□■2019□■F1GP総合 LAP1893■□バーレーン■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552807280/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予選1戦目でルノー2台はとてつもない僅差だったからヨーロッパまでにはリカルドが上回るよ ザウバーに本田圭佑が来てたらしいｗｗ
クビアトがポイント取れたのは、本家伸び代さんが来てたから説ｗｗ >>317
だからこそポンコツマシンで俺たちされながらでも
最終戦までスーパーマシンの赤牛ベッテルと競ってたアロンソが懐かしまれるんだろうな >>317
アロンソが技術陣（その中には浜島もいた）が頑張らない誰も責任とらない中、孤軍奮闘で
レゴみたいなマシンでタイトル争いに持ち込んで最終的に負けても、結局あのチームは
アロンソのせいにしたじゃないか。コンマ5とか予選でちぎられるマシンしか用意できなかったのに
勝てないとそうなっちゃうのは俺たちの伝統 >>314
ルマンとWRCとGTも思い出してあげて >>239
なーんだじゃあマシンによるゲインはないのかな
ベッテル抜いたタッペンとクビアト抜けないガスリー
ガスリーはチームでの居心地よくないだろうけど次去年の再現を期待だな >>310
作戦の違いが大きすぎたでしょ 序盤で前からどんどん離されてたのはちょっとって思ったわ
予選でもベッテル前だったしまだ脅かすほどではないかな
まあ開幕だけだからまだまだだけどさ でもルクレール若いしベッテルはもう相当覇気がなくなってるようにみえるからまだ期待はできる でもアロンソさんは走らなくて実質チャンピオンなんだろ？ 今年がベッテルハミルトン時代の最後になりそう
何となくだけど2人とも心なしか老けて見えた ガスリーってクビアトオーバーカットできるチャンスあったよな？ >>322
リカルドみたいな実力有っても政治力に興味ないドライバーは
新チームに移籍すると結構体制獲得するまで苦労するイメージだわ
ニコヒュルもそこまでやらんタイプだからわりと早い段階で
フェアな状況になると思うけど フェラーリドラがイタリアGPで最後に優勝したのもアロンソだしね >>330
ベッテル自身もやらかすんでチームに強く言えないからな
結果チームと衝突しないのでバランスが取れている
悪い意味で >>322
>>329
いや予選でもセクター２までアルボンクビアトに負けてたし、
セクター３のアルボンのミスやベッテルのクビアト妨害がなかったらさらに下だぞ
予選が大事な中団で予選が遅すぎるのは致命的だわ 開幕戦でルクに迫られたからねベッテルは
キミの時とはもう違う >>330
チーム代表がコレまでとは違って技術畑の人になって、その辺少し変わってくると
いいんだけどね あ〜・・・
タッペンリカルドならフェラ倒してコンスト二位可能だなあ・・
ガンダムに例えるとカミーユとシャアがカミーユとカツになったようなもんだよ。
まあ、この戦力ダウンはホンダのせいじゃないからなあ・・ ハミルトンが勝ってたら今年ツマンネだったろうけど
ボッタス勝ってくれたおかげで楽しめるわ
ぼっさんチャンプになってほしい 仮にアロンソがフェラーリから復帰したらフェルスタッペン喜ぶだろうな
アロンソとガチバトルできなかったのが残念と語ってたぐらいだし >>337
とはいいつつもハミルトンはさすが王者だと思ったけどな
要所で抑えるのが上手すぎ
レース巧者だわやっぱり >>341
どうすりゃここまで自分に自信が持てるのか、その理由を知りたいｗ 枕がルノーPUで今年以降も下位に沈むと思うと飯馬w >>334
スタート前のグリッド画像で前髪がとろろ昆布みたいになってたもんなぁベッテル
相当心がやられてる >>348
なんならタッペンとアロンソ揃ってフェラーリでもいいのよ レッドブルはドラをフェアに扱うべきだったかもね ガスリーに関しても完全セカンド扱いするとこのまま落ちこぼれてポイント低くなりそうだし >>309
ゴールまで持たせるのがやっとのタイヤでどうやってFL狙えるのか？
タイヤ変えたら良くて3位下手すりゃ4位5位だから1ポイント獲得の為にポジション落とす意味はない フェラーリはまだ修正のチャンスはある
いつ修正が終わるかは髪のみぞ知るが クビサは何とかせんとマズい遅さ
何のためのライセンスポイント制なんだよ >>304
アロンソは既にインディ500は結局F1じゃないからと本音を漏らし始めてる >>341
田辺さんもそろそろこの顔でレースしてもいい。山本はやめとけｗ新井みたいになる >>338
予選→追加アタックで更新出来ず
決勝→引っ張って意外と伸びず
まだチーム内で以心伝心、能力把握が行き届いてないんだるう >>356
というかだな、リカルドは2017に俺はもう出ていくメルセデスに誘われたからさあ！とかやってたのがアカンかったんじゃないか？
タッペンは誘われても行かなかったからな
そりゃまあ、タッペンのが可愛いよ 近年要所でのミスで散々叩かれてるけど
間抜けな戦術でベッテルがミスしやすい状況に
追い込んでるのもまたフェラーリ 中野信治さんが「喜んでるのに怖い」って言ったの誰やっけ ルークレール、コースアウトがあったにしろ第一スティントで離されてたなぁ
タッペンにもついていけない感じ、単独走行している様はライコネンと被るわ ガスリーは抜くの下手ってのがハッキリしたと思う。DRS使うにしてもその前の区間でもっとギリギリまで車間詰める勇気がないとダメだわ >>359
クビサはドライバーミーティングでやり玉になるやろね
どう考えても井出より危険
コースに出してはいけない 地味にグロージャン2年連続で可哀想なんだが....... 大幅コンセプト変えたメルセデスとレッドブルが車体理解を深めたらフェラーリはついていけなくなる
伸び代は圧倒的にフェラーリが少ない >>338
チームがタッペン基準で物を見てるから、少々ロスしてもトロロッソやレーポなんか
いつでも抜けると思ってたフシがあるな レッドブルはニューエイもそうだが、お誘いを受けても俺は断ったんだぜ！みたいなのがイケてるみたいな風あるし >>330
アロンソがいなかったらタイトル争いすらできてないからね >>369
去年はここから負の連鎖がなかなかおさまらなかったけど、
今年はエリクソンがいないから大丈夫
あ、そういや開幕戦にはエリクソンが来ていたなｗ >>333
クビアト ＞ ベッテル なんだろな実力は >>367
まあ、ガスリーを庇うなら、このコースはなかなか抜くのが難しいので…
次を見てみよう >>286
可哀想だけど
禁断のアロンソかクビアト復帰が見たい気も
>>326
やっぱF1もサッカーもホンダがいいねw 今年のF1はオーバーテイクが増えるはずだったようなかっこ�� >>369
厄年が5年ぐらい続きそうなタイプだなｗ アロンソとお参り行った方がいい >>363
で、リカルドは期待してたのにいざとなったら
のらりくらりと曖昧な対応にメルセデスが終始したんだよな
完全にトトに弄ばれてるわ
結局タッペン＆ガスリー体制で得をしたのはライバルチーム >>379
アロンソもモナコサボったことあったし
クビサもチェンジすれば… >>359
メルボルンでそこかしこでぶつけまくってる人が
シンガオールやモナコで無事1ラップこなせるかと言われると、、、 >>381
去年は近づくことさえできなかったからかなり改善したかと
一昨年は抜けてたんだけどなぁ >>369
メンタル崩壊に拍車がかかって、更なるやらかしがなけりゃいいんだが… >>363
2016時点で「とんでもない大型新人」として迎えられてたからなぁ それあっての2017年じゃなかろうか >>343 いやヒュルケンとすごい僅差だろ
なんでそこまで騒いでるんだ？ まだプレシーズンテストだから分からない
↓
まだ開幕戦のフリー走行だから分からない
↓
まだ開幕戦の決勝だから分からない
↓
まだフライアウェイラウンドだから分からない
ヨーロッパラウンドになったら本気を出す 多分のガスリーの契約にはチームの都合で降ろせる条項もあると思うよ
マジで途中でクビアトと交代もあるかもしれん クビサはモナコの前にバクーで死んでしまうぞ本人ためにも乗せたらアカンやつや >>387
去年の時点で前で走るぶんにはいいけど、抜いていくのが難しいストレートライン
スピードになってたよ 逆にフェラーリはストレート速い >>378
抜くの難しくてもタッペンはフェラーリ抜いたし…
次を見てみようはテスト二回目のやらかし後にさんざん聞いた
次を見たら予選でやらかし、さらに次を見たら決勝でこれ >>371
DRS団子が出来てたのもあるけど
タイヤ交換直後でもクビアトに抜かされたのはなあ・・・ >>397
夏のバカンス開けじゃないと分からない。 ハミルトンがボッタスより遅かったのはタイヤ戦略の違いだけなのかね 地味に驚いたのがストロールの入賞
しかも順位を上げまくってペレスに勝っての >>404
その頃には来年の開発へシフトするからわからない >>390
ホンダは一部役員が怒ってる程度なので、一応現場サイドで可能性はある
ホーナー達と口喧嘩始めたのがアカン
仮にアロンソが正しかったとしても、アロンソが行きたいチームの性格を考えれば、あそこは大人しくしておかないと席を用意して貰うのは難しい
バーニーはベッテルの後釜に据えようとしてるみたいな事を仄めかしてたが、あんまり喧嘩すると避けられる >>387
加速重視の設計やろな。 ポール逃げ切り戦術。 他チームとしては匂わせることでリカルドがレッドブルから離脱するなら相当大きいもんな その結果が今日証明されたし
ルノーがリカルドを獲得できたんじゃなく、トップチームが優秀なドラを中団へ落とすことに成功したんだよ >>407
そういやそうだったなｗ
ペレスがいつの間にか沈んで（ピットのタイミング？）坊ちゃんがいつのまに上がってた
晩飯食いながら見直してみるか ＨＯＮＤＡ圭祐もグランプリに来てたらしいなｗ 日本三大本田 本田宗一郎 本田圭祐 本田忠勝 >>333
フェルスタッペンのは燃料に関する問題が発覚
マシンの奥深くなので修理不能と判断されてモノコック交換になった
だからFP3は組み直したマシンのチェックがメインで
予選に向けたことやれてないうえに、テストに引き続き、またショートできなかった
このせいで本人は、そもそも走れるのかな？と少し心配していたとのことで
チームが頑張ってくれたので・・・、という流れからの予選と決勝
マシンがまとまってなくても、なんとかして今度は自分がチームを助ける番みたいな
これがトップチームのドライバーということにもなってしまい・・・
言い訳可能で仕方ないよねという流れのガスリーは見劣りしてしまう
（ハートレーが評価されなかった部分でもあると思うわ） 結局今年のレギュ変更で抜きやすくなるってなんだったんだよw >>407
「ストロールは速い」とペレスが言ってたな
昨季はウィリアムズのマシンが酷かったんだって >>396
前評判と貰ってる給料で考えれば「僅差」じゃダメなんだよ >>410
フェラーリにもいえることなんだが偉大なドライバーは変人が多いのよ
そんなドライバーを雇うことができるのがビッグチームの懐の深さなのにね >>387
ボッタスもハミルトンも順位を争ってるような相手が前に居なかったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
