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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーア昨年少なくとも3度完ぺきに近いレースを見せてるので
まだ希望は捨てないでいいと思ってます
>>137
いや4位スタートでベッテル抜いて3位でない？
スタート直後にちょっと入れ替わっただけで >>124
有名だけど、ハースはタイヤの扱い上手い元ブリヂストンの富塚さんがいるんだよ
去年も結構タイヤ戦略でアドバンテージとってた
なのにタイヤ交換のミスが多いのが皮肉な話だがｗ レッドブルはクビアト昇格でいいでしょ
昔と全く落ち着きが違う >>57
無茶せんでええわ
PUだけでもここまで来るのに時間かかったんだし
シャシーから作るとドツボにはまりそう ガスリーはバーレーンに期待っていうけど、RBはバーレーンとも相性悪いから果たしてどうなるか >>151
表彰式のあとウェーバーがマルコに会いに行ってた……かも >>144
もう大坊聡さんの事は許してあげようじゃないか ヒュルケンが相変わらずのポジションで安心した。
今年も未表彰台記録を更新し続けそう・・・ >>143
去年色々見たけど速さ自体は本物だと思う >>113
だな
あそこで抜いたクビアトが凄いとも言うが
しかし、ガスリーは抜けなくてノーポイントに終わるくらいなら
ファステストの一発狙いに切り替えて、1p意地でも獲ってれば印象が随分違った筈 フェラーリはアリバネーベ外してもポンコツじゃんw
誰が悪いんだ？ グロージャンは…ハースは今回はアンセーフリリース一台だけだから進化したとか言わないよね
ついてねえなグロージャン ガスリーはとりあえず次のバーレーン次第じゃねーかなー >>124
そこは経験値の差
２年目のドライバーと中堅ドライバーを比べるのが酷
しかもグロの相手はルーキーだぞ
お前はレッドブルに行ったら万能ドライバーにならなきゃダメと言いたいのか？ 今年もグロージャンがどう見てもホイール外れただけなのにサスペンション壊れって騒いでて可愛いなーと思ったｗ 6位〜10位が全部違うチームというのが今年の混戦を物語ってるな ハースのピットクルーやばいなアスリートによくあるイップス状態じゃないのか >>168
11位以下だとファステストとってもノーポイント >>158
メルセデス2台の次がタッペンだから
でもチームランキングはフェラーリの後ろ >>170
またメンタル不安定になって去年と同じ前半ノーポイントからのエリクソンの亡霊に追われるコースか・・・ >>110
同感だし、そのためにクビアト呼び戻したと思ってる
夏休み前までトロロッソでレース感取り戻せってことじゃない 今日、株を上げたドラ
ボッタス、フェルスタッペン、クビアト
下げたドラ
ガスリー、リカルド、ベッテル、ジョヴィナッチ >>139
スタート直後のやつなら茶bんと一台残してたように見えた
むしろベッテルが酷かった、左右両方寄せるという切れ味 ガスリーはポチとしてずっと残留だよ。
もしかしたらマルコは実力を見定めていて、想定通りなのかもな。
これでタッペンの体制は盤石。 ホンダはトラブルなしで4台完走できたのは良かった
信頼性だけならメルフェラに追いついたかもね >>168
ファステストポイント付与は10位以内に入ってないとダメ クビアト昇格したらフェルスタッペン勝つフラグまた立つんか？ マクラーレンは後半はゴミばこから拾ってきたエンジンを使わされるんだろうな
お金払ってるのにね >>169
戦略担当は何も変更なかったんじゃｗ 昔からそこに問題はあるんやで >>155
ブレーキングやアクセルワークなどのテレメトリーデータに基づいてるっぽいけど
ピーキーな走りをしてる方が高評価な扱いになってる気がする… ジョビナッツィはだめなのだろうか
最低でも予選でライコネンは圧倒しないと ボッタスがメチャクチャ頑張ってる理由は
トトがわざわざ自分の隣にオコン置いてレース見てることだろ ウィリアムズ K.ロズベルグ 5位
ロータス 中嶋悟 7位
マクラーレン A.プロスト 優勝
ティレル S.モデナ 4位
B・A・R J.ビルヌーブ 4位
ジョーダン H-H.フレンツェン 5位
ホンダ J.バトン 4位
スーパーアグリ 佐藤琢磨 18位
マクラーレン J.バトン 11位
レッドブル M.フェルスタッペン 3位
第二期のウィリアムズ提携から現在までのデビュー戦の順位としてはいいんじゃない >>133
"長押ししろ"の指示に対して
"that's what i need? xxx"
言ってるから、押してる間だけ発動ではないと思う リカルドの自爆以外でクラッシュしたりマシン同士の接触もない味気ないレースだったがサインツがやってくれたな
1ポイントあげてやりたいくらい >>175
ガスリー、クビアト、ハートレー「あるよね」 >>88
今日の結果から…そう思ったよ。
何故にルノーにいったん？もう一年待てよとな… ジョビはなんか踏んでからペース落ちたように思えたんだが >>168
FLポイントは10位以内に入賞してないともらえないよ >>172
つまりガスリーの腕が足りてないってことでええのん？ にしてもヒュルケンベルグとマグヌッセンは安定してるなぁ
前者は市街地の練習、後者は精神面で支えられれば中堅チームの士気上げてくれそう >>163
いや去年のＲＢはよかったぞ
タッペンがオチンポ頭しなければ、ハミルトン普通に抜けてたし
リカルドも電源トラブルなければ大丈夫だったろうし >>57
後、付け足すとメルセデスは元は第三期ホンダですｗ 2016以前はトロロッソがレッドブルに勝つことたまにあったのになぜ今回だけでこんなに言われるのか >>181
ルクレールも真っ先に落ちていったしなんとも言えないものがある
ベッテルはそれに救われてる ま最後はホールドなんだけどｗ グロもマグヌも成長してるのに
ハース自体が成長せんと
そういやグロミサイルもクビサ魚雷も無かったな >>144
去年一昨年その前とホンダのトラブルにあなたはなんと仰ってたんでしょうねえ… >>198
ここにいる人たちにはわかりようもないけど
とてつもないプレッシャーがかかってんだろね やっぱ予想通りリカルドはヒュルケンベルグに負けそう ルノーは間違いなくオイル燃焼のアップグレードだったな >>168
ファステストポイント取るには10位以内に入らなきゃならん
クビアトを抜けなかったのが全てではある マクラーレン＜ルノーだったら表彰台に乗れる（ｷﾘｯ！！！
マクラーレン＜今季No.1エンジン！！！(壊れるの最速！
マクラーレン＜表彰台？なにそれ？おいしいの？ オコンならすぐに譲っただろうけど
クビアトは親チームを最後まで抜かせなかったし良いね 別カテゴリーのレースをしてたウイリアムズの2台ことも少し思いだしてあげてください 赤牛赤馬勢はアップデート必死だな
ただでさえあの修正力を持ってるメルセデスはまだアップデート控えてるんだからな リカルドは運が悪かったが、よくウイングない状態で1コーナー止まりきったよな
あれだけは褒めてやりたいw ライコネンは特に目立つところなくポイントとって終わったな、コースで抜くこともなく ベッテル「ねえ？俺たちなんでこんなに遅いの…？」
チーム「今はまだわからない…」
レース中のこの無線ヤバかったね…
全く予想してなかったようだから回復まで時間かかるかもな マクラとウィリが没落しまくりって20年前なら想像できなかったろうな >>217
アロンソもベッテルも圧倒してるから
そんじゃそこいらのドライバーじゃなく、ジョビナッツィはフェラーリに行くことを期待されてるドライバーなので >>173
グロージャンは面白いよな
見てるぶんには… >>181
別にベッテルは株下げてなくね？ あんなんどうしようもないわ ルノーは割とまじめに撤退あると思うよ
得るものがなさすぎる >>200
本当に5秒の長押し後にオーバーテイクモードが発動なのか？
それめちゃくちゃ使いにくいと思うんだけどなぁ
それとも5秒長押しでオーバーテイクモード解禁→さらに使いたいタイミングで押す
みたいなシステムなのかしらね >>208
腕もまぁあれだけどそれよりも経験がたりとらん
去年もガスリーはレースでオーストラリア殆ど走ってないからな >>62
多分、タイヤ製造中に赤と白のインク間違えたんだろw >>200
いや
間違いなく押してる間だけ作動だよ
ストレート以外で使わないし、ストレート入る5秒前から押すとか、無理ゲー
INDYやSFなんかだってそうじゃん？
5秒長押しで発動なんて仕組みやる意味ない 結局ハートレーが去年
遅すぎて目立たなかったけど
ガスリーも普通に遅かったと…… アロンソの口さえ悪くなければ
今年タッペンアロンソコンビが実現して面白かったんじゃないの >>227
レッドブルはシーズン中でも修正力持ってるイメージだけどフェラーリは・・・ >>230
去年のマクラーレンとアロンソもそんなこと言ってたな
マシンは凄い乗りやすいのになんで遅い？って >>216
ベッテルよりは良さそうだったがベッテルが意地悪なライン取った上でさらにオーダーまで出されてたからな
悪くはないと思う ヒュルケンベルグの表彰台は今年もお預けかなあ。
取れるとしたら荒れるアゼルバイジャンだろうけど、
ヒュルケンベルグはとにかくここでクラッシュ多いからな。 >>209
ヒュルケンベルグはバクーかどっかでコーナーでイン攻めすぎて内側のウォールにぶつかった時ホント市街地苦手なんだろうなと思ったわ
もう年だしメルセデス街道目指してガンバレ マグヌッセン、性格にもマナーにもいろいろ難アリだけど、ああいうのがいた方が盛り上がるのかもなとNetflixのやつ見て思いました。 マクラーレンさんもうＰＵ購入しないとならないの？ ルノーＰＵ側のトラブルだとしても。
費用的にも今後のペナルティ的にも痛いね 今後ルノーの悪口は一切言わない条件でヒュルケンさんでいいじゃないか
確実に20戦くらい4位完走してくれそうで… クビアトめっちや速かったな
コースアウトしてもすぐ追いついてたし 流石に走行中5秒長押しボタンはないだろ
コーヒー飲んでいるんじゃねーぞww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
