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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年リカルドなら、予選最下位スタートでも追い上げていたわ >>674
あのときはみんな笑ってたな
でもあそこでビビってゆるめちゃだめなんだよね
難しいねぇ >>150
開幕戦で見えたのは
中団グループはレースペースも速い
ルノーもアルファロメオもトロロッソも
あとレーシングポイントもしっかり間に合わせてきた 結局オーバーテイクいくつあったんだ？
タッペンのくらいしか記憶にないわ Maxフェラ抜き溜まりませんから
ハミチン残念ショー
ボッタくりオメデトー！ >>665
一強でもぼっさんがハミルトンをダークサイドに叩き込んでくれるなら楽しめるはず
頼むぞぼっさん >>589
島流しになった犯罪者共の末裔だからなー ガスリー
このままだとトロ送りどころかSF無限送りになるぞ
早急に結果だしてくれよ ニューウェイが本気になったってのも、この結果を見れば頷けるわなぁ
そしてこの結果で益々本気になると フェラはホールドポジションだったんだろうけど
それならルクレールのタイヤ換えてFLP獲るべきだったのでは？ >>650
あれで２秒失ってたから
無ければフェルスタッペン２位いけてたのにもったいなさ過ぎたな
それにしてもフェルスタッペンは異次元ドライバーだわ
今日のＭＶＰはもちろんボッタスだけど
フェルスタッペンにもあげたいな〜 PUは
メルセデス＞ホンダ＞ルノー＞フェラーリかもしれん >>657
FPで、メルセデスは気づいてた
コメントも出てた タッペンは最後ミスしてなければ2位行けてたな
ちょっと勿体無い フェラーリ今日のメルボルン気温24℃なのに暑いところどうすんだよ… ボッタスのすごさとフェルスタッペンがベッテルぶち抜くシーンがクライマックス やっぱ今年のタイヤメルセデスに合ってるのかね
去年ならハミルトンは間違いなくタッペンに抜かれてたろ >>653
ガスリーのピット後に
クビアトがDRS使えるようになったのはかなり後だよ
フェルスタッペンがミディアムタイヤで
ハミルトン相手に26秒台のファステスト更新するポテンシャルあった
そのマシン+新品ソフトで27秒台のクビアト抜けなかったのはダメ >>712
フェルスタッペンはハミルトンの後だよｗ カスリー勝負弱すぎる
予選もピットアウトの走りも
ここぞという時に、いつも競り負ける それにしてもC3があまりもたないのがメルボルン特有の現象なのか、どこでもそうなのか
開幕前テストでもその兆候はあったけど
これが今後も続くようだとフェラーリが本格的にやばいかもねぇ ガスリーのとこがタッペンだったらヒュルケントレインさっさと抜けてマグに迫ってたんじゃねえかと思ってしまうのな マックスは芝刈りしてなくてもハミルトンは抜けなかったって言ってたね >>717
ガスリーはごたごた過ぎてたからともかくとして
やっぱり3強とその次点には大差あるなあとも思た >>603
ベッテルの戦略はアンダーカット狙いと
タイヤの持ちの悪い自分たちは2stop作戦だから同じ土俵にメルセデスも引きずり込みたかった ほんとにリカルドの移籍は、リカルドの懐が潤う以外には誰にとってもいかん結末になりそう >>685
このタイヤの差で抜けないとかやらかしたメルセデスとしか対決できねえってだけだろ
そもそも前のマシンは抜かれなきゃいいんだから、追いついただけでは意味がない >>669
そうだとしても1コーナーで1回ミスしてるし・・・ あそこでミスしなかったらもっと早く追いついて抜いていいってなったかもしれない
まあハードのほうがよかったのは予想外 ルクレールも若いからまだまだチャンスはあるよ >>652
いくら耐火だからって、熱いし呼吸できんのよ マシン降りた後の直後のインタビューでホンダのV6時代初表彰台のこと言及してたマックスにホンダ愛を感じる やらかしたのは結局リカルドだけか、皮肉な結果になったな >>693
テストで自爆してここでも自爆したら本当に後がなくなるからな >>602
決勝で追い付かれたからスペイン強化GOするか迷いどころだな レッドブルの強みは基本的に他チームより一段柔らかいタイヤを使い切るところにあるからなあ
ただ去年から硬いタイヤが有能なのよね、なんでもっと持ち込まないのかなって思うところはある >>718
ジョヴィナッチの連続オーバーテイクされたで賞もあったな
その後はふんばって抑えてたのはよく頑張ったと思う しかしオーストラリアは特殊に過ぎるんじゃね
なんでハードがあんなはやいのｗ？ >>725
念願のワークスポジションだからな
マックスもキレッキレだったし良い手ごたえを感じてるだろ さて
マクは焼かれパパイヤ事件をどう言うのかな？ｗ ルクレールのコースアウトもスベッテルさんに追い出されてるんだよな…
今日はルクレールの方がスベッテルより上で良かったんじゃない？ >>720
セッティングを変えて、頭脳作戦を展開したのや。 ボッタス派を構築したのやろ。 休みの間練習を繰り返したのにやっぱりミスしちゃうハースのピットかわいい >>725
終盤フェラーリは燃料切れそうで
リフトアンドコーストしてたから
ファステストは獲れなかった メルボルンがメルセデスと他チームの差が一番近かったなって事になったらどうしよ レッドブルのプロモーション的にも
このままクビアトが本家へ返り咲いたら、良いサクセスストーリーが生まれて悪く無いよな
その後の調子に乗ったクビアトまでは知らんけどｗ フィジケラが2005年に開幕戦で優勝したのに
チャンピオンはアロンソみたいになりそう >>150
さすがにハミルトンのケツをつつくマシンで周回遅れは変じゃないか？
タッペンがシャシー交換してたし、なんか問題あったんだとおもうぞ
まぁだとしてもガスリーが車体の問題に気付けなかった開発力の無さが悪いんだけど ハードが速いって初めて見たわ
いままであんなのあった？ >>630
HAM「このタイヤで最後までいけると思えない」
RBR「残り10周で面白い事が起こるぞ」
VER「だなw」
からのタッペンコースアウトハミ自己ベストで逃げ切り >>654
ヒュルケンベルグは7位だから、まあそれほど悲観的でもない >>756
今日はとにかく絶対接触なしで完走するんだという意思は感じた
まだ猶予はあると思うので序盤で立ち直ってほしい >>683
年老いた黒人を乗せるわけないわｗｗ
ミックシューマッハもいるしな 次のバーレーンはナイトレースだよね？？？
タイヤの入力がめちゃめちゃうまいハミルトンにバーレンで勝てれば
ボッタスは今年WCあるで ？？(´・ω・`)あ、もしもしホンダさん？ 過去のことは水に流してお話ししたいのですが… スカイだと、レッドブルピットからホールドパワーモードとか無線はいってたけど、日本でも放送された？ ハミルトンのグリッドとリザルトの写真、どうにかならんか。 >>736
ガスリーはバトル下手くそなのかな
去年の印象があんまりない
それぐらいの記憶になるぐらい
オーバーテイクで見せ場がなかったのかな？ >>751
な、ハミ抜けたとか言っている奴等はアホだわ
手抜いても抜かせない自信あるし
クビアト抜けてなかったのとは次元が違う >>614
ガスリーはマシンは速かったぞ
抜けなかっただけで… >>701
ガスリーという存在がいる時点でそれはない。 クビアト速かったよ
前が空いたらタイム大幅に縮めてあっという間に前に追い付いたもん
抜きやすいコースならクビアト６位行けたと思う 去年の出来で個人スポンサーに逃げられたぼっさん
去年御雪辱晴らしたな
素晴らしい クビアトは速いけど、あのオーバーランを見ると、魚雷属性はまだ持ってるな 今年のトロロッソは
アルボン、クビアト、ガスリー先輩
の3台体制で優勝を狙います！ ホンダ勢は全車完走したしパワー不足って感じもなかったし本当に進歩したな
2年前の枕に見せてあげたい 大方の予想通り、ルクレールは後半せんにはベッテル抜いてそう 今シーズンの見どころ
・タッペン、優勝できるか
・クビサ、何戦までもつか
・ガスリー、何戦までもつか
・ウイリアムズ、ポイント取れるか ホンダはやっぱりエンジンだけ作っとけってことなんだな 1位BOT 26P
2位HAM 18P
3位VER 15P
4位VET 12P
5位LEC 10P
6位MAG 8P
7位HUL 6P
8位RAI 4P
9位STR 2P
10位KVY 1P
これならルクレールピットインでアタックラップ入れてファステストとってもベッテルをポイントで逆転しないんだからやるべきだったな >>776
どこからスタートしても大体7位で完走してる気がする リカルドは去年までの車体の感覚でオーバーテイク仕掛けるだろうから魚雷化まであると思ってる メルセデス鉄板、ぼっさんオメ、ファストテストって結局早いチームが取るよねえ、ハミやる気なしでも嘘無線健在
レッドブル、初コラボ表彰台でよかったというかリタイヤじゃなくてよかったｗ、ガースー持ってない
フェラ、ビノットも無能だった説、去年後半の勢いのなさを継続してる感じ
ハース去年の再来、でもマグ残ってよかった
ルノー、今年のコンスト4位は難しそう、ヒュルにはチームメイトの運をちょっと下げる闇の力があるんか？
アルファ、ライコオメ、ハースとルノーの2台が残ってたら入賞難しいから今後はきついかも
インド、途中から見たけどなぜかストロールが前に居たｗｗｗｗ金だけじゃねーな
トロロロロロロッソ、クビアトオメ、アルボンも完走してよかった、ハースとルノーがこけてる間にポイント稼げ
マク、まあこんなもんだろ予選は運がよかった、コーラのスポンサー継続だし上向くかと、火吹いたのはルノー？
ウィリ終了のお知らせ、チームもクルマもクビサもダメ そういやクビサのフロントウイングが飛んだのって何が原因？ >>774
具体的なレースまでは覚えてないけど、固いほうのコンパウンドが正解だったは過去にもちょいちょいあるよ
コンパウンドごとに適正な温度があるから、路面状況とかによっては起こりえる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
