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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まだ開幕戦だし合格も不合格もないでしょ
せめて3.4戦はガスリーに関して様子見てそれから合格、不合格かだろ
そもそも最初からガスリーの赤牛昇格は早かったしまだ経験が足りないとチーム首脳も言ってんだしガスリー本人もまだ勉強中の段階で学んでる言ってるんだし
デビューして2年目だからなまだガスリーもルクレールもそうだけど！ >>771
あとはせっかちなマルコ爺（速いやつは最初から速い）を納得させられるかどうかだな >>765
レギュ改正でダウンフォース減ってもコース特性はそのままなんだから全然余裕じゃないだろう >>770
精神常態を察するとあり得るなぁ
パッシングは一番多いだろうし >>761
ニューウェイはチームに愛着あるし、リカルドとは人生のステージが違う
金のために移籍するのはプロとして当然だから責められるようなことではない
ただ、リカルドは辞め方が悪かったとは思う
まあその要因はリカルドを軽く見てた（当人達にその意識は無かったかもしれないが）
レッドブルにも要因があると思うが 俺たちの核弾頭グロージャンがいきなりやってくれるよ うーん、F1ドライバーになると
速いやつは最初から速いからっていうけど
ガスリーにそんな猶予あるのかね どうせガスリーはブリスターかフラットスポット早々に作ってピットイン
タイヤマネージメント上手いフェルスタッペンと比べられると終わっとる ありがとうございます。
フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 本線でもあんなに乗り難そうなメルセデスが速かったら超ムカつく >>736
ルノーじゃ予算ないし、チャンピオンは言うに及ばず優勝すら無理。
後は引退しかねええええ。 >>777
トップチームに乗るんだから猶予はないよ
でも開幕戦でどうかはまだ決めれないでしょ
数戦走らせてガスリーがもしかしたら覚醒する可能性だって少なからずあるわけで！
数戦ダメならマルコも考えるんだろうけどね タッペンはスタート上手いし勝負かけてくるやろ
ベッテルは発狂する
そんでルクレールが漁夫の利を得る
たぶんこうなる >>780
ガスリーはタイヤの使い方上手いと去年評価されてたわけですが >>558
少し前にメルセデスはテストで必死の全力アタックしてると毎日数十レスしてたやついたぞ >>777
ハートレー勝ち越したガスリー、 アロンソに全敗のバンドーン
結局、実力は、同じやったなあああああ、錯覚や。 ガスリー＝バンドーン ルクレールはクルクル回る癖があるからなプレッシャーでやらかす可能性もある メルセデスのロングが良かったら今季終了な訳だが。
今年のタイヤは持っぽいし、それを見越してあの挙動なんじゃないか？
多少はねても今年のタイヤは持つのでこれで行こう的な怖さがメルセデスにはある。 ルノーは割と姑息な位置にいる（褒め言葉）
下手に9位10位スタートよりもいい
もしかしたら6位7位よりいいかも？レース展開次第だが タイヤを失うくらいならQ1落ちを選ぶって作戦とったわけか
ホーナーもマルコも、自分の指揮の不手際や失敗とは言わないし認めない様である
結果としてガスリーの転落のみが記録として残る、開幕戦からこのキナ臭さ、凄いチームだ なんかガスリー叩きが止まないな
スピードが無かったのかもしれないけど、Q1敗退はチームのミスがでかい コンマ数秒アクセス踏んだものが勝ちや→華麗なスピンターン するするっとノーマークのストロールお坊ちゃまが食い込んで入賞するのも面白い
今回のルノーには枕以上にネタ化希望 >>793
所詮、興行や。リバティー政治力でフェラーリをねじ込むで、どんな手を使っても。 今回ガスリーは戦略も悪いがタイム出せない本人も悪い ルノー本家は開幕戦厳しいな
ポイント取れない可能性ある
前にライコネン、ペレス、狂犬ハース二人組がある しかしノリスがここまでやるとはちょっと予想外 マルコも去年鳩と交代させたいと思ってたらしいからさすが見る目はあるんだなぁと ミサイルと魚雷が一掃してくれてガスリー気づいたら5番手あたりまで上がってるかもよ >>791
日本のSF関係者はバンドーンよりガスリーの方が速いってみんな言ってたよ
無限の人もガスリーの方が速さもタイヤの使いかいも初コースに慣れるのも上手い >>802
戦略担当「まさか、一発で決めきれないなんて・・・」みたいな感じか 【新しい元号は〝分合″にすべき】 世界教師マⅰトレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552791111/l50
無関心と自己満足にふけってる輩は日本から去れ！ >>797
半年前からF1とスレから離れてたんだけどガスリーに何かあったの？
開幕するから久しぶりに昨日からスレに戻ってきたんだけど安置がめっちゃ増えてて困惑してる… ガスリーとクビアトは他をさっさと抜いてリカルドの後にぴったりくっついていってポイント圏内まで行って欲しいなあ しかし今季の表彰台は上位3チームが大量リタイアとかない限りハース以外のチームは届きそうもないよなあ
去年って4位チーム以下が表彰台登ったことあったっけ ガスリーは逆に2ストップでいいんじゃないか
softも余ってるし >>796
ウィリｪ…
それはそれとしてあんまりルノーが伸びてないな
旧ザウバーやトロとまでは言わんがハース枕RP辺りとは同じぐらい伸びとかないと4位も死守できんぞコレ >>810
テストで２度もクラッシュしたんで評価ガタ落ち 状況考えると10位が現実的だけどQ1落ちチャラにするには6位ってことかなガっちゃん レッドブル降格となったレッドブルクビアトの序盤4戦の予選
2015 13-5-12-17
2016 18-15-6-8
これクビアトコースまっしぐらか ありがとうございます。
フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 6秒差って12週ほどで丸1週遅れなんだがかウィリアムズもう無理だろ
メルセデスのBチーム化待った無しだな
袋小路に行き詰まってからBチーム化とかクレアおばさんマジで大塚久美子やんけ ガスリークラッシュ2回はテストだし、本当にネタだったけど
予選Q1敗退はネタじゃないわ >>819
ハートレーファンミンナイイヒト!
(心からの叫び) ノリスとアルボンに期待して見るつもりだが果たしてどれだけ映してくれるやら ガスリーには追い抜く練習になるな
がんばってポイント持って帰れ >>796
よく見ると２強に置いてかれてる
あまり期待しないでおこう >>822
レッドブルの作戦ミス
フェラーリ・ルクレールもやらかしそうだったけど、Ｓタイヤに変えて２回目アタックで切り抜けた ガスリーは今回タイヤに余裕あるけど、どういう戦略になるんだ？ >>819
アンチが叩く所がガスリーのQ1落ちしか無くなったからだと思われ なんでアルバートパークはあんな同じ形のクラシックカーばかりドライバーズパレードに
集めたんだ。日産が昔売ってたフィガロみたいなのが今も販売されてやつなんか？ ガスリー叩きいい加減うざいわ
どう見ても戦略ミスでガスリーの責任じゃない
ホーナーが言ってるのも経緯の説明で別にガスリーを責めてる訳じゃない
路面の改善がもう少しよけりゃタッペンもQ1落ちしてたんだから明らかに戦略ミス >>775
技術者とかスタッフもよく引き抜かれてるじゃん まあガスがこの位置ってのはちょっと見どころにもなるでしょ
去年のRBってタッペンもリカルドも下位になったら凄い追い上げしてきたから
今年のマシーンがどんなものかちょっと見ものだしガス自身の実力も図れる >>368
アクオスの50インチ、7万ぐらいで買ったわ。
倍速がない安物だけど。 ガスリーはトロにぶつけてSCやったら次からいないな >>829
ガスリーは二回目アタックミスってるやん
一回しかアタックしてないわけじゃない アルファロメオのシャツ好きだしほしいけどどこかに売ってないんだろうか >>814
ＳＣが入るタイミングによっては
当然2ストップ考えているでしょうね
せっかくソフトタイヤ余っているんだしw 壊しやジョニナッツィに1周目で巻き込まれることの多いガスリーに
ワンハンドステアのクビサ、絶対に1周目で順位を上げないライコネンが9番手スタート
そしてフロントウィングが幅広
ぜってえ荒れるわ ホンダの話しかでけんのか。ちょっとはラッセルやクビサがどうやってポイント獲得
するのか作戦を考えてみたらどうだ >>830
ここみたいなコースだとライン外すときついから
FLでポイントつくとこまで上げるのが滅茶苦茶大変だと思うんだが >>816
あー…そっちか、なるほど
てっきり人間性疑うようなことでもしたのかと思った >>840
そういう意味では>>802だし楽しみの一つ ガスリーは去年終盤のハートレーに対する態度で
かなりアンチが増えた気はする >>850
Ｆ１ドラの評価は早さで、人間性は二の次でしょ ガスリーは悪いのサイクルをレースではね除けなければならないのが大変だ >>844
もうその議論はいいよ。
昨日散々話したわ。お前みたいのが蒸し返すからまたアンチが喜ぶんだろ
スルーしろよバカ >>848
シャシーをこっそりメルセデスのものに入れ替えるしかないかなw リバティかFIA知らんけど今年は1.5秒遅くなる
オーストラリアでトップ3は昨年より0.6秒速くなり、Bリーグのチームは1～1.5秒速くなってる
この現実を踏まえて後続車へのタービュランスは30%削減と言っていたが今年はオーバーテイク出来る程近づけるのか？
明らかにダウフォースは昨年より増してると思うが、、、 ホーナーのインタビュー聞くと「2セット目は速くなかった」としか言ってなくて
速くないのは『車(のセッティング？)』であって
ガスリーが速くなかったってのはミスリードな気がするな >>829
ルクレールは一回目はミディアムだったから二回目はきかえただけやで >>848
2台とも最後まで走りきる事だな
アクシデントとトラブル祭りで完走11台になれば1ポイント フェルスタッペンとトロ二人は期待
特にアルボンは未知数だから化けてくれると嬉しい >>860
実質右手は添えるだけオジサンだから・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
