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ファステストポイント付与は10位以内に入ってないとダメ クビアト昇格したらフェルスタッペン勝つフラグまた立つんか？ マクラーレンは後半はゴミばこから拾ってきたエンジンを使わされるんだろうな
お金払ってるのにね >>169
戦略担当は何も変更なかったんじゃｗ 昔からそこに問題はあるんやで >>155
ブレーキングやアクセルワークなどのテレメトリーデータに基づいてるっぽいけど
ピーキーな走りをしてる方が高評価な扱いになってる気がする… ジョビナッツィはだめなのだろうか
最低でも予選でライコネンは圧倒しないと ボッタスがメチャクチャ頑張ってる理由は
トトがわざわざ自分の隣にオコン置いてレース見てることだろ ウィリアムズ K.ロズベルグ 5位
ロータス 中嶋悟 7位
マクラーレン A.プロスト 優勝
ティレル S.モデナ 4位
B・A・R J.ビルヌーブ 4位
ジョーダン H-H.フレンツェン 5位
ホンダ J.バトン 4位
スーパーアグリ 佐藤琢磨 18位
マクラーレン J.バトン 11位
レッドブル M.フェルスタッペン 3位
第二期のウィリアムズ提携から現在までのデビュー戦の順位としてはいいんじゃない >>133
"長押ししろ"の指示に対して
"that's what i need? xxx"
言ってるから、押してる間だけ発動ではないと思う リカルドの自爆以外でクラッシュしたりマシン同士の接触もない味気ないレースだったがサインツがやってくれたな
1ポイントあげてやりたいくらい >>175
ガスリー、クビアト、ハートレー「あるよね」 >>88
今日の結果から…そう思ったよ。
何故にルノーにいったん？もう一年待てよとな… ジョビはなんか踏んでからペース落ちたように思えたんだが >>168
FLポイントは10位以内に入賞してないともらえないよ >>172
つまりガスリーの腕が足りてないってことでええのん？ にしてもヒュルケンベルグとマグヌッセンは安定してるなぁ
前者は市街地の練習、後者は精神面で支えられれば中堅チームの士気上げてくれそう >>163
いや去年のＲＢはよかったぞ
タッペンがオチンポ頭しなければ、ハミルトン普通に抜けてたし
リカルドも電源トラブルなければ大丈夫だったろうし >>57
後、付け足すとメルセデスは元は第三期ホンダですｗ 2016以前はトロロッソがレッドブルに勝つことたまにあったのになぜ今回だけでこんなに言われるのか >>181
ルクレールも真っ先に落ちていったしなんとも言えないものがある
ベッテルはそれに救われてる ま最後はホールドなんだけどｗ グロもマグヌも成長してるのに
ハース自体が成長せんと
そういやグロミサイルもクビサ魚雷も無かったな >>144
去年一昨年その前とホンダのトラブルにあなたはなんと仰ってたんでしょうねえ… >>198
ここにいる人たちにはわかりようもないけど
とてつもないプレッシャーがかかってんだろね やっぱ予想通りリカルドはヒュルケンベルグに負けそう ルノーは間違いなくオイル燃焼のアップグレードだったな >>168
ファステストポイント取るには10位以内に入らなきゃならん
クビアトを抜けなかったのが全てではある マクラーレン＜ルノーだったら表彰台に乗れる（ｷﾘｯ！！！
マクラーレン＜今季No.1エンジン！！！(壊れるの最速！
マクラーレン＜表彰台？なにそれ？おいしいの？ オコンならすぐに譲っただろうけど
クビアトは親チームを最後まで抜かせなかったし良いね 別カテゴリーのレースをしてたウイリアムズの2台ことも少し思いだしてあげてください 赤牛赤馬勢はアップデート必死だな
ただでさえあの修正力を持ってるメルセデスはまだアップデート控えてるんだからな リカルドは運が悪かったが、よくウイングない状態で1コーナー止まりきったよな
あれだけは褒めてやりたいw ライコネンは特に目立つところなくポイントとって終わったな、コースで抜くこともなく ベッテル「ねえ？俺たちなんでこんなに遅いの…？」
チーム「今はまだわからない…」
レース中のこの無線ヤバかったね…
全く予想してなかったようだから回復まで時間かかるかもな マクラとウィリが没落しまくりって20年前なら想像できなかったろうな >>217
アロンソもベッテルも圧倒してるから
そんじゃそこいらのドライバーじゃなく、ジョビナッツィはフェラーリに行くことを期待されてるドライバーなので >>173
グロージャンは面白いよな
見てるぶんには… >>181
別にベッテルは株下げてなくね？ あんなんどうしようもないわ ルノーは割とまじめに撤退あると思うよ
得るものがなさすぎる >>200
本当に5秒の長押し後にオーバーテイクモードが発動なのか？
それめちゃくちゃ使いにくいと思うんだけどなぁ
それとも5秒長押しでオーバーテイクモード解禁→さらに使いたいタイミングで押す
みたいなシステムなのかしらね >>208
腕もまぁあれだけどそれよりも経験がたりとらん
去年もガスリーはレースでオーストラリア殆ど走ってないからな >>62
多分、タイヤ製造中に赤と白のインク間違えたんだろw >>200
いや
間違いなく押してる間だけ作動だよ
ストレート以外で使わないし、ストレート入る5秒前から押すとか、無理ゲー
INDYやSFなんかだってそうじゃん？
5秒長押しで発動なんて仕組みやる意味ない 結局ハートレーが去年
遅すぎて目立たなかったけど
ガスリーも普通に遅かったと…… アロンソの口さえ悪くなければ
今年タッペンアロンソコンビが実現して面白かったんじゃないの >>227
レッドブルはシーズン中でも修正力持ってるイメージだけどフェラーリは・・・ >>230
去年のマクラーレンとアロンソもそんなこと言ってたな
マシンは凄い乗りやすいのになんで遅い？って >>216
ベッテルよりは良さそうだったがベッテルが意地悪なライン取った上でさらにオーダーまで出されてたからな
悪くはないと思う ヒュルケンベルグの表彰台は今年もお預けかなあ。
取れるとしたら荒れるアゼルバイジャンだろうけど、
ヒュルケンベルグはとにかくここでクラッシュ多いからな。 >>209
ヒュルケンベルグはバクーかどっかでコーナーでイン攻めすぎて内側のウォールにぶつかった時ホント市街地苦手なんだろうなと思ったわ
もう年だしメルセデス街道目指してガンバレ マグヌッセン、性格にもマナーにもいろいろ難アリだけど、ああいうのがいた方が盛り上がるのかもなとNetflixのやつ見て思いました。 マクラーレンさんもうＰＵ購入しないとならないの？ ルノーＰＵ側のトラブルだとしても。
費用的にも今後のペナルティ的にも痛いね 今後ルノーの悪口は一切言わない条件でヒュルケンさんでいいじゃないか
確実に20戦くらい4位完走してくれそうで… クビアトめっちや速かったな
コースアウトしてもすぐ追いついてたし 流石に走行中5秒長押しボタンはないだろ
コーヒー飲んでいるんじゃねーぞww >>250
アロンソは去年のマシンをいいとはひとことも言ってない >>234
スタートで幅寄せやるようだと今年も何となくダメそうな気がしてたんだけど
左右の2台に仕掛けるというランクアップぶりだったのでやっぱりダメかも 実力あって直ぐにレッドブルのマシンに適応出来るシーンズン途中でも喜んで乗っちゃうドライバー誰だよ？ >>233
グロはほんと可愛いと思う
まぁたまにえらいことやるから非難されるけど
「今の見た？あいつやったよね？見た？」とかおっさんとは思えない発言が多いｗ >>213 >>216
ルクレールは序盤がっかりだったけど、後半はタイヤのおかげもあって挽回したから、プラマイゼロくらいでｗ
>>234
あの無線よ、フェラーリの大エースなら「俺がなんとかする」くらい嘘でも言わなきゃ
いっしょになって(´・ω・｀)してたらアカン フェラーリは車体側の問題だろうね。
直線はそこそこ走れてるのにコーナーが満遍なく遅い。 FLは11位以下のやつが出したら上位０ptになるんじゃないの？？
ならガスリーがFL狙う意味十分にあるんだが >>172
つまりまだレッドブルに乗る実力が無いんだよ
上位チームになるならルーキーであろうがそれ相応の成績と速さを求められる だからベッテルは丁度1年前にやってた髪型に戻せばいいんだよ
あの髪型にしてる間は勝ってただろ ガスリーはずっとちんたら走ってたのでチームからも見捨てられて適切なタイミングでピットイン
させてもらえなかったのかな？ >>230
ルクレールの
「ベッテルの後ろに留まったほうがいいのかYes or Noで答えて」
「Yes バックオフしてマージンとって」
って無線もやばかった
去年のライコネンに対する言葉濁しな対応を学者絵する若者でほんと色々とやばい RICCIARDO NEEDS NO FRONT WING >>142
ストロールは意外と早いから…
あのチーム以外に移籍すれば何処でも成功だよ。
クビサ… >>256
結局砂場遊びしたタイヤで新品のガスリー抑えきっちゃったしな。DRSトレインに助けられた
とはいえ立派だよ。トロロッソは次のレース楽しみだ >>208
それも織り込み済みで親牛も契約したんだろ
これでクビアトが昇格したら確かにポイントは獲れるかもしれないが
同時にタッペン相手でも突っかかっていく可能性があるし正直ガスリーは今年は学習する一年でいいと思う 普通長押しで発動になるのはフェイルセーフのためだけど
Ｆ１でそんなまどろっこしいことやるとは思えない >>242
バーレーンは速かったのにね
とりあえずバーレーンで期待する
後は知らん >>244
フェラーリだって修正力はもってるぞ
いい方向に行くとは限らないだけで >>230
これ多少はメルセデスの三味線で自身をご認識したのも影響してそう いや、スーパーフォーミュラのオーバーテイクボタンって時間差で発動じゃなかったか？ >>212
確かに、当時はこんなにうるさく言われてなかった気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
