□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1891■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552800794/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>778
we can fightはおもっくそフラグなんだよな >>803
車体良くなかったらファステスト出せないでしょ
アホかな？ >>758
ルクレールは本来冷静で知的なドライバーなのかもしれんが
今日のレースを見る限りかなり力んでるというか
焦りみたいなものがチラチラと垣間見えるな
あまり芝刈りやらかしたりするドライバーではないのに
今日は珍しく2回もやらかしてる >>783
タッペンうれしそうだなー
そしてちゃんとレースをコントロールしとるわ
素晴らしい サインツは1戦目でもうあれダメにしちゃったのかなあ ここでもさんざん言われてるがインド、カナダ、韓国あたりのレイアウトでハンガリーとオーストラリアは作り直してくれ >>669
フェルスタッペン様や顎様に比べたら大したことない
ぜんぜんクリーンだぞ >>792
メルセデス 「ハミのマシン，左リヤ前方部のフロアにダメージがあった．
おそらくこれがハミがバランスに苦しんだ原因．
フロアの一部が欠損してたわけだが，その原因は不明」 メルセデスは去年型のウィングで勝ったんだから変える理由がないやん(´・ω・`) 去年と比べて桁違いに予選順位が重要になって１１位戦略とか言ってられなくなってきてるか 中段は
ハース
それ以外
マクラーレン
こんな感じじゃね ・フェラーリ、91年の再来か？(ルクレールアレジ化、ベッテル失言で解雇も？)
・リカルド、レースキャリア終了
・マクラーレン・ルノー(サインツ、10周で焼きパパイヤ)
・ガスリー(カスリー、格下のトロロッソ抜けずノーポインと)
・クビサ(只の動くシケイン、真剣に走らせない方が良い)
ファ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>818
マイチェンから開発の主導は日本に移ってるよ >>803
その発言はフェラーリに対するヘイトスピーチ メルセデスはあとは弱点を削っていくだけかな
振動問題解決してからが本番か >>815
ピットの状況鑑みるにちゃんとはまってなかったんだろう
あそこまで走ってたのは奇跡に近いなｗ https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1107182352101507072
Leclerc was more upset about the start than the team order that everyone talks about
At the start he almost collided with Vettel. He said: "I don't know if Vettel saw me."
https://www.youtube.com/watch?v=IW_IaXAA--M
ルクレールはベッテルのスタートに怒っていた模様
まあでも映像みてもベッテルが悪いとは思えないけどなあ・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>804
欧州が良くやる騙し手だよ、あれは。
ディーゼルゲートでHVに対抗する手段が失われたからね。
2030までに社会インフラが整えられるか否か、そちらのが問題。 >>803
レッドブルはちょっとダウンフォース軽すぎたかもしれない リカルドはヒュルケンベルグに負けると思うが、
ルノーに移籍した時点で競争力より金選んでるんだから
ボロ負けして評価が落ちようが給料は保証されるわけで
本人はどうでもいいんじゃね 今のハミルトンはいい意味で枯れて
癇癪持ちな感じは全然しない >>833
カウルの中まで消化器入れてたし、ICEは分からんけどターボやら電気系はあかんと思う ハミルトンフロアにダメージあって2位を守ったのかよ
もう今シーズン終りじゃん
ボッタス頑張れ レッドブルになったとたんにこの成績ということは
結局、開発力じゃなくて政治力なんだろうな ファステストで1ポイントは久しぶりに良ルール改正だと思った >>819
そう。盛大に右フロント芝に乗り上げて段差でぶち壊した。 ガスリーは6つポジション上げたし
クラッシュもしなかったしまあ安心したよ >>846
これはルクレールが外に振りすぎだよね
あれじゃどっちにしても先にコーナーに入れない そもそもクビアトも速いドライバーなのは確かだし
ガスリーがクビアト以上かはまだわからんしな >>839
ドライバーが弱いマクラーレンはこういう混戦だと苦しいと思う昨年と違って
ウィリアムズも書いておいてやれ >>641
NSXはアメリカ以外、特にヨーロッパ市場なんてオマケだろ >>258
車の感触はいい、でも走ったら17番手ってのは言ってた
17番は後ろに坂東とウィリアムズしか居ない >>834
コースと言うより舗装だけでもまともにして…
先進国の土建屋なら綺麗に仕上げてくれるって >>854
何処までグレーゾーンつけるかは
政治力が決定的だし エンジンは同じスペックで車体の方向性も一緒だと速い部分も似たようなもんだろうしコースも相まって抜けないんだろうな >>846
リカルドさんのウイングの外し方きれいですね NEXTでは、フェルスタッペンが3位よりボッタスの優勝ばかり・・
ホンダの表彰台だったのに残念!!
去年のガスリーの4位の方が盛り上がっていたよね
なんか、残念でした・・解説者は盛り上げる気があるのか!!
DAZNの方ではどうだったのかなぁ・・ しかし開幕オーストラリアからこんなんじゃ
今年SC見る機会は相当少なそうだな
FW広がった分期待してたがさすがみんなうまいわ 今週の負け犬
リカルド、ガスリー、クビサ、アビでブール
ガスリーは次戦が正念場だろう、以降もダメならクビアトの成績次第ではチェンジありそう
クビサはマジで走らせない方が良い、縁起でもないが今度こそ事故死してしまいそうだ NSX売るためにF1やってるわけじゃないでしょ
本気だとしたらネガキャンやってるだけだからね フェラーリのスタートすぐの1コーナのやつでしょ
同一チームであれは良くないんじゃないかなー フェルスタッペンってやっぱとんでもねードライバーなんだな
こういうドライバーが主役にならないと盛り上がらなからレッドブルもホンダも頑張ってほしいわ >>805
リカルドって自分で芝に片輪落とした自損では ボッタスがきついのはロズベルグと同じで勝ち目のないサーキットがいくつもあること
あと雨降ったら勝負にならない 11位戦略役に立ってるやん
ハースは別格で
ライコネンはジョビナッツィが頑張った結果じゃない >>869
ボッタスに全く興味はねええええええええええええ >>784
オーバルの乱気流とWECの大渋滞でアロンソの腕が、かなり上がってるのは確かだわ
複数カテゴリー経験は大きい、ぶっちゃけ昨年やたらとポイントとってたのもこのせい
ピレリ、ブリヂストン、ミシュランのタイヤの経験にもなってたしさ
タイヤの長所短所を比較して把握可能な立場にいる唯一のドライバー リカルドが一番の正念場だよ
ガスリーは今までがシンデレラ過ぎた感じだし リカルドはまだ終わってないでしょ
ただただ不運だった ハミルトンの弱音は信用ならんが、ベッテルの弱音はガチだからなあ… 今年一番心配なトラックはシルバーストンだろうな。
去年のイギリスGPでこき下ろされてたし
その後のモトGPでは雨天時の排水がスカでレースキャンセルに。
今年はどうなんの？ 舗装やり直したかな。 >>869
レッドブルホンダ、の表彰台でしょ
中野さんがホンダと関係あるから結構触れてたよ >>846
リカルドのウィングって自滅だったのかよ >>846
あそこに入れてもらえると思ってたなら楽観的すぎだな >>847
中核で支えるフランスが原発減らすとか言い出してるし
EU全体で本気出して進める気ないように見えるわ ルクレールはやっぱりあれで序盤タイヤ痛めたんか
まぁスタートの蹴りだしもうまいからチャンスはあ
なる どうせルクレールにオーダーだすならFL持ってきゃ良かったのに
そんな判断すら出来なくなったのかあのチーム クビサ、本当にしゃれにならんくらいおそすぎるぞ。
いくらカネのためとはいえ、あれじゃどうにもならんだろ。 リカルドは30億円超のサラリーをゲットしただけでも大成功じゃん >>853
FIAに認められた殿堂入りジャーナリスト とりあえずフェラーリとは十分戦えるのは収穫
メルセデスが速すぎるんだと思う >>882
これからだとは思うが、ヒュルケンも結構やり手だからなあ
市街地以外は シリルはマジでゴミ
つべこべ言う暇があれば開発しろよ無能が >>876
そういえば接触はしてなかったわ、すまんな
あれも寄せてると言えば寄せてるけど、リカルドも安易に入っていった感はあったよね トップドライバーになりたければ常にチームメイトより
0.2秒は引き出し多く持ってないと >>846
いやどう見てもベッテルはチームメート相手に閉め過ぎ
で、アホだからこうやってチームメートからの信頼
失ってるって気付いてない
去年も上海であんな事しなきゃ地元モンツァで
下克上される事もなかっただろうに
まぁモンツァはアリバベーネも悪いけど ルクレール、
スタートでベッテルがオーバーラン気味になってなかったら
フェルスタッペンの前に出られたよね
空撮の映像だと ウィリアムズは二人とも決勝で三つも順位あげたから大丈夫 >>891
どうやって25秒台出すんだよ タイヤがフレッシュなタッペンでもあかんかったのに >>883
昨日「3位は悪くない」の時点で終戦宣言だと思ったが >>788
草刈りはしとけよw
段差見えなかったり、延びすぎて引っ掛かるとかアカンでしょw >>873
むしろアストンにホンダエンジン載せる日が来るかもよｗ >>788
コース外との段差が多すぎてマシンがダメージ負うって
普段コースアウトしても平然と戻ってくるって文句言ってる層からすれば理想的な話だと思うんだけどね ディーゼルの大気汚染で軽いパニックでEV行ってる
中国も欧州も >>903
後ろが30秒空いてんだからSに変えりゃ出せるだろ >>900
ゲームでいいからメルボルンと上海のＳ１を走って来いｗ
やればわかる、今回のベッテルはべつに何も悪くない
むしろルクレールが芝に四輪脱輪するまでは追い出してない、ある意味マージンをとってあげているくらいの優しさ リカルドは木曜日にちゃんと芝生の段差をチェックしておくべきだったね >>869
そも、F1ゾーンでオンボはタッペンが多かったり。クビアトやアルボンも
ライブタイミングやトラッカーで楽しかったよ？
最後のファステスト競走もベスト連発がよく分かるし
周回遅れの処理にドキドキ
サッシャと中野は、メルセデスとRBを全方位から褒めて盛り上がってた。
やっぱり、フジのガンは実況解説だよなー >>889
ドイツの顔色伺いながら、延期するか緩和するかの様子見していきそうな気がするわ。
いずれ、遠からぬ未来にEVに変わるにしてもね。 >>903
ラスト3周でピット入って空タンなら中古ソフトでも余裕だと思う >>903
あの時点でタッペンは25周ぐらい走ってるだろ >>904
FP2終わってマシンおかしいんですけど
からだろうベッテルの弱音は リカルドはびっくりして車体右に持ってきすぎだよ
ウイングでかくなってるの忘れてんのかと思ったくらい しかしあそこでルクレールにチームオーダー出すって今年もフェラーリダメだなー
ルクレールはミスしなければハードタイヤのラップタイムだとフェルスタッペンに追いつけてたかもしれんのに 電気自動車より…モスクと中華街の普及の方が早いやろ(錯乱) >>883
ハミルトンのは弱気というより愚痴
「タイヤが持たない」は「これで最後まで走るの嫌だ」という意味
文句言いながらも作戦守るから大人にはなった フジの放送こそスポンサーだからホンダまみれだろうが…何を見てるんだろうか >>900
チームメイトにやるか？って強い閉め方がベッテルは多いよね。ライコネンとも毎年
それであたってなかったか？ レッドブルはこれからどんどん上がっていくよー
毎年見てたら間違いなく分かる 相変わらずベッテルはタイヤで苦しんでるな
リカルドに負けたように、ルクレールにやられるかもな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
