□■2019□■F1GP総合 LAP1894■□バーレーン■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552811684/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>226
今年はタイヤウォーマーの温度下がってるからな >>198
解説陣は揃いも揃ってメルセデス下げしてたのか
テストの影響引きずりすぎなんだよな ウィリアムズの遅さは別カテレベルになっちゃってるからな
あれはヤバいわ >>250
本家｢we can fight !｣だもの >>239
自分は>>136だと思う。
タッペンは十分に仕掛けてたけどコントロールされた、が正しいと思う。
タッペンが１コーナーでオーバーシュートしたのも、限界を超えたからだろう。 >>252
実際ロングランしてなかったしメルセデスがそこら辺は巧妙だったんだと思う >>244
てかメルセデスそこまで修正なかったしめっちゃ速く感じたな
フェラーリはもさっとしてる感じ やっぱりフロントのダウンフォースがたりないのかな？ メルセデス独走
フェラーリ、レッドブルがこんなんでは今年は盛り上がりに欠けるシーズンになるかな？ >>243
壊し屋チェザリスの頃はスクーデリアで遅い車だと思ってた >>257
ホイールベースの規制かけた方がいいと思う
正直今のホイールベースは長すぎてカッコ悪い サッカー風に採点してみる
ボッタス 7.0 好スタートを決め終始独走でＦＬまでとって完勝。
ハミルトン 6.5 PP。フロアに損傷を抱えての走りだったが２位はキープ。
マックス 6.5 苦手コースで表彰台。ベッテルをオーバーテイクしたのはこのレース最高の見せ場だった。
ベッテル 5.5 マシンが思ったより戦闘力を発揮しなかったが、それにしてもペースが良くなかった。
ルクレール 6.0 序盤のペースはいまいちだが、タイヤをハードに替えてからはベッテルよりも速かった。
マグヌセン 6.0 不運だったグロの代わりにチームの戦闘力が中団トップであることを証明した。
ヒュルケン 6.0 可もなく不可もない走りだったが堅実にポイントゲット。
ライコネン 6.0 バイザーを吸い込むトラブルで早々にピットインしたが、初戦でポイントゲット。
ストロール 6.0 終始クビアトを抑え込んでポイントゲット。
クビアト 6.5 後方からの予選を挽回してポイントゲット。ガスリーをオーバーテイクしたのも素晴らしかった。
ガスリー 5.0 チーム戦略に泣かされ続けたとはいえ高い戦闘力のマシンで全く他車を抜けなかったのにはガッカリ。
ノリス 6.0 ポイント獲得はならなかったものの、初めてのＧＰで予選も本戦もインパクトを残した。
ペレス 5.5 10番手スタートでノーポイント。
アルボン 5.5 まずまずの初ＧＰだった。
ジョビ 5.5 ノリス以下を長い間抑え込んだ走りは巧かったが結局はアンダーカットされまくり。
ラッセル 5.5 ウイリアムズで初ＧＰを堅実に完走した。
クビサ 5.0 復帰初戦はいいとこなし。
グロジャン 6.0 ピットに足を引っ張られる形でタイムを失いリタイアしたものの再三オーバーテイクを試みるなど悪くない走りだった。
サインツ 5.5 リタイアまではまずまずの走りだった。
リカルド 5.0 母国グランプリで自爆、リタイア。 >>226
タイヤウォーマーが100℃から80℃に変わったから？ >>248
思い込みだよ
担うならタッペンかルクレール >>257
PUだけ制限あるのおかしいしな
レースでウィング破損したら次戦はフラップ一つ無しでいいよ "クビアト10位入賞「レッドブルを抑え切ったことに満足。僕らのマシン＆エンジンはとても優れている」
：トロロッソ・ホンダ F1オーストラリアGP日曜"
https://www.as-web.jp/f1/463362?all
「終盤、ピエール（・ガスリー）とはいいバトルができたよね。僕としては、とてもうまく戦えたと思っているんだ。
レースのほぼ最初から最後まで、自分より速いマシンを抑え切ることができたんだから、満足している。」
やっぱり、クビアトにもトロロッソにも譲ろうという発想はなかった様子。 >>250
焼きパパイヤって冬にバカにされてたのに蒸し物にして
奇跡の4戦連続入賞みたいな荒事をしてた バクーなんか1周めにバラバラになってたぞ
まあそこからチョコレートゲートが発生して内紛が起きてレースどころじゃなくなったがｗ
今年は中団はさらにタイトだから、ライコネンとかヒュルケンリカルドみたいな優勝経験者
あるいはレーポみたいな力強いラインナップがいるところは強いと思うわ >>250
去年はアロンソが5戦連続でポイント獲ってバンドーンも3戦獲った
そこから… >>250
このバーレーンGPはアロンソは57周分の燃料入れないで走った結果がそれだからな
どうせ1LAP後れにされるんだから1周分の燃料ぬいとけって感じで
トップがファイナルラップに入った途端にアロンソはスローペースで走って
トップのベッテルとボッタスがくるのをバックストレートで待ってて1LAPダウンされたのを確認してフィニッシュ >>264
それ＋今年のトレッドは去年より暖めにくい >>256
多分テストじゃメルセデスがかなりロングランしてたから裏ではニヤリとしてたんだろうなとｗ
つかウィリアムズは話題作りなのかクビサ乗せ続けるのはきついと思う
オコンとかいきのいい新人じゃダメなのか？
ぶっちゃけアルファロメオやピンクのチームより危機的だよな >>268
パワーが無いからではないと思うけど
ストレートで抜けるマシンにはっきり変えてきてるのかなと >>273
メルセデスBチーム化が進むかもよ
インドが先にやってきたら終わりだけど >>263
ベッテルもルクレールも5.5じゃね ルクレールも飛び出しとかあったわけだし 水曜日くらいにはマニュファクチャラーズ別の推定馬力出てくるかな
フェラーリとホンダがどれ位になるんだろう >>273
話題じゃない
ペイドラで障害者枠だから降ろすに降ろせない状況 >>273
メルセデスに頭下げてオコン乗せるしかない
クビサはもう無理 >>268
最高速でホンダマシンが上位独占しているので、パワーがないということはない。
でもそこまでは最高速いらんだろ・・・ >>267
そらそうよ
クビアトもアピールしとかないと、容赦なく切られることはよくわかってるはず
姉妹チームでオーダー出なかったのは、実戦での実力を見たかったんだと思う
その観点からは、ガスリーはあかんわな >>267
これまでだとオーダーが出てたのにな
でも、後ろに居たのがタッペンなら間違いなくオーダー出てたよなｗ >>273
クビサは持ち込みスポンサーがいるからそう簡単にシート喪失しないと思う
ウィリアムズの問題は開発スタッフにまともな人がいない点
メルセデスだってあの状態のチームに秘蔵っ子を送りたくないだろ メルセデスはBチームが弱いというか緩いんだよな
レーポにするのか、なんならマクラーレンに手を出してもいいんじゃ >>279
お金持ってきて走るわけだからクビサも簡単にクビにはできんやろ？ クビサの持ち込み無くなったら走れないからな
まぁこの惨状だと走れない方が良いかもしれないけど >>284
いっそ小松を引き抜いたらおまけにグロージャンも付いてきて一気に問題が解決したりとか… ガスリーは次はかなり気合入るだろうな
去年は自分の名を一気にageたレースだしな 今のウィリアムズにクビサ以外乗ってくれないんじゃねｗ
誰が４周遅れしそうなマシンに乗りたいと思うのか
キャリア台無しだろｗ ラッセルでも二周遅れだからマシンが別格レベルなんだよな アロンソ狂言の被害者リストに今日ダニエル・リカルドが加わりました ボッタスの代わりにオコンが乗ったら嫌だから、
クビサの代わりにオコン乗って、そのままウィリで塩漬けでいいよ。
ファンには申し訳ないが、個人的にオコンは好きじゃない。 >>184
ガスリーがクビアト抜きあぐねてたし可能性はある
レッドブルはトロロッソを実験に使うって言ってるし安全マージンを少し削ってでもセッティング込めこんでホンダPUの性能がどこまで上げられるか先行テストさせてデータ収集したいし >>287
それでも走らないと分配金貰えない
長期参戦ボーナスも貰えない
ウィリアムズは身の丈にあった規模に縮小する必要はあるかもしれない クビアトもアピールするなら前をいくつか抜きたかったわけでね ガスリーは、今までは10位に入れば褒めてもらえたのに、今は6位がノルマだからな
その環境の違いをちゃんと認識して結果出さないと針のむしろが続いてしまう >>291
ラッセルは自らパワーポイント作ってプレゼンしたらしい >>288
そういえば小松さんとグロジャンって相思相愛なの？ずっと一緒じゃん >>293
ハミルトンはホンダはねえよって言ってたけど >>291
ラッセルもこれでいいのか分からんな
ずっとこんな調子なら 上位3チームとそれ以外（ウィリアムズは除く）だからな ここまで遅いとわかってたらラッセルは作らなかっただろうよｗ >>295
ガスリーが抜けなかったのは、トロロッソはオーバーテイクボタンを常時押しっぱなし状態… >>300
のび太の世話をやくしずかちゃん的な心境じゃね？ >>22
チャンピオンにポチやらせたって言えないからフロア破損って言ってるだけでしょ
ボッタスのタイヤが終わってもボッタスが勝てるようにハミにピットストップウィンドウ外で蓋をさせたんじゃね
これでチームは去年のソチの借りを返したと思ってるんだろうけどボッタスは(名指しはしてないけど)ジェームズに"Fu*k you"って言ってる
https://twitter.com/Insidef1/status/1107186661669007360
まあボッタスにとっては自分で勝ち取った勝利だし関係ないよね
ワンチャンメルセデスは内紛あるぞ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>302
確実にうまくなるとは思う
速くなってるかはわからんが >>308
行き場がないだろ
名門をここまでダメにした上級エンジニアなんてどのチームもいらんわ >>295
PUよりドライバーテストしたかもしれんぞ 若いころの苦労はしておいたほうがいいけど、ラッセルの場合レースする相手がいないってのが辛い
成長も遅れるし迷う 去年のマクラーレン
RD01 トラックポジションとVSCを生かしてアロンソが5位
RD02 燃料を少なくしてアロンソが7位
RD03 トロロッソ同士討ちの感にアロンソがピットイン ニュータイヤで追い上げてベッテル抜いて7位
RD04 ウィリアムズに当てられてアロンソのリアウィングとフロントウィングが破損してタイヤがパンク 最後のSC先導の時にポジションアップ
バンドーンもグロージャンクラッシュ後にピットインしてニュータイヤに履き替えて追い上げて入賞
RD５ SC明けやVSC明けでの駆け引きでオコンとルクレールをオーバーテイクしたのが功を奏して8位入賞
頑張ってたな、モナコでのバンドーンとマクラーレンの問題で一気に崩れたけど ウィリアムズの株の売却代金で、南の島で悠々自適の老後のバカンスだろ >>253 パディロウの罪は大きいよね それ以前はまともなマシン作ってたし 今の状態のような所にジェームズ・キーみたいな人材が必要なんだと思うな >>277
馬力推定値を「GPSデータに基づくデータ」(単なる憶測ではなく)として記事にしてるのはドイツAMuSなんだけど、
昨年のそのデータには投入前のホンダスペック3の予想値も含まれていた
そしてAMuSのシュミット記者はマルコと仲良しなので、あれはマルコが流してるんじゃないか？と噂されてたりするw ロウは昨年全然仕事をしてないように感じる…
クビザのコメントからして本人に何か言ったかも(本人は今月で辞めてしまうが >>294
そんなに嫌いなら乗らない事を期待しろよw
今日みたいな何度か出来ればぼっさんをオコンに変えるなんてギャンブルはメルセデスはしないぞ >>313
バンドーンはアブダビで三つ巴のバトルを見せてくれたからいいんだよ >>285
本家だけでどうにかできるって考えなんだろうか
ウィリアムズが生き残るのってもうメルセデスBチームか
酔狂なお金持ちに身売りするしかないんだよなぁ・・・
今更の話題で申し訳ないが、予選のハミルトン-ベッテルのリアルタイムギャップ
YouTubeで見たらどの区間でもフェラーリが負けてるんだけど
メルセデスは去年話題になったフェラーリのトリックバッテリー採用してる可能性ありそう？ 改善したくたって金がねえんだから改善も出来ねえんだよ
おまけに新人と二十歳の小僧の意見なんざあてにならねえ
って感じで匙投げたんだろな >>294
そしてまたタッペンに刺さるわけですねｗ >>321
そのレスなんかニヤニヤしちゃったじゃないか >>318
完全なエースがいるところのセカンドドライバーで大切なのは人柄。まっさんキミバリチェロ…
みんな従順だったからな。ぼっさんもそう。オコンなんて怪獣はリスキーすぎる パーツ不足で縁石を避けるって時点で末期症状
いよいよ名門ウィリアムズの最期が見れるのか >>301
ハミルトンはホンダが経験を積んだら戦えるようになるとも言ってたぞ
客観的に当然の事を言ってただけ >>318
いやまあ、嫌いだけどオコンが速いのは事実なので、放っておいてもどこかに乗ってしまうし。
どうせ乗るならウィリでええやろ。 そのわりにエアロチームは仕事してるって評されてたけどね
じゃあどこってなると疑わしいのはサスかギヤボックスという ★対立厨、または対立煽りとは
事あるごとに喧嘩を吹っかけ、対立を煽る暇な人の事である。
「匿名が保証されたネット上では人は凶暴化する」というのは通説だが、
その代表例であるのがこの対立厨である。 フェラーリの”俺たち”がもどかしくてイライラする。
フェラーリは勝ちたかったらイタリアのチームになったら駄目なんだよ。
イタリア人４割他国籍６割でようやく中和できる ウィリアムズは車両責任者やエアロダイナミキストを全部切っちゃったからなぁ
で、設計図通りのウイング作らないままシーズン突き進むし、統治機構が働いてない
去年の中頃のマクラーレンより酷いんじゃ >>310
メルセデスが一切引き止めなかったのには理由がある
ハミルトンのアンチはやたらとロウを持ち上げてたがチームにとっての価値はそんなもの アルファロメオはライコネンの方がブレーキダクトに異物が混入して
予定外の早さでピットインしたとのこと >>285
メルセデスの邪魔になるようなもの潰す
手助けなんてもってのほかで、成長の種すら与えないというだけだよ
レッドブルとルノーがケンカしてPU探しになったとき
競争力があるチームには供給しないとハッキリと言い切った 今回のフェラーリが遅い理由がエンジンの冷却ができなかったからだという
噂が本当で、次のバーレーンでフェラーリの上部の空気孔がレッドブル並みの
大きさになってたら、さすがに笑うが、果たして。 >>339
ぶつかったら本気でシーズン途中の解雇もあり得るので、
ぶつかるよりかはこの結果の方がマシ。 >>342
これが本当なら2014年のアロンソフェラーリの頃と一緒じゃん
無駄に絞って冷却がきつくなってパワーが出ないで苦しんだっていう年 >>339
メルボルンかつDRSトレインの最中だったから流石に難しいだろ >>294
俺も大嫌いだ
周回遅れのくせに、何が俺の方が速いだ >>342
さすがにそれなら理由解んねっていわないんじゃｗ >>47
井出はそのときイデが発動するから剥奪でよき
例、ブラックフラッグ無視で走り続けたポッカ1000キロ >>294
二年後にボッタスとオコンで、表彰台のてっぺんでオコンスマイルが見れるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
