□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>119
流石にフル参戦二年目でその言い訳は通用しないわ >>276
そういうのはトロロッソの仕事なんだがなぁ
レッドブルはトップチームなんだから2010年や2017〜2018みたいにドライバー二人が衝突しあってでもポイントを稼いでほしいわ バトンはもうF1でチャンピオンなってるし、やる気ないでしょ
チームメイトがしょぼかったら別だけどフェルスタッペンだと勝てるかどうかだし 今日のベッテルのスタートそんなに幅寄せしてたか?
あの1コーナーってあのぐらい膨らまないと曲がれない気がするしルクレールもアウト側にいたらああなるとおもうんだが ガスリーはなんか覇気が無かったな
置きに行った球ならぬドライビングという感じで
テストでのトラブルも影響してるのかもしれないけど
力を出し切るより前にチームとしっくりいってない感じがする >>181
ルクレールも前4台に付いていけなかったのはちょっとな
タイヤ選択正解だったからベッテルには近付けたけどそれだけだった トロはクビがストを、アルがペレを抜いていれば良かったのになぁ >>267
おお!
ホンダはサクラにシミュレーターでも作らないかな >>264
いや、それより目の前の相手交わして
自分の1ポイント取りに行けよw
レッドブルが弱者の戦略とるんじゃねえw リカルドは誰もが、どうして???と思った展開通りになってるのがな >>230
コレは本当に悲しかった
コレってタッペンにオーバーテイクされる前だっけ後だっけ? >>312
しょうがないよ
乗せる人がいなかったんだから
マッサでも呼ぶ?w 悲観的な俺ですら去年フェラーリが俺たちする度に
「さすがにこれ以上は無いだろう」と思ったものだが
結果はあの通りだった
そして今年「さすがに今年こそはチャンピオンだろう」と本気で思ったが
結果はこの通りだった
ファンの予想を悪い意味で裏切ることに関しては天才としか言いようがない レッドブルはレッドブル
ハースはリッチエナジー飲んでいるのか 俺たちのフェラーリってのは速いからこそ生きる設定であって
そもそも速くないなら俺たちもくそも… 評判以上 ボッタス、ノリス
評判以下 ガスリー、ルクレール
老化やる気無し ハミルトン、 ベッテル
迷走 リカルド、サインツ アルボン空気だったなー
やらかしてはいないが光るものも見せられなかった
スタート成功したくらいか クビアトはブランクあったし即レッドブルは戦力になるかの不安があったからひとまずトロロッソに入れて
その間ガスリー共々様子見って感じじゃないの? >>247
やっぱ御三家速いし、ハースだけ周回遅れを回避出来るくらいに速い
ヒュルケンは今年も厳しめ
だがだが、表彰台経験者を予選と決勝でボコボコに出来る可能性があってウキウキじゃないかなと思う
俺はリカルドに勝ったんだよって語り草に出来る
リカルドの挽回もあり得るが、得るものがなくて失う恐怖だけ&結果だして当たり前プレッシャーなリカルドと、負けて当たり前相方に勝つだけで鼻高々なヒュルケンはメンタル的にはアドバンテージある リカルドはポイントトレなさそうだからマイレージセーブのためにリタイヤしたん? >>270
それならやっぱルクレールはFLP獲りに行くべきだったと思うけどなぁ
ちょいちょい全チームポカしてるよね、レッドブルもガスリー引っ張ったのちょっと意味分からんし >>204
ホンダに不安ってことも言ってたけど、実際はタッペンに傾いていってるチームに不審があった
んだろうね。バクーのクラッシュなんかはチームメイトにやる行為じゃないし、タッペンに次やったら
殺すぞぐらい言っておかないといけないのに、無罪放免みたいにしたしチーム不信になった
あんなに温厚で速くてタッペンの反対側で戦えそうなのっていないからな。レッドブルは大きなミスをした
贔屓決めなくてもやりようあったのに ホンダはフェルスタッペンのおかげで面目を保てた感じね
ガスリーは観なかったことにしよう
それにしてもクビサはいったいどういうこと?? ガスリー降格クビアト昇格で結局クビアトダメでアルボン昇格して
アルボンもダメでガスリー昇格の未来があるかも知れない >>286
タッペンは相手の癖を逆手にとって抜くの上手くなったtなあと
ハミは隙が少ないんだろね ぼけっとみてただけだけど
途中でセクター3のベストはガスリーだった記憶あるから別にそこまで遅いって訳でもとは思う
ただ今日はピットアウトのとこでかなり印象悪い 予選から流れ悪いってもね あそこは叩かれても仕方ない
コメントで戦略がーとかクビアトがーって出すようだと見込みないかもしれん 迷走というか完全にツキが無かったなリカルドとサインツ
ちゃんと走ってればサインツはジョビナッティトレイン内で入賞争い
リカルドも8位は安定してそうだった >>100
無理
スーパーフォーミュラでもランキング5位以内無理だろ多分
山本、パロウ、福住、牧野、アウアー、野尻、ニューウェイ息子、マルケロフ、石浦、関口、キャシディ辺りと争うことになる1〜10位を争うことになる フェルスタッペンさすが!
レッドブルホンダ、初戦で表彰台おめでとう! 残念だけど、リカルドは倒して評価が上がるドライバーじゃないわ
負けたリカルドの評価が下がるだけ ヘの字FWじゃ最上位を競えないという事がメルセデスとRBには分かっていたんだな〜 クビサは途中からもう諦めてテストしてたんじゃね
リカルドは呪われてたのマシンじゃなくて本人だった説が浮上 >>330
レース中、SC、VSCはおろか、
審議すら1個もなかったな。
すんげえ珍しい。 >>315
そりゃファクトリーをフル稼働にさせ続けてしまい予備パーツが厳しい状態
なおかつ億単位でお金が消えていってるわけでさ
学習したよな?、もうやるなよのプレッシャーはすごいですわ、自業自得なんだけどね ハートレー「ピエール、僕の気持ちが分かったかい?」 リカルドとガスリーはホント持ってないね
リカルドの移籍決定からずっと悪い流れ >>350
エアロトラックのスペインにはメルセデスはしれっと持ち込んでそうな気もする >>217
ライコネンに負けるようではF1ドライバー失格 ホンダ時代はあれだけドラッグ大きかったらそりゃ最高速出ないよね >>352
その割に3周遅れくらいで済んだからな。 >>330
フロントウィング幅広になったの意識してるのかも
慣れて来た頃がヤバそう >>41
???「私はホンダPUをよく知っています。F1復帰意欲があります。」 クビアト入賞もきっちり仕事した
リカルドは完全にヒュルケンベルグの引き立て役兼物差しだわww
ガスリーは退場だわ
ガスリーに良い車必要ない >>329
サインツはまあしゃあないけど、リカルドはアカン
なんとかせんとマジで選手生命ヤバい
レッドブルに土下座してトロロッソに戻る線もあるが >>337
ガスリーが去年のボッタス化してる
クビサは2コーナーでガスリーにフロントウィング踏まれてたんじゃない?
スタートリプレイの端っこにギリギリ写り込んでたから確信はあまりないけど >>324
そこでクビアトですよ
結果出してたベルニュの昇格を諦めてまで昇格させた人材であることを忘れてはならない >>333
F1ドライバーっていつもとてつもないプレッシャーと戦ってるからリカルドはなんとかなるような気もするが じゃあガスリーはトロロッソにとどまってれば10位になれたかって言うと これ、ハースの二台はトップ3と中団の間の無人地帯を毎週走るんじゃないか。
マグヌッセンはひたすら孤独に走ってたぞ。 >>311
でもこれ黄色の服着ているから、ガチのルノーファンの言葉かもな >>319
あるらしいよ
マクホンの頃はマクがそれ利用してたって聞いた ベッテルは今年フェラーリ5年目で最後の年と思ってるんだろうな
だから余計にこのマシン不調はショックだろう >>352
たぶんレッドブルの2台目はウェバーの怨念が籠もってる >>312
レッドブルとしてはタッペンにどこか行かれるよりもドライバーの序列は付けたいだろうし
トロロにしてみれば経験のあるドライバーがチームにいて欲しいだろうしラインナップとしては間違ってない
まあどこかの間抜けなオージーが出ていかなきゃこんなラインナップにはなってないんだろうけど >>351
中古でも獲れたと思うし獲れなくてもリスクほぼ無いし >>311
「リカルドに翼は必要無い!!」
↓
翼が取れて、リタイアしました。
草 ガスリーさんはバトル下手のレッテルをペタンと貼られたな ウェバーはメルセデスでル・マンに出たときに翼授けられてたから… 1991
ベテランのマンセルが去り新人のアレジが加入 チャンピオンと新人の組み合わせ
テストで連日最速タイムも開幕戦でマクラーレンはおろかウィリアムズにも迫られて新人アレジは決勝でマシントラブル発生
2019
ベテランのライコネンが去り新人のルクレールが加入 チャンピオンと新人の組み合わせ
テストで連日最速タイムも開幕戦でメルセデスはおろかレッドブルにも迫られて
新人ルクレールは決勝で痛恨のコースオフ
ここまで同じじゃなくてもいいんだぞ >>337
ガスリーは予選で順位稼いでないと厳しいな >>371
俺もあれは踏んだと思う。
ということはスタートが悪くてクビサに迫られたってことなんで。 >>377
ファステスト狙いやすそうなポジションだな >>347
完走しなかなっただけでフリー走行じゃまともに走ってるだろ
初走行の新人もいる中それは言い訳としては通用しないよ
新人三人は良い走りしてたから余計にな >>330
チャーリーがなくなったから
ドライバー同士でクリーンなレースにしようって話してたんじゃね >>384
見える力に屈した 普通にオーダーでた
まあ序盤のルクレール遅すぎたから自業自得なとこもある気がするけどね >>330
アルファロメオのライコネンじゃない方はなかなかアグリッシブだった >>342
セク3のベストは終盤のタッペンとぼっさんの応酬始まるまでは
ガスリーだったな
ただガスはオーバーテイク能力の無さ露呈しちゃったのは
かなりマイナス
しかも相手クビアトだし 今回はたまたまハードはいたルクレールが速かっただけだしなぁ…
単に戦略で差が出ただけで別にベッテルがルクレール以下とかいう話でもないだろう
予選もちゃんと勝ってるし ノーウイングの人も異国の掲示板でこんなに有名になるとは思ってもみなかっただろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています