□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 赤牛って元々トラブルの数とか考えてもドライバー二人に
完璧な体制を用意できるチームじゃないのかもね
で去年と違ってドライバー二人の能力に差が有ると余計それを感じると
>>824
いやいやもっと前に入ってたら余裕でクビアトの前に出られた
ハードは他も持ってるから赤牛のマシンで後からなら余裕でしょ
タレてタイム落ちてるのに入らずクビアトに行かれそうになって
ギリで入れた
で、ピットアウト時にあーなった >>804
これ見ちゃうとそりゃベッテルがタッペンにぶっこ抜かれるのもしょうがないねって思っちゃうわ
フェラーリホントどうすんのよこれ >>828
ボッタス、ハミルトン、ベッテル以外はみんな接近してたからつかいまくりだろう。 バーレーンはバンプないから
A；理想のエアロがやっと手に入る
B；上下動減るからますます速く走れるな
どっちに余裕が有るのか… >>804
最高速は参考程度というのが分かるリストでもあるな
ボッタスやハミルトンはスピード自体は大したことない メルセデスはメルボルンであれだけ跳ねて速いんだから
フラットな通常のサーキットだと更に速そうで怖いんだが
今年のマシンもサーキットによってムラがあることを祈る… ノリスは難しいオーストラリアでいきなり予選8番手だしジョビとのバトルもクリーンだった
新人の中での一番成長が期待できるドライバーだろう フェルスタッペンとリカルド
どこで差がついた…慢心環境 ニュータイヤで行ってれば→うんうんそうだねこちらの戦略ミスだ
オーバーテイクボタンさえ→うんうんそうだねこちらの調整ミスだ
むしろ…怖いわ(震え) >>712
熱害な気がするんだよね
いずれにせよPU系だと予想
テストでも何度か煙吹いてたし >>501
その通りだよ
手のひら大回転得意な奴らばかりだし >>107
余裕だろ
前半あれだけ抑えられて後半もずっと集団の後ろだったけどマグヌッセンとは同じ集団の先頭と最後方だし >>805
今期ボッタス対ハミルトンが一番楽しみだわ >>845
両者クリーンエアで走ってるからDRS使えてないからしゃあない
どの区間でも1-2のホンダは、純粋に進化してる
これらの事実がわかるね ドライバーの斜め後ろの車載カメラはハロが無かった頃は良かったけど
いまだとハロを見せられてるような感じがする。
ハロの下を潜るようなもっと低い位置でも考えればいいのに。 レッドブルはホンダの非力心配してダウンフォース削りすぎちゃったのかも >>803
フェラーリがダメ と印象ついたのでドライバーのせいにされないからベッテル一安心w >>804
入賞してるのにマグヌッセンが物凄く遅い >>804
何故ノリスが守れたのか一端が。マクラーレンは失敗から学んで成長してるな マクラーレンが火噴いたの見たら、やっぱり冷却に難があるんだろうね。
あと、フェラーリがバーレーンで巻き返してくれないと今年はボッタス対ハミルトンで終わりそう。 ルノー本社上層部「アブデビ君？」
アビデブール「僕には契約がある」
アブデビ「リカルド君？」
リカルド「僕には契約がある」
ヒュルケン「俺レッドブルと契約してやってもいいよ？」
ガスリー「僕には契約がある」 >>858
タッペンは気持ちよかったって言ってるし良いんじゃないですかね(適当) >>845
ボッタスやハミルトンは周回遅れパスする以外DRSほぼ使ってないからな。何とも。 >>852
なんか吸気小さくしたんだけど、このコースでは冷却がうまくいかなくて出力抑えてるとかどっかで見たわ
どこだったかな ニコ・ヒュルケンベルグ開幕戦結果
2014年 フォース・インディア 6位
2015年 フォース・インディア 7位
2016年 フォース・インディア 7位
2017年 ルノー 11位
2018年 ルノー 7位
2019年 ルノー 7位 >>860
あいつもしいたとして、周回遅れ抜く時しかDRS使ってないんじゃ >>872
前後がちぎれて単独走になってたしな
そら伸びないよね ヒュルケンベルグは159レース目でまだ表象台がない
PPはすぐとったのに表象台は手が届きそうで届かないな
まるで上空の雲のよう >>254
S3ガスリーのほうが上だよ
ていうかずっと後ろでスタックしてて自分のペースで走れてないんだから当然だろ >>869
安定してるな
予選速い系のドライバーはこの手の
抜き難いサーキットが十八番なんだろう フェラーリって今年頭の上の穴むちゃくちゃ小さいよな
まあでっかくしたマクラーレンがターボ壊れたわけだしなんともいえんがｗ >>852
ヘルメット上方のインテーク開口面が小さくなったし。熱の可能性あるよね。 >>858
逆だと思う
昨年までのルノーPUだとダウンフォースつけてコーナー速くしないと戦えなかった
今年のホンダPUだとある程度のパワーがあるから、ダウンフォース削ってコース全体で速くできたとか レッドブル代表「ホンダは非常に優れたPUを提供してくれた。我々は今日、メルセデス以上の速さを発揮できたと思う」：F1オーストラリアGP日曜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463268-rcg-moto >>869
安定してるなぁ。素晴らしいドライバーだね。さすが去年F1.5チャンピオン つか去年って最初の3戦はメルセデスに1勝もされてない訳だしベッテルは2連勝飾ってるんだよな…
これはバーレーンと中国でレッドブルが勝ってくれないとこの先シャレにならんわ >>837
>>842
ドライビングスクール状態だったからそうだろうと思った ハース遅くなかったからフェラーリのマシンが一概にダメとも言い難いんだよな
なんかセッティングを外してるとかそんな程度の物だと思うが >>804
えーと、ストレートで危険なぐらい遅いGP2エンジンはどの位置にいるのかな？ >>887
メルセデスがチャンピオンは確定だろ。
あとはボッタスがどのくらいハミちんの脅威になれるかだ。 >>882
やっぱりボッタス髭ないほうがかわいくて好きだわ メルセデスは盤石として
フェラーリ、RBの本質が見えるのは次からかね
気温考えたらさらにその次かなあ 日本人のライコネンファンが映ったけど
なんでみんなアイドルファンみたいに団扇の応援グッズ用意するんだろw フェラーリはいつになったらストラテジストを変えるのら >>869
さすが一流ドライバー判定用のメートル原噐 ピンクがまだ車体が本領じゃないとはいえフェラーリPU勢なかなかいい感じよな ぶっちゃけホンダが弱かったのって中間トルクであって、MAXパワー自体は普通にあったよね
マクラーレン時代ですら、トップスピード取ったレースもあるし レースの最高速はそんな関係ないんじゃないの？
予選のやつはあるんかね？ >>890
俺ら以上にトトが喜んでるからね。
フェラーリとの戦いだけと言われた昨年よりもレッドブルが加わって、あと1チームが加わればレースして正しい方向に向かってるだってさ。
ルノー頼むから頑張ってよ。 予選でルクレールがベッテルより遅いといっても2回目では1位だったわけで
3回目もベッテルの引っ張り役だったんだろ
決勝でもオーダーで抜けないし
ベッテルエースで失敗して終わりだよ 唯一の脅威だったフェラーリがレッドブルに足引っ張られる構図って
トトにとって最高の状況だからな >>902
いや最高出力も無かったから･･･
トルクの山が感じられないような回り方するのはずっと一緒 というかバーレーンでフェラーリ遅かったらマジでメルセデスの対抗はレッドブルしかなくなりそう 去年のバーレーンは波乱があってガスリーが４位だっけ？
RBは得意なコースなんですかね >>906
まだホンダは未だに7戦ライフを完了したPUがないらしいから、与し易いと思ってるかもな 10年 L.バドエル
8年 R.クビサ
7年 B.ジャコメリ
6年 N.カーティケヤン
3年 M.シューマッハ C.クリエン P.ディレスタ
2年 K.ライコネン N.ラウダ 山本左近
クビサはブランク長すぎ まー確かに去年はどのストレートも最高速１０キロほど遅かったから余計にな
でもルノーも今年は最高速上げてるんだろ(・・? >>911
ホーナーはホーナーで競争力上げるためには
4台5台当たり前みたいな事言い出してるし >>907
いや、最高速までたどり着く時間が他のPUよりも遅かったけど、
最高速出てるGPもあったよ >>869
なにこのF1ドライバ―の教科書みたいな結果の揃い方…凄いわ >>913
上げたらマクラーレンみたいになって終わり。 >>910
確か去年のレッドブルは2台ともリタイアだったはず まぁガスリーに関しては、マシンの調子が悪かっただけかもしれないから、
次戦を見てみないとクビ判定できない可能性が微レ存。
まぁクビ判定は間違いないと思うけど。 今シーズンはメルセデスとそれ以外って感じになりそうだな >>910
三強のうち三台がリタイア
ガスリーがBリーグトップだった
↓
4位
ただ、ガチンコでBリーグトップだったかどうかを忘れた >>914
やっぱフェラーリを直線からぶち抜くって最高だわ ストレート2本と曲がりくねったインサイドエリアだっけか…答えを出すには時期尚早(足掻き) >>923
最初にハースがなんかやってなかったか？ >>920
スタートシグナルが見えなかったり
フロントウイングにデブリがついたり
色々あったみたいだな >>923
コース上でマグヌッセンとバトルしてた
マグヌッセンが徐々にガスリーのペースについていけずに単独で5位だったかな >>914
盛り上がってんな
拍手の沸き方が日本人っぽいのはご愛嬌 少なくともフェラーリに関しては、判断するのは次期曹操
なんて言ってられないと思う。開幕5連勝ぐらいするつもりでマシン作ったはずなのに そもそもルノーPUは、どこでも遅かったので・・・
そこは代り映えないみたいな >>912
今年のウィリアムズにはペイドラでも乗ってくれないでしょ、クビサだから乗ってくれてる >>928
とガスリー自身が公式コメで出すところが小さいのよな >>926
今ギヤ比固定だから、どこかに絞って設定できないじゃん >>934
じゃあどこで出せばいいんだよww
ケチつけすぎじゃね？ >>905
ルクレールはQ3でラップをまとめるのが下手くそ、これが安定しない限りはベッテルには勝てない
決勝もフェルスタッペンに付いていけなくてベッテルに追いつけたのもベッテルの戦略ミスだったからだし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
