically an evolution so it’ll be the usual front and rear wings upgrades.
It’s evolution rather than revolution.
[The] development is focused on different aspects of balance, degradation, all of those things.”

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4f92-rWzs) · 2019/05/03(金) 22:08:13.81

>>38
コンセプト変更ではなく、ドラッグ改善目的の進化系であるってことくらいかなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d7b8-U8lm) · 2019/05/03(金) 22:09:24.82

ウイングを触るんだね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C+VL) · 2019/05/03(金) 22:25:22.61

そもそも中国でアップデートを前倒ししたからね
スペインは残りの分てことでしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ce0a-in8l) · 2019/05/03(金) 22:28:34.27

エンジンを２つ積んでみてはどうだろうか

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaf-yFBe) · 2019/05/03(金) 22:35:55.62

タイヤを二本足してはどうだろうか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b44-gJ33) · 2019/05/03(金) 22:39:29.98

ホンダは感謝しないとねｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9b39-R0y6) · 2019/05/03(金) 22:41:43.24

https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-targets-fix-for-aero-issues-by-spanish-gp/4365543/
もともとコンセプトの問題ではなく細かい問題だと言っていたんで
予定通りのアップデートかなと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4e44-bE51) · 2019/05/03(金) 22:46:37.97

二人乗りにしたら倍速くなるかもよ

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MM93-OVt8) · 2019/05/03(金) 22:59:37.97

赤く塗って角つければ3倍

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9b35-khqp) · 2019/05/03(金) 23:23:41.35

でもそれでも白の方が速いという。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e251-o1CB) · 2019/05/03(金) 23:29:20.75

>>39 >>46
順調にアップデートの前倒しに成功しているようだ。
次戦のアップデートに成功すれば、計画遅れを取り戻して
本来のレッドブルのパフォーマンスが見られそう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0626-L8xi) · 2019/05/03(金) 23:36:25.44

ホーナーはコメントいつも現実をちゃんと見てのコメントだから信用できる
着実に1歩づつ進歩していこうって気持ちが伝わるな
まぁ焦ってバンバンアップデートするよりバランス取りながらやった方が着実に進歩する、それはPUも同じだろうしパワーばっかにこだわればルノーPUのようになりかねないからな！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-ahOC) · 2019/05/03(金) 23:46:43.82

ハミチンはボッタスガチで追いかけてたよねえ
メルセ手抜き説余力あり主張でわからんのはそこだ

**音速の名無しさん** (JP 0H8f-R0y6) · 2019/05/03(金) 23:55:10.65

ハミはガチではなく最後にプッシュするつもりで余力を残しつつ追いかけてた
ただタッペンもVSC入るまでは同じ感じでプッシュしてたのが
ラジオ聞けば分かるし向こうのジャーナリストもコラムでそう書いてたよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7bf-86aj) · 2019/05/04(土) 00:08:40.32

スペック３で、横並びになってもらいたい。
メルセデスの焦ったコメントみたい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c6dc-R0y6) · 2019/05/04(土) 00:25:44.76

すげぇな～
メルセを食う親牛をみれるかもしれないんだああ～
ホンダもＲＢも、トーンダウンとも聞こえるアプデ発言は
まあホンダにおいては、言葉以上の進歩といえる躍進を
我々に魅せてるわけで、クルマはマジで期待できるっしょ！
ＦＩＡやら他のメーカから、疑惑の目を向けさせないための
予防線を張ってんでしょう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 17af-3iRC) · 2019/05/04(土) 00:28:00.01

トウガートウガーとかめんどくせえ。
Q3はスタッガースタートにしちまえ。
出走順守れなかったらノータイムだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 63a0-k32K) · 2019/05/04(土) 00:37:55.70

Hot Versionみたいに逆ポールにしたらええねん。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-86aj) · 2019/05/04(土) 01:33:10.94

まあなんだかんだ言って一番デカいアップグレードはガスリーよな
これまではタッペン一人でメルセデスやフェラーリと戦って来たが
ようやく次戦ぐらいからその戦いの入り口ぐらいには立てそうになってきた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 63a0-k32K) · 2019/05/04(土) 01:51:31.84

せめて6位に毎回入れるようになるとええな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-ahOC) · 2019/05/04(土) 01:52:24.29

6台だけ別ゲーだから走ってるなら6位はノルマ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6fec-R0y6) · 2019/05/04(土) 01:54:45.18

ガスはQ1と6位+FLがノルマだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a2b8-Cg3z) · 2019/05/04(土) 01:55:17.50

一開催通してペナルティもクラッシュもチョンボも無しでお願いします

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-zk9o) · 2019/05/04(土) 02:33:23.58

ガスリーはメルセデスとフェラーリのピットタイミングを考えないといけない位置にいてくれ。バクーも止まらなきゃルクレールは入れなかったからね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4e44-bE51) · 2019/05/04(土) 02:49:43.03

>>61
Q1ってなんだよ
予選に出る自体が難しいんか？
やばば

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4ee3-Cg3z) · 2019/05/04(土) 02:59:15.58

去年はQ3でどっちがトウで引っ張り役になるかリカルドともめたが
今年はまるでそんな心配いらねえ

なんせガスリーはまだ1回しかQ3に出てないからなw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 62ee-Nhfs) · 2019/05/04(土) 03:11:20.64

>>7
中国のQ3ラストのアウトラップといい強いのにここまでやんなくてもな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9b84-FkOm) · 2019/05/04(土) 03:40:50.66

いっそ、煙幕

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-r4Xb) · 2019/05/04(土) 07:03:39.46

>>16
フェラーリに今回は勝つ！って思わせてばーか！ばーかwwってやる為に決まってんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f7da-R0y6) · 2019/05/04(土) 07:51:10.37

>>7
あれは、後ろから突っ込めば一気に2台撃破だったな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-U8lm) · 2019/05/04(土) 07:53:57.36

ベッテルが魚雷したら祭りだったのに

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FF02-9IAX) · 2019/05/04(土) 09:28:21.15

メルセデスは前回とか含めQ3の出るタイミングうまいよね

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-9IAX) · 2019/05/04(土) 09:31:05.85

戦略がか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6259-siGz) · 2019/05/04(土) 11:58:25.28

ピットスタートの裁定は厳しすぎた……ホーナー、ペナルティ規則の見直しを訴え
https://jp.motorsport.com/f1/news/horner-friday-infringement-penalties-need-changing/4381029/

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd22-zk9o) · 2019/05/04(土) 13:05:35.81

ガスリーにはもう2戦くらい続けてアゼルバイジャンと同じパフォーマンス見せてほしいな
マグレと言わせないためにも

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-62cV) · 2019/05/04(土) 13:19:21.53

おいおいおいおい、レッドブル、去年よりいいじゃんかよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a24d-Cg3z) · 2019/05/04(土) 13:23:06.93

ガスリーは予選で速さを見せてくれたら手のひらを返す
せめてタッペンから0.3秒差くらいにしてくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 670b-Cg3z) · 2019/05/04(土) 13:28:37.75

予選ならともかくFPの計測無視であのペナは重すぎると思う。
そもそもFP中に重量計測なんて必要なのか？

2019/05/04(土) 13:33:35.14

ドライバーの安全のためにFPやってんだから
当然レギュレーションに沿ってないとダメだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 626f-R0y6) · 2019/05/04(土) 13:43:39.09

重量計測って燃料どれくらい積んでるかわからない状態でするんだろ
なんの意味があるんだ

2019/05/04(土) 13:51:06.63

へーF1は最低重量もきまってなけりゃ燃料計もついてないのか
初めてのサーキットでもFPやめていきなり予選やればいいよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4e44-bE51) · 2019/05/04(土) 14:02:54.20

>>77
昔金曜土曜に予選してた頃のレギュレーション
フリープラクティスでの違反では重すぎる
とホーナーも訴え中

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e20e-bq8w) · 2019/05/04(土) 14:46:15.08

レッドブルのファクトリー綺麗過ぎるだろ。日本だと汚い作業場のイメージ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-NHAk) · 2019/05/04(土) 15:10:53.57

>>82
綺麗にしてあるからマシンから少しでもオイルなんかが漏れて床が汚れてればすぐ判る
トラブル早期発見のための手法

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 06a3-Cg3z) · 2019/05/04(土) 15:12:14.30

レッド・ブルの今年最大の目標はポール・ポジションを取ることだな
両ドライバーがポール未経験はなんとかしないと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2357-Cg3z) · 2019/05/04(土) 15:14:01.27

>>82
綺麗な職場環境って働いてて気持ちいいじゃん
モチベーションは大事やで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 230e-Tdeu) · 2019/05/04(土) 15:21:43.71

>>82
昭和のチューニングショップかよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-ajP6) · 2019/05/04(土) 15:58:59.65

テレビ映りが良くないとスポンサーがおこになる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a2ee-51S+) · 2019/05/04(土) 16:02:16.63

>>82
おいトヨタのサービス工場は土禁だぞ・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e2b8-7GOi) · 2019/05/04(土) 16:39:49.50

スペイン予選でタッペンがフロントローに並べるか
ガスリーはノートラブルのフェラーリかメルセデスを1台でも食えればさらに期待できるな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-ekjI) · 2019/05/04(土) 17:05:48.91

>>82
いや、製作現場はさすがにもっと汚いわ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-ekjI) · 2019/05/04(土) 17:12:31.19

>>31
レースで5周も6周も走らないと熱入らないなら、ミディアムの方が厳しいわｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4e5b-lx94) · 2019/05/04(土) 17:27:14.96

タッペンが前回ボールポジションを狙えたと言ってたからな
次は期待大

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a2ee-51S+) · 2019/05/04(土) 17:57:14.10

VSC後にたっぷんのペースが極端に上がらなかったのはタイヤのせい？
タイヤの温度上げろ！って無線飛んでたな
そういうの下手くそなんかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4e44-bE51) · 2019/05/04(土) 17:59:02.79

タイヤ温度もあるけど縁石に乗るなって指令入って追う理由なくなった
順位をキープするのに切り替えた

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-c0GQ) · 2019/05/04(土) 18:08:08.77

>>82
ジョンバーナードが1988年頃にイギリスにフェラーリの工場を建設させたときはかなり神経質になってて
ほぼ完璧に気密状態をを保ってて掃除も徹底していたらしいから今は随分緩くなった方だと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4ee3-Cg3z) · 2019/05/04(土) 18:19:33.06

今年のタイヤはホントに厄介そうだな
タッペンの言う通りタイヤ劣化が心配でろくにバトルも出来ないって本末転倒だと思うわ
バーニーが言うようにタイヤをうまく使って下位チームが下克上できるならまだしも
トップチームとの差はちっとも詰まってないし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ef2d-OqfZ) · 2019/05/04(土) 18:22:59.93

タイヤわざと持たない不安定な物にしとるってほんと？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4f92-rWzs) · 2019/05/04(土) 18:26:20.29

>>97
タイヤメーカーが全力出せば無交換レースになってしまう
（昔そうなった）

だから、今のタイヤはスポーツを成り立たせる道具として
どうあるべきかという議論の対象

「いい感じにもたないタイヤ作ってよ」というFIAの
難題をいかに実現するかがタイヤメーカーの
腕の見せ所

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-eVqA) · 2019/05/04(土) 18:29:01.55

>>97
https://jp.motorsport.com/f1/news/michelin-two-issues-may-put-off-f1-return/3149192/
FIAがタイヤ性能の低下が激しいタイヤを要求している

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 230e-Cg3z) · 2019/05/04(土) 18:29:36.32

>>98
議論もクソもメルセデス勝たせよう選手権だし