□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>426
学校で習ったから少しは話せるらしい
去年もベルギーでオコンとフランス語会話してたの映像に抜かれてたしな >>596
チームでとった3位だろ
チームが力を合わせてやった結果だよ >>606
マクラーレンではグリッド最強シャーシとワールドチャンピオンの腕を持ってしても表彰台無理だったからなホンダPU 心配ならガスリー応援しきーよ。
どーせ便所の落書きだから、ガスリーには届かないし、どーでも良いんだろうけど。
遅けりゃ単にクビになるだけだろし。
鳩みたくめっちゃ遅くても他にドライバーいなきゃ残れるかもだけど、クビアトおるんやからレッドブルは心配ないだろうから。 3強は外部からのプレッシャーもすごいんだよね
まずはメンタルがもつかですわ
ガスリーは自業自得なだけに、明るく元気にハゲまされるとかないしさ ガスリーはダメならダメで、淡々粛々とジョブをこなすって影キャラになってくれれば使い道もあるけどね。
なんとなく自分でヒーローキャラと思ってそうなのが不安。
そのくせ良い意味での勘違いっぷりで周囲を巻き込むエネルギーがある様にも見えないし。
線が細いというか、中途半端というか。
まあ結果出せないとこうやって言いたい放題言われるのがトップチームという事で。 ハースのタイヤ交換素人目から
見ても遅いんだが
遅いと言うか圧倒的に遅いんだが
でタイヤ外れるとか考えられん >>569
2016ロズベルグになるにはハミルトンのPUが壊れまくるのが必要だぞ レッドブルはQ1から予選モード使えばいいやろ
どう考えてもＳタイヤ２本使うよりマシだろ メルセデスはロング駄目おじさん居なくなっちゃったな トロロッソだからハートレーが生き残れただけで、レッドブルだと容赦はないぞ
特にガスリーはまだ新人で権限も強くはない
まあ、もう暫くは猶予もあるし、全部ダメってことも無いとは思うけどね レッドブルは去年が0.7差で今年は0.8離されてるのか
ルノーだろうがホンダだろうが変わらないじゃないか 一発が速いだけじゃ駄目だ
一貫性刻めるペース配分と
ここぞという時の決定力がないと 2年前のトロロッソルノーの時にリビルドパーツ送りつけられてても
クビアトは復帰して予選で12番手でいきなり10位入賞だったのに
ガスリーとハートレーになってからはQ1落ちはおろか型落ちザウバーと順位争いしか出来なかったのはおかしいとは思ったけど 市街地だけでもボッタスがハミルトン上回り続けたら面白いな マクラーレンは最強シャシーと凄いアビデブPUの最強マシンだから今こそアロンソ乗せて我々を楽しませるべき ガスリーが優れているのはとにかく言い訳や文句が多いこと。フランス人らしいけど
>>621
朝の練習でも外れたと川井くんが言ってたような >>602
まぁでもクビアトと入れ替えは無い話では無いな。 ピット「ボタンを押せ」
ガスリー「このボタンかな」
クビアト「俺も押したろ」 次は、レッドブルはポールポジションの可能性もある
優勝も目の前だと思うぞ
モナコで、ポールとれば確実に優勝は近い >>629
スタート位置としてはトントンだから上々の出だしなんじゃ？ ただ去年の終盤もレッドブル・ルノーは
普通にメルセデス抜いたりしてたけどね オコンにやられたがｗ >>642
モナコのスペシャリストリカルドがいたらなぁ・・・ Jがメインだったけど去年からF1に軸足が移りつつあるわ >>585
技術者がトップに着いたらダメなパターンかもなあ
個人的にトップは門外漢で周りに葉っぱ掛け捲るのがいいと思う >>638
SAT<あれっ？
PIT<それキルスイッチ 四年くらいレッドブルはオーストラリアで表彰台乗ってないんだな 今日のレースは接触が全然なかったな
新人勢も無難に走りきったし
いい事だ クビアトは内心ではレッドブルの席がまた見えてきてウキウキだろうな >>653
全開率の高いパワーサーキットでフェラーリ2台ぶち抜いたのは気持ちいい 宴会モード全開ならば、次はポールポジションも夢ではない >>598
レッドブルもセカンドの扱い方を勉強しないとな
リカルドにサインツ、クビアトは戻ってきてくれたからまだいいけどさ
前例があり過ぎて
ガスリーも即切りとかしたら選手がちっとも育たなくていつまでも選手層薄いままじゃん
コンストラクタ―ズはふたりで取るもんだからな ガスが「僕には契約がある」って言い出しすのはいつ頃かな？ >>585
まあでも新車発表会でF2012を披露した時のアロンソとマッサのくっそ渋い顔と比べたらマシ レッドブルはある意味1カー体制でやりやすくはなったよな 好き嫌い贔屓を決めるって
ことは最終的にはこういうことになるわけだし
個人的にはリカルド放出は致命的だったと思うけど >>653
ハイブリッド時代になってからは完全に苦手コースになってる >>658
ブルデー、ブエミ、アルグエルスアリ、ベルニュ
こいつらも間違いなくハートレーよりずっと速いだろうに見切りをつけるのが早すぎる >>665
リカルドに関して今更なに言ってもルノー本家に移籍したのだから仕方ない >>664
レッドブルは年俸が安い、トロ・ロッソはもっと酷いアルボン年俸1000万円 >>644
そうなんだよ
ルノーPUは勝利さえしてるのに >>658
マルコの持論は「速いドライバーは最初から速い」だから パーティーモードやパフォーマンスモードによるPUとギアボックスの劣化がとれほどなのか気になる
モナコが終わるまで耐えてくれればいいな
バーレーンまで二週間も待てないぞ >>650
と思って広告マン連れてきたのが去年までのフェラーリだから… >>531
ソフトでゴールできるまで引ったのはいいけど、ハードタイヤのストロール、クビアトの後ろになったのが失敗だったな。
少々のタイム差では追い越せないコースというのは分かっていたはずなのに。
後から言うのはなんだけど、トラックポジション重視でクビアト、ストロールの前に出れる位置でピットしなかったのが失敗だな。 今年もメルセデス無双っぽいけどボッさんがチャンピオンなら許すｗ
ハミは飽きたｗ クビアトレッドブルに戻してトロロッソにベルニュ呼び戻してほしいなぁ >>668
ブエミはF1界きってのイケメンだし、トヨタでもいい走りしてるたまにやらかすけど 2010 BAR 13-06 HUL●
2012 DIR 07-12 HUL○
2013 GUT 01-18 HUL○
2014 PER 08-11 HUL○
2015 PER 08-11 HUL○
2016 PER 09-12 HUL○
2017 PAL 00-16 HUL○
2017 SAI 01-03 HUL○
2018 SAI 08-13 HUL○
2019 RIC 00-01 HUL
F1界屈指の予選アタッカーヒュルケンベルグに勝てなくても恥ではない
決勝やポイントで負け越したらアウトだけど >>671
とはいえ今は育成から持ち込みなしで乗れるシート自体が希少だからなあ >>679
今更トロロッソじゃ戻ってこないと思うよ
かなり不満持ってたらしいし フィオリオまだ存命みたいだから連れてこいよフェラーリ >>664
芝刈り機→ウイング落下→余計にピットストップ→ポイント取れなさそうなのでリタイア 少し浮かれすぎだな ルイスを抜いたらＨＯＮＤＡは本物
ルイス最大の才能はオフェンスよりディフェンスだからなー 最も抜きにくいドライバーの一人
マックスがルイスを攻略できたら合格 >>664
スタートで幅寄せされてフロントウイング失って交換したが、他も壊れてて直せなかったから結局完走させずにリタイヤした。 モンテツェモロ復帰じゃあかんのか？ コストかかるのは叩き割った液晶ぶんだけだろ？ >>674
基本自前で育ててなんとかしようって考えないし、ちょっと遅けりゃ次がいるしって考えに徹底している
だからこそ、フェルスタッペンで強引なやり方したツケが回ってきて、人材難な気がする >>686
ベッテルぐらいじゃ本物認定できないってことかw >>679
ザク「バンドーンを取るのがベストな選択だ」 >>585
メルセデス＞レッドブル＞フェラーリになっているし
あんな形でレッドブルに抜かれたのは衝撃的だろうね
抜きにくいのがオーストラリアGPのはずなのに？？？みたいな >>686
ベッテルも十分ディフェンスうまいほうだと思うけどねえ まあ少し幅寄せしたりする癖あるけど
オフェンスのほうは・・・ 実際に速いドライバーはデビュー時点で速いよね
途中で化けたのってマンセル位じゃないか >>664
ファンの願いNo wingが叶い、文字通りフロントウイングを失った。 >>686
マックスが近付く度に離してて流石だなと思いました どんなに、防御うまいドライバーでもストレートじゃ何もできない
動いたら、怒られるしw >>688
それにしても、なんであんなにきれいにウイング外れたんだろ？
衝撃ならもっとバキッといきそうなものなのに ホンダ本社 ちっとも盛り上がってなくて草
ttps://twitter.com/RainbowRisingJA/status/1107172750861303808
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>585
これ2008年の開幕戦の時も言ってたな
ドメニカリが冬のテストでは先行してたのにライコネンもマッサもペースがマクラーレンより劣ってたどころか
格下のトロロッソやルノーのアロンソにすら蓋されてエンジンブローまでしちゃってて >>686
ハミもタッペンも能力的に最高レベルだから状況が同じだと
抜く事も抜かれる事もないっしょ
顎とセナみたいなもん オーストラリアドラは母国GPで運がないのは伝統化していきそう >>663
去年も後半はリタイヤ多かったし
10位以内というのも含めて想定内でしょ >>677
ハードタイヤが速いという混乱がみえたレースでもあった
このせいでタイヤ優位でスタートしたはずのチーム＆ドライバーの戦略がことごとく狂ってるw ティクタムがSライ取れるようになるまではトロブルはラインナップいじらないでしょ
ドライバー居なくてクビアト復帰にアルボン引き抜きまでしたのに
インシーズンテストでガスリーとクビアト交代して比較ぐらいはあるかもだが >>706
ゑはデビュー戦でトヨタを抑えきってミナルディで入賞なんて奇跡を起こしてるぞ
いまだにあれが彼のF1最高の瞬間だったような気がｗ たしか去年一度も1位になれなかったボッタスが26ポイントってだけで今週は満足 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
