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ガスリーもそうだが、今日の開幕戦のことはもう忘れろw
それしかない。 "hold, overtake button, 5sec"
やっぱ5秒長押し言うてる >>37
元々ロンの後継者ウィットマーシュが決めた契約だし
止める気だったんでしょうな 去年4位6位
今年3位11位
なんでフェルスタッペンが進化してるのが一番大きいと思う
このまま信頼性確保されていればメルセデスと戦えるレベル
ただアルファロメオ、ルノー、ハースにほぼ去年型RBのトロロッソに元RBドラ乗せて及んでないから客観的に見るとまだ馬力欲しいと感じた ま、アルバートパークは特殊だから勢力図を見るには時期尚早だけどな
次のバーレーン、中国で印象がガラっと入れ変わるチームも出てくるだろ 公式ページのLiveTimingのPerformance Ratingsって何を表してるの？
ラッセルだけ8.2ってやたら高いんだけど
あと各セクターの最高速を見るとホンダPU頑張ってるね ぼっさんはオコンに換えろ！
と書き込んだことがないものだけがガスリーに石を投げるがよいのです レッドブルは相当手ごたえは感じただろう
ニューウェイのやる気もさらにアップ >>40
F1のタイヤは温まらないと本来のグリップが出ない上に、去年よりもタイヤウォーマーの温度が下げられてるからなー
なんとも言えない感じ ああー今年マックスリカルドコンビだったらなあ
と本当に思う >>54
なんでタイヤ自由に選べる奴から続々タイヤ交換していったのかが謎だったなぁ 今日の負け組
フェラーリ：またメルセデスに騙された上にRBに屈辱のオーバーテイクで表彰台逃す
ルノー：リカルドはリタイアするし枕のエンジンは火を噴くし4番手死守も無理そう
枕：屈辱の焼きパパイヤ再び >>52
去年のタイヤ交換直後のエリクソンも、タイヤ使い古したハートレーにオーバーテイクされとったぞ
タイヤあったまってないから交換直後は遅いんだよ >>71
去年のポイント順じゃなかった？
前半はコンストラクターのポイント順 枕は去年はルノーに合わせるのに突貫工事だったという言い訳にするとしても
今年のコレはもう言い訳不能や コース上で抜けるように変えたんじゃなかったんかい～
まあフェルスタッペンは抜けてたけどさ 意外とホンダの去年のメルセデスを超えた、ルノーの50馬力アップは両方ともあってるのかも 少なくともルノーと同等以上は確定したから安心できるな 最終ラップでレクの意地か
VET 1:30.822
LEC 1:26.926 >>41
ティクテム
あいつライセンスポイントがありゃあな 赤牛トロ双方がタイヤタレにくかった
ホンダPUのドライバビリティ+ニューイの足回りで
両方ともタイヤのもちが良いマシンになってるな
これは今年のＦ１にとって長所になりそう ワールドチャンピオン 1991 A.セナ（マクラーレンホンダ）
PP 2006 オーストラリアGP ジェンソンバトン（ホンダ）
優勝 2006 ハンガリーGP ジェンソンバトン（ホンダ）
ファステストラップ 2017 ハンガリーGP フェルナンドアロンソ（マクラーレンホンダ） ガスリーは最後までオーダー出なかったようだし直接対決させ続けてレース中にクビアト抜けなければ交代考える感じだったかもな >>73
去年のガスリーは開幕戦で踏んだり蹴ったりだったけど
バーレーンで天国だったからな
勝ったやつも負けたやつももう開幕戦のことは忘れたほうが良い >>41
オコン乗せてえが絶対ないだろうなw
サインツは地味にいいスタートきって中々の走りしてたから今年の結果次第でレッドブルに買い戻してほしいわ 流れ悪いけど >>41
親牛：ドライバー経験者募集
アロンソ：優勝経験あり、ホンダPU経験あり、仕事募集中 リカルドがまさかの移籍で仕方なかったとは言えガスリーはまだレッドブル昇格するレベルじゃないだろう
そういう意味では可哀想だし同情する
何戦か走ってダメだったらクビアトと交換してトロロッソで経験積んだ方がいいだと思う >>85
ガスリーとは親友だから、譲ってくれるやろ >>39
去年のトロロ、今日の結果見てもルノーくらいの性能あるというのは本当だった
これからの一番の課題は壊れないかどうかだな ガスリーはピットアウトで抑えられなかったのが印象悪いだろな 戦略ミスってわけじゃないと思う
あそこが全てだろな 抑えなきゃいけなかった リカルドももうちょい我慢できなかったのかと思うし、レッドブルももっと本腰入れて引き留めて欲しかったし
お互い損する結果になってるわな >>65
サインツはオープニングからかなり順位上げていい感じだったんだけどね
PUが…
リカルドは予選も決勝もちょっとお話にならない ルクレールのストラテジストは冷静で有能だなと思った >>89
えっ？そんなキツイの？って思った
それなのに結局みんな1ストップだしホントに何がしたかったのか ガスリーはこのコースは処女みたいなもん
でもバーレーンは言い訳が効かない次は見せないとな メルセデスは別としてフェラーリは並んだか抜いた可能性もあるだろ
苦手なサーキットで予選も決勝もこの結果だし
もちろんシャシー含めた総合的な戦闘力だけど >>57
ホンダって言っても外国籍のスタッフが多かったし
そもそも純粋な日本人と言ったら何？みたいなややこしい話にもなるし >>79
F1公式が毎年やってる謎ソフトウェアによる走行解析結果 ガスリーは前と間隔取って27秒2とか出してたし前が開いてれば最後も26秒台十分出せたでしょ
でも27秒台で走れるクビアトも28秒台のストロールに引っかかったまま終わってるんだから隊列の一番後ろのガスリーはどうしようもないよ >>69
でも同じようなタイミングでピットアウトしたグロージャンは
アルボンきっちりブロックしたよ？
なんでハースにできたことがレッドブルにできなかったの？
DAZNの再生時間で1:08:00あたり 5秒長押しって…次の減速ゾーンかコーナーに入っちまってはエキストラパワーに意味がないのでは >>80
オコンはないw
アロンソやリカルドはあったがw >>99
ホールドでしたから ベッテルはチーム内で印象悪くなったかもなｗ
あんなクソ戦略考える方も考える方だが >>38
F1まで行ってからエンジニアはきついだろ
10代のうちにドライバー諦めて大学に行ってないと しかしここのサーキットはほんと酷いな、いい加減レイアウト変えてほしい >>74
5秒長尾氏→発動だとタイミングとりにくいから、
押してる間発動（最長5秒まで有効だよ！）てことなのかな？
ガスリーは勘違いしてボタン1回押しで5秒間オーバーテイクモードになってると勘違いしてるのでは？
とピット側がエスパーしてあの無線だったのかな >>57
レッドブルのマシンが素晴らしいのは誰もが知ってる事実だからねぇ >>98
というかそもそも予選Q1敗退なんてマネ絶対やらかさない ホンダPUの一番ポジティブな要素は3日間で一基も壊れなかったことだな
まぁ壊れたのルノーだけだけど ガスリーはマシン止めてセーフティーカー出せよ
ボッタス逃げられすぎてつまらんだろ 開幕戦一番のネタは去年やらかして今年猛練習したのにまたやらかしたハース感 今年移籍したドライバーで一番成功してるのはストロールということでいい？ >>100
大丈夫なのかあいつ
シューマッハにまくられて発狂してたイメージが強いんだが マクラーレンのトラブルを喜んでるホンダ信者
他人の不幸を喜んで恥ずかしくないのか
ホンダ信者は聡を知れ >>124
守れなかったのも酷いが、2周めにドカンと出るそれもレッドブルのマシンなのに
何シャットアウトされてるんだよって話のほうが >>129
今回は完全にベッテルは被害者な気がするけどね
あんな戦略でなにをすればいいんだって話よ 去年はバナナにあたり、今年は炎上
サインツ、オーストラリアGPほんとツいてないな・・・ 今日の3行
ボッさん&タッペンGJ!
焼きパパイヤ
今年も俺たちの・・・ 赤牛はハードの良さ気付いてたけどマシンに
マッチしてないから避けたのか単純に気付いてなかったのか >>80
タッペンにぶつけて一気になくなったな、アレw >>124
アルボンはデビュー戦ですし、グロージャンの貫禄勝ちでしょ。 レッドブルはクビアト載せたほうがいいし、アルファロメオもエリクソン戻した方がいい >>124
アルボンが1コーナーでクロスラインになったときにケツ滑らせたから次の加速が少し鈍った
クビアトはアルボンより上手くやったということ ガスリーア昨年少なくとも3度完ぺきに近いレースを見せてるので
まだ希望は捨てないでいいと思ってます
>>137
いや4位スタートでベッテル抜いて3位でない？
スタート直後にちょっと入れ替わっただけで >>124
有名だけど、ハースはタイヤの扱い上手い元ブリヂストンの富塚さんがいるんだよ
去年も結構タイヤ戦略でアドバンテージとってた
なのにタイヤ交換のミスが多いのが皮肉な話だがｗ レッドブルはクビアト昇格でいいでしょ
昔と全く落ち着きが違う >>57
無茶せんでええわ
PUだけでもここまで来るのに時間かかったんだし
シャシーから作るとドツボにはまりそう ガスリーはバーレーンに期待っていうけど、RBはバーレーンとも相性悪いから果たしてどうなるか >>151
表彰式のあとウェーバーがマルコに会いに行ってた……かも >>144
もう大坊聡さんの事は許してあげようじゃないか ヒュルケンが相変わらずのポジションで安心した。
今年も未表彰台記録を更新し続けそう・・・ >>143
去年色々見たけど速さ自体は本物だと思う >>113
だな
あそこで抜いたクビアトが凄いとも言うが
しかし、ガスリーは抜けなくてノーポイントに終わるくらいなら
ファステストの一発狙いに切り替えて、1p意地でも獲ってれば印象が随分違った筈 フェラーリはアリバネーベ外してもポンコツじゃんw
誰が悪いんだ？ グロージャンは…ハースは今回はアンセーフリリース一台だけだから進化したとか言わないよね
ついてねえなグロージャン ガスリーはとりあえず次のバーレーン次第じゃねーかなー >>124
そこは経験値の差
２年目のドライバーと中堅ドライバーを比べるのが酷
しかもグロの相手はルーキーだぞ
お前はレッドブルに行ったら万能ドライバーにならなきゃダメと言いたいのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
