□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 73b8-Do3X) · 2019/03/17(日) 06:38:05.55

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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□■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 06:47:13.51

>>1
乙
ポンコツガスリー今日は死ぬ気でやれ

2019/03/17(日) 06:49:48.38

これほんとか？だったらガスリーに失望

-------
ガスリーのアタックラップみたらひどいな
全セクター、ガスリーより前に出したグロージャンより遅いわ
しかもトラフィックもガラガラのときだったのに
こりゃ作戦ミス以前の問題だわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f353-B/CD) · 2019/03/17(日) 06:54:43.35

ランドノリスがQ3進出はまぐれではないって言ってるけど
マクラーレンが8位って他チームがひっかかったりしただけで実際は13,14位のマシンだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e30e-pp31) · 2019/03/17(日) 06:55:35.13

前スレに貼った奴見ても
楽観視して力抜いたタイム出ししたら中団以下との差が予想以上になかった
って感じベッテルですら危ういタイムだった
F1全体としてはいい傾向だが、ガスリーとしてはやっちまったなぁ
これだけ差が詰まってると抜くのも大変そう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bfc9-7dSC) · 2019/03/17(日) 06:59:39.00

>>3
アウトラップでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 43b8-ovkR) · 2019/03/17(日) 06:59:50.26

>>1
乙

誰かの横っ腹に刺さりませんように

2019/03/17(日) 07:01:04.69

>>5
なるほど
チームが戦略としてアタック回数を減らすのは分かるけど
ドライバーが手を抜くのが分からん（ガスリーの言い訳かもしれんが）
タイヤいたわり？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bfc9-7dSC) · 2019/03/17(日) 07:02:41.02

アウトラップの時の話と混同されているのでは？とエスパーし直すし。

てかソース貼るか、どこらへんにあるのか教えてください。拾いに行きます。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 07:07:21.51

>>5
力抜いたと言うよりタイヤ駄目にして二度目のアタックフイにしたからな
じゃもう一個タイヤ使ってトライすればいいかと言うと決勝含めてＱ２以降窮するしガスリーの自業自得

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6f0b-td6u) · 2019/03/17(日) 07:11:13.83

差がなくなってるのは面白いけど
メルセデスだけは聖域みたいになってるのが気に食わんわ。

自分だけ保険かけておいて、ギャップ減らしたようにしか見えん。

2019/03/17(日) 07:12:26.30

Q1
10位 M.フェルスタッペンレッドブル1:22.876 周回数5
11位 S.ベッテルフェラーリ1:22.885 周回数5
17位 P.ガスリーレッドブル1:23.020 周回数6

何となく分かってきたわ

要はホーナー（ガスリーにガッカリ派）としては
タッペン、ベッテルと同じ戦略なんだからサクッと通過タイム出せよ！
ということなんだな

マルコ（ガスリーにやや同情）の言い方でも
「ガスリーは遅かったのでもう一度アタックさせるべきだった」
という、むしろガスリーにとって厳しい見解でもある

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6f0b-td6u) · 2019/03/17(日) 07:12:41.49

なるべく早くに文句言われんようテストは抑えておくとかも姑息なメルセデス。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0e-5c9i) · 2019/03/17(日) 07:17:50.78

ま、フレッシュタイヤたんまりあるし
間違いなくSCやVSCも出るから
スタート生き残って上手くやれば
すぐ6位までは上がれるよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e351-AGdo) · 2019/03/17(日) 07:19:58.98

ガスリーはタイヤこじらせてすぐ終わらせちゃうからなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e30e-pp31) · 2019/03/17(日) 07:20:41.79

トロロッソは譲ってくれるだろうけど、フレッシュタイヤ最高位スタートのルノーや5位6位につけてるハースはそうあっさりとは抜かせてくれないだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 07:20:42.68

テストからガスリーは非常に流れが悪いが
ほぼ全て自業自得なので同情の余地がないのが何とも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 07:21:11.75

>>5
あの時間帯は３０秒後を走っただけでも路面改善効果でアホみたいにタイムアップしたから
どのチームもどのドライバーにとっても想定外だった

メルボルンの七不思議みたいな特殊な要素の一つだね
アスファルトの質が他のコースとは違い過ぎるんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0e-5c9i) · 2019/03/17(日) 07:22:13.08

>>16
ハースは壁とキスしてSC出してくれるよ笑

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0f-gqPp) · 2019/03/17(日) 07:22:49.91

メルセデスのタイヤの持ちが悪かったらRBにワンチャン優勝あるかもしれん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a304-TIgf) · 2019/03/17(日) 07:23:19.89

こりゃガスリー、シーズン途中降板もあり得る展開だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff44-h1+v) · 2019/03/17(日) 07:23:38.95

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552737496/969
大問題は無いけど問題ではある
浜島とついでに川井の指摘

2019/03/17(日) 07:27:43.70

>>22
ついでw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8347-vUwa) · 2019/03/17(日) 07:30:13.04

みんなホンダに対する期待値が急上昇しすぎ
冷静になって考え直すと順調すぎるよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e36f-tQ6k) · 2019/03/17(日) 07:33:25.46

今F1ゾーン見直したら、1回目のアタックの時にラッセルに引っかかってるね。で、1周して2度目のアタック
かと思いきやアタックの終わったグロに煽られて譲って止めている。その次の周はほぼクリアな
状態で、ターン11辺りでアタック後のハミルトンを抜いているけどここでタイムを出せなかったので時間切れ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW cfec-IYvb) · 2019/03/17(日) 07:34:31.89

昨年はハートレーの失敗が目立ったので、ガスリーがマトモに見えてたけど、ちょっとミスが多過ぎだな。
グロージャンみたいなタイプなのかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e30e-pp31) · 2019/03/17(日) 07:35:22.97

正直ウィリアムズは邪魔にしかなってないし危険な遅さだしこんなんなら撤退してもらって構わんなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 07:36:03.83

フェラーリが信頼性優先して出力下げて予選やってたって本当か

そういえば金曜FP2で走行中のベッテルとルクレールにほぼ同時にモード変えてくれって無線あったが
あの時にデータに異常が出ていたとなると納得だ

予選モードを使う時が一番PUに負担がかかるから
使用禁止だったのかな

確かに昨日はコーナー時の加速が遅かったもんな

おそらく冷却システムだろうな
テストでも問題出てたもんな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff44-h1+v) · 2019/03/17(日) 07:38:29.23

>>26
才能はあるけどトップチーム入りにはもう1年の経験は必要だったかなと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 13a7-VNrf) · 2019/03/17(日) 07:38:34.59

アルボンとガスリー電撃チェンジありえる？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 07:39:50.62

セカンドドライバーが去年よりもタイム出した時は
マシン性能が向上した場合が多い

エースの場合、アロンソみたいにマシン限界を
超えて乗りこなす天才もいるから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6f0b-td6u) · 2019/03/17(日) 07:40:39.36

まぐれでもノリスみたいに目立つ結果残さなきゃ
トレードなんかあり得るわけないよ。

代えても変わらんのかも知れんのだから。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 07:42:12.21

>>28
まぁありえない話ではない
フェラーリPU勢はバルセロナテストでもっともトラブルと縁があったし
オーストラリアは夏の終わりで気温が高い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 07:42:16.27

>>31
めちゃくちゃな理論だなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-vTeb) · 2019/03/17(日) 07:42:59.58

マシンの限界こえたらスピンしちゃう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW cfbc-lYqv) · 2019/03/17(日) 07:43:59.63

>>30
ガスリーとの比較を継続すれば、赤牛復帰もいずれ無くは無いよね。
結果を出して古巣に戻る訳だし、反対する理由も無い。
やっぱりガスリーは赤牛に上がるのが早過ぎたんじゃないかなぁ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-+7uC) · 2019/03/17(日) 07:44:17.40

>>20
気持ちはわかるが、メルセデスはテストから徹底してロングランやってるから。
バルセロナできちんとレースシミュレーション出来たのはメルセデスとハース
だけだったとか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW cfbc-lYqv) · 2019/03/17(日) 07:46:31.39

>>30
あ、ゴメン。
ガスリーとアルボンとのトレードか。
現時点では可能性は無いな。
対象者になるのは、あくまでクビアトでしょ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e351-AGdo) · 2019/03/17(日) 07:47:09.07

ガスリーの昇格は早すぎると言ってたから猶予期間長めに取ってるでしょ
大事なのはタッペンに被害を与えないことと、プレッシャーで自爆しないこと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1300-N7/H) · 2019/03/17(日) 07:47:23.05

>>24
田辺さん「PUに問題ない」
タッペン「ホンダは予選モードを実感、スムーズでかなり満足」
ホーナー、トスト「ホンダはよくやってくれている」

ネガ要素が皆無なんだもん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 07:47:29.32

>>33
バルセロナの時は走り出す前
つまりPU温度があがっていない状態で冷却システムチェックに２時間以上かけて対処していたから
もしかすると物理的な問題じゃなくて制御するソフトウェアの問題だったのかな

なんか色々と見えてきそうだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e36f-tQ6k) · 2019/03/17(日) 07:48:10.98

>>30
クビアトならあり得ると思うけど、まだマシンに慣れてすらいないアルボンはないな～

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 07:49:08.57

>>39
ガスリー抜きでチーム成績が安定することはないから
ほぼメディア向けの発言だろうなそれは

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx07-ohZe) · 2019/03/17(日) 07:49:14.96

レッドブルを食うというより
ガスリーさんが現実的な目標として中堅上位ドライバー軍団の獲物になりそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-vTeb) · 2019/03/17(日) 07:50:27.42

今までの境遇に比べたら
レッドブルホンダは夢のようだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8320-xmTy) · 2019/03/17(日) 07:53:40.04

メルセデスはロングランキツイから勝つのはフェラーリだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 07:56:32.53

>>46
ロングランで一番速かったのはレッドブルですよ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-GKay) · 2019/03/17(日) 07:57:07.86

確かにマックスの4番手でアンチホンダ達が綺麗に消えたな
必死に出てきそうだが

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 07:57:24.37

>>46
タイヤ戦略とウィリアムズ対策次第で分からない
クビサは早々と周回遅れでトップのポジションはっきり定まってない状態で詰まりそう

**音速の名無しさん** (ﾗｸﾍﾟｯ MMc7-pp31) · 2019/03/17(日) 07:57:37.09

去年からのゲインがウィリアムズの次に無いってのは普通に不安要素だなぁと感じてしまう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a304-TIgf) · 2019/03/17(日) 07:58:55.19

メルセデスはロングホイルベースなのに回頭性上がってるな
解説はピーキーとか言ってたが、走りにくい許容範囲の狭い車で、小難しいコースで
ふたりともタイムを出せるわけがない

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-RJnd) · 2019/03/17(日) 08:00:05.59

>>25
グロに煽られたわけじゃなくて、4周分の燃料積んでるから3周目はただのチャージラップ
それはフェルスタッペンも同じ
あれだけクリーンな状況でタイム更新できなかったのはちょっとな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 08:01:27.49

ガスリーはタイヤすぐに駄目にしてＳＣでたらすぐ交換、去年と同じように中団で足掻いてそうｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 08:01:51.45

>>50
3強はどこもそんなにゲインないわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff44-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:01:54.79

>>42
ただ、アルボンが経験積むとかなり化けそうな気がする
そうするとティクトゥムとアウアーの行き場がなくなるけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6fcc-Pz7F) · 2019/03/17(日) 08:02:13.16

レッドブル、トロロッソ勢、期待外れだったな。。。ちょっと期待しすぎたか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 13a7-VNrf) · 2019/03/17(日) 08:02:33.71

ハートレー！！戻ってきてくれー！！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 08:03:45.94

>>51
いや回頭性は問題視されていないよ
メルセデスの場合は挙動やリアのスタビリティが不安定過ぎる暴れているってところ

オンボード見れば分かるけどボッタスもハミも
ステアリング修正入れまくってるのは挙動に一貫性がないからだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 930b-gDaE) · 2019/03/17(日) 08:03:55.29

クビアト同様にガスリー昇格は早過ぎて失敗しそうだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 08:04:19.54

全開率高いパワーサーキットでルクレール倒して順調じゃないか
むしろがっかりしたのは、ガスリーの方

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:05:44.44

メルセデスはステアリング修正は予選ではかなり減ってきてると思うけど
振動がなんか物凄いのはそのまんまな感じ、あれがどう影響するのか・・・
赤牛に関してはここで決勝3位以上なら期待以上レベルかと

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 08:05:58.48

>>57
いらねーｗｗ
アルボン見たいな未知数の新人に投資したほうがマシ
来年はｊｒも順番待ちしてるだろうしな

2019/03/17(日) 08:06:05.38

今日はオープニングラップでルクレールにオカマ掘られて終了みたいのだけは勘弁してほしいなタッペン
後ガスリーの挽回に期待

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0b-udXf) · 2019/03/17(日) 08:07:19.31

レッドブルホンダとしての初陣は表彰台が目標やな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 08:07:21.61

>>60
フェラーリが遅かった理由が信頼性による出力セーブだった場合は
レッドブルのパワーはまだまだだったということになる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e30e-pp31) · 2019/03/17(日) 08:09:05.84

>>63
真後ろのグロージャンが一番こええ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:09:53.14

赤牛は赤牛でﾊﾟーティーモード使ってそうな時の仕上がりがまだ不十分なように感じた
それはおそらくガスリーのやらかしでテスト未遂だったのが効いてそうで、今回やってみたから次はももっと高精度に決めてきそう

2019/03/17(日) 08:10:40.88

>>66
そういえばそうだったなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 08:11:09.76

>>65
でもハースやアルファには問題なかったんでしょう？
フェラーリの三角の冷却口が厳しかった可能性は残るけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 838e-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:11:15.68

>>63

>ガスリーの挽回に期待

ロングランも遅かったし、全く期待できないよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:11:39.18

>>46
希望的観測乙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:11:59.21

タッペンがPUに満足げなのも
まだ予選の仕上がりを詰め切ってない感触なのにフェラ一台食えたからかも

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-BvMf) · 2019/03/17(日) 08:12:40.30

ガスやん追い込まれ過ぎ
今優しくしたら抱けるなw

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-WkQ2) · 2019/03/17(日) 08:12:47.98

タッペンも楽しかったろ
パーティモードで暴れる車おさえつけるのが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8347-vUwa) · 2019/03/17(日) 08:12:55.38

>>65
出力セーブしといて上とかないでしょ
使えないスペックを足しても全く意味がない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 08:12:59.59

ハミがクリーンな空気吸ってのペースコントロールする姿しか思い浮かばない
タッペンは、一人で苦戦しそう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-G90H) · 2019/03/17(日) 08:13:17.77

>>27
決勝走らせない方がいい。
邪魔でしかない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-G90H) · 2019/03/17(日) 08:13:21.32

ガスリーはメルボルンじゃ挽回は難しいだろ
去年は圧倒的なメルセデスのボッタスでさえ15位から8位が限界だったし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 08:14:07.26

>>61
ガチガチのサスペンションでポンポンはねてたけど
予選時にはあれはあれでアリだったと思う

サスが硬いと加速時に失われるエネルギー少なくできるんで
一発タイム出すときにはアリなパターンだと思う

レッドブルが他チームにはない利点
タイヤライフの長さを活かせる状況になれば
優勝あるでしょー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e351-AGdo) · 2019/03/17(日) 08:14:16.98

メルセデスのロングランはっていう話も眉唾で見といた方がいいと思うのよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13dc-vxzb) · 2019/03/17(日) 08:14:22.78

解説はDAZNの中野がすき

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 08:18:58.56

>>78
フェルスタッペンならきっとゴボウ抜き行けるで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kbMb) · 2019/03/17(日) 08:21:08.66

>>75
使えないスペックとかじゃなく
予選モードの時にかかる負荷を単に軽減させる目的で出力を抑えていたんじゃないかって話
もちろん最大に使う予定で開幕戦に来ているけど
問題がありそうだったらリスクは避けるでしょう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:23:40.29

タッペンでもスピンして順位落としたらアロンソに引っかかったままで終わっちゃた記憶

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 08:24:26.58

>>61
あれはカメラの取り付け位置の悪さだろ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8362-geq4) · 2019/03/17(日) 08:24:32.18

レッドブルのマシン大丈夫かな　素人考えだけどホンダPUに変わってパワー上がってメルセやフェラーリみたいにどこでも強いマシン作ろうとしてなんか中途半端なマシンになってたりして
今まではルノーでパワーなかったから潔くパワーサーキットは捨ててモナコみたいなところは圧倒するマシンだったから、何勝かできてたわけよね？
まあワールドチャンピオン狙うならどんなサーキットでも強いマシン作らないとなんだけど、正直ホンダPUもまだメルセデスとかフェラーリには劣ってるわけだから下手したら今年1勝もできないとかならないか心配だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:24:56.22

>>50
そこなんだよな懸念材料は

2018年
1:21.879で4位
タッペンはセクター3ミスらなければフロントローを獲得できたって言ってるから(S3が最初のアタックより遅い)
Q3セクターベストをつなげると1:21.775
2019年
1分21秒320
ほぼノーミスのアタックでこのタイム、タッペンはホンダにして大きく進歩したと言ってるが
じゃあ何でメルセデス、フェラーリに比べてゲインが小さいの？ってなる
PUが良くなってるならシャシーがあまり良くないって事かな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 08:25:00.06

ただフェラーリはスタートが速いときがあるからな
そこは見ないと分からないな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW fff6-ycUV) · 2019/03/17(日) 08:26:46.79

川井ちゃん予選途中までフェラーリ最速だと思ってて機嫌良かったな。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-um50) · 2019/03/17(日) 08:28:41.21

あと6時間か
一眠りしよっと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1300-N7/H) · 2019/03/17(日) 08:30:00.93

トロと赤牛さんはレーキのあるマシンでバンピーな路面でよくダウンフォース維持できると関心する

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b30b-EhB8) · 2019/03/17(日) 08:30:24.67

>>15
そうなる(去年はそんなんばっかり)かどうか様子を見てみよう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:30:26.68

今年のはメルセデス勝たせるために作ったタイヤだろ
メルセデスに合わせてるからレッドブルよりタイヤ持ち良いとか普通に有り得るよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-vi56) · 2019/03/17(日) 08:30:37.94

>>86
ニューウェイが今までひ弱なエンジンに合わせたマシンを作ってたけど、これからはまあまあ強いPUに合わせたマシンをやっと作れる訳だ
だからニューウェイは躍起になっている訳で、これから半年、1年と経つにつれて徐々に良くなっていくと俺は信じてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:32:13.67

>>87
タッペンのアタックラップ普通にミスってたような
宴会モードのせいか危ういとこも多かった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8362-geq4) · 2019/03/17(日) 08:33:28.93

>>94
GPニュースで川井ちゃんがニューウェイが珍しく向こうから話しかけてきて楽しそうにしてたって言ってたからそうなってくれたらいいよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b392-G90H) · 2019/03/17(日) 08:36:12.97

>>18
DAZNで小倉が言ってたのは、メルボルンは海や湖が近くて、最初は路面に砂が乗ってるんだが、セッション始まると砂がなくなってって、急激にタイムアップするらしい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-fErI) · 2019/03/17(日) 08:36:25.68

メルセデス一強は相変わらずつまらんな。
どうせボッタスが蓋をしてハミルトンと他の差をどんどん広げるつもりだろ。
いっそのことBチームが一周遅れでハミルトンに蓋をしてしまえ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW fff6-ycUV) · 2019/03/17(日) 08:36:45.27

しかしメルセデスはバンプで跳ねるからドライバー目やられそうで心配。その内改善してくると思う。

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 08:37:40.21

予選見て思ったけどレッドブルの車は限界域でスライドがでかくねえか？フェルスタッペンはフリーの時も最後ソフト履いた時ミスしてたし偶然重なるとは思えん。

だとしたら予選は今後厳しいかも。ルノーやハースと争うことになりそうだな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-fErI) · 2019/03/17(日) 08:39:35.31

>>100
タイヤの持ちがいいそうだから、それはないだろ。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-BvMf) · 2019/03/17(日) 08:40:13.33

>>98
今年のボッタさんはニコが憑依したファイターになってると信じたい…

2019/03/17(日) 08:40:16.09

「スピードトレースを見れば、レッドブルは以前とは非常に異なって見える。
彼らはストレートで非常に速い。それが見られるのは良いことだ」

トトもこう言ってるのにホンダPUを懸念してる奴ってバカなの？アンチなの？

まあ、ソースがゲートで申し訳ないが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3c2-G90H) · 2019/03/17(日) 08:41:04.07

>>77
ラッセルはともかく、予選のクビサの動きは危険すぎる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 43b8-EYlw) · 2019/03/17(日) 08:41:44.63

決勝はフロントノーズでかくなったから、中団以下バキバキになってコースに破片散らばってすぐセーフティーカーだろな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-G90H) · 2019/03/17(日) 08:42:31.28

>>103
タイム差を去年より広げてるメルセデスが言ってもな
まぁパワーアップしてるのは間違いないだろうけど他とメルセデスやフェラーリとの差を詰められているかどうかだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:42:34.68

>>103
トトがそういう事ほざくのは相手の脅威が想定以下だった時なんでメルセデス的にはホンダPUは思ったほどじゃなかったというF1文学やぞ

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 08:44:06.83

>>101
ロングランで限界まで攻めない時はマシンは安定しているのは分かるんだが予選のオンボード見てても立ち上がりがすげえ膨らんでるなと。フェルスタッペン踏み切れてないんじゃねえかな、心配だわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:44:38.36

>>103
まず「スピードレースを見れば」と前置きしてるのが気になるな
悪い言い方すればストレートが速くなった事にしか言及してない
ドライバーもシャシーの出来についてあまり語ってないんだよな
PUが良くなったってだけで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3c2-G90H) · 2019/03/17(日) 08:44:48.41

>>107
これな
メルセデスの発言は鵜呑みにしてはいけない(戒め)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:44:48.54

>>100
それがパーティーモードのテスト不十分の影響くさい
序盤のうちに解決すると思う

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-BvMf) · 2019/03/17(日) 08:44:58.76

>>105
グロマグ海苔でもありそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-fErI) · 2019/03/17(日) 08:45:53.05

>>108
今年のボディ的に直線が速くなった代わりにコーナーが遅くなったらしいからなあ。
両方とも速い今年のメルセデスが異常だとは思うが。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:46:45.38

初見の3名＋これは残念だけどクビサ
このうち少なくとも一人はやらかす気がする

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 08:47:20.53

>>111
ここに来てガスリーの壊した代償がきてるか。テストでアタックのデータとれてないもんな。早い修正に期待。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f36a-ZuG0) · 2019/03/17(日) 08:48:48.73

>>103
トトの言葉をそのまま受け入れるな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:49:20.25

フェルスタッペンも宴会モードはパワーは出てるし恩恵も大きいが扱いが難しくてまだまだ調整しきれてないみたいな事言ってたね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-G90H) · 2019/03/17(日) 08:49:46.20

スタートは注目だな
広がったフロントウィングの破損やパンクがあるかどうか

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eq5D) · 2019/03/17(日) 08:49:53.45

>>104
走るシケインより危ないな

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 08:50:24.90

>>113
確かに去年の車に比べてフロントが入っていかない気がするもんな。そうか設計の影響もあるのか。エンジンが好調でほんま良かった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:53:46.15

ただ赤牛のサスの貼り付くしなやかさはキモい
バンプのこんなにないとこならえげつない速さのとこ結構ありそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:53:59.89

レッドブルも扱いづらい車になってるなら
フェルスタッペンは修正能力長けてるから問題ないだろうが
ガスリーは今後予選で苦戦を強いられるかもしれないな
下手したらコンスタントにBチームに食われるかもしれない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:55:27.93

メルボルンでのRBって去年まではセクター1からセクター2まで早かったけど
今年の車はセクター1は早くてもセクター2はそこまで早くないのよね
でスピードトラック見るとストレートパワーはある
要するに車の最適化が追い付いてない状態
新しいパーツを大挙持ち込みとかシャシーのアップデートの前倒しなんて情報がメルボルン入ってすぐ出てきてたし
その辺はRBも多分気付いてるんじゃないの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 08:55:53.61

去年の予選はフェラーリ2台の後ろ
今年の予選は、フェラーリ1台の前

今年の方が良いだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2330-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:56:28.55

散々勝手に下と思い込んで馬鹿にしてきたPUでも優勝できたチームに乗り換えて
自分たちのPUの手柄のように喜ぶっていうメンタリティはすごいな
まるでお隣の国の人たちみたい

2019/03/17(日) 08:56:40.83

オーストラリアは特殊すぎるし、ホーナーも開幕３戦ぐらい見てくれ言うてますやん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-bP2B) · 2019/03/17(日) 08:57:02.35

最低ノルマは「ルノーと同等以上」だからそれはクリアできてるんだと思う
ガスリーの予選は戦略ミスだし

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C3E9) · 2019/03/17(日) 08:57:36.95

スタートで2位以下クラッシュ、ハミルトン独走だけはやめてくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 235c-leud) · 2019/03/17(日) 08:57:39.73

>>87
タッペン滑ってたね。車の問題かタッペンのミスなのか知らんが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-lWVC) · 2019/03/17(日) 08:57:52.27

>>79
予選時にはありって本戦でも同じ仕様で戦わないといけないんだけどにわか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:58:14.71

ベッテルが幅寄せ上等ダッシュを我慢できるかどうかがまずは見所

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-vLmb) · 2019/03/17(日) 08:58:15.31

今日はパブリックビューイングがあるんやで。あとはわかるな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-kdx8) · 2019/03/17(日) 08:58:38.22

>>132
ため息とお通夜の時間ですな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 08:59:20.44

>>125
マジかよ
フランス人最低だな

2019/03/17(日) 08:59:25.61

>>67
そのデータ取りでトロロはQ1からパーティモード使ってた説を唱えたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-bP2B) · 2019/03/17(日) 08:59:27.46

グロとマグの人間魚雷コンビが後方なのは救い

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 09:00:29.23

今年は直線に重点を置いたマシンらしいから心配な要素だな。根本的な設計は今更変えられないし。エンジンはパワーがあるのにシャシーが駄目、じゃあマジで困るわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 23b8-0yoY) · 2019/03/17(日) 09:00:29.89

>>126
そうなんだけど、ある意味今後の試金石になるサーキットだと思う。
てのはタイヤにきついサーキットだから、チーム毎のデグラデーションの違いがわかる。
もしメスセデスが意外に厳しかったり、レッドブルのライフが例年のように長ければ、今年は相当闘える。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6f44-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:00:57.55

DAZNの予選も見たけど
ガスリーがQ1敗退した原因をオグタンが理解できてないのがな
DAZNの解説だけだと意味がわからないかもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:01:09.31

>>124
去年はタッペンがS3でミスしてフェラーリ2台の後ろで実質フロントロー
今年はフェラーリの一台がミスして前に出てるから実質5位

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1300-N7/H) · 2019/03/17(日) 09:02:31.23

>>139
人為的ミスはさすがに解説人のエスパーには限度が

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:02:51.53

>>130
メルセデスの場合ふしぎなちからが働いて決勝では何故か跳ねなくなるとか有りそうでなあ
なにか抜け穴見つけたからああいうセッティングでも良しとしたんじゃ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:04:34.23

>>125
効いてる効いてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0b-udXf) · 2019/03/17(日) 09:05:10.48

メルセデス「すいませんレースペースも良かったですてへぺろ(・ω<)」

こんな予感がしてならない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW cf1d-fdwi) · 2019/03/17(日) 09:05:52.22

そろそろメルセデスには、デグラからのバーストやらかしてほしいと思う
というか、ホンダは去年のメルセデス並みのパワー出てるのにタイヤ傷まないの考えると、なんでメルセデスだけあんなに摩耗するんだ？

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:06:56.50

メルセデスはピーキーな挙動とチャンが言ってたのにかける
レースでも強かったら2019年終了

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:07:05.50

予感というかその未来しかない
テスト期間中TOP3で唯一レースシミュレーション完遂してるのはやっぱでかい
おまけに今年はボッタスも調子良いから昨年よりオワタ感が凄い

2019/03/17(日) 09:07:12.83

>>122
一発でQ1通過を決めることができないドライバーという扱いになると苦しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:08:01.11

メルセデスマシンは毎年歌姫体質だからなぁ
そこに賭けても、去年までと変わらないよw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:08:12.65

>>144
これだろな

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Q79q) · 2019/03/17(日) 09:08:17.17

ガスリーメンタル崩壊まもなくか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff0b-Lc3s) · 2019/03/17(日) 09:08:47.76

メルセデスはわざとカメラ揺らしてるからな！
みんな騙されるなよ！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:09:38.80

今年のメルセデスは決勝だと多分タイヤにも優しい
というか今年のタイヤがメルセデスに優しいのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 09:10:11.06

ハミとぼっさんが僅差だったし今んとこ結構必死だとは思う
余裕あったらこんなんで済んでない筈

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:10:18.93

まあとりあえず見てみようや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:10:21.44

ちなみにオーストラリアGPは特殊だからという意見があるが
ここでPP、もしくは優勝したチームは
ほぼ確実にワールドチャンピオンになってるからな
ハミルトンがポールトゥウィンだったら今シーズン終了

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 09:11:18.27

>>152
確かに笑
ハミルトン車だけカメラの位置がへんだったもんな。他のは位置が違っても割と上目についてたのに。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 09:11:59.37

>>156
これよく見るけどポールと優勝者ってここ最近は結構違うドラじゃなかったっけ
その2名が高確率でタイトル争うって事でいいのか

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:12:24.49

終了は終了としてもベッテルvsルクレールとかノリスとかホンダが恥かかないで済むかとか色々見どころはある

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW cff5-EhDs) · 2019/03/17(日) 09:12:50.42

>>87
昨日のフェルスタッペンの最終アタックはセクター1でミスったのか前に誰かいたのか自己ベスト出てなかった気がする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1300-N7/H) · 2019/03/17(日) 09:12:56.33

PPのオンボでもターン3付近の振動が凄い
ドライバーって凄いなと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3351-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:13:04.91

>>154
ぼっさんは必死だったけどハミは・・・
ハミはぼっさん渾身のアタックに合わせてポンとタイム出しただけでまだ余裕あるんじゃ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:13:12.65

>>158
その解釈でおｋ

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MMa7-REIv) · 2019/03/17(日) 09:14:07.81

>>135
データは取れたとしても宴会モードのドライビングにドライバーがまだ慣れてないとかないか？
バルセロナでやるつもりがガスのやらかしで出来なくなったし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f44-mpFJ) · 2019/03/17(日) 09:14:14.73

>>143
ホルホルホルホルホルホル
まるで朝鮮人だね

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:14:37.60

ヴァースタッペンがどのGPでホンダにケチつけるかとか楽しみはある

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:14:57.41

>>165
失せろよ貧困層

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 09:15:46.62

>>161
車体と頭と同期してないからカメラが云々レベルではない感じするなあ
インディのストリートみてる感じ
あれよりはるかにはえーけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:16:07.83

ルノーが50馬力言っていたから、実は期待していたけど
全く進歩が見えなかったわ、メルセデス倒せるのはレッドブルしかいねえなこれは

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-GKay) · 2019/03/17(日) 09:17:45.00

>>161
腰を振りながら九九を唱える仕事を90分間続けるようなもの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a3be-OiqO) · 2019/03/17(日) 09:18:15.98

>>169
レッドブルも去年となんも変わってないじゃん。何言ってんだこのボケ

2019/03/17(日) 09:18:32.68

>>169
車体とPUの更なる飛躍的向上がワンちゃんあるかもって言うのはRBしかないわな
差は縮められるかもだけど、倒すのはキツそう

2019/03/17(日) 09:19:07.17

>>170
99唱えながらSEXしてくる！

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-NXHq) · 2019/03/17(日) 09:20:07.63

メルセデスならロングランは糞とかいう幻想をことごとくぶっ壊しそうだよな
初戦でフェラーリの夢物語に終焉をあたえそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:20:23.85

>>172
今年はちょっと噛み付いてくれるだけでいいわ
来年が勝負だな、もちろんそれにはPUとシャーシのどっちの進化も必要

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-kdx8) · 2019/03/17(日) 09:20:46.74

ルノーは昨年2台ともQ3行ってた記憶なのでショックはデカかろう

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56) · 2019/03/17(日) 09:21:44.15

しかしリバティはPU規定変えるつもりがあるっぽいけど音何とかして欲しいわ
慣れたけどサーキットに行く気が起こらない
去年は鈴鹿行ったけど

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-73J7) · 2019/03/17(日) 09:22:14.85

決勝予想
1ベッテル
2マックス
3ハミルトン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b30b-EhB8) · 2019/03/17(日) 09:22:28.58

>>125
ホンダが隣の国の企業なら参戦初年度終わった時点で違約金払わずに撤退してただろうって事はわかるよな？
堪え忍んだ結果レッドブルと契約出来て今があるのに喜ばないのはおかしいだろ
いつかのワールドカップみたいに審判買収してあからさまな八百長勝利に狂喜乱舞するエベンキとは似て非なるもの

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MMa7-REIv) · 2019/03/17(日) 09:23:19.77

つーかさ
バルセロナでロングランばっかやってたメルセデスが予選断トツ
ショートのセットアップに時間かけなくても余裕の1-2てことじゃん

他とレベルの違うとこまで先行ってるだろこれ

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-vLmb) · 2019/03/17(日) 09:23:57.93

>>160
確か、マグロをかわしてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:24:17.56

まあ確かに、メルセデスを倒すのは容易ではない
でも可能性があるのはレッドブルだけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 13cc-/v/E) · 2019/03/17(日) 09:24:24.18

メルセデスはコーナーを円を描くように曲がらずに
飛び石みたいに点で尚且つ角で曲がるイメージ

路面に押し付けられてる瞬間だけグリップさせてタイヤ使わない俺説
サスに魔法があるんじゃ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-WkQ2) · 2019/03/17(日) 09:24:52.60

予選はもう宴会モード大前提
勝つにはメルセデスモードも必要

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 43b8-ovkR) · 2019/03/17(日) 09:24:58.64

2019 2018
HAM BOT HAM RAI
VET VER VET VER
LEC GRO MAG GRO
MAG NOR HUL RIC
RAI PER SAI ARO
HUL RIC VAN PES
ALB GIO STR OCO
KVY STR BOT HAT
GAS SAI ERI LEC
RUS KUB SIR GAS

M M M F
F H F R
F F F F
F R R R
F M R R
R R R M
H F M M
H M M H
H R F F
M M M H

メルセデスが勝つかな？
タイヤ持ちが悪いってのもどこまで信じていいか分からないし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0e-5c9i) · 2019/03/17(日) 09:27:28.23

サッカーと一緒
「最後にはドイツが勝つ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8388-q6DU) · 2019/03/17(日) 09:27:49.93

ホンダ推しとしてはノリスとクビの順位が入れ替わった結果だったら満足な結果っだったな

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 09:30:06.54

>>183
カメラの取り付けが単に緩かっただけかもな笑カメラから伝わる振動に比べてサスは全く跳ねてないし。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-q72u) · 2019/03/17(日) 09:31:59.82

ウェルカムプラザに並んでるけど激寒のなか1時間放置されててワロタ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 134d-h1+v) · 2019/03/17(日) 09:32:23.99

>>19
キスした後にぶっ壊れたままコースに戻ってスピンターンしようと大回転して
部品撒き散らしてレッド出してくれるよ（´・ω・｀）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 93e8-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:33:05.33

Q1でだけどタッペンとガスリーの差が0.144しかなかった。
もしかしてガスリー意外と早いかも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD) · 2019/03/17(日) 09:33:07.04

レース中もハミのあの表情がテレビで出てくると思うと笑うw

あ (ﾜｯﾁｮｲWW 435c-2eq6) · 2019/03/17(日) 09:34:49.27

セッション中はドヤ顔で腕組んでるラーメン屋ハミルトンみたいな写真なのに結果の時の写真をのしょぽーん具合は笑うよな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 73c2-bDDT) · 2019/03/17(日) 09:35:02.19

ガスリーはQ1タイム出したあとずっとダラダラ走ってたのはなぜ？嫌がらせ？それで出るタイミング失った？

2019/03/17(日) 09:35:19.76

>>16
中段の大掃除やらかして5-10位くらいの車が消し飛ぶと色々面白い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b3c6-G90H) · 2019/03/17(日) 09:35:27.10

メルセデス「ホンダエンジンを得たレッドブルは昨年とは別次元の速さ」
https://formula1-data.com/article/mercedes-insist-red-bull-with-honda-different

メルセデスAMGのモータースポーツ責任者を務めるトト・ウォルフは、
ホンダ製F1パワーユニットを搭載したレッドブルは、以前とは見違えるほどにトップスピードが向上しており、
これまでのレッドブルとは”別物”だとの認識を示した。

「ホンダが著しく巨大な向上を果たした事は間違いないと感じている」とトト・ウォルフ代表。Motorsport Network社のインタビューに答えた
「速度を見れば、レッドブルが以前とは全く異なる事がよく分かる。彼らはストレートで非常に速くなっている」

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-680H) · 2019/03/17(日) 09:36:00.56

メルセデスの二台が全車周回遅れにする
夢見たわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0b-GwIJ) · 2019/03/17(日) 09:36:11.44

>>191
その差でガスリーが叩かれるのはおかしいよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e306-TKD7) · 2019/03/17(日) 09:36:25.01

地味に退屈なレースになると予想

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e3b7-jn/A) · 2019/03/17(日) 09:36:30.45

パーティーモード初体験の未熟状態を考慮したら、伸び代があるだろう。
将来性あるわ。