ペース上がらなかった理由の方はむしろ燃圧かなんかの方じゃないの。

ついでにいうと、最終的に足回りぶっ壊れるような状況だったら、あくまで結果論ではあるけど
タイヤのグリップが高い方が負担はでかくなるんで、
「グリップが低下してくれていたからこそ何とかそこまで持ちこたえた」って話になっちゃう。

普通そこまで引っ張ることは無いけど、タイヤの構造がぶっ壊れて剥離とかバーストとか
そういう状況が起きてレースを失ったというなら「無交換は明確に判断ミス」ってなるけど
明らかに他の原因で失速したのにまだタイヤの話で絡むのは的外れでしょ。

あと、もし高額の持ち込みしてるのにカツカツの体制で走らなきゃいけないんだったら
そりゃドライバーも「何でこんな事に」ってなるかもしれないけど、
本来ならシート確保出来ないくらいの少額で乗れてるとか、無償なり僅かながらでもギャラが出てるとかなら
「むしろ乗せてもらってるだけ光栄」って状況だってあるんだから
そこも外野があれこれ騒ぐ話じゃないな。