別にオーバルじゃあるまいし雨で即中止ってところまではいかなくても。

むしろ岡山国際の例からいうと、アクアプレーン起こすかどうかより
視界が確保出来るかどうかの方がグリーン/SC/赤旗の基準じゃないかな。

前で誰かがやらかした時に、それが単独事故で終わるか
何も見えないで突っ込んでっちゃって多重衝突になるかは凄く重要な違いになる。