□■2019□■F1GP総合 LAP1892■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>144
去年一昨年その前とホンダのトラブルにあなたはなんと仰ってたんでしょうねえ… >>198
ここにいる人たちにはわかりようもないけど
とてつもないプレッシャーがかかってんだろね やっぱ予想通りリカルドはヒュルケンベルグに負けそう ルノーは間違いなくオイル燃焼のアップグレードだったな >>168
ファステストポイント取るには10位以内に入らなきゃならん
クビアトを抜けなかったのが全てではある マクラーレン<ルノーだったら表彰台に乗れる(キリッ!!!
マクラーレン<今季No.1エンジン!!!(壊れるの最速!
マクラーレン<表彰台?なにそれ?おいしいの? オコンならすぐに譲っただろうけど
クビアトは親チームを最後まで抜かせなかったし良いね 別カテゴリーのレースをしてたウイリアムズの2台ことも少し思いだしてあげてください 赤牛赤馬勢はアップデート必死だな
ただでさえあの修正力を持ってるメルセデスはまだアップデート控えてるんだからな リカルドは運が悪かったが、よくウイングない状態で1コーナー止まりきったよな
あれだけは褒めてやりたいw ライコネンは特に目立つところなくポイントとって終わったな、コースで抜くこともなく ベッテル「ねえ?俺たちなんでこんなに遅いの…?」
チーム「今はまだわからない…」
レース中のこの無線ヤバかったね…
全く予想してなかったようだから回復まで時間かかるかもな マクラとウィリが没落しまくりって20年前なら想像できなかったろうな >>217
アロンソもベッテルも圧倒してるから
そんじゃそこいらのドライバーじゃなく、ジョビナッツィはフェラーリに行くことを期待されてるドライバーなので >>173
グロージャンは面白いよな
見てるぶんには… >>181
別にベッテルは株下げてなくね? あんなんどうしようもないわ ルノーは割とまじめに撤退あると思うよ
得るものがなさすぎる >>200
本当に5秒の長押し後にオーバーテイクモードが発動なのか?
それめちゃくちゃ使いにくいと思うんだけどなぁ
それとも5秒長押しでオーバーテイクモード解禁→さらに使いたいタイミングで押す
みたいなシステムなのかしらね >>208
腕もまぁあれだけどそれよりも経験がたりとらん
去年もガスリーはレースでオーストラリア殆ど走ってないからな >>62
多分、タイヤ製造中に赤と白のインク間違えたんだろw >>200
いや
間違いなく押してる間だけ作動だよ
ストレート以外で使わないし、ストレート入る5秒前から押すとか、無理ゲー
INDYやSFなんかだってそうじゃん?
5秒長押しで発動なんて仕組みやる意味ない 結局ハートレーが去年
遅すぎて目立たなかったけど
ガスリーも普通に遅かったと…… アロンソの口さえ悪くなければ
今年タッペンアロンソコンビが実現して面白かったんじゃないの >>227
レッドブルはシーズン中でも修正力持ってるイメージだけどフェラーリは・・・ >>230
去年のマクラーレンとアロンソもそんなこと言ってたな
マシンは凄い乗りやすいのになんで遅い?って >>216
ベッテルよりは良さそうだったがベッテルが意地悪なライン取った上でさらにオーダーまで出されてたからな
悪くはないと思う ヒュルケンベルグの表彰台は今年もお預けかなあ。
取れるとしたら荒れるアゼルバイジャンだろうけど、
ヒュルケンベルグはとにかくここでクラッシュ多いからな。 >>209
ヒュルケンベルグはバクーかどっかでコーナーでイン攻めすぎて内側のウォールにぶつかった時ホント市街地苦手なんだろうなと思ったわ
もう年だしメルセデス街道目指してガンバレ マグヌッセン、性格にもマナーにもいろいろ難アリだけど、ああいうのがいた方が盛り上がるのかもなとNetflixのやつ見て思いました。 マクラーレンさんもうPU購入しないとならないの? ルノーPU側のトラブルだとしても。
費用的にも今後のペナルティ的にも痛いね 今後ルノーの悪口は一切言わない条件でヒュルケンさんでいいじゃないか
確実に20戦くらい4位完走してくれそうで… クビアトめっちや速かったな
コースアウトしてもすぐ追いついてたし 流石に走行中5秒長押しボタンはないだろ
コーヒー飲んでいるんじゃねーぞww >>250
アロンソは去年のマシンをいいとはひとことも言ってない >>234
スタートで幅寄せやるようだと今年も何となくダメそうな気がしてたんだけど
左右の2台に仕掛けるというランクアップぶりだったのでやっぱりダメかも 実力あって直ぐにレッドブルのマシンに適応出来るシーンズン途中でも喜んで乗っちゃうドライバー誰だよ? >>233
グロはほんと可愛いと思う
まぁたまにえらいことやるから非難されるけど
「今の見た?あいつやったよね?見た?」とかおっさんとは思えない発言が多いw >>213 >>216
ルクレールは序盤がっかりだったけど、後半はタイヤのおかげもあって挽回したから、プラマイゼロくらいでw
>>234
あの無線よ、フェラーリの大エースなら「俺がなんとかする」くらい嘘でも言わなきゃ
いっしょになって(´・ω・`)してたらアカン フェラーリは車体側の問題だろうね。
直線はそこそこ走れてるのにコーナーが満遍なく遅い。 FLは11位以下のやつが出したら上位0ptになるんじゃないの??
ならガスリーがFL狙う意味十分にあるんだが >>172
つまりまだレッドブルに乗る実力が無いんだよ
上位チームになるならルーキーであろうがそれ相応の成績と速さを求められる だからベッテルは丁度1年前にやってた髪型に戻せばいいんだよ
あの髪型にしてる間は勝ってただろ ガスリーはずっとちんたら走ってたのでチームからも見捨てられて適切なタイミングでピットイン
させてもらえなかったのかな? >>230
ルクレールの
「ベッテルの後ろに留まったほうがいいのかYes or Noで答えて」
「Yes バックオフしてマージンとって」
って無線もやばかった
去年のライコネンに対する言葉濁しな対応を学者絵する若者でほんと色々とやばい RICCIARDO NEEDS NO FRONT WING >>142
ストロールは意外と早いから…
あのチーム以外に移籍すれば何処でも成功だよ。
クビサ… >>256
結局砂場遊びしたタイヤで新品のガスリー抑えきっちゃったしな。DRSトレインに助けられた
とはいえ立派だよ。トロロッソは次のレース楽しみだ >>208
それも織り込み済みで親牛も契約したんだろ
これでクビアトが昇格したら確かにポイントは獲れるかもしれないが
同時にタッペン相手でも突っかかっていく可能性があるし正直ガスリーは今年は学習する一年でいいと思う 普通長押しで発動になるのはフェイルセーフのためだけど
F1でそんなまどろっこしいことやるとは思えない >>242
バーレーンは速かったのにね
とりあえずバーレーンで期待する
後は知らん >>244
フェラーリだって修正力はもってるぞ
いい方向に行くとは限らないだけで >>230
これ多少はメルセデスの三味線で自身をご認識したのも影響してそう いや、スーパーフォーミュラのオーバーテイクボタンって時間差で発動じゃなかったか? >>212
確かに、当時はこんなにうるさく言われてなかった気がする フェルスタッペンがベッテル抜いたときはDRSから1コーナーで仕掛けると見せかけて立ち上がり重視のラインに戻してまんまとベッテルをハメた
ガスリーも単独でクビアトとの争いならこういうことを出来たかもしれないがクビアトがストロールのDRSを貰っているのとトロロッソのほうがダウンフォースが少なく1コーナーで仕掛けるそぶりを見せるほどは近づかなかった
多分パックの一番後ろは2秒以上速くないと抜けないだろう
4番手チームのハースのグロージャンが前の前で31秒台と激遅で走るジョビナッツィ、その後ろで詰まるノリスに仕掛けられなかったのも同じこと ルクレールのほうがベッテルよりタイヤの使い方上手そうだから
今後も今日みたいなオーダーが頻繁に出されるかも >>225
一度は捨てられた身だしね。
逆に意地でも抜かせないかも。 >>248
ヒュルってシンガポールはかなりの率で酷い気がする >>264
シーズン終盤にトップチームが1ptの攻防になってきたら、Bチームがやるかもね・・・そんなの見たくないけど >>252
セブンイレブンとコカコーラが買ってくれるよ! >>255
バトンは箱楽しそうだしSKYの解説の仕事もあるから・・・ >>204
しょうがないよ、心底チーム不信な上に、ホンダ不信&嫌いだったらしいから >>270
抜こうと思えばいつでも抜ける感が出まくってる >>213
ベッテルは序盤どうにかついていったけど
ルクレールは徐々に遅れだした挙句に芝刈りしたしな こりゃ展開次第じゃホンダ勝利も今年十分あり得るね
マックス様様だな ガッさん3強マシン乗って終盤ソフトタイヤ履いて出ていったんだから
チームからはファステストの1点をボッタスから奪うことを期待されてたよね
もちろん10位に上がった上で ルノー「50馬力上げた分こんがりとパパイヤが焼き上がりました」 グロージャンはやらかしなければ面白キャラとして微笑ましく見てられる 新人ノリスQ3、アルボンQ2そして共に完走ええやん
アルボンなんかテスト含めてF1は今年入ってからだもんな >>271
ヒゲ生やしていると、マリオにしか見えないw >>250
去年の終盤戦やと思う
ホンダ時代は全部PUのせいにしてたし、何で遅いか聞くまでもない >>270
そんなやりとりあったのかw
ルクレールは明らかに音声記録を証拠として残すための質問だな
弁護士かよw がスリーの状況知ってるからこそのクビアトの走りだな
レッドブル内でも前へ行かせろっていう怒りよりも そんなのも抜けないのかって怒りにベクトル向いてそう パワーは上げたけどトラブルが解決してないルノーPU
ルノー本体はコンサバ気味に使ってるけど
マクは普通に使ってあのパフォーマンス
でパパイヤ燃焼って感じなのかな
去年のCスペックに対するルノーと赤牛のスタンスと同じだし >>119
流石にフル参戦二年目でその言い訳は通用しないわ >>276
そういうのはトロロッソの仕事なんだがなぁ
レッドブルはトップチームなんだから2010年や2017〜2018みたいにドライバー二人が衝突しあってでもポイントを稼いでほしいわ バトンはもうF1でチャンピオンなってるし、やる気ないでしょ
チームメイトがしょぼかったら別だけどフェルスタッペンだと勝てるかどうかだし 今日のベッテルのスタートそんなに幅寄せしてたか?
あの1コーナーってあのぐらい膨らまないと曲がれない気がするしルクレールもアウト側にいたらああなるとおもうんだが ガスリーはなんか覇気が無かったな
置きに行った球ならぬドライビングという感じで
テストでのトラブルも影響してるのかもしれないけど
力を出し切るより前にチームとしっくりいってない感じがする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています