□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>220
ホンダはスゲエエ。そのホンダより上のワシらはもっとスゲエエ >>206
そっか、燃料割と積んでそのトラフィック開くの探ってたのかな。仕方ないね。 >>212
予選見てた限りだとバンバンはねてたのであまりよさそうに見えないんだけどね
レースペースは悪いというのを期待するしかないか
でも予選タイムはよかったんだよなあ。あんな乗りにくそうなのに >>204
メルセデスがここまでF1続けるモチベーションっで何だろう
前にルノーが勝ちまくってる時カルロスゴーンはルノーが
勝っても報道されなくて負けた時だけ報道されるって文句
言ってたけど
今のメルセデスには負けてm9(^Д^)プギャーされるリスクしか
ないだろうに >>231
>>224
ガスリーのQ1落ちがタイミングの問題だと思ってるやつはDAZN契約してF1ゾーン見てきなさい >>231
Q1で落ちることはないだろうって油断しすぎてたのかな >>229
無念やもう今、整理券配り終えたから後は立ち見でいくしかないなー >>173
いんいちがいち
いんにがに
・・・うっ・・・
九九終了 >>220
でホントに上回ってきたらレギュレーション改定に動き出すんだよな >>87
ストレートではだいぶ追い付いたとトトもタッペンも言ってる
コーナーの速度で差が出てる
ただ、識者とか関係者はメルセデスは予選にセッティング振りすぎてるんじゃないか?みたいな事も言ってるが
一周はいい感じだがあのまま16コーナーを58周行けるの?みたいな
行けたら手放しで凄いが詰まったらそういう事だった話になる >>237
なんで家で見ないの?家のが快適じゃない? >>233
それ分かるけどよく見てみ。路面の振動以外でサスは全く跳ねてない。揺れてるのはカメラだけ説が濃厚ww >>241
皆でスポーツカフェとかに集まってサッカー観戦する様なもんだよ >>89
川井ってフェラーリファンなのかな?
昨年も今年も開幕戦予選が終わったあとに
「フェラーリショックだろうな・・・・」
って全く同じセリフ、全く同じトーンで笑ったw
フェラーリよりも川井がショック受けてることが分かったw
でも去年と違うのは立ち直り早かったw
多分メルセデスの挙動が昨年とまるで違うんで
レース時やこの先苦しむと読んで楽観してる感じだった
昨年の開幕戦予選でのメルセデスマシンは速い上に超安定してたんで隙がなさそうに見えたもんね >>239
ホンダのパーティーモードが機能するようになったらレギュレーションで禁止されるんだろうね タイヤがヘタっても忠犬ボッタスがハミルトンの後ろでフタしてるからね
メルセデスに隙はないね >>240
そうやってみんな大丈夫なの?と思うんだけど蓋を開ければメルセデスな事が多すぎて…w
今回一番肩透かし食らったのはフェラーリだけど >>183
アレだけ偏平率の大きいタイヤ、タイヤがたわみまくりだろうに。 >>241
多分二度と来ないけど記念に来たかった
あと、東京観光です >>234
連覇記録
フェラーリ6連覇
エンジンだけだがホンダ7連覇
16戦15勝みたいに他が抜けないメルセデスの大記録が欲しいんだよ多分な 金曜日が終わった時点で「メルセデスは別次元」とベッテルが言ってたしねぇ。 >>196
ウォルフなんて名前の奴は全部嘘しか言わない
狼野郎は嘘つきだしそんなのがトップのメルセデスは嘘つき集団 >>234
安定して勝ててブランドイメージも維持されるんだからやめる理由がないでしょ
本業が危なくなったら別だけど >>244
川井は昔からフェラーリ、ライコネンファンだろうに。 >>249
なら普通にわかるだろ?
4周目にめちゃくちゃクリーンになって、
ちゃんとアタックしてるのにどのセクターもその前にタイム出したグロにすら届いてない
二周目に重タンで張り切って走りすぎちゃってタイヤ摩耗させて、本番の4周目でタイムでなくなっちゃってるんだよ 勝つと、部品メーカーもうちの部品使ってくださいって営業にくるらしい
そこから、良いのを選び放題 >>244
F1といえばフェラーリってくらい歴史あるチームってのがでかいのでは
比較するとメルセデスは新参(昔もちょっと参戦とかはしてたけど)だしな
野球で言うところの巨人みたいな? >>183
幻の多角形コーナリングか
ハンコンないPSみたいだな >>206
フェルスタッペンもガスリーも1回目だした後にコース上に残った
フェラ+中団勢がピットインする中、そのまま2回目アタックをした
フェルスタッペンはタイム更新し、ガスリーはアタック失敗更新ならず
このときコース上にトラフィックはなくクリアな状態
ガスリーの二回目アタック終わったと同時に中団勢がコース上へ
この時、Q1の残り2:17しかなかった
ガスリーは渋滞にまきこまれてアウトラップし、ピットイン
タイヤ交換して3回目アタックする時間はもうなかった >>256
チームが謝ってたから何でだろうと思って。
(まだガスリーにはこの戦略は無理だから)軽タン、フレッシュタイヤ二回アタックさせなくてゴメンねって意味だったんだね。 >>5
あそこでRBが「こりゃ危ないな。タイヤ1セット消費するけどQ2行けないよりはマシだろ」と判断してたら
ベッテルがQ1落ちの可能性もあったわけか…
「フェラーリ早速の 俺 達 発 動 !」とこのスレでも祭りになっていただろう。 レッドブル
ガスリーよ 周回遅れハミルトンにはぶつけるなよ!
いいか?
ハミルトンには間違っても激突するなよ?
壮大にハミルトンとボッタスにぶちかましてタッペンが優勝!
闇落ちガスリーの誕生とかないかな >>260
今年は去年とかよりはさすがに、成績期待できるからとかもあるかもね もしもハミルトンとボッタスに魚雷したらメルセデスは間違いなく切れるだろうな
多分ホーナーは笑ってるわwww >>234
メルセデスはタイトル失ったら即F1撤退するだろうね
経営陣はF1やることに反対してるんで負けたら即撤退命令が下る
姑息というかインチキやってるというイメージがついちゃってるんで
市販車の排ガスデータ改竄の件もあって企業イメージの回復が必要と考えてるんじゃないのかね >>263
謝ってるけど結局遠まわしにガスリーを過大評価してたとディスってるんだよなぁw ガスリーは今回駄目でもまだ大丈夫だろ
心の拠り所バーレーンが残ってるから(震え声) >>228
ありがとう、分かりやすい
自分もF1ゾーン見てたけど、予選のF1ゾーンを後から見返しても面白いな ガスリーの受けるプレッシャーは半端ないだろうな
ある意味回りは全員敵みたいなもん
逆走してメルセデス撃墜しても驚かないわ >>270
イケメンすぎワロタ
しかしサインツとリカルドはきついな
特にサインツ… >>242
確かに去年とかチームラジオでバイブレーションに注文を付けがちなハミルトンが、今回何も言ってないんだよね。 トトがホンダPUを褒めてるけど、それだけメルセデスPUのパワーが上なんだろう
レッドブルのシャシーならホンダPUでもなんとかなると思ったけど
さらにPUの馬力差が開いているようならそれも難しいかな >>269
「お前にはちょっと荷が重過ぎる作戦だったなゴメンな!
タッペンにはできたのにな!」 >>273
トップチームに乗るってことはそういうことだしな
まぁ1年通してでかいやらかしがなければ来年も乗れるとは思うけど
今日の決勝で早々に消えたりするとやばいね 今年から予選もF1ゾーンになったから
コース上がどういう状態だったかも一目瞭然なんだな
F1ゾーンで予選を見返すのも面白そうだな >>270
まさにこのシーン
髪を見せ付けるこの感じ、いけすかない >>282
おまえガスリーとかクビサとかベッテル好きだろ トトはほんとにファンからのヘイトを溜めないように気を遣うのが上手いな
赤牛はウェバーの扱いが酷過ぎるのとホーナーやマルコの上から目線な態度で
嫌いになる人が多くベッテルもとばっちりを受けてたのに >>275
頭沸き過ぎだろw
引きの映像でもメルセデスのマシンはポンポン跳ねてたろw
なんかこのスレには約1名
メルセデスをアゲないと気が済まない病気持ってる方がいますね
気づかれてないと思ってるだろうけど
複ID使って自演レスも >>169
50psはともかくとして、PU自体はかなり進歩してたと思うが
問題はルノーの車体側がそれを生かせてないことで… F1て難しい ホンダはマクラーレンと組んで迷走したし
リカルドはワークスルノーでⓆ2落ち
ガスリーはレッドブル入りしてⓆ1落ち
トロロッソは昨年のレッドブルでⓆ2落ち
マシーン、ドライバー、チーム運営一か所違えば
まったく違う結果になる ゾーンはLT部分やり過ぎで目と頭おかしくなりそう、自分でいじりたい >>265
それだとガスリーとハミルトンが事故ってリタイアなわけで
そうなると必然的にボッタスが単独事故起こしてて笑ってしまったわ 同じ馬力だとしても融通の利くワークスエンジンが良いのは当たり前な事なので。 >>169
ノリスQ3行きを見てると、わりと大げさでもないと思うが
マクラーレンシャシーがQ3行こうとおもったら50馬力くらいあがらんと無理だろ またいやらしくボッタスは3位上等でゆっくり、タイヤ交換タイミングもずらして走るんだろうな。 >>284
中団勢大幅up
RBは相対的にゲインできてないね フェルスタッペン談
「金曜日にはロングランが完全にできなかったけど、タイヤはかなり長く保つようだし、うまくスタートを切ることができれば、何ができるかわかるだろうね」
このスレで言われていることと同じことフェルスタッペンも言っているなw
楽しみだな >>297
枕はコンセプト変えた車で中々良いとは言われてたから、なんとも言えん >>301
むしろタッペンやホーナーの話を説明してるんだけど理解しようとしない人がいただけでだな
俺たちが勝手に言ってる訳じゃないのよ ノリスとペレスの結果見るとほんとウィリアムス以外は混沌としてるのがわかるな >>283
え?これが影響なの?Q1すげえよかったけどこいつのせいなのか笑 リカルドは悪いドライバーではないんだが
ヒュルケンも表彰台運がないだけでかなりいいドライバーなんで、そんな簡単に圧倒的格差を見せつけれるのかっていうかそんな引き出しもあのシャシーとPUにあんの?みたいなのはある
フェラーリとかメルセデスに乗ったなら引き出し一杯ありそうだけども
せめてハース… ルノーはシャーシの伸びしろがなくてPU分で去年比-0.9秒
マクラーレンはシャーシの分もあって去年比-1.2秒
レッドブルはニューウェイ復帰した割に-0.5秒
でもほぼ去年型RBのトロロッソが-1.8秒
ホンダPUもルノーPUもパワーアップしたのは間違いない
ただ今年はニューウェイマシンのシャーシ性能のほうがそうでもないかもしれない >>282
落ち武者ハゲ状態ロン毛のワシを舐めてる映像やな。 ワシもBT52ピケがチャンピオン
取った時代はこんな感じやった。 >>306
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/252477.html
セバスチャン(ベッテル)がコースオフしたとき、
僕はラストラップだったんだけど、それでちょっとトラフィックにはまった。
別に彼を責めているわけじゃないけど、あそこでタイムを失ったんだ。 ありがとうございます。
フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 フェラーリ期待外れやったのぉ。まあ特殊なサーキットなんでこの結果がすべてではないんだろうけどさ。 >>284
ハースやべぇわ
これ車のポテンシャルとしては単独4位だろ >>308
もう、えんぴつで書いてる時代じゃねええってことや。通用しねええええ。
計算力と空力アルゴリズムや。 >>308
トロはほぼ完成形のシャシー
だからシーズン後半厳しいかも
RBはまだまだ開発余地がありまくりんぐ だったらいいなぁw >>308
正確な分析だと思う。
ホンダもルノーもしっかりとパワーアップしてて素晴らしい。
にも関わらず、ホンダ信者はただルノーを叩くだけ。 >>315
ハースのマシンもしっかりグリップしていて安定感高いよな
良い出来ってすぐに分かる >>265
ハミルトンに抜かせたと思わせてぶつけてニヤニヤするんだな ここ2年ハミポール、ベッテル勝利なのでまだ可能性は ガスリーはスタート上手くないからなあ
混乱に巻き込まれて即リタイアしそう タッペンが予選モードの効果があったと言ってるということはHONDAエンジンにもパーティーモードが装備されたということか
パーティーモードって、要するに「燃えるオイル」を燃料に追加するってことだよねw
タッペン「モービルオイルの萌具合は中々良いよ〜」 ここが全てではないけど 確かここ20年はここでポール獲得か優勝した人がチャンピオン率95%だから既にハミルトンは王手取ったようなもんかも >>299
>>319
一応40型で見ていたというのに60超えだと…!? 今更だけどここのサーキットって具体的に何が特殊なの?
他のサーキットとの違いっていうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています