>>713
開発はもう止めちゃって良いとか、「部品単体価格のトントンよりは少し高い程度」
で出せればコスト回収になるとか目論んでも
生産とかエンジンリビルドの手間は掛かるって点は負担になるか。

パーツは作るだけでエンジンリビルドの実務はメーカー指定の1社（日産→東名とか）
みたいな感じにして上手いこと経済回せるかどうかと考えても
なかなかそう都合よくはいかないか。

モノコックタブはユーザー数が増えれば確実に量産効果で単価が安くなりそうだけど。

>>714
300で高価なマシン使ってるチームの幾つかが移行する、500でもサテライト格とかで
資金的に厳しいチームが移行するみたいな方向なら総数はほぼ現状通りか微増程度で
収まるかとも思ったんだけど…。

あとは豪気なオーナーさんが、自分も乗りたいところに相方を有望な若手を起用してあげるとかね。

>>719
なるほど遅い遅い去年と変わって無いって言われてたレクサスが、
実は充分にパワー出てるんだ。