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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 確かにメルセデスでベッテル見てみたいな
ドイツのコンストラクタにドイツ人ドライバーなんて夢があるやん >>425
ねぇ
でもマンセルがチャンピオン取ったときが一番印象深い
枕は88年だが >>421
もうちっと前から関心持ってた人には
ロータスの凋落も見てるんだよね 今日のボッタスとの差を埋める何かを
レッドブルとフェラーリは見つけなきゃなんないんだから
ぶっちゃけ今年はもう終戦と言っていいのでは… >>161
オンボード見てると安定しすぎ
ダルな方向ににマシン設計振りすぎたかもしれん
バルセロナみたいな高速コーナー主体なコースじゃ速かったけど中低速域で俊敏せいが足りないのかも
バルセロナのテストもセクター3だけあんまり速くなかった >>424
シューマッハの記録破って引退したいそうだから、見てる目標が違うんだよ。 なんだかんだ言ってもハミルトンはまだフェルスタッペンのプッシュを何回か躱せる余力あったっぽいしな
マジでメルセデス圧倒的に強すぎて面白くないわ
しかもこんな強いのに人気でフェラーリに負けてるとかどんだけやねん >>428
ロズベルグが乗ってた時もドイツGPは消滅の危機の連続だったし >>423
こことそこの連中はほぼ一緒でしょ
後ヤフコメも >>342
フェラーリは燃料軽めでスタートしてタイム稼ごうとしたけどココは燃料満タンでパワー出した方が遥かに速く走れた
最初からプランが間違ってた最後燃料足りてなかったみたいだし
10キロあたり0.35秒とタイヤの持ちに心配あっての選択かもしれんけどレース始まる前から俺たちしてたわけだ クビサはもう少し見ないと可哀相だよ。
壊れたマシンを直さないで走り続けただけで降ろせとか何様のつもりだ? ホンダ表彰台ってみたけどレッドブルだよね?トロロッソが表彰台乗ってもホンダ表彰台って言われるのか? >>426
違約金+中古パーツ斡旋+まったり便配送+もっとガチガチな契約にアップグレード 今シーズンの終盤になったら、哀愁漂うリカルドがクビサみたいな顔になってそう 去年のマクラーレンもオンボードみれば分かるけど
アロンソのステアリング修正全くなくてオンザレールなんだよ
鈴鹿とかのオンボードがそう
だけど予選でQ1落ち連発、マシンは乗りやすいのにタイムが出ないと嘆いてた
それが今フェラーリにも起こってるんだろうけど、去年のマクラーレンはギア比とかドラッグでマシンが前に進まないって原因分かってたけど
フェラーリはなあ >>397
あそこでフェラーリ抜けたら、そらニコニコだろ >>426
ルノーに文句言っても他にPU供給してくれるとこないしさ 我慢してるんだろうねシャシーがポンコツなのバレてるからw >>411
ビノットのコメントによれば
たしかに今年のフェラーリは速いマシンを持っているが
アルバートパークのようなバンピーな市街地サーキットでのセッティングが全く決まらなかった
本当に速いチームはそんな状況でもうまくセッティングが決まって速く走れるはず
だから今回はミスを認めるそうだ
次回バーレーンで必ず修正してくるそうなので
そこまで答えを出すのは待とうではないか >>442
変わらんだろ
レッドブルとホンダで一緒にチームでレースしてんだから!細けえこと気にすんなよ >>435
まぁ、あれはボッタス追うの諦めて順位キープに振ってたよね
だから、タッペンとのギャップは常に1.5秒くらいでキープしてた >>412 いや7歳も若いのにエリクソンよりルクレールの方が圧倒的に速いだろ >>432
市街地コースじゃなきゃ、トラブル抱えてたハミルトンも抜けてたし、レッドブルに関しては絶望感ないと思うよ。
今まではストレートで離されて、連続コーナーで差を詰める感じだったのが、何とかストレートも離されないでついてける。
だからこそのタッペンがニコニコしてたんだろうし。
フェラーリに関しては状況把握出来ない限りは絶望しかないだろうが。 >>442
リタイアしたらチーム名、勝ったりポディウム乗ったり好成績だったらホンダ
トロロッソの時もそうだったよ リカルド38億ももらえるしで楽なシーズンやな
マシン遅いからプレッシャーないし >>437
ヤフコメてトップコメが中心になるから片方に寄るよな
あれなんやろか >>447
ホンダ時代は「シャシーは良い」という夢を見ていられたけど、
ホンダを追い出してから初めて「あれ?俺たちのシャシーってもしかして糞?」って気づいたのかもw >>387
ニューウェイは不満か
まあ、この人が満足したら引退するのだろうけど フェラーリはバーレーンでは普通に速いとは思うけどね
メルセデスはもっと速いんだろうけど >>430
無敵のロータス78 から ロータスルノターボ、ロータスアクティブサスペンション
ロータスホンダ、 ロータスジャッド、 ロータス消えた。 >>457
テレビも似たようなもんじゃね? フジCSなんかミスリードの嵐だったぞ
ハミルトン跳ね返しましたよ 余裕ありそうですねなんて言わせてもらえる雰囲気なかったw これから上がってく若いチャンポン候補と組めたのは大チャンスだわな…コンマの差は勢いでねじ伏せてくれるんやし
活かせなかった時はF1村全体の損失だわ トロロッソも昨年と打って変わって速かったので何より >>458
ホンダも3年目までの体制じゃダメってF1から叩き出されそうになって改心したしな
お互いに良かったんだよ フェラーリ唯一の希望はオーストラリアでは厳しいと解ってた事かな しかしどっかしらFL狙いのピットインとかやってほしかったところはあるね
フェラーリかアルボン、ジョビナッツィあたりが候補か アロンソのキャリアは潰してしまったが
フェルスタッペンのキャリアには貢献できそうやな >>442
メルセデスがワンツー決めたけどウイリアムズが下からワンツー決めたのを見て
メルセデスエンジンは糞だと誰も言わないのと一緒 >>464
あれがタイヤ交換を理由にしたらアンセーフリリース取られてしまうだろう。つまりそういう事だ。 >>461
日本人の中堅層なら老後に貯金1億円あったらほぼ安泰だもんなw
うらやま >>472
アロンソは自分のお口がキャリア潰しただけだろw >>468
トストさんがシーズン後にホンダPUはレベルアップしたのに、我々が方向性を失ったから結果が出なかったと述べてたからね。
JK離脱でセッティング迷子だったのは事実だった。 マクラーレン「カスタマーPUだと、ジャイアンができないって知らなかった・・・」 >>439
これだけの問題じゃなさそうだけどなあ もっとマシンの根本的な問題かも
まあ本当に最悪なのは実は本当にメルボルンとの相性がだめなだけで他では普通に速かった場合、今回遅かったからまたクソアプデ投入してさらに迷走するパターン
今のフェラーリならやりかねんからちゃんと見極めてほしいね >>471
フリーストップが得られないと意味が無いから、やれるのはトップ3の一番ケツだろうな
フェラーリはチャンスあったけどやらんかった ハースでも後ろに余裕はないかと >>471 ポイントは10位以内限定 だからジョビとアルボンはない 今日のレースでいうなら11位のガスリーがFL記録したらガスリーに1Pは加算されない
ということは仮にポイント圏外のドライバーがFLを記録したら
このレースでの1P付与は発生しないってことか? 枕は蒸しパパイヤになる構造上の欠陥まだ治ってないんかね? >>403
全く勝負にならないぞ
タッペンからしたらベッテルはポチ >>472
少年の頃、マクラーレンホンダのセナに憧れ、そのホンダに引導を渡された。 ハミルトン以外は私生活がよくわからないからそんだけの金を何に使うんだろうな >>476
ホンダの悪口を一切言わなければ、ホンダと一緒にレッドブルに来れたかも? >>481
メルセデスにみすみす渡すくらいなら
って圏外のところにアタックさせないもんかなーってね オーバーテイクボタン押すとランプ光るからオンボード映像でわかるな もう今年のフェラーリに希望なんてないよ。速いクルマは遅いとこでもそこそこ速いし、ルクレールは経験不足で常に一歩遅れてる。ボッタス好みのマシンでハミルトンずっと苦戦、みたいな展開は有り得るけど。 >>484
そういうこと 点数はもらえない。FLの記録はもちろん残る >>472
アロンソはフェラーリ追放された時点でキャリア終わってる。
あそこでメルセデスかレッドブル行ければ良かったんだよ。 >>481
上位のポイント消しのためにフレッシュタイヤアタックはあり得るよ >>442
こういう指摘は開幕まで無かったんだよなぁ
開幕して調子が良いもんだからもうこういう切り口しか無いんだろう
だったら始まる前から言っとけとw
開幕前からずっとホンダホンダと言ってたからな >>456
F1の歴史には登場できない。名は残せなかった。カネは残したが。 >>489
それはないね!レッドブルは若手を乗せるチームだし
トロロッソがらの昇格ドライバーだけ
それにアロンソは年齢的にもレッドブルには乗れないでしょ腕があるのは事実だけどねアロンソは! >>489
自分とこにお気に入りがいっぱいいるのに、30代後半のドライバー取りに行くかよ >>499
スーパーライセンス取れそうなのは、来年か再来年まで出てこないのが現状です。
マルコさんが好き放題やり過ぎて、若手が居なくて問題になってる。 >>497
でもハミが引退したらちゃっかりメルセデスに乗ってるような気もするが ついでに言えば、若くて人格的にも腕も持ってるリカルドでさえ、メルセデスもフェラーリもノーを出した
つまりエースドライバーにお口云々は関係ない ポイント消しか。
10位以内で一番速いラップを刻んだ人にあげたほうが健全だな ボッタスがヒゲはやしたらヒースヒーリングみたいになっててワロタ
ちょっと怖いよ >>394
もう優勝してるからミカ・サロではないな ウィリアムズ黄金期を支えたエンジニアのデビッドブラウンとか何やってんだろ
昔の黄金期メンバー呼んだってもうウィリアムズは復活しないんだろうけどね >>503
アロンソは扱いにくいドライバーと言われてるからな >>456
その半分以下の額の報道の方が正解だと思うぞ
ルノーがそんなカネ出せるわけないしリカルドに出すわけない タイヤウォーマー温度低くなってんのか。
アンダーカットが難しくなったってことか 今年の俺たちも本物だったな
例年ならこれの対策で入れたアップデートで余計遅くなる俺たちを見せてくれるはず まぁFL取れるようなドライバーが17位完走に居たら…損失の方がでかいわ(確信) なんでこのスレだとトップチームの代表がアロンソをほしかっているという話しになってんだろ? リカルドって何年契約なの?
メルセデスフェラーリの大物移籍のタイミングはもう諦めたのかな >>384
ハミはチームがやらかすとわざとと思ってる節がある
今回も早期にピットインする必要は無かった
メルセデスの戦略担当がレベル低いのが原因だけどね まだアロンソをトロロに乗せたいやついるの?
トロロはデータ採りのお仕事があるジュニアポジションだろ >>444
大金入ったんだから気にならないんじゃないの。 たった1戦でそう決めつけるなよ。
しかも、ここは相当特殊なサーキットだぞ。 PUは戦えること確定したこらオールホンダ復活してほしい
2年後くらい >>479
日本人のホンダファンとしてはこのままフェラーリが迷子してくれると嬉しいけどここのコースは特殊だし次戦どーなるか楽しみだね
バーレーンも特殊だけどw >>516
2年じゃなかったっけ。もうワンチャンあるはずだけど、ヒュルケンに差を付けられなかったら
話もこなくなるな >>502
ハミが引退したときの最優先はベッテルじゃね? >>446
やっぱ抜きたい相手をぬけたときの気分て最高なんだろうね。
これは金云々んじゃない >>507
デビッドブラウンとか今更何もできるわけ無いだろバカ!
お前まだそんな戯言吐いてんのかタコ!
それ言うならパトリックヘッドの名前も出せよコラ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています