SUPER GT 2019 Vol.272
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関連スレ
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあGT-Rはここいっつも速いからなあ レクサスも復調かもね
でも今年はGT-Rが上位にいっぱいいるのが違うところか・・・？
それにしてもついに26秒台か 俺がGTSで走らせても28秒が限界なのにすげえな GT-Rが速い以上にロニー次男組が速いんじゃ…
日産が23以外今ひとつの原因ってここなんでは… と言うかドライバー云々よりもニスモのマシンが速すぎる >>212
それ聞くたびに期待するんだけど結局大したことなくてもう気にしなくなった 予想以上にホンダが遅くてがっかりやな
まぁ、決勝レースでは少しでも上位に上がって欲しい #1と#8 富士はGTRが強すぎで勝負にならんな。今年はホンダと日産のガチンコ勝負で楽しめそうだ 牧野ただすけをもってしてもＮＡＫＡＪＩＭＡレーシングダメか
タイヤが悪いの？ 23は1セク、2セクで遅れてきたのになんであんなタイム出せたのか…
3セクでどうやって縮めてきたのかきになる 何か36号車は37号車と比べて開幕から調子悪いな
今回は関口がQ1乗ってもQ2にカスりもしないわけで GT-Rと乗ってるドラも勿論だけど今年はミシュランかなり良さそうだね
岡山も熱入ったあとのタイムはかなり良くて、あそこまでSC入る状況じゃなければ後半で勝負できたって話だったし >>217
ロニーは速いんだか、松田次男は飯田太陽選手より遅い。
開幕戦みたく優勝は無理。
開幕戦も松田次男じゃなきゃ優勝できてたのはお察し。。 明日は日産勢のワンツー食らいそうな嫌な予感もするし
レクサス勢は37号車ぐらいしか対抗できなそうなのが辛い
今現在、日産のNREって、どんぐらいのパワーが出てるんだろうか >>232
あそこは次男がメカオタ知識生かしてセッティングの方向出して、ロニーがかっ飛ばすでしょ。
2年前どん底からチャンピオンシップ争うまで戻ったのは癖のあるセットを次男がデメリットあるけどこっちの方がいいって評価したからこそなのは忘れちゃだめよ。 Amazonで1500円のコンテナボックスがあら不思議！チームのカラーリングで7500円で売れるのです。 >>235
それはエンジニアの仕事でしょ。
松田次男がいなかったら、2017、2018もチャンピオンになれてたのに。
平峰選手に変えたほうがいい。 >>228
朝の練習からNISMOは3セクターがずっと速かった。
ミシュランの適性が結果に出たのでは？ >>238
まあ一回だけ。
テスト全否定マンとは恐れ入ったが。 ｶﾞﾗﾌﾟｰ知らないって素人だな
相手にするんじゃないよ
そいつは荒らしだ >>239
なるほど
トラクションのかかりが良いのかなぁ >>239
第三セクターっていうと、明るい農村っぽくなるなｗ やっぱりマコを3に載せた効果は抜群だったな
速さはまぁまぁかな... いつもの三浦愛おじさんだろ？
ミドルフォーミュラスレから出てくんなよ >>245
第三セクターで限界を極めるって言われると途端に絶望感がry >>244
毎年あそこでタイム稼いでると思う。
同じGTRのカルソニックと比較しても
断然だったからタイヤとロニーが凄いのだろう。
>>245
「第」を付けないという判断があったことを
どうかご理解いただきますようお願い申し上げます。(笑 セク1,2でタイヤの熱入れがばっちりだと、セク3でタレるって何かで読んだことある
ロニーはセク3で最大限のグリップを出せるようなタイヤの温め方をしたのかな🤔 >>250
確か2時くらいで西ゲート車待機ぎり
予選日なのにグラスタ少な目に見て4割は埋まってた
車出るとき30度バンク裏から詰まった
明日どんな… よっぽどの理由が無ければ表彰式まで全部見てグラスタ裏で夕飯食べて場内の渋滞が無くなったあたりで帰るのが一番だよ、場内の渋滞が無くなる=周辺の道路の渋滞が無くなるだしね >>226
>>227
あの時は300のエボーラも500のNSXもまわりがウエイトで苦しんでるときに軽かっただけなので牧野じゃなくても速かったわな。
実際タイの前の鈴鹿ではモデューロ５００はポール取って異次元に速かったしね。
最終戦のモテギが真の実力ですよ 8番手じゃね
マコちゃん知らん間に禿げててビビった… >>255
8番手。
Q2で500が2台、300が3台4輪脱輪でタイム抹消されてるけど、今年えらい脱輪判定多くないか？
判定方法変わった？ 富士は1コーナーと最終コーナーで結構みんな4脱するよね 予選であの渋滞は初めてだ…
普段の2.5倍くらいかかった
明日どうなるんだよ 最終コーナーの蒲鉾危ないよね
予選は良いとして決勝は300との絡みとかバトルで並んで立ち上がったりして膨らんだらリタイヤ必至でしょ トークショーで聞いたけど去年比でチケット120%売れたとか言ってた。 去年のWECでバンプ破損で赤旗出てたけど今回のは大丈夫かな 個人的に6日が休みって大きいと思う。
なんとなく連休最終日は完全休みにしたいじゃん。
レース終わってから休み2日あると
5日に帰っても良いな？って思えるし。 >>254
300鈴鹿と500タイのときのチームメイトは遅いってことですか😅 INPUL君はとうとう三浦愛をGT500（ニスモ）に乗せるの諦めたか Jスポオンデマンド録画配信でもびっくりするくらい安定しないな GT500がＬＭＰ１クラスの３秒落ちレベルの速さにまで進化してきましたね。
去年のＬＭＰ１クラスのポールタイム 1’23.557 >>270
今朝の練習走行も最後の方で動画が動いたり止まったりを繰り返してたな
鯖を保守する担当者が連休で休んでるのか？ 前日入りのためサーキット到着
流石に今なら空いてるね
ショートサーキットのとこに停められた
コースからは遠いけど出る時出やすいはず・・・ >>268
今日PP獲って初めて名前知ったと思われる平峰の名前挙げてて草 明日の天気、大丈夫なの？
なんかヤバそうなマーク付いてたりするけど 荒れろ荒れろ
直番強い富士なんか晴れだと面白くも何とも無い フジにゆーびーむ出て来てサバンナ高橋に「コイツヤバい奴なんですよ」って言われててﾜﾛﾀ 富士の雨も結構厄介だからなぁ
過去に雨でSCラン→赤旗終了ってレースが結構多いしな Yahoo天気だと降水量0だけど決勝レース中に雷マーク出てんな…どういうことだこれ ゲリラ豪雨じゃないの？
いつぞやの1000kmみたいな 天気予報を見ましたが、通り雨の時間帯が第２スティントの時間帯ですね。
第２スティントで各チームがドライタイヤを選択するのか、それともレインタイヤを選択するのかによって
レースの展開が変化しそうです。
レース展開を左右するような通り雨であれば大歓迎ですね。
NISMO GT-Rが大逃げする展開だと何も面白くないですからね。 たのむから松田はニスモの足引っ張らないでくれ、日産も松田がいると
チャンピオン取れないのわかってると思うのに、他にいないのか？ 今日の帰りは8時くらいまで仮眠して道志みちで帰るのがベストかな 目覚ましに おかふくちゃん出てるな。
移動大丈夫か？ >>286
去年ゴール後道志みち使ったら高速のノロノロがマシに思えるとんでも渋滞でえらい目あった 豊田から出発したんだけど去年より1時間早く行動して4時に家を出たのに現地で車停めれたのが７時30半…
道中で休憩挟んだとはいえこんなにかかるとは思わなかったぞ
年々到着時刻が遠のいてる気がする >>291
御殿場周辺の遊び場スポットなんかを丸山かりなと一緒に体験して歩いた サッシャと岡副のこの後の移動方法が気になる
つぶやいてくれないかなあ 14:30なんだね？13:00、13:30だと思ってたぁ…どっちみち混むか >>287-288
東名高速はまだ空いてるみたいだけど御殿場IC降りてからが勝負だな 雷注意報出てるね
昼過ぎから夜の始めごろまで急な雨や雷雨に注意 >>290
自然渋滞だけど尋常じゃなかった金払って高速渋滞がマシなレベル p7出口の誘導オヤジが
場所確保の客どんどん入ってきちゃうよー！
って無線で嘆いてた ヘリで来てもいいんやで？
というかヘリで来ることは可能かね？ レースの時はドクターヘリがいるから
ヘリポートの空きがもう一つあって許可が下りればもしかしたら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
