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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>887
マックスはフリーではむやみに使わなそう
ガスリーはわからんが >>890
でも現状メルセデス倒せるのはフェラーリしかいないから頑張って欲しいけどな ストロール坊ちゃんはこのままペレスに対して予選全敗とかでもシート安泰なんだろうか？ >>888
本当にメルセデスがトラブル無しだと全戦優勝しそうな感じになってきたわな >>778
トゥの効果を差し引いたらメルセデスと0.2秒
ベッテルとは0.3秒。
前戦を考えたらこの高速コースで確実に差は短縮して
ます。 FPで最速から結局予選決勝グダグダといういつものフェラーリ >>892
あんま言いたくないがフェラーリは総合的にメルセデスと優勝争いするよりもフェルスタッペンと戦ってる感じや…
そのくらいメルセデスと差がある >>895
こう考えよう
メルセデスはフォーミュラメルセデスという別のカテゴリー
その他チームはf１ >>893
ペイドライバーじゃないんだ
オーナードライバーだから無問題 >>900
そのフェルスタッペンも中団のトップと争うという未来へ・・・ >実力で優勝する必要がある。私は最低5勝は挙げられると考えている
>フェラーリがトップで、その次に我々が来る。それからメルセデスだ。
>その後ろに中団グループとなるが、ここの戦いは非常に熾烈になるだろう。最後尾はマクラーレンとウイリアムズだ
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
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（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこいマルコ
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立て直して欲しいよなぁフェラーリには
RBは現状で絶対メルセデスに歯が立たないし
まぁやらかすフェラーリだから無理か >>864
今まで予選トップとは3戦全てコンマ8以上の差があったけど、パワー重視のバクーでコンマ55まで詰めてるのは大きいね
もし新型シャシーが去年同様の空力マシン（他よりコンマ5秒速かった 今はコンマ5秒シャシーで負けている）なら事実上トップ独走出来るんだけどね でもメルセデスって圧倒的に速いってわけじゃないよね これまでもロングランはフェラーリより速いとか言いながら結局決勝だと離されるパターン多かったからな
何もなければこのままの順位でフィニッシュかなマックス >>903
中段はそもそもフェルスタッペンの相手になってない
結局本レースでは圧倒的に離されるし ホンダが速かったら困るバカはまだいるんだ
今回馬力に関してでなく信頼性の修正アップデートつってんだから
つまり元からこれくらいのPUだった証明なんだから
開幕から結構いいPU持ち込んでたってことだよホンダは >>909
しかもタッペンのQ3の2ラップは完全に一人旅でトゥもクソもないからね
今の車体の出来でこれなら今年は期待できる >>910
差があろうが無かろうが勝手に自滅するからな赤いチームは >>889
ペレスルーキー時代はちょうどうまい具合にペレスのドライビングスタイルとピレリの特性が合致してた
それ以降はペレス本人曰く「タイヤの使い方は可夢偉から学んだ」だそうです メルセデスはパーティーモードの伸び幅がデカすぎるんじゃないの
フェラーリがFPで93、予選で98
メルセデスがFPで88、予選で100みたいなイメージ
それでトトがいやー、フェラーリがNo.1PUっすわー、みたいにほざいてる感 レッドブルはs1s2速かったね
そういうセットアップにしてきたな >>896
跳ね馬やメルセデスはPUアプデまだなのに追いつけねーのかよw まあマクラーレンが上位にこれるのも
こういうストップアンドゴーのコースだけだし
サーキット毎に第4のチームが入れ替わるってのも面白いわな
次はルノーもうちょっと上がってこれるだろ
このコースはやっぱりパワーとブレーキが良くないと厳しい >>922
フェラーリは今回アップデートしたんじゃなかったっけ？ >>914
ほんまな
S2でもメルセデスに負けてるのに
タイム差は縮まってる事実を無視して
ホンダPUのアプデ効果否定するのはアホやと思うわ 分野によっては４０手前でも若手扱いされるし、２０過ぎでも年寄り扱いされるし… >>912
予選決勝のペースは中団トップのガスリーにだいぶ詰め寄られてる レッドブルは去年より今年の方が期待できるって、それ正気？ クビサはもう来年シートある事はないだろうから
思い出作り頑張って感じじゃないの
さすがにルーキー相手に大差で負けてる現状は笑えないわ
参戦する前は今のマシンは昔より乗りやすいとか言ってた割にこれだからね
もう無理なんだって
ルーキーに毎週ボロボロに負けてるからね >>930
正気というよりルノーが落ちぶれたって事や >>910
川井も言ってたけどチームの成熟度が高い
ボッタスとハミルトンというバランスもいいしね
マシンは正直出遅れた感がまだあるように感じる
フェラーリがミスって自滅してるのとRBが伸びてこないから助かってる感じ
そしてレース戦略が盤石だから堅実な結果を残してる リア滑らなくて安定しているからか
ガスリーは安定して速さだせるようになったな >>930
実際に全然壊れないし安定してポイント穫れてるし
タッペンも常に3−4位辺りをうろうろできてるし、アプデでさらに安定感が増すなら期待できるじゃん
ガスリーはちょっとアレだけどな 皆さんクビアト6位。
褒めて挙げてもいのでは。
ペレスはバクーは超得意としているコース。
それを差し引いても健闘したと言えます。
それにしてもルノーの低迷ぶりは深刻ですね。 クビサ見てるとイライラしてくる
あの毛のない頭とか特に・・和尚かよ！ >>933
去年のボッタスはせっかくの優勝のチャンスを逃してから、今年でいうガスリー枠だったけどねｗ レッドブルは今回コーナー立ち上がりでホイールスピンしなくなって
バーレーンからかなり改善したように見えたけど
そういや今回ウイング立ててるんだっけ？
昨年までここじゃペラッペラのウイングでもダウンフォースあって戦えてたのにな >>938
ルノーはワークス作ったのがそもそもの失敗 >>923
それでもルノーを上回ってるのはすごいと思うよ
あそこまでバラバラだったチームがここまで立ち直るとは正直思わなかった
まぁルノーがワークスとしてまだ全然機能できてないってのもあるけど ワークスルノーが枕より遅いのは、枕のペースで走ったらPUがぶっ壊れると知ってるからｗ
逆に枕は壊れるのが分かっててもプッシュせざるを得ないぐらいチーム事情がﾔｳﾞｧｲｗ ジョビナッツィがんばってq3に行けたのに
こんな時にグリッドペナルティとか持っていないw >>938
クビアトを褒めるのはまだ早い、速いのはわかってるからな
褒めるのはちゃんと車を無傷でゴールまで持ち帰ってからで良い ルノーが去年のレッドブルだよ
リアウィングの薄さだけだけどな >>939
クビサはあの事故さえ無かったらトップドライバーになる運命だったくらい輝いてたんだぞ… >>942
まあホンダはそこら辺は上手くやってると思う >>944
でもレースでぶっ壊れてるのはルノーばっかじゃないですかﾔﾀﾞｰ >>937
アプデはレッドブル以外もするからアプデするから期待
なんてのは、マクラーレンホンダ時代に飽きるほどきいたなｗ >>938
言っちゃなんだけど、どうせクラッシュか回ってノーポイントじゃないの的な…
>>945
ジョビ自体に悪い部分もあるんだけど、トラブルでFPろくに走れなかったりしてついてないんだよねぇ(´・ω・`) メルセデスはドライバーもマシン開発も戦略も全然ミスしないからムカつく！
もうこうなったら明日はクビアトの発射に期待するしかない
ハミチンかぼっさんをカスピ海の藻屑に変えてやれ 明日はトップ3の中でルクレールとガスリーは
ミディアムタイヤでスタートできるんだな だからメルセデスとフェラーリがコンストランキングで接近してる状態が望ましい
PU基数制限のペナルティを守ろうとしてくれるから
このまま行けば2019年はメルセデス、フェラーリが1回アプデする期間で
ホンダは2回アプデするペースになるな >>936
見返したらアップデートするという記事をPUだと勘違いしてたわ、スマソ クビアトはリタイヤするよ
ガスリーと交代させろと言ってた人達、反省しなさい >>938
今年のクビアトは最初から乗れてるよね
不運やミスもあって成績は残せてないけど
トロロッソはマシン開発で遅れをとりがちだから早い時期にいい成績を出せるといいね >>955
望ましいっていうがフェラーリ勢は結局ドライバーズポイントってレッドブルのフェルスタッペンに負けるくらいメルセデスとは差が有るんだぞ… 決勝レースでフェルスタッペンはメルセデスのペースについていけるかな？ >>951
まあレッドブルはどっかの自称グリッド最強シャーシと違ってちゃんと今までもアプデ実行してきたチームだからな >>945
逆にあれば出ない方がよかったんだよね
中古ソフトで19番手スタートは可哀想 正直言って枕はあんまり馬鹿にできないレベルのマシンに仕上がってると思う
ヤバイのはルノー >>963
最強シャシーさんところのアプデは中団比較、レッドブルはトップチーム比較だからねｗ
結局、相対的にはレッドブルだけアプデで大幅アップなんてありえないよ >>951
実績の話をするなら枕と赤牛を一緒だと考えるのがナンセンス レッドブルは同じタイヤで2回アタックしてたけど
冷え性なん？ >>962
離されなければついていけるけども、離されたらストレートでちぎられる気がする >>968
レッドブルの過去を考えれば全然有り得てるが？
結果としてレッドブルは最強シャシーになってるわけで >>966
そいえばそうだな
アルファロメオはレースペース速いならまだいいけど
遅いとどうにもならずにウィリアムズよりちょい前で一人旅かも ルクレールにもいい薬になったんじゃないかな
最近ノリノリすぎたから
好事魔多し
勝って兜の緒をしめよ
という事だよ >>972
最強シャシーなんて称号は結果をみた場合に意味ないよ
メルセデスより成績が良いか悪いかでしょｗ フェラーリのアップデート次第だが下手したらフェラーリ勢は結局フェルスタッペンにドライバーズポイント追い越せないままシーズン終わるんじゃないかなと思ってる
フェルスタッペンは突然大人になって走りが安定して覚醒してる
ガスリーのお陰かもしれない タッペンは上の立場になったら、急にお行儀が良くなるタイプのキャラかも知れない >>978
ピットレーンスタートだからあんま痛くないな >>976
今は去年より良くなるかどうかの話なんだけど…いつのまにメルセデス相手の話なっちゃってんの？ｗ >>956
アルファは上手くトゥを使っていましたね。
ベッテルの話だと上手く行けば0.5秒少なくとも0.3秒は
稼げるって言ってましたよね ちゃんと見たらボッタスハミチンはトゥ使いまくりじゃん
実質1.41秒台だぞこれ しかしルノーはまんべんなく速くないのに信頼性もないってのが厳しいな >>970
路面温度がどんどん下がってたし走り続けた方が良いと判断したんだろう
新品に交換するとタイヤの熱入れをまたしなきゃならんし >>981
去年の今頃はもっとメルセデスの相手になってたよｗ >>953
ロシア製の魚雷は工作精度が悪いせいか狙ったところにあまり当たらんからなあw ヘタをするとタッペンに おいやめろ タッペンはずマルコと一緒にホンダを信じてなかった連中を大笑いするのもそろそろだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
