□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>407
そういやそうだったなw
ペレスがいつの間にか沈んで(ピットのタイミング?)坊ちゃんがいつのまに上がってた
晩飯食いながら見直してみるか HONDA圭祐もグランプリに来てたらしいなw 日本三大本田 本田宗一郎 本田圭祐 本田忠勝 >>333
フェルスタッペンのは燃料に関する問題が発覚
マシンの奥深くなので修理不能と判断されてモノコック交換になった
だからFP3は組み直したマシンのチェックがメインで
予選に向けたことやれてないうえに、テストに引き続き、またショートできなかった
このせいで本人は、そもそも走れるのかな?と少し心配していたとのことで
チームが頑張ってくれたので・・・、という流れからの予選と決勝
マシンがまとまってなくても、なんとかして今度は自分がチームを助ける番みたいな
これがトップチームのドライバーということにもなってしまい・・・
言い訳可能で仕方ないよねという流れのガスリーは見劣りしてしまう
(ハートレーが評価されなかった部分でもあると思うわ) 結局今年のレギュ変更で抜きやすくなるってなんだったんだよw >>407
「ストロールは速い」とペレスが言ってたな
昨季はウィリアムズのマシンが酷かったんだって >>396
前評判と貰ってる給料で考えれば「僅差」じゃダメなんだよ >>410
フェラーリにもいえることなんだが偉大なドライバーは変人が多いのよ
そんなドライバーを雇うことができるのがビッグチームの懐の深さなのにね >>387
ボッタスもハミルトンも順位を争ってるような相手が前に居なかったからな https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1107200303420497920
ベッテルはフランス語も少し喋れるんだなw
それは何よりやっぱり第2スティントが異常に遅かったみたいだね フェラーリはミディアムとの相性が最悪だったのかな・・・?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>401
まあ、ガスリーが悪くないとは言わないが
元々ガスリーがコースに得手不得手激しいのは分かってたし
次でしくじったらかなり怒られると思う >>419
そいつだw
手を叩いて喜んでるのに中野さんが怖がってた 今日のマックスフェラ抜きシーンは今後2週間の最高のおかずになるなぁ 逆にペレスはノリスにシャットアウトされたんだよな。最後の方ノリスは30秒ぐらいで
走ってたぞ。入賞圏内のへんはみんな28-29秒で耐えてたのに、よくストレートで
やられなかったなぁと タイヤ交換直後は熱は言ってないからしゃーないじゃろ
そもそもSタイヤで出てきたのが悪い
チームも対応悪いと思うわ >>405
驚異のメカニズムでジョビのを移植すればあるいは >>421
2013年にメルセデスに移籍したハミルトンはもっと差があったぞ
君の願望と事実をごっちゃにしてはいかんよ ま、まだロングストレートや本格派高速コーナーがあるから…2019型マシン >>420
ペレスは自分のチームメイトは速いしか言わないからな C.サ○ンツ「もしもしマルコさん、トロロでもいいのでシートの空きないっすか?」 ボッタスって高速コーナーないコース得意よな
このまま他のコースでも前出てほしいけど厳しいかな >>436
そりゃそうだろ、速いチームメイトの勝つ、俺スゲエエエエエエエエエ タッペンも改善は必要だけど少なくてもトップチームと戦えるし、ホンダにとても満足と言ってるな
だってよガスリーさん 今のF1ペイドラ・オーナードラは普通に速いな
日本のGT300のイメージではないな >>284
メキシコでリカルドはタッペンからポールを奪ったんじゃなかったっけ。ああいう
攻防を考えれば、ガスリーなどは小粒な印象だわな。
無茶苦茶ついていないのは確かだがw >>421 そりゃ最後にわかる話だろ
当の本人はリタイアしてるし、まだ何にもわからんということ https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1107203337307504640
ビノットによるとマシンのバランス悪かったしとりあえずポイント取るのを最優先したのでFLを狙いにはいかなかったと
でもあんだけ差があればポイント取ってもよかったのでは? ビノット少し保守的すぎるような・・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルクレールが「エリクソンは手強い」とも言ってたし
チームメイト褒めとけば上回ったら俺スゲー、下回ってもシャーナイで終わるからな >>438
マルコ
「あー、うーん、マシテッツさん怒ると怖いんだよ…」 >>445
初ポールで最年少記録。 リカルドはどうしても阻止したかったああああああ。
そんで見事に阻止した。 >>418
バーレーンは抜きやすいから!ご期待ください!(FIA&リバティ) >>431
ノリスはジョビとのバトルでタイヤ使いすぎた感じがあるな リカルドはまあ走れてたらヒュルケンと同じくらいだったかもしれんしよくわからん
今日のもジャンプアップしようとした結果だろうしな >>423
最近はなんかこう、ドライバーの発言にうるさいよなトップチーム >>441
「オーバーテイクボタンを5秒押してくれ」
「やってるけどパワー無いんだよお!」
こんな会話あったな >>448
バンドーンは速かったしな FEじゃPP取ってリタイアする芸を覚えたし
今のメルセデスはバンドーンのシミュレータでの貢献あってのもの(言い過ぎ) この1戦だけでガスリーの評価決めつけるのはなぁ
結果が求められるのは理解できるけど… >>436
つまりその速いドライバーに完勝した人は超速いってことか
誰だか知らんが大したもんだ >>447
変に飛ばすとPUに負荷かかるだろうし、初戦だから諸々のリスクを考えて自重したんだろう
技術屋らしい判断ではあると思う >>425
実際に本田の二輪が名前の由来だけどな〜 >>413
ピットインした連中がジョビナッツィのブロックに引っ掛かってる間に
ストロールはミィデアムタイヤもたせて6位走行でアドバンテージを上手く稼いだ >>423
アロンソはトヨタとの契約を切らない限りホンダ系列との縁は無い
懐の深さとかドライバーの性格とか何の関係も無い
日産と契約してたアルボンもトロロッソ入りの際に契約解除してから入ったでしょ? リカルドはヒュルケンの7倍くらい給料貰ってんだっけ べったら漬け余裕でオーバーテイク出来たのに、いろはすは可哀想やったな >>453
あそこだよなぁ。アホみたいな接触を避けたのはよかったけど、あれでタイヤ使ったもんな >>410
ホンダアンチに構わない方が良いよ
そもそもレッドブルとトロロッソでアロンソはない
まずは年齢の足切りあって興味を持たないわけでさ >>202
確かにいつものハミルトンコントロールだったね。 >>407
ストロールどうしたの?
途中から見たんでまったく分からん >>459
トップチームはつらいね どの分野でも
真の開幕戦であるバーレーンまでちょっと様子をみてみよう >>464
アロンソならモナコだけ乗るとかもありえるな >>456
そりゃクビアトだって押してるからな
ホンダのボタン >>77
何度も三味線弾きすぎてオオカミ少年になっててワロタ レッドブルホンダよりもトヨタとシボレーと関係続けて史上初の4冠狙ったほうがよっぽどいいよなぁアロンソ的にも
そもそもニューウェイが切望しようがレッドブル側からオファーは100%無いだろうし >>459
ある意味ガスリーはベッテルに似てる気もする
逃げ切り型
遅い訳じゃない
あと、ひっかけられ易い所とか そのストロールが入ったあと…単独走行でハードに替えたヒュルケンライコネン軍とギャップが一進一退の攻防
何とももどかしいタイミングだったねガスリー >>459
1戦だけじゃなくて、去年のスペック3以降の走りやテストも含めてだぞ? >>440
ヒュルケンベルグもリカルドは勝てないだろうと言ってたし。 ガスリーとルクレール、まあガスリーがメインだった気がするが、俺達が世代交代する
みたいに鼻息荒かったが、まだまだ全然 >>459
まあトップチームに乗るドライバーの宿命でもあるな
テストからの印象が悪いってのもね >>471
燃料抜いてメルセデスに対抗しようとして燃料足りなくなって自滅とかじゃないの
燃料積んで3位でいいや走法だったら
タッペンには勝ってたんじゃない メルセデスは決勝きついとかいってるやつがいると思えばタイヤ交換早くて、手負いのマシンでも普通に勝負できて争いに勝てるレベルとか笑う >>434
妄想じゃなくて現実見ろよ
ルノーの首脳が呆れてコメントだしてんだから
「リカルドならもっとゲインがあると思った」ってな レッドブルはパワー不足ではないことがわかったから中国は期待できるな マルコもホーナーもアロンソなんか要らんとの認識だろ
アロンソ待望論ってここだけ >>480
年齢考えても、アロンソで世界タイトル狙いに行くなんて考えるところないしな
マクラーレンは強くなるまでは協力して欲しいだろうけど >>428
ギュンターかな?
見るたびに犯罪者かと思うんだけど
言ってることはすごいまともで公平
個人的にスキ ガスリーまた結果出なかったのかあ
Bチームならやっていけるけど、トップチームでは結果出て当然という目で見られるから最低でもポイント取らないとキツいぞ。
次ポイントも取れない様だとマジでダメやろね。
それにしてもリカルドw
今年RBでやってればフェラーリにも行けたろうに。
外人って思った事全部喋るからアホやねw
もっと戦略的に立ち振る舞えないのかと。まあ自業自得だけど。 ハミルトンの嘘無線聞けたから
今年もメルセデスは盤石なんだろうと思った ここの人達はすぐに結論を出したがる
ガスリーが次戦表彰台乗ればすぐに評価をひっくり返すよ(´・ω・`) >>492
ハミルトンの「何の問題も無い」が逆に危なかった事を物語る ガスリーはいつまでシートあるんだろ?
ちょっとこのままじゃ心配だし、クビアトいるし >>470
もうボッタスに追いつけないから早めにピットに入れたチームに対してぶーたれてただけだしな。 >>485
リカルドを倒せば実力を証明できるって本音も言ってたよね貴方 ベッテル今年一杯かなー今日の振る舞い見るがりはさ
じゃあ誰が勝てる代役がいるのかつったらアロンソしかいないんじゃねーかなとは思うんだよねー >>453
ピレリタイヤの特殊性を、まずは体験学習が必要で新人への壁だわな
温存を優先しないと、あっという間にゴリゴリなくなってしまう
しかも接近するとオーバーヒートするので抜けると思っても抜けないw
そもそもバトルせず、ペースを落として走ることでタイヤが長持ちするので、
その方が速くなるという奇妙な状態であり本能で走るとダメ >>493
そいや去年アロンソが辞め際に
レッドブルからオファーあったけど断ったとか言い出したの
まじ何だったんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています