□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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↑3行重ねること
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>565
大阪も朝から寒い。
一桁の8度だよ。暖かいとこいいな。 >>591
三重と徳島はアナログ時代はTVが関西圏だった
デジタルで外れるから微妙にズレていくだろうけど メルセデスの連中は相手を適当に褒めて、自分たちについては不安だー不安だーといつもいってんな
これを真に受ける馬鹿なんぞもうこの世にはいないだろ >>582
くっそ、湯の山温泉なら田舎者と笑うとこだが（もし住民いたらすまん）
鈴鹿市ってこのスレ的には勝ち組じゃねーか ガスリーは去年前半のハートレーとの成績差で実力以上の
過大評価をされちゃったんだよね
シーズン終盤にはハートレーに追いつかれ、下手したら
追い抜かれてしまっていた >>528
チーム内に慢心させたくないってのもあるんじゃない？ ハミルトン 1:20.486
クビサ 1:26.067
お・・・おうっ >>598
タッペンは下にベッテルがいるんで落ちてもまあしゃあねえなになる >>599
あれ？
どこと勘違いしてたのか
よく使うのは亀山とか四日市あたりなんでな 今日のレースでメルセデスのロングラン見てみないことにはまだ何とも言えないわタイヤもつかどうか >>610
なぜ同じエンジンでそんなに差が出るんだろう 決勝まで後2時間を切りましたよ。
そろそろ実況chに移動するか… トロロッソはストレート速いみたいだから
DRSでオーバーテイクできるか楽しみ >>595
数字上、育成でライセンス取れる可能性あるのティクタムと角田だけじゃないかな
角田はアブダビテストで速かったけどまだ1年目だしイェンツァーだしティクタムもスーパーフォーミュラで苦戦しそうだし
スーパーフォーミュラのランキング5位以内っていうのもホンダだけで山本、パロウ、福住、牧野、アウアー、ニューウェイ息子、野尻辺りがいてさらにトヨタ勢もいるわけで中々難しいと思うんだよな >>607
鈴鹿サーキットまでチャリで１０分の所に転勤でたまたま。
今年はサーキット行く予定！ クビサは本当に命に関わる事故を起こしそうで怖い
起こってからでは遅いが、何か起こらないと手は打てないんだろうな クビサにお願いしたいのはピットレーンでぶつけるのだけは勘弁してほしい メルセデスが話題をかっさらったせいでファステストラップポイントが全く語られてない >>626
修理するパーツもないという噂も聞いたのだけどホントなのかな >>617
予選モードは恐らく使えないんだよな？
それ以上に壊さないようにpq−落としてんじゃないの？ クビサはバックマーカーになったときにライン譲るの失敗してハミ巻き込んだクラッシュ起こしそう >>617
単純にアクセルを踏めない。 踏むとコースアウト。 ウィリアムズはPU壊れないように保守モードで走っていそうw >>623
グロージャンとマグヌッセンとヒュルケンがアップを始めました ピットレーンって速度制限区間の手前は結構スピードだしたまま侵入するけど壁近いしかなり危ない >>610
Q1同士で比べなよ、まあそれでも大差なのは変わりないけど >>622
絶許
次の転勤で御殿場行って、一万円のF1弁当しかないと嘆けばいいんだ
o(*｀ω´*)o アルボンが良い感じなのは本当に儲けもの。クビアトティクタムになったら魚雷狂犬チームになるとこだった >>640
ウィリアムズは、Q1で本気出していないほど余力ないだろww >>631
冗談でも勘弁
最終的にハミがタイトル取れるなら少し位は心を病んでるハミを見たい気も微レ存くらいあるけど・・・ >>572
便所からホンダPUの音が
ブリブリブリブリ >>639
こういうのでチームとの絆が深まるんだろうなぁ
過去を考えるととてもいい光景だ >>639
山本は表情豊かだな
田辺だと口許がわずかにほころぶ程度になりそう 年々開幕のドキドキ感が薄れてきたけど今年はレッドブルホンダエンジンで例年以上にワクワクしてる
昔はテストの情報がなかなか入らなくて深夜のF1ポールポジションとか雑誌とか買ってワクワクしてたな ホンダPUの音は下痢のときの実ごと出るオナラのようだ >>620
レッドブルもトロロッソもウイング他より寝てるからあまり効果なさそう >>617
2016年に最強メルセデスPUを搭載した最遅マシンのマノーというチームが居た
今年のウィリアムズはマノーより遅いかもしれない >>617
童夢の野望って見たいなゲーム
またでないかな ホンダエンジン良くなってるみたいだけどスタートどうかな
メルセデスに負けるとしても中団より良くないと展開的にまずいよね ありがとうございます。
フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 >>631
2008年のブラジルで、当時二年目のハミルトンに周回遅れなのになかなか譲らなかったもんな。 タイヤを２種類以上使用させる目的がわかる方がいれば教えてください >>662
速いタイヤと遅いタイヤあったら追い抜きとか発生するかも！と思った 去年ハートレーファンが味わったモヤモヤを
ガスリーファンがこれから味わうことになるなら皮肉だね まあそれをタイヤ義務なんてことにするからつまらなくなってるところもあるけどね でもあいつらタイヤギリギリまで粘るからあんま変わらんかった
3種類全部使わせなきゃ可能な限りワンストップ狙いだしな… ハースの速さからするとフェラーリエンジンは相当いいのかな
フェラーリはメルセデスとのタイム差よりハースとのタイム差のほうが
気になってるかもね タイヤ義務にしても結局はワンストップしかしないから一緒だね
タイヤ義務なんて個人的にはPU基数制限と同じくらい本来はいらないルール 鈴鹿と同じように一台ずつ乗ってパレードするのね
（YouTube公式でライブしてる） ここで優勝して欲しい人
◎マックス・・・・・リカルド＆ルノーの反応が見たい
○ルクレール・・・ベッテルの反応が見たい
△マグヌッセン・・・オマエラの反応が見たい 基本的なこと聞いて申し訳ないんだけど
予選→決勝って全くセッティング変えられないんだっけ？ >>676
密かにグロージャンマグヌッセンには期待してる >>666
なるほど
正解かはわからないけど、とりあえず納得しました >>675
これ、どこのサーキットでもやるんだな
知らなかった リカルド「レッドブルホンダが今年活躍しないとは言っていない」 >>674
3種強制なのにワンストップしたら失格じゃね？
あと、もうひとつ理由があって、今でもカツカツで新品タイヤ足らねえんだよな…もう2セット増やせよ メルセデスはタイヤに厳しそうだけどハミルトンならセーブしても速そう
レッドブルはフェラーリの1台とボッタスを何とかかわしてほしいね
ホンダ陣営はドライバーが若いからきっちり完走してデータほしいね >>527
新チームならともかく、レッドブルレベルのチームなら過去のデータからも想定できそうだけどね。
ガスリーも他チームのタイムの上がり具合を見てダメだと思ったと言ってるくらいだし。 >>548
どのチームもこういうポカは年間1回くらいはあるでしょ
たまたま開幕戦でガスリーレッドブルがやらかしただけで
繰り返さなければおkだよ >>687
なんで13セットって中途半端なんだろうね？15セットにしてほしいわ >>552
論外だろ。
去年だって複数回優勝してるんだし。 >>697
やっぱ不吉なシーンを撮りたいのではないか リカルド「ホンダは速さを示す必要がある・・・
速いの分かったからレッドブル入れて貰えませんか？」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
