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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>603
結果出てから煽りますなあ
アビデブール真っ赤通り越して真っ青になってるんじゃないかw >>589
おそらくあのしならかなサスは
フラットな路面で本領発揮すんだろね >>586
記憶の彼方に封印してた年末ポイント2倍セールを呼び起こすなんて・・・ >>603
いつまでもしつこいし、肝心のガスリーが戦えてないがなw たまにで良いのでフェラーリの事も思い出してあげてください クビサは諦めたほうがよくないか?
実質片手運転だし危なすぎる >>594
2倍って書き方やめww
一桁ポイントに何倍表記は無いわ
そもそも鳩はトータル何ポイントよww そして案の定そのツイートにアロンソの画像はられてて草生えるわw >>608
政治に向いてる
末恐ろしいわ、ルクレール >>230
GPeeTwoと言いそうになっただろうな。 あれを見てたっぺんがハミを追い詰めたと見る人がいるのか。
ギャップは完全にコントロールされてたし、
ましてボッタスとハミが同じマシンに乗って20秒以上差がついてる時点で不自然だと思わないのか レッドブルが、このままアストンマーティンを全面に出して活躍すると
NSXが売れなくなる可能性もあるんだよな
NSXとアストンマーティンDB11が競合してるけど
ホンダはどうするのかな
イギリスから四輪事業撤退したし、近いうちにNSXの生産をやめる気かも 今でもネタにされるぐらいアロンソの影響力は大きいってことだよな >>563
ホンダエンジンのレッドブルでぶち抜くタッペン
ぶち抜かれてなんで俺ら遅いのって嘆くベッテル
一方その頃ヒッソリとリタイアのリカルド
現在と元のレッドブル1stのこの落差楽しすぎるwww いやちょっとまて、このタイミングでのwe can fightって死亡フラグなのでは…? >>474
何万回このネタ使い回すんだろね
わざと釣ってるんだろうけど、アストンマーチンはただのタイトルスポンサー
メルセデスのペトロナス、フェラーリのフィリップモリス、ハースのリッチエナジー、
イントのBWT、ウィリのROKIT、などと同じ扱い
それをリザルト表記やメディアで報じる際に一々書かないだろ
レッドブルならチーム名=レッドブル、搭載PU名=ホンダ と表すのが普通
それが何故理解出来ない?頭が悪いのか? >>542
もうメルセデスはレースに勝つためなら嘘しかつかないんだとわかった(半分褒め言葉) ルノーはレッドブルから奪ったリカルドが全セッションでヒュルケンベルグに後れをとるリビルドドライバーで
ホンダと離婚したマクラーレンを拾ったはいいけど曲者で役に立たないどころか
捨てたトロロッソにすら迫られるという現実をみせつけられるのはきついだろうな >>622
あそこはどうしても、ああなっちゃうんだよね
ベッテルに非はないと思うよ
ルクレールの経験不足、混戦でアウト側のあの位置にいるほうが間違い
過去にも何度も見たシーンだよね、アウト側にいるほうが順位を大きく落す 謎のスパニッシュ「本物のwe can fight! 魅せようか? >>640
ハミルトンはうまく跳ね返したよな。あれができるのが超一流。 >>621
ごめん
実況じゃなくてマクラーレン関係の人達からってことです >>622
あとやっぱりリカルドはあれだな
アルファ抜こうとしてるヒュルケンと、そのヒュルケンに対してスペース確保したレ点に追い出されたリカルドって感じ マクラーレンの公式Twitterは相変わらず荒れとるなー ボッタル完勝だったな
ハミルトンはよくやった
フェラーリは遅いな マクラーレンは昨年よりハッキリと酷い結果だし前途多難やね skyのほう見たらジョビナッツィはピットストップでめっちゃロスしてるなw
わけわからんぐらい引っ張らさせられたり中々ババ引いてるな >>626
バーレーンでも同じような展開だとメルセデス独走を止められないだろうな >>640
タッペンがギャップコントロールしてたんやで
残り10周で仕掛ける戦略で1-2秒差キープ
その前にミスって終戦したけど >>640
普通に考えたら思わないな作戦失敗したメルセデスを抜けなかった
つまりサシだとメルセデスに勝てない事がわかっちゃったからな クビサはマシンが悪いのか…
ドライビングが出来ないのかよくわからん。
ウイリアムズはメルセデスのBチームになりなよw >>620
レッドブルはハミべタッペンの三つ巴と言ってるがふぇらが復調しないとハミボタッペンの争いかもな どうでもいいだろうけどジョビナッツィのライン変更、ひどすぎない?ファミコンじゃねーんだからさ >>589
だとすると路面がスムーズなサーキットだともっと差がつく可能性ありってことか。 俺はガスリーめっちゃ応援してる
去年の>>630は痛快だったしな メルボルンでメルセデスに勝てないことが議論のネタになるくらい
レッドブルは速いで >>669
ノリスとやってた時だいぶひどかったな
改めないと2代目マグヌッセン襲名しそう ジョビは中盤もうタイヤが駄目だったしなぁ
がんばって後ろ抑えてたけど >>672
マルコ「うむ、レッドブルグループとの契約がな。いつでもトロロッソに乗せることができる」
ガスリー「」
このチームはあるからな・・・ 次が実質開幕だけど
ガスリーとリカルドはチーム内バトルで生き残るの容易じゃなさそう
ルクレールは本物だろうね、ベッテルの心が壊れそうだから
俺たちのフェラーリにまたなりそう >>430
トトの横でオコンもニヤニヤしてるのが腹立つ。 >>636
まぁ冗談はともかく、ほんとにマシンになんか問題あったんだとおもうぞ
予選の本アタックでタイム伸びなかったし、なんかバランス狂ったんじゃないか 開幕取ったやつがチャンピオンなれない説は今年も続くかも アロンソ「ホンダとタイトルを取る準備は出来ている」 >>641
NSXはアメリカホンダの企画だから関係なくね? メルセデスがブロック作戦しなければならないほどレッドブルにも速さがあったってこった >>669
分かる
あれ審議対象にして欲しいくらいダーティーにも程があったわ ハミルトンはタイヤ交換早すぎたけどレースペースを完全にコントロールして余裕あったからね
タッペンがハミルトンと1.5差のまま下位集団のとこに入っていけてたらなにか起きてたかもしれないけど >>678
ノリスは後ろグロジャンが来る中、結構冷静に動いてロスしてたけど
あれを一発でやれないと苦しいな ハミルトンは前がクリアなんだから余裕があったらファステストくらいは取りにいったはずだがタイヤが限界で無理だったな >>673
たぶんだけど赤牛はサスが柔い分こういうバンプが多いコースではパワーロスしてる可能性があって
(メルセデスは硬くしてパワーロスを抑えたまま回頭性を保つ補法を見つけたっぽい)
今日のレースペースが赤牛のベスト最高ではないんだろうなと
実際毎年苦手にしてたし 開幕でPPか優勝のどちらかがWCになる確率は95%らしいが ルノーPUは今年表彰台遠いわ
トロロッソはともかくフェラーリカスタマーの2枚壁が厚い >>626
路面フラットなら、ガチガチのサスでいいじゃね。ダウンフォースが安定するで。
実は逆で、ここは、メルセデスは不得意、レッドブルは得意だったとか。 マックス並にオーバーテイクできる技量ある奴は別にして、やはり抜きどころの
ないコースだったね。まともに予選やってりゃガスリーも6〜8番手スタートできて
抜かれることもなくそのあたりで終われたんじゃない?
そんなに悲観はしなくていいと思う マクラのTwitterでレッドブルはGP2エンジンで表彰台載ったぞ、君のところは下位の方で何してるの?とか煽られてて草 >>669
ジョナビッチと呼ばれてもおかしくない程だったな >>667
相変わらずダウンフォースが足りなくて、まともに走れんのじゃろ。なかなかアクセル全開に
できないようなマシンではよ走れとかw。 >>683
オコン的にはボッタスが活躍すると面白く無い筈なのにな >>661
ライコネンを逃がすための捨て石だろ。
そういう意味じゃよくやったんでないの? そもそもアストンマーチンとNSXは購買層が全く違うんじゃね
どっちか一方って奴なら被らないだろうし
余るほど金持ってて好きな奴は両方買うだろうし >>603
この流れ好きだけど、このワードを使うとこれ以降不運になりそうな気がするんだ ガスリー 株↓ 同情↑
クビアト 株↑ 相変わらず感↓
アルボン 株→
ノリス 株↓ この調子維持できれば
ヒュルケンベルグはいいフラグ立つかもな >>708
だな
ガンガン抜かれてたけど仕事はした フェラーリのFWが次には効いてくるはず
メルセデスは次は遅いはずだからw アロンソはトヨタの広告塔だからもう無理でしょう
ホンダはスネてる >>707
去年の事件の時もニヤニヤしてたろ
ムカついた時にああいう顔するタイプなんだよ >>686
トヨタとふっといパイプが出来た事ですしWRCにチャレンジしてください
正直みたい >>681
むしろベッテルが安全圏に来つつあるような
予選で決められない決勝も遅い。アホ戦略によってベッテルがアップアップ
に見えてるだけで
ただベッテルはタイトル取れなければどんどんハミルトンとの比較からは... 立場って意味ではガスリーよりもリカルドのほうがヤバイと思う サインツいきなり焼きパパイヤかよ。
リカルドもプラカード通りになるとかもはやお笑いだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています