□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボッタスは圧倒的に最強のマシンでシーズン5位だった。
そんなボッタスでもフェラーリより0.6秒差で勝ってる。
どうみても今シーズンもハミちん独走 >>89
露骨だよな
特にベッテルが上回った時の喜びようはキモい
ボッタスのタイム見て一気にテンション下がってたが >>360
カップルで生がダメでおあずけ状態か
溜まってそうだな >>377
予選のタイム差が決勝レースでもあると思ってるひと?
去年のオーストラリアGP見直してみるといいかも >>370
ベッテルとマックスの接触なんてないよな?ぜったいないよな?? ピレリがメルセデスと相性いいタイヤ持ち込んでるっぽいな
あれだけハネてるのに路面とらえてるのはタイヤが合ってるとしか思えん しかしまぁ、いい具合に予想裏切ってきたな
今年のF1は >>360の15,000回転ばりの高速ピストンにパートナーさんのギアボックスがブレイク(下品) 予選見返したが、時代の変化を感じさせる予選だったな
次代を担う若手の台頭が垣間見えた >>395
雨でもないと余り荒れないからなー メルボルンは パレードレース確率90%やね メルセデス自身はシャーシもエンジンもかなり良いことは分かるんだけどカスタマーに下ろしてるエンジンはどうなんだろ?
フェラーリのカスタマー達は結構上に来てるしメルセデスカスタマーエンジンはホンダルノー並とはならんのかな? >>387
もちろんレースペースはわかってるけどこの性能差でベッテルがハミルトンに勝てるイメージが浮かばないんだよな
一番つまらないレース展開のハミルトンが淡々とポールトゥウィンする未来しか見えない 15周くらいしたところでクビサが周回遅れになるはず。そこでハミちんを撃墜してくれれば 一時間後に公式youtubeでなにやらライブがあるらしい
オープニングセレモニーかな? >>394
自己最速ラップでフィニッシュ(下品スマソ・・・) メルセデスがトップの時点で予想どおりすぎだろ
フェラーリなにやってんだよ
本戦では頼みますよ >>395
今年は雨は降らなさそうだから天候がらみの波乱はなさそう
決勝クラッシュ第一号からのSCや赤旗で波乱が起きるかどうか
そして第一号は誰になるのか?
◎ガスリー(ここまでの流れから)
○マグヌッセン、グロージャン(毎度おなじみのハースコンビ)
△クビサ(腕が・・・もたなかった・・・)、デビュードラ全員 >>107
去年フェラーリに追い越された時も言ってただろ クビサが周回遅れでやたらと画面に映りそうな悪寒がする 普通のサーキットなら今現在一番速いのは
テスト通りにフェラーリなんじゃないの 中団の争いもめちゃ楽しみで仕方ない。ネトフリのドキュメントは中団勢の争いの面白さを再確認
ハースとルノーが骨肉の争いとはな。シリルはハースの予選順位に煮えくり返ってるだろうな笑 ハートレーとジョビナッツィでロンゲのドライバーは早くない説が強化される >>394
やだもーお兄さんったらお下品♡
まあ、昨日の予選はえちの時より彼女が発狂してたのは事実笑俺も負けてらんないっす(何が?笑) ジョビナッツィの髪の毛がメットの中に
どう収納されているのかは気になる まる子「フェラーリがトップ、その次が
わしらでメルセデスはその下じゃな」
まるちゃんの嘘つき! まぁハースはオーストラリア以外見ないとわからんけどな
大得意だし >>412
70年代はロン毛の速いドライバーが多そうなイメージ
J.ハントとか F1: LIVE at the 2019 Australian Grand Prix
https://youtu.be/jMyZbz_mm5I
F1公式チャンネルがなんかやるらしい 12:30から レッドブル、予選モード使って予選モード無い去年よりもタイム差広がってるんだけど(´・ω・`) >>420
それだけメルセデスが異次元の世界へ昇華なされた
レッドブルは対フェラーリで比較して幸せな気分に浸るのだ・・・ マクラーレンが途中でペトロブラス燃料を切り替えなきゃならないのがちょっと懸念だな
カストロールを上回るものを仕入れられば良いんだが、他のマシンの世話を嫌がるルノーで燃料違いなのでアップデートなどでややこしい事になる懸念もあるとか
今はまだカストロールで走ってるそうだが、やっぱ燃料対応に手間取ってるのかね マクラーレンはスポンサーに合わせて7-11位狙いだな >>375
2019は予選時のみのオイル制約が加わった
一方でオイルを燃焼することでさらにパワーを上げようという、レギュレーションの裏を突くやり方には、すでに去年の段階で厳しい規制がかかった。
2019年はそれをさらに一歩進めて、予選時にはサブオイルタンクを空の状態にすることが定められた。
「オイル量は0.6リットル」という昨年決まった規定はあくまでレース時のものであり、予選では実質的に野放しだったからだ。
FIA(国際自動車連盟)は今回の新規定によって、ライバルを圧する予選モードは影を潜めるのではないかと期待している。 >>419
リバティメディア、やるじゃない
NETFLIXから良い仕事が続いてる すまない。
ところでフェラのいい匂い排気ってどうなったん? メルセデスのボッタスがスタート失敗して、好スタートを切ったベッテルがケツに追突とかいう、いつものは今年はやめろよ?絶対だぞ? よねやんのつべ動画で予選後のガスリーの写真あるけど、死にそうなくらい虚ろな状態だな >>426
フリー走行の時にルノーのエキゾーストから
やたらバフンバフンと白煙orオイルが
上がってたのが気になってる >>420
メルセデスとかいう畜生が悪い定期
でもルノーエンジンのままだとルクレール以下だったろうしハース二台に勝ててただろうか? >>429
あのドキュメントは期間限定でもいいからダゾンでも権利借りて放送すべき。他のスポーツファンの人にもぜひ見てもらいたい逸品 マルコは一応戦略ミスだとガスリーを擁護してるけど実際は違うだろう
去年もフェルスタッペンとリカルドでQ1のランのやり方を2台で分けたことはなく両ドライバー共にそれに応えていた
リカルドがQ1落ち危機やQ2で落ちたような記憶もあるがそれでもやり方は変えなかった
これからも同様だろう
むしろガスリーだけやり方を変えなければいけないような状況はガスリーの評価に関わってもくる
マルコの本音は「お前がもっとフェルスタッペンに近いタイムを出していれば落ちなかった」だろうし面と向かってはそれに近いようなことを言ってるかもしれない
それがレッドブルのレギュラードライバーだということ メルセデスのマシンてやたら跳ねててコントロールし難そうなのに凄え速いのな >>422
タイヤの消耗が鍵となるかもな
余裕のタイム差でそんなの関係なくなるかもしれないけど クビサはモチベーションとの戦い
いや、持ち込みスポンサーの堪忍袋の緒が切れるのが早いか つべの動画でF1関係のうpしてるクレアの衝撃ってやつがいるけど画像引っ張ってきて適当な米つけてるだけで情報としての価値なし
おまけに可愛い子ぶりったつもりのしゃべり方がイラッとするし抑揚の付け方も不自然で不愉快
おまえらこんなの再生すんなよ!
パクり適当捏造サイトゲイトも見るなよ >>416
まぁメルセデスには皆騙されてる、場合によってはメルセデス自身も
フェラーリに割って入ったんだからマルコの評もあながち大外しでもないな >>439
両者を区別しないってのはそういうこった
つまり、ガスリーが遅くてフェルスタッペンと同じ戦略採れないってことは、
ガスリーはセカンド受入もしくはクビアトと交代の未来しかない しかし、ノリスのタイムが不可解だな
どっかのタイミングで要車検だわ >>402
ドライバーズパレードは去年YouTubeで公式がライブ配信してたな メルセデスのレースベースが悪い車であるように神社にお参りしてくる。メルセデスファンには申し訳ないけどバチバチのレースが見たい。 メルセデスのオンボード見てると91年の枕の軽量化したシャシー思い出す
ベルガーよりセナのほうがガタガタ映像が揺れてるやつ >>449
枕はもともとここ得意だから不可解でもなんでもない >>426
それでもオイル消費量の規制値はガバガバのままじゃん
大体空力規制で遅くなるはずが逆に速くなってるし
FIAの規制なんてやってみなけりゃ効果わからんもんが多い そもそもガスリーはこのコース経験浅いんで…去年まともに走ってないからねえ ガスリーは今日ノーポイントで終わったら完全に終了やろね
ただでさえテスト中にチームの信頼を失ってる中でこの展開は
F1二年目ドライバーにはハードすぎる >>98
スタートでベッテルが抜けると良いんだけどな。
フェルスタッペンは偶数列だから厳しいと思うが。
仮にメルセデスのロングランの不安が事実だとしても、ボボッタスが蓋してる間にハミルトンがタイム稼いだら、そのまま逃げ切って終わりだと思う。 まるでノリスが去年のアロンソでサインツがバンドーンのようだ
皆逆だと思ってたのに >>453
テストの時はマクラーレンはウィリアムズよりはマシなら感じくらいに叩かれてたけどな。
だからこそ予選とは言えノリスがこの順位なのが想定外。 そういや昔F1ビットストップカフェってのがあったような。2008のブラジルを見に行ったけどあの雰囲気は最高だったなあ。レースもやばかったしなあ
ホンダはパブリックビューイングとかやらんのかな クビアトはコンスタントにQ3いけるような速さ見せていたな
今後に期待 >>457
そして気負ってクラッシュするところまで見えてしまう…
トロは譲るしルノーワークスは普通に抜けるかもしれないが、マクラーレンとメルフェラBチームは手強そうだし、
頑張って追いついてハース地帯までたどり着いてしまうと、そこでまた何かが起こりそうだし… メルセデスの低速コーナーの速さがPUによってもたらされるものなら
来年のレッドブルのタイトル争いはなさそうだな >>459
フリー走行はずっとサインツの方が上だったからな https://pbs.twimg.com/media/D109WhCX0AMWIlQ.jpg
上位チームは乾いた雑巾になるから仕方ないんだけど
レッドブルはあと0.1秒は改善したかったとこだな >>462
それだけコーナー速いシャシー作れたのがうれしいのだろう >>453
元々得意ってここでQ3進出したのはメルセデスPUだった2014年以来5年ぶりなんですがそれは >>461
昨日の予選前には「ストロールは速い!俺クラスじゃないとわからんがな」みたいな事言ってた奴がいた
予選後には消えていた そやなあ
メルセデスの低速コーナーの速さがタイヤを犠牲にしたものでなければ今シーズン終了かも試練
ホーナーの言葉を信じよう >>459
サインツはクビサのパンクに引っかかったからアタックできなかっただけだぞ >>470
レッドブルはリアが滑ってたしまだ絞れる所あるんじゃね? あそこまでバタバタする路面だと、空力だよりの車は厳しいよね ガスリーは接触最小限にして上位に食い込めればみそぎ終了
それ以下だと言葉攻めによる粛清が続く、、、 >>409
俺もそう思うがベッテルにとって十分なアドバンテージなのかが重要
夏休み明けにはメルセデスは問題克服してハミルトン無双が始まるし
結局ベッテルでは無理ゲーだからルクレール次第 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています