>>671
なるほど今はエアロパーツ自体はコース問わず一緒なのね。

するとアンダーボディで得られてる空力とボディ形状の差異による特性の違い、
さらにエンジン位置の違いによる前後バランスの合わせがリアウィングで調整されてる感じと。

床下でどのくらい稼いでるかは分からないとして、見えてる部分のボディ形状として
空力的に有利なのがどれで、各々がどういう方向に振りたいのか的な部分かな。