□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タイヤ消耗状態の差があるとはいえ、レッドブルがコース上のストレートエンドでフェラーリを抜いたのは
他チームもホンダやるやんと思ったかもね >>46
言いたいことは山ほどあるだろうからな。相当いびられたみたいだしw ガスリーの走りを上位で見たかったわ
ルクの後ろくらいで トロロッソ良かったっている人多いけど
冷静にみて下から三番目ぐらいだよな。去年と変わらない こんなに興奮したのはスーパーアグリがアロンソを抜いた以来だな >>55
当時、パニスが中野に同情したくらいの扱いだったらしいからな・・・ しかしベッテルは毎回タイヤがダメになってフェルスタッペンにぶち抜かれてないかw
フェラーリのマシン特性なのかベッテルのドライビングなのか メルセデスに離脱されるわけにはいかんから
政治力で潰すわけにもいかないんだろうな ドライバー名を見たところ今年はナイジェル・マンセルは出場しないのでしょうか? >>15
でもTOP3でフサなのはルクレールとタッペンだけなんですが >>51
ジンクスは破られる為にあるんだよ…
と言いたいが今年もメルセデスだろうなw タイヤ交換早くして、ライフがギリってなると、飛ばす事もできないでしょ。SC入ってチャラになったら
どうすルノー? そういう計算をハミルトンだけが強いられた。 >>39
いつ損傷したんだろう?
映像ではコースアウトしたとかなかった気がしたが >>59
今はもう少し序列は上かも
お金無くて開発継続できんからその内息切れしてそこに落ち着くけど 結局ヘの字ウィングは、トップの戦いやるには向いてなかったのか? ホンダにいちゃもん付けてた連中が軒並み不幸になっててワロタwwwwwwww アビデブールのBチームに対しての苦言は分からんでもないが、ルノーはもっと金を突っ込まんとダメな感じかな? >>59
元々強いチームでもないしな
それなりには頑張ってほしいけどな >>28
ぼったす 「なんで俺がこんなに速かったのかわかんないぐらいだ」
めるせです公式 「はみのマシンは壊れてた」
とかいうことのようでっせww >>59
去年の開幕戦を今すぐ見直すんだ
今年はトラフィックなければクビアトQ3に行けてたし
戦闘力あるよ >>75
増額されたけどエンジン込みであのご予算は厳しいね メルセデスフェラーリはチームメイトバトルもあるからな
いっぽうレッドブルわ 東京であんなに仲良くしてたガスリーとクビアト
今後の関係が不安ですね… >>58
俺たちの
フェラーリ
一人相撲
ハミチンを釣りに行ってそれは成功したんだけど、自分たちのタイヤが全く持たず
ジリ貧に >>74
冷静に見ればフェラーリコンスト2位だから結局レッドブル3位だぞ >>59
Bチーム系で唯一微妙な感じだった
最強シャシーの系譜なのに >>73
色々考えるのは中国の結果出るまで待った方がいい >>59
あれはクビアトが良かったんだと思う
ガスリーは結局抜けなかったからな
コース特性があるとは言え、二軍を抜けないってのは厳しかろう ガスリーを禁断のアロンソに変えれば面白くなるのは間違いないよなー
ま、ないけど 去年トロロッソをLTでラップタイムと前のギャップ見ながら縮まったとか離れたとか
このペースだとポイント圏内はとかやきもきしがら観戦しつつなにも起こらない・・・だったのに
タッペンはやっぱすげーわ何かやってくれる
勝てるドラを応援する長らく忘れてた感覚 ハミはターン1かターン11・12の高速S字で縁石にヒットさせたんだろうな >>59
順位はどうあれ、去年より2秒近くアップした進化は評価出来る >>77
俺はもうあいつらの言うことは信じないぞ
フロア壊れた云々も嘘に決まってる 正直フェラーリはバーレーンでもこんな感じなら終戦だろうなー リカルドはまだ新FWの車両感覚になれてないのかもな >>80
??「ノークレームノーリターンでお願いいたします」 クビアトは最後のチャンスだしレッドブルに戻りたいと
公言してるからねえ
そりゃ必死 >>77
序盤からボッタス劇場だったし、ほんとかよって感じだなw タッペンって去年の後半とかレース後半からの追い上げがヤバかったしタイヤ持ちの良さそうなホンダは相性良いのかも? リカルドのウイング飛ばしは笑った
なんか好きになったわ 仮にガスリー3列目スタートだったら中団に30秒差の6位になれたんだろか気になる。 >>91
フェラーリを力技でかわして
最終盤にメルセデスとファステスト争いするホンダなんて信じられないなw クビアトもガスリーに抜かせて自分も前を目指すという手もあった気がするがリスキーな考えかなこれは?
実際前との差詰めてこられたんだけど これガスリーとクビアト早々にチェンジってあり得るかな? トロロのポテンシャルが高いのがなにげにうれしい
ガスリーに譲る気配一切無しw >>59
ど真ん中あたりじゃない。
と言っても10チーム中下から4〜5番目なので一つしか変わらんがな。 ハミルトンのフロア損傷は嘘だと思うなあ
単純にタイヤ交換タイミング早くてペース管理しなくちゃならなかったし >>100
オーバーテイクで一度芝刈りしてたけど
それ以外は手堅いレースしてたな ルクレールどうせベッテルの前には出してもらえないから意味ないけど
タイヤ痛めてたなら、ハードに変えるなら、もっと早くピットに入れても良かったんじゃないの
なんかよくセカンドドライバーのピットインを忘れてたかのようにスルーするチームだけど >>107
まー抜けなかっただけで単独走行が遅いわけではないだろうからな(予選は失敗だからあれが純粋な速さと見るのは少々酷だ)
単独5〜6位キープくらいでフィニッシュできたんではないだろうか >>94
まあ優しい嘘というか、エースの体面を保って悪いこともないかとw ガスリーはクビサとぶつかってフロア壊れた
仕方ない
ハースは余裕で抜けてた >>83
フェラーリは初戦ですでにベッテルの心を壊さないでてオブラートに包んだ言い方でオーダー出したやん ここ数年NHKは琢磨密着を続けてるが、今年はホンダに密着しててほしいなあ >>113
抜きたいのならどうぞと言ったのはガスリーだからね
因果応報というか自業自得というか 今年はホンダとぼっさんの活躍が楽しみ
GRスープラも2年後しか買えんし
ホンダも500万くらいのミニNSX出してくれ買うから トロロッソの方がレッドブルより最高速伸ばしてたから抜くのは容易じゃないだろ >>110
レッドブル復帰を考えたら、こんな分かりやすい比較できる状況なんてないからクビアト個人なら
ガスリー打倒しか考えないと思う。 >>117
まさかフロントウィングが飛ぶとはこのリハクの目をもってしても予想できなんだ
そういやテストでもリカルド、リヤウィング飛ばしてたっけ…… 恐らく今年は
コーナー重視のフェラーリ
直線重視なメルセデス
中間レッドブルって感じで
オーストラリアはそれがよく出たわけじゃないか
次は恐らくフェラーリが頑張るはずw ヒュルケンベルグさんが今年も表彰台取れないままリカルドボコったら笑ってしまう 本当に初戦でこれじゃ、俺たちのフェラーリともいえなくなってきたね。 ウィリアムズ出場停止にしろよ
速度差ありすぎて危ないから >>111
ガスリーがよっぽどなやらかししな限りないでしょ フェラーリぶち抜いたホンダ最高でした
今シーズンのハイライトやろ あんまりオーダー出す気ないをガチでやったのがレッドブルトロロッソ
オーダーしない→やるかも→後でスペース開けて待機しといてなフェラーリ
オーダーさせるにも差が開きすぎて渋い顔のメルセデス
フロアがダメージを受けてたせいなんだからね!理由がわからないとか調子こいてっと許さんぞボッタス! まあ、年老いたプロストのアップは、ルノーチームの晒し者にされてる雰囲気もあるしね。
ルノーの現状を含め、視聴者はプロストをみて、過去を思い出すシーン。
あのアップで中野君がコメントしなくても、大丈夫。 >>110
抜かせてもらえないと抜けないなら、一軍のドライバーは務まらないってことじゃない
コンスト争いも大事だが、まだ各ドライバーの実力見定める時期かと 1強プラス2
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ハース
団子
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ウィリアムズ
普通のトラックだと、マクラーレン団子の一番後ろだと思う。ただチョンボ次第で逆転できるレベル
その前がジョブナッシじゃないかな。あとは調子次第でいくらでも変わる >>119
アレも攻めた結果だしダメでもノリ助にまで
いかれるのはなんとか阻止したから この嘘つきのイメージ、メルセデス的にどうなんだろ
是正してくるんじゃね? >>107
27秒だいも出してたしまあフェラーリの後ろぐらいには居たと思う それにしてもフェラーリヤバすぎだろ
あのテストからここまで酷いのは想像出来なかったわ
ハミルトンは釣られただけだがベッテルはタイヤ厳しくて入ったんだろ
何もいいところないじゃん >>106
吹っ飛んだ時の、「オオオオオゥゥゥ」の観客がさらに笑いを誘うよな 結構走ったタイヤのクビアトを抜けなかったのはヤバいよな
DRSトレインになるまで結構時間あったし >>111
ハートレークビアト呼び戻すくらい若手の駒がないしガスリーはある程度長い目で見る予感 それにしてもみんなふっくらしたね
健康的で何よりだわ
ぼっさんとペレスがすげーでかくなってる気がする >>70
ハミは余裕あったろ
タッペンが迫ってくるとペースアップもしてたし
突つかれながらじゃなく余裕で2位キープ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています