【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 32【#7】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
●公式HP http://www.sebastianvettel.de/
●Twitter https://twitter.com/Sebas_Vettel
●前スレ
【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535623946/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>176
でもミナルディじゃないからなもう別のチーム
今のメルセデスだって元はホンダレーシングだぞ あのときのトロロッソってレッドブルより速かったからね あの状況ならベッテルでなくてもアロンソ、ハミ辺りなら勝てていた可能性が高い もう無理なのはわかってるだろ
それより問題はルクレールをボコすことや >>181
2013年の時みたいに9連勝すれば大丈夫 意味深なコメント
＞よいマシンだが、得るべき結果を得られるような使い方をしていない。
＞すべてを正しい順番にしなければならないルービックキューブのようだ。
＞チーム内には、そのパズルを2分以内に完成できるスタッフが大勢いるが、
＞この場合、キューブ（立方体）はもう少し大きい >>181
まだまだ如何と言うコトは無いだろ
Ｆ１は何が起こるか解らんし
ライバルが２連勝し、その２戦の内自分が一度でもリタイアすれば
あっという間に逆転される！ ベッテルニュース?@VettelNews_jp 1時間1時間前
フィニッシュ後の赤裸々な告白（笑）
アダミ「いいレースだった」
ベッテル「序盤は悪かった。ビビってちょっとチビリそうだったんだ。グリップが全然なくて」 チャンピオンどころかチーム内でのエースの座も微妙になりモチベーションの持っていきどころもなさそう
案外来年までの契約が切れたらさっさと引退したり ルクレールが近くにいないレースはそりゃ楽しいよなそんなことよりエース待遇なのに新入りのルクレールに煽られると焦るのを
どうにかしてくれよもうメルセデスに逃げられるんだしジョイントNo.1にした方が良いだろ >>144
>>188
一応2007年のベストマシンは枕だよ！アロンソとハミルトンがポイントとりあってなかったら枕が余裕でタイトルとってた！2007もライコネンはフロントが入らないで苦しんでた ライコネンもマッサとポイント取り合ってたなあ（笑） >>191
同じマシンでアロンソに全く歯が立たなかったライコネンとマッサがアロンソやハミルトンと競えたんだぞ
どう見たらマクラーレンの方が速いマシンに思えるのかさっぱり分からん ボッタス調子良いからベッテルと同じクルマに乗ったらベッテル負けそう ボッタスは一皮剥けた感じするよね
車が合ってるだけかも知れないけど これのおかげかも↓ 去年はタイヤで苦しんでた
【アゼルバイジャンGPの焦点】メルセデス独走の戦犯のひとつは、“熱しにくく、冷めやすい”ピレリタイヤ
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=129867&tt=-1 現状メルセデスとの差はビノットが言うようにPUやシャーシによるものじゃなく
今季用タイヤを上手く使えてるかどうかが大きいと思うね もう一つ、今季タイヤの扱いは、ルクレールの方が上手い気がする
ドライビングの違いだと思うが ベッテルはタイヤの使い方上手くないよ
リカルドにボコられた頃に露呈した
それまではマシンがチートでチートメイトが貧弱だったからバレなかった F1のドライバーなんかそんなにみんな変わらないよ
神格化してたハミルトンだってボッタスとかいうさえない名前のおっさんとせってるし、アロンソだっけあの体たらく、ベッテルだってそりゃそうでしょ？
普通の早いドライバーだよ。
結局ほぼマシン通りにグリッド並んでるのに、誰々がすごいとか本気で思ってんのかと？頭湧いてんのかと思う。 リカオタかベッテルアンチか知らんが
2015年以降リカルド4勝、ベッテル13勝なんだが？
たった1年まぐれで勝っただけで夢見て
メルセデスガー、フェラーリガーと言いながら
ルノーにしか行き先がなかったのが
関係者の評価を表してるんだが・・・ リカルドがフェラーリ乗ってたらその倍くらいは勝ってるんじゃね
ていうか当のリカルド自身があと1年レッドブル移籍早ければ俺がタイトルだったと断言しとるからな 去年のバーレーンとか見てるとタイヤの扱いが上手い場合もあると思うんだけどね
今年の苦戦を見るに温めるのがもう一つなのかねえ >>203
メルセデスに乗ってたらチャンピオンになれたって言うのと同じ
今ルノーにいる、現実を見ましょう リカルドとの成績差ってダブルスコア程度じゃないんだけどな
ダニエル・リカルド
出走回数 154
タイトル 0
優勝回数 7
表彰台(3位以内)回数 29
通算獲得ポイント 992
ポールポジション 3
ファステストラップ 13
セバスチャン・ベッテル
出走回数 224 (223スタート)
タイトル 4 (2010,2011,2012,2013)
優勝回数 52
表彰台(3位以内)回数 112
通算獲得ポイント 2,778
ポールポジション 55
ファステストラップ 36 いや、そこは同じ車に乗った時期で比較しないと意味ないだろ >>203
ベッテル離脱後の2015年からは1st待遇だったのに勝てなかった
その時点で並ドライバー確定でしょう その並ドライバーに勝てなかったベッテルは並以下確定だなwwwww >>207
なにそれ小学校のときあいつよりサッカーうまかった的な言い訳ｗｗｗ
チャンピオン4回と0回
優勝52回と7回
2019年ポイント52と6
なぜ今年ルノーにしか乗れなかったのか考えた方がいい
でもねリカルドは選択できる中で裁量の選択をしたと思うよ
39億もらえたんだから ベッテル以上にレッドブルのマシンのおかげで
たまたま勝てた人でしょリカルドは
今迄が持ち上げられすぎ 去年の今頃は今年こそフェラーリでチャンピオン！と思ってたけど
今年は夢も見させて貰えないのかw リカルドスレ覗いたらベッテルとの比較なんてまったくされてなくて
コースアウト自爆、タッペンのリスから逃げた、クビアトとの接触ばっかだったわ
結局ファンスレでアンチが煽ってるだけか
まあもう一度言っておくがベッテルとリカルドの差は歴然だからね アロンソ同様フェラーリではタイトル取れずに終わってしまうのかな リカルドも糞だがベッテルはもっと糞ってことだろ
同じマシンでボコボコにされてんだから アロンソは本来勝てないようなマシンでタイトル争いしたけど ベッテルは勝てるマシンでタイトル取りこぼすからなあ >>219
根拠はお前の浅はかな見識だけなのに、ドヤ顔で堂々と分析すんなよｗ
恥ずかしい >>219
Ｖ８ＮＡ時代のフェラーリは勝てるマシンだったよ むしろPU以降のフェラーリの方が勝ち目が無い気がするけど…
去年速かったのは前半だけ フェラーリのファーストドライバーはプレッシャーが凄いんだろうな そりゃプレッシャーはすごいだろ
だがベッテルの場合、腕と速さが足りないだけ
アロンソやシューマッハは腕と速さがあるからそのプレッシャーに何度も打ち勝ってきた >>223
アロンソからチームスタッフへのプレッシャーの方が凄い >>224
ここ最近、フェラーリでチャピオンになったのは、シューマッハとライコネン
アロンソはなっていない >>223
かといってあんなにクルクルしてたフェラーリドライバーなんていたっけ？
まぁまっさんもクルクルしてたけど
最終戦まで争ったからな >>224
アロンソ出す意味が分かんない
荒らしたいのか >>227
イタリア語が出来すぎると余計な事まで耳に入って 挙動が乱れるのかね？
とりあえずベッテルには落ち着いて貰いたいわ >>221
マッサやライコネンを見て言ってるのか？ フェラーリ焦って投入、バルサンしなければいいのだが
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 14時間14時間前
フェラーリはスペインGPに新スペックのPUを投入。
スペインGPプレビューより
ビノット「バクーで新空力パッケージを持ち込んだ。
バルセロナにもその面の改良を持ち込む。
さらに、スケジュールを前倒しして新しいPUを使う。
カナダに持ち込む予定だった2番目のスペックだ」 今度はタイヤオーバーヒートすんのかよ…
エンジンもいいけどタイヤの扱い何とかしないと やっぱフェラーリのマシンは低気温じゃないと想定した性能が出ないっぽいね バーレーン速かったしそんなこともないと思うんだけどねえ
タイヤの性能を引き出せる条件が狭すぎるとかかね
あとセクター3の遅さを見たら単純にダウンフォース足りてないな 低速コーナーで大きな差がついてる
メカニカルグリップ（サスペンション）の方かな
メルセデスは去年のシンガポールから導入したサスで大きく改善したのではないかと
ロングホイールベースで苦手だった低速コーナも克服したか
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 6 時間6 時間前
ベッテルとボッタスの予選Q3最後のアタック※をアンソニー・デビッドソンが解説。
ベッテルは１、２コーナーまではコンパクトにまとめているが、その先はアンダーステアで、ボッタスのほうがタイトなライン。
デビッドソン「２人ともすごくいいラップだけど、グリップの差が明らかに見て取れる」
※ 【訂正】すみません、Q3最後のアタックではなく、自己ベストだった１回目のアタックの比較です。 試しにタイヤの仕様を去年の物に変えて全チームでテストしてみたら何か見えてくるかもな チーム内競争に熱中し、レースで大チョンボしない事を祈りたい 特に言うこともないレベルのクソ振りだったな…
メルセデスに追いつくどころかレッドブルに追いつかれてるやん というか仮にメルセデスと同じ速さのマシンがあっても勝てる気がしない
チームとドライバーがポンコツ過ぎる アロンソと同じく何も成し遂げられずにチームを去りそうだ。
キャリア潰しのフェラーリ ドライバーにも問題あるだろ
シューマッハなんてF310でもタイトル争いしたんだから >>247
シューマッハは殆どピット作戦の勝ち逃げだった様な気がするが・・・ 顎時代のフェラーリは車で負けてても戦略で勝ったりしてたな
今や見る影もないな… またスタートワンチャン狙いで自滅したか
蹴り出しが良くても、前に詰まるし1コーナーの競り合い下手くそだし
この人、フロントロー取らないとダメだな とにかく、今シーズンも勝てないようだと来年は首でいいんじゃね。いい加減、メルセデス無双は飽きた。 誰をクビにしようとメルセデス無双が止まるというわけじゃなくね？ >>249
ベネトンの時もだからマイケルが凄いんだろうな フェラーリはとにかく誰かに責任を押し付けないと生きていけない病にかかってるからな。
ライコアリババを切ったら次のターゲットはセブしかいないじゃんか。
ピキり癖も治らないしそれもしかたない。 確かに今年は誰がフェラーリ乗っても不可能そうだけど
去年や一昨年みたいに
チャンスがあるときに
なんでこいつ乗せてんの？
ってならないように
チャンス掴めるドライバーは乗せておかないと 過大評価ドライバーのベッテルとライコネンを長く雇ったフェラーリって
本当にドライバー見る目無いと思うわ
ライコネンなんか一度クビにしてるのに
ルクレールはまだ分からんが 来期はメルセデスで走る可能性かぁ。
実現すればいいな。
ベッテルに勝ってほしいし、ハミルトンが6回以上タイトルを取るのは好ましく思えない。 ビアンキとルクレールだったらタイトル獲れたかもしれないのにな >>254
ロスブラウンの存在も大きい
フェラーリに帰ってこんかなロスブラウン… >>258
そんな事は実現する筈も無いが、今のボッタスはロズベルグよりちょっと劣るくらいのレベルはあるから
ベッテルじゃボコボコにされる可能性があるけどな
メルセデスとしてはむしろハミルトンの後釜に狙ってるのはタッペンの方だろうからな
それよりもルクレールに足すくわれない様に気を付けるこった 実力のある強力なリーダーシップを持った人物と優秀なエンジニアを何人も連れてこないとフェラーリは復活しないでしょ
モンテゼーモロがジャン・トッドを連れて来たとき、自分は半信半疑だったけど なんかルクレールもチームオーダーやら自分のミスやらしているうちにベッテルと同じレベルに落ち着いて来ちゃったな
やはりフェラーリ復活にはハミチンかタッペンを強奪するしかない ルセデス、将来的なハミルトンとベッテルの交代を予想？
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_49220.html
メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、将来的にルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルがメルセデスとフェラーリでマシンを入れ替える可能性があることを示唆した。
「F1のいくつかポイントで、我々は妥協することなく可能な限り最高のドライバーを乗せる決断をしてきた。しかし、ドイツ人ドライバーがそのレベルにいて獲得可能であれば、それは素晴らしいことだ」
同時に、トト・ヴォルフは、ルイスハミルトンがフェラーリに誘惑されるかもしれない考えている。 腐ってもフェラーリ
ハミチンも引退前の思い出作りで一度は乗ってみたいだろ シューマッハがチャンピオン7回
ハミルトンが5回
今年と来年取ればシューマッハに並ぶ
今年はぼっさんががんばってるけど
デビクル臭がするからどうだろ・・・
まあそれから2021年にフェラーリに移籍して
8回目のチャンピオンで有終の美をってのはありえるんじゃないかな 絶対無理だな
シューマッハでさえ5年かかったし、組織が腐ってるから ハミルトンも引退前には、フェラーリには一度は乗ってみたいだろうね ゴキはセナへの憧憬強いから別にフェラ乗れなくてもいいんじゃね？
てかスレチだぞおい 既にハミが否定してるけど、まぁこれだけは絶対に無いね
チームカラーが違い過ぎるし、フェラーリではメルセデスが彼に与えている自由は絶対に無い
チームに常に忠誠を求められるチームだから、今の様に自由にレースする事さえ出来ないだろう
スポンサードの絡み、メルセデスとのブランド商品開発にさえ関わってるしな
もっともベッテルからすればフェラーリでのタイトルは既に不可能と見切っているだろうから、
ドイツ人国籍というコネを使ってメルセ移籍を画策するのは理解出来なくは無いが
それ以外に自身がタイトル取れそうな可能性は無いからなｗ いやいや、絶対に無いとかはないよｗ
フェラーリがドライバーに対して持ってる重力はハンパないからね
チャンピオンを複数回とる、あとはフェラーリ乗れたらキャリア的に思い残すことナシって傾向は歴史が証明してる。 ハミルトンも一度はマラネロにいってみたいんちゃう？ シューマッハも当時はまさかあのオンボロフェラーリに、気でも狂ったんじゃないか？
みたいな言われ方してたからな
ハミルトンだってそのまさかはある
しかも今のフェラーリは96年と違ってベッテルがとっ散らかってるだけでハミルトンが乗ればタイトル取れる可能性はある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
