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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) アロンソ、今季途中復帰あるでええええええええええええええ 今年のレッドブルは1台体制、トロロッソは3台体制で臨みます >>994
なんでエンリケ・ベルノルディを外したんや? モナコでちょっとマクラーレンをブロック
しただけでデニスに「F1にいられないようにしてやる」って脅迫されたかわいそうな人だぞ
>>1
おつ クビサを評価すると・・・
建前「過去の素晴らしい結果を汚すから、無理せず後輩に譲ったほうが良い」
本音「アブねぇよ!走るシケインは危ないからマシンに乗るな!」 そういえば決勝の映像でピットストラテジーバトルってのあったな
あれ今年から? https://pbs.twimg.com/media/D12f3xzWsAEHlCX.jpg
ジョビのクルマどうしたらこうなる?だれか時間止めて板を挟んだとしか思えない。
これじゃあ片側のダウンフォース劇的に減ってまともにコントロールできないだろう クビサはちゃんと自覚してて後続来たらすげー早い段階でスローダウンして抜かれてたからまあいいかって フェラーリ2台とももう一回ピットストップしてメルセデスに1ポイント渡さなければ良かったのに 何年か前のシンガポールでクビアトが
タッペンをブロックしまくってたのを思い出した。
レッドブル相手だと燃えるクビアト >>14
ジョビがふらふらだったのってまさかのこれか なんと アロンソが おきあがり
なかまに なりたそうに こちらをみている!
なかまに してあげますか?
>はい
いいえ まあどっかのバカみたいに周回遅れから先頭にバトル仕掛けるようなことはやってねえからクビサのほうがマシ バーニーの政治力で来年アロンソイン、ベッテルアウトがマジにあったらティフォシ大喜びだな
イタリアGPも盛り上がるだろう
盛り下がるのはココの一部の連中だけw クビサがペイドライバーになってしまったのは辛いなぁ。大怪我しないうちに撤退したほうが良いかも >>22
フロアはダウンフォースの要だから案外苦しかったかもしれない >>27
オコンにレース台なしにされてなかったか? >>18
たぶん、その思考もできないほど狼狽していたんでしょう。 フェルスタッペンって、こんなキャラだったか?というほどのニコニコ状態
どれだけルノーに不満を抱えていたんだよw
超幸せで、うれしいことばかりってさー
このせいで余計にガスリーが目立つ >>21
タイヤが終わってるのかなと思いつつ見てたけどこれかもね >>11
去年時々走ってた感じでは、ストロールやシロトキンよりも速い印象だったのになあ ガスリーの援護不要だったフェルスタッペン頼もしいわ >>34
タッペンは別に台無しにされてないぞ
トップを失っただけで、きちんと完走してる(2位) ライコネンはブレーキダクトに捨てバイザーが詰まったって話だし
アルファロメオ持ってなかったな >>22
ダメージなんてないよ、言い訳用や。 実力で負けたのや。ボッタスの方が速かった。 障害者で
ブランク期間も長くて
年齢による抗えぬ劣化もあるのにどうしてライセンス剥奪しないのか分からない
井出さんなんて五体満足なのに速攻剥奪されてなかったか ホンダはこれからどうするのかね
メルセデスと結構差があるのは分かったから、ある程度マージンを削ってでも出力を上げてくるのかな レッドブルのセカンドに座った者は須く呪われるのだ…これからガスリーとリカルドには21の厄災が降りかかるだろう… >>18
開幕戦で3回ストップ 2回ストップでFL取りに来たってこれはこれでまたなぁ。
まあアロンソまっさんならやりたがるだろうけど。最後に1点が必要になった時が来るかねぇ アルバートパーク…習先生記念公園かなんかに改名してつんでもないコース幅と路面に改修しる! >>39
フリー走行と決勝は別物だからね・・・
混戦すると、判断力と咄嗟の動きができないとダメ
クビサの貧弱な腕だと・・・ メルセデスって去年の忖度タイヤといいドイツといい
政治的にも相当えげつないことやってんのにあまり言われないよな
トトのコメント見てもわかるように敵を作らないよう相当気を遣ってるんだろうな ガスリーもポジション6つ上げたしクラッシュしなかったし
今後の活躍に期待しよう >>47
剥奪どころか失効してたライセンスを特例に特例重ねまくって復活させた >>48
今年は3基かそれに近い数で収めることだけ考えたらいいんじゃ 今のままでいいじゃん
ただし右肩上がりじゃないとレッドブルは我慢してくれないけど しかし今年のメルセデスのコーナー速度は異次元だからニコニコしてられんぞ
逆に空力で負けてる >>50
これだけレース数が多いのに来るわけねえええ。 >>47
プリウスでコンビニ突っ込むジーさんたちよりましやろ >>47
井出はのちにあの剥奪が正しかったことを、証明する出来事が >>36
トップスピードが伸びたことを無茶苦茶喜ぶコメントしてたな
確かにフェラーリをコース上で抜けたんだから無理もないだろうけどね >>50
価値としては2ポイント分だしなぁ
去年でもライコネン、フェルスタッペン、ボッタスとか僅差だったし体制変わってなかったらルクレール前に行かせてアタックさせてたろうと思うが >>57
まぁレッドブルはそこら辺シーズン中に挽回してくるチームだし! >>50
2007と2008はまさしく一点差で決まった記憶
今だとどうだろなあ、1.5クラス勢には結構大事かも ガスリーがスタートランプ見えなかったって言ってるけどマジなら大問題では…
バーレーンでツキを取り戻してほしい >>36
フェラーリを軽く抜けた
メルセデスに追い付ける
ニコニコやろ? この冬、ボッタスが一番きつかっただろうな
今日勝ててよかった >>67
モナコとか見えてるんかね
後ろのほうはブラインドのような気が でもまあ、プロらしく割りきって批判は全部わたしが受けるつって、
ベッテルルクレール同時アタックをさせてみたかったな >>67
リアウイング7センチ高くなったんだっけ? まあ角度的に後ろのほうで見えない場所ってあるのかもな ガスリーに抜くのは無理だわ
それにただですら抜くのが難しいコース
そこでスピード出てるトロ抜くのはまず無理
でもガスリーは腕の見せ所だったんだが シグナル目視したいなら予選で結果だせやって言われそうw >>71
たぶんね、とんでもねえことになる予感がしたんだろね。二人ともコースアウトとか。 >>71
ジャントッド時代ならルクレールに行かせてただろうな
まだ余力もあったしハミ、タッペンに上手く行けば追いつけただろ リバティは、批判をうけてスタートのしょぼい効果音なくしたっていうのに >>71
そこでタイヤ交換失敗するのが
俺たちのフェラーリ >>76
日本人でレッドブルの育成になった子がいるからその子が順調に育てば可能性はある マックスは抜けるコースならメルセデスも抜くことは可能とまで思ってるみたい >>67
今頃そんなこと言うようではダメ
見える位置まで横に車ずらしとかない自分が悪い >>79
まずないと思うけど、万が一取れなかったときの批判は
しなかったときの比じゃないのは間違いない
でもマルキオンネもモン会長もいないんだし気楽にやったらいいのに オコンがチラチラ写るのが不快なんだが、どこに文句言うと良いのか >>42
大変申し訳ない、返信元を見てなかった
本当に申し訳ない >>86
たしかに、それか潜望鏡を付けるとか工夫が必要。 トロロッソさえ抜かすことができなかったHONDAエンジン、過大評価するのは素人丸出しでみっともないよ
ガスリーの解雇ももはや避けられないでしょう >>88
今の技術ならリアルタイムでオコンの顔にモザイクかけれると思うからクレーム入れてみてくれw >>88
今シーズンずっとトトの隣で映ります。
クビサよりも映ります。 F1 メルセデス
F1.2 フェラーリ、レッドブル
F1.5 ハース、ルノー
F1.6 レーシングポイント、アルファロメオ、トロロッソ
F1.7 マクラーレン
F3 ウイリアムズ >>88
オコンのサイコパススマイルはF1ファン世界共通にウケたからな >>89
わしもタッペンリタイアだと思ってて書き込んで誘ってしまったすまん >>88
この顔か?俺も大変に不快だ
ttps://www.as-web.jp/f1/430857 >>71
フェラーリは余計な事をするとほぼ失敗するからしなくて正解 FPからの決勝までの順位をポイント化したら、チームの実力を比較的現したものになると知られているけど、そういう意味ではメルセ、フェラーリ、ブルの序列は変わらんて事だとおもう。
しかしフェラーリとのデグラデーションの差を考えると、ブルホンダは十二分に闘える。 ボッタスは顔つきだけでなく肌も綺麗になってるから、何か特別なことをやってるっぽいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています