□■2019□■F1GP総合 LAP1891■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日の中団の接戦を見ると試合毎に結果が大きく変わりそうで楽しみ
上位はフェラーリの持ち直しに期待かな >>848
そりゃ予選であの醜態さらした戦略責任者だから >>784
ダズンだと触れられてた
「オーバーテイクボタンがホンダには有るのが発覚しましたｗ」とか言ってた >>853
ベッテルに釣られて早くタイヤ交換したからね >>862
カナダでインド抜いて大喜びしてからまだ一年未満・・・ 結局ガスリーどうこう関係なく抜けないサーキットのままだなってことだわ >>833
いや、今年のボッタスは覚醒しておる。
逆にハミルトンは老化しておる。（モチベーションなし） >>838
去年みたいに下手にバーレーンで好結果出すと続く中国グランプリ以降再びセッティング迷子に陥りそう >>732
ハミルトンもタイヤセーブしてたから厳しいと思う >>873
クビアトもDRS作動してたから厳しかったんだろうな。 フェラーリより速くてハミに食らいつける程だったから上出来すぎ ま、ここ数年のシーズンよりは面白いシーズンにはなりそうだ ？「ホンダがこれ位やるのは分かってた事。我々にはそれを待つ時間が無かっただけ」
？「ホンダがこれ位やるのは分かってた事。GP2エンジンと言ったのはホンダの発奮を促す為」
？「ホンダがこれ位やるのは分かってた事。移籍したのは金の為」 >>848
タイヤ交換などのピットインのタイミングとか戦略の主導権はチーム側、戦略担当、エンジニア側だろ？
ドライバーから提案することはあっても勝手にピットインはできんだろ
それやるとチームの信頼を失うし、ガスリーはそこまで大物ではないし
クビアト抜けないガスリーはダメだが、戦略までガスリーの責任にするのはちょっとちがうと思う >>853
タイム差は戦略の違いもあるがスタートで抜いて、前半ハミにくっつかれなかったってのが大きいな
戦略ミスなくても完勝できたかもな しかし結局独走一人旅が最速になるのね
いやまあ当然の話ではあるんだけどさ 結局赤牛の読みはだいたい当たってたのか
フェラとメルセデスの位置が反対でしたが >>877
マジで変えた方がいいわアイツ
ガスリーをリカルドやタッペンと勘違いしてる リカルドは市街地とウィング大型化と不運と色々な要素重なって起こっちゃった感じ スタートよかったから走るとこ見たかったなぁ
一番可愛そうなのはグロだな 2年連続て >>336
サインツのトラブルみてパワー抑える走りで完走優先したのかな アロンソという抗生物質がホンダにも効いてきたみたいだな >>862
5秒長押しで発動らしいが
どうやらガスリーは押せてなかったようなのも判明
5秒てちょっとなげーよな まぁ、フェラーリでザウバー抜けないことも結構有ったしね
同じPUだとそう簡単にいかんのでしょう 去年のガスリーを見てるとクビアトに神風アタックしかけないだけ
成長したと思うんだよなぁ クビアトは後半スティントで前空いてたらマグヌッセン、ヒュルケン、ライコネン、ストロールをぶっちぎるぐらい速さがあったよ
ヒュルケンなんて同じハードで27秒台出せてないからね
それでも前が詰まってりゃああなる
ガスリーもクビアトも予選もうちょっと上手く行ってりゃな >>833
ハミルトンはベッテル意識させた結果だからな
メルセデスがフェラーリを過大評価してしまった
まああんなに遅いとは思わんわな >>653
まあ、ガスリーの判断は次のコースだな
2 バーレーンGP(バーレーン・インターナショナル・サーキット)
P1 3/29（金） 20:00〜
P2 3/30（土） 0:00〜
P3 3/30（土） 21:00〜
予選 3/31（日） 0:00〜
決勝 4/1（月）0:10〜
バーレーンは去年ガスリーも予選、決勝速かったから、ここで真価が問われる オーバーテークボタンの無線のやり取りは
「お前、あんまり遅いから、オーバーテークボタン知らないのかと思ったわ」
という技術陣の嫌味だったりしてｗ >>780
初耳
ハミルトンはタイヤの使い方が下手って事実さえ捻じ曲げるのかよ・・・
それよりもスタートが下手くそ過ぎてｗ 一般道にゴムがのって
変なサーフェースになっちゃったな >>878
トロロッソにもついていて、昔のカーズ合戦だったのかなｗ
なんにせよクビアトはよく頑張ったし、ガスリーはちょっとなぁ >>897
しかも交換したあと無線で文句言ってたなw >>878
言ってたね
チームが5秒間押してとか言っててガスリーが押してるけど抜けないわとかの無線のやりとりしてたな 今シーズンは、メルセデスの独走で
レッドブルがかなり離れて３位４位のシーズンでしょ レッドブル のセカンドがガスリーなの痛手すぎだろ
どんな手を使ってでもリカルドを呼び戻して欲しいわ フェラーリのレースペースくそすぎて泣けるな
また混迷のシーズンが始まるｗ >>891
あれはもうダメだろ。
PUは一式全交換じゃないか？
また消火も遅かったし。 ボッタスがこのまま勝ち続けるとハミヲタはいつも通り「王者の器がー」で叩き出すのかな？ >>891
液体消火器ぶっかけられてたから
MGU-Hとターボは確実にオワタ トロロッソがレッドブル抑えて走れる速さがあるのかとも思ったが前を行くペレスを抜けないしアルボンも微妙だったな マクラのマシンはキモカッケーのにペース激遅って悲しいわ >>868
ことしのマシンは安定性が高いのかな
スベってもそのまま激突しないですぐ止まれるし >>854
0.6リッターの予備オイルタンク搭載しとるのやね >>853
ハミルトンがここまでおいてかれるのって
マクラーレン時代のピレリ初年度しか思い出せない >>888
メルセデスちおは違うのだよメルセデスとは >>893
そのときはクビアトはまだストロールに追い付いてないからDRS使えない状態だったよ ＞＞890
メルセデスにギャフンと言わせるまでは奴らもギャフンしないからw >>920
2016の再現やな
おや、ということは・・・？ >>887
クビアトミスる前だからこれだとどのみちクビアトの後ろになるんじゃないか？ ガスリーはピットの戦略ミスもあるよ
マージンあるうちに入っとけばポイント取れてた >>915
枕時代ならともかく
今は一番うまいレベルでしょう・・・ >>871
残念ながらその手のジンクス破るのもハミルトン
去年のハンガリーとか 今日の結果見るとレッドブルもリカルドも後悔してそうだなw >>908
5秒間「ヒャッハー」モード使え
ってことなんじゃないの？
5秒長押しで発動はレースカーじゃ致命的な遅さじゃ？ >>887
すくなくとも、クビアトの前でフィニッシュ出来るチャンスは十分あったと思う
なにせクビアトはミスまでしてくれたのに >>893
ていうか同じPUだからRBにあるモードはトロロッソにも当然あるわけで
しかも立ち上がりと次のコーナーまでの加速はトロロッソのほうが目に見えて速かった ５秒ってめっちゃ長いな
お風呂の追い炊きボタン３秒長押しだけどそれでも指プルプルするぞ >>915
ハミルトンはタイヤの入力きついからもたすのは下手だぞ
ただそのぶんハード側のタイヤでタイム出すのは上手だよ >>665
むしろ決勝がもうひとつ
フェラーリがセッティング外してくれたから良かったがまだわからん
予選は凄いが >>499
マジかw
今年のホンダPUやばいな
ベッテルオーバーテイクもやばかったしな >>922
フェラーリは両ドライバーで極端な戦略してしまったからね
だからといって、オーソドックスな戦略なら良いペースだったとは言わんけど 去年と違うのは、マシンの差がそんなにないから、
決勝で最後尾からごぼう抜きできなくなった。
ガスリーの遅さもあるけど、予選の戦略ミスが一番でかかったな。
次回は予選でミスらないように頑張ってほしい。 >>930
間違いなく、老化とやる気なし。くるくる同じところを回ってるの飽きたんや >>947
俺もそう思った
5秒まで使っていいよ、というニュアンスだと思った >>867
過去得意だったサーキットだけに車の挙動は悪くないけどあまり速くないというのは深刻だな 想像以上にフェラーリが遅くてガッカリ
レッドブルとフェラーリはもっと頑張ってほしい >>937
ボッタスとタッペンのタイム出し合いは興奮した。 >>931
それすごく天才らしさが出てて好きなんだけど、これがあってもなお嫌われ者扱いでなかなか評価があがらなかったのがフェルスタッペン
ホンダファンが応援してくれるようになって良かったよ >>921
ヒュルケンベルグを強奪した方が良いのでは？
リカルドはもう年俸が壊れてる で、結局今年のメルセデス対抗はレッドブルという事でOK？ >>871
おおおおお
ボッタス初チャンピオンおめでとーーーーー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
