□■2019□■F1GP総合 LAP1891■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>616 最初のOPラップでルクはよく我慢したと思うよ ルクがどこでベッテルに牙をむくか楽しみ ザック
「どうして俺は、あの時ホンダを見捨てたんだ…」 >>460
ジョビは2日連続同じ場所でクラッシュしか印象にないわw >>511
去年速いのはシャシーのおかげって言ってた人たちがね >>616
前提として最初のスティントでベッテルフェルスタッペンについていけなかったのがあるから自業自得だな 50馬力のパワーアップにリカルド車のフロントウイングが耐えられなかった クビサはFPでフロア傷めて、スベアなくて交換せずに乗ってるから、タイムでないだけやろ。 PPと勝者がほぼチャンプなんだっけ
ボッタス行けるか? ガスリーはクビアトと交代あるで
リカルドの有能さが際立つねぇ ハミを猛追したタッペン見て、メルセデスを倒せるのはレッドブルしかないと確信したわ MAXがルイスをくっていたらもっとよかったのに
ベッテルはもう終わったな 必死なスカパー工作員居て草
こいつら追い込まれ過ぎだろ >>670
抜けないのが一番の原因だからな
しかも抜かれるオマケまで >>623
路面コンディションとの関係あるから必ずしも柔らかいタイヤが速いとは限らないからね
とはいえよく分からん状態 >>654
燃料以外を燃やすのはわかるんだけど
車体を燃やすのはやめてほしいね ハッキネンおじさんの予想ハズレちゃったね(´・ω・`) ガスリーはまあアホみたいに突っかけて自爆しなかっただけ成長してるかなと >>663
あそこって毎年アウト側にいるとああいう感じになるだろ
てかベッテルが曲がれないぞ >>591
あれだけタイヤ交換遅らせたことといい
予選といい
戦略担当の方がクビやばいんじゃないの 去年マシンはボッタスにはちょっと乗りにくいマシンだったかもしれないね >>582
いいんだよそれで
少年時代はみんなテレビだけ見てLTなんか見てなくてセナがんばれーとかやってただろ ロンデニス&ヨーストカピート政権だと2018年にアロンソと一緒に今みたいな活躍をしてたらしいな >>666
去年レッドブルで3勝してるんだけど、もちろんホンダは最低3勝するんだよね フェラーリは、どちらかのドライバーか、両方タイヤ交換して
ファステスト狙ってもよかった とりあえずオーストラリアではMER>RB>>Fという感じだった総合的に >>662
さらに前が数珠繋ぎじゃねぇ
そうじゃない時はまあどうせ普通に抜けるでしょ、
と楽観視してたんじゃないかな >>624
まあブレーキの時点でほぼ抜いてたからね
もっと競ってたらイン側絶対有利 >>667
ジョビナッツィトレインにもついていけずに
その後ろでトレインの先頭になってた >>665
ハミルトンがまともな戦略だったら
ボッタスのすぐ後ろでフィニッシュして
3位のフェルスタッペンに対して十数秒は離してたからな >>645
赤牛がパーティーモードを仕上げればある程度戦えそうな感じはある
ただぼっさんがこの強さ維持するならもうとんでもない強さだな
都合よくドライバーズが割れてチャンスは増えるかも? 今までフェラーリは開幕好調で後半失速してきた
今年は開幕不調だからその逆になるかも...? 去年リカルドなら、予選最下位スタートでも追い上げていたわ >>674
あのときはみんな笑ってたな
でもあそこでビビってゆるめちゃだめなんだよね
難しいねぇ >>150
開幕戦で見えたのは
中団グループはレースペースも速い
ルノーもアルファロメオもトロロッソも
あとレーシングポイントもしっかり間に合わせてきた 結局オーバーテイクいくつあったんだ?
タッペンのくらいしか記憶にないわ Maxフェラ抜き溜まりませんから
ハミチン残念ショー
ボッタくりオメデトー! >>665
一強でもぼっさんがハミルトンをダークサイドに叩き込んでくれるなら楽しめるはず
頼むぞぼっさん >>589
島流しになった犯罪者共の末裔だからなー ガスリー
このままだとトロ送りどころかSF無限送りになるぞ
早急に結果だしてくれよ ニューウェイが本気になったってのも、この結果を見れば頷けるわなぁ
そしてこの結果で益々本気になると フェラはホールドポジションだったんだろうけど
それならルクレールのタイヤ換えてFLP獲るべきだったのでは? >>650
あれで2秒失ってたから
無ければフェルスタッペン2位いけてたのにもったいなさ過ぎたな
それにしてもフェルスタッペンは異次元ドライバーだわ
今日のMVPはもちろんボッタスだけど
フェルスタッペンにもあげたいな〜 PUは
メルセデス>ホンダ>ルノー>フェラーリかもしれん >>657
FPで、メルセデスは気づいてた
コメントも出てた タッペンは最後ミスしてなければ2位行けてたな
ちょっと勿体無い フェラーリ今日のメルボルン気温24℃なのに暑いところどうすんだよ… ボッタスのすごさとフェルスタッペンがベッテルぶち抜くシーンがクライマックス やっぱ今年のタイヤメルセデスに合ってるのかね
去年ならハミルトンは間違いなくタッペンに抜かれてたろ >>653
ガスリーのピット後に
クビアトがDRS使えるようになったのはかなり後だよ
フェルスタッペンがミディアムタイヤで
ハミルトン相手に26秒台のファステスト更新するポテンシャルあった
そのマシン+新品ソフトで27秒台のクビアト抜けなかったのはダメ >>712
フェルスタッペンはハミルトンの後だよw カスリー勝負弱すぎる
予選もピットアウトの走りも
ここぞという時に、いつも競り負ける それにしてもC3があまりもたないのがメルボルン特有の現象なのか、どこでもそうなのか
開幕前テストでもその兆候はあったけど
これが今後も続くようだとフェラーリが本格的にやばいかもねぇ ガスリーのとこがタッペンだったらヒュルケントレインさっさと抜けてマグに迫ってたんじゃねえかと思ってしまうのな マックスは芝刈りしてなくてもハミルトンは抜けなかったって言ってたね >>717
ガスリーはごたごた過ぎてたからともかくとして
やっぱり3強とその次点には大差あるなあとも思た >>603
ベッテルの戦略はアンダーカット狙いと
タイヤの持ちの悪い自分たちは2stop作戦だから同じ土俵にメルセデスも引きずり込みたかった ほんとにリカルドの移籍は、リカルドの懐が潤う以外には誰にとってもいかん結末になりそう >>685
このタイヤの差で抜けないとかやらかしたメルセデスとしか対決できねえってだけだろ
そもそも前のマシンは抜かれなきゃいいんだから、追いついただけでは意味がない >>669
そうだとしても1コーナーで1回ミスしてるし・・・ あそこでミスしなかったらもっと早く追いついて抜いていいってなったかもしれない
まあハードのほうがよかったのは予想外 ルクレールも若いからまだまだチャンスはあるよ >>652
いくら耐火だからって、熱いし呼吸できんのよ マシン降りた後の直後のインタビューでホンダのV6時代初表彰台のこと言及してたマックスにホンダ愛を感じる やらかしたのは結局リカルドだけか、皮肉な結果になったな >>693
テストで自爆してここでも自爆したら本当に後がなくなるからな >>602
決勝で追い付かれたからスペイン強化GOするか迷いどころだな レッドブルの強みは基本的に他チームより一段柔らかいタイヤを使い切るところにあるからなあ
ただ去年から硬いタイヤが有能なのよね、なんでもっと持ち込まないのかなって思うところはある >>718
ジョヴィナッチの連続オーバーテイクされたで賞もあったな
その後はふんばって抑えてたのはよく頑張ったと思う しかしオーストラリアは特殊に過ぎるんじゃね
なんでハードがあんなはやいのw? >>725
念願のワークスポジションだからな
マックスもキレッキレだったし良い手ごたえを感じてるだろ さて
マクは焼かれパパイヤ事件をどう言うのかな?w ルクレールのコースアウトもスベッテルさんに追い出されてるんだよな…
今日はルクレールの方がスベッテルより上で良かったんじゃない? >>720
セッティングを変えて、頭脳作戦を展開したのや。 ボッタス派を構築したのやろ。 休みの間練習を繰り返したのにやっぱりミスしちゃうハースのピットかわいい >>725
終盤フェラーリは燃料切れそうで
リフトアンドコーストしてたから
ファステストは獲れなかった メルボルンがメルセデスと他チームの差が一番近かったなって事になったらどうしよ レッドブルのプロモーション的にも
このままクビアトが本家へ返り咲いたら、良いサクセスストーリーが生まれて悪く無いよな
その後の調子に乗ったクビアトまでは知らんけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています