□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>154
ぼっさんは必死だったけどハミは・・・
ハミはぼっさん渾身のアタックに合わせてポンとタイム出しただけでまだ余裕あるんじゃ >>135
データは取れたとしても宴会モードのドライビングにドライバーがまだ慣れてないとかないか？
バルセロナでやるつもりがガスのやらかしで出来なくなったし >>143
ホルホルホルホルホルホル
まるで朝鮮人だね ヴァースタッペンがどのGPでホンダにケチつけるかとか楽しみはある >>161
車体と頭と同期してないからカメラが云々レベルではない感じするなあ
インディのストリートみてる感じ
あれよりはるかにはえーけど ルノーが50馬力言っていたから、実は期待していたけど
全く進歩が見えなかったわ、メルセデス倒せるのはレッドブルしかいねえなこれは >>161
腰を振りながら九九を唱える仕事を90分間続けるようなもの >>169
レッドブルも去年となんも変わってないじゃん。何言ってんだこのボケ >>169
車体とPUの更なる飛躍的向上がワンちゃんあるかもって言うのはRBしかないわな
差は縮められるかもだけど、倒すのはキツそう メルセデスならロングランは糞とかいう幻想をことごとくぶっ壊しそうだよな
初戦でフェラーリの夢物語に終焉をあたえそう >>172
今年はちょっと噛み付いてくれるだけでいいわ
来年が勝負だな、もちろんそれにはPUとシャーシのどっちの進化も必要 ルノーは昨年2台ともQ3行ってた記憶なのでショックはデカかろう しかしリバティはPU規定変えるつもりがあるっぽいけど音何とかして欲しいわ
慣れたけどサーキットに行く気が起こらない
去年は鈴鹿行ったけど >>125
ホンダが隣の国の企業なら参戦初年度終わった時点で違約金払わずに撤退してただろうって事はわかるよな？
堪え忍んだ結果レッドブルと契約出来て今があるのに喜ばないのはおかしいだろ
いつかのワールドカップみたいに審判買収してあからさまな八百長勝利に狂喜乱舞するエベンキとは似て非なるもの つーかさ
バルセロナでロングランばっかやってたメルセデスが予選断トツ
ショートのセットアップに時間かけなくても余裕の1-2てことじゃん
他とレベルの違うとこまで先行ってるだろこれ まあ確かに、メルセデスを倒すのは容易ではない
でも可能性があるのはレッドブルだけ メルセデスはコーナーを円を描くように曲がらずに
飛び石みたいに点で尚且つ角で曲がるイメージ
路面に押し付けられてる瞬間だけグリップさせてタイヤ使わない俺説
サスに魔法があるんじゃ 予選はもう宴会モード大前提
勝つにはメルセデスモードも必要 2019 2018
HAM BOT HAM RAI
VET VER VET VER
LEC GRO MAG GRO
MAG NOR HUL RIC
RAI PER SAI ARO
HUL RIC VAN PES
ALB GIO STR OCO
KVY STR BOT HAT
GAS SAI ERI LEC
RUS KUB SIR GAS
M M M F
F H F R
F F F F
F R R R
F M R R
R R R M
H F M M
H M M H
H R F F
M M M H
メルセデスが勝つかな？
タイヤ持ちが悪いってのもどこまで信じていいか分からないし ホンダ推しとしてはノリスとクビの順位が入れ替わった結果だったら満足な結果っだったな >>183
カメラの取り付けが単に緩かっただけかもな笑カメラから伝わる振動に比べてサスは全く跳ねてないし。 ウェルカムプラザに並んでるけど激寒のなか1時間放置されててワロタ >>19
キスした後にぶっ壊れたままコースに戻ってスピンターンしようと大回転して
部品撒き散らしてレッド出してくれるよ（´・ω・｀） Q1でだけどタッペンとガスリーの差が0.144しかなかった。
もしかしてガスリー意外と早いかも レース中もハミのあの表情がテレビで出てくると思うと笑うw セッション中はドヤ顔で腕組んでるラーメン屋ハミルトンみたいな写真なのに結果の時の写真をのしょぽーん具合は笑うよな。 ガスリーはQ1タイム出したあとずっとダラダラ走ってたのはなぜ？嫌がらせ？それで出るタイミング失った？ >>16
中段の大掃除やらかして5-10位くらいの車が消し飛ぶと色々面白い メルセデス「ホンダエンジンを得たレッドブルは昨年とは別次元の速さ」
https://formula1-data.com/article/mercedes-insist-red-bull-with-honda-different
メルセデスAMGのモータースポーツ責任者を務めるトト・ウォルフは、
ホンダ製F1パワーユニットを搭載したレッドブルは、以前とは見違えるほどにトップスピードが向上しており、
これまでのレッドブルとは”別物”だとの認識を示した。
「ホンダが著しく巨大な向上を果たした事は間違いないと感じている」とトト・ウォルフ代表。Motorsport Network社のインタビューに答えた
「速度を見れば、レッドブルが以前とは全く異なる事がよく分かる。彼らはストレートで非常に速くなっている」 >>191
その差でガスリーが叩かれるのはおかしいよな パーティーモード初体験の未熟状態を考慮したら、伸び代があるだろう。
将来性あるわ。 >>191
遅いタイムを比較してもあまり意味がない >>189
開館時間10時なのに並ぶの早すぎ
他に並んでる人いる？ >>194
トラフィックに捕まってたぽい
最後に一回出せば普通に突破してたと思うけどそれをやらなかった
そもそもタッペンも割とやばかったわけで >>204
3戦連続ポールトゥウィンなら
スカパー解約 >>97
メルボルンはQ1だと走るタイミングがちょっと違うだけで1秒ぐらい路面状況がよくなるケースもあるから難しいんだよね
なるべく後ろで走りたいけど、あまり待ってると渋滞に巻き込まれてタイムでないという レースでもタイヤが保つなら現時点でこれだけ差がついてるからなーメルセデス強いわ
エンジン変えても得意ではないオーストリアでこの位置ならレッドブルは問題無いことが分かったのでホンダ関係者はホッとしてるだろう >>206
トラフィックはチームがタイミングをコントロールできないぐらいだったのかなあ >>183
ステアリングを切った瞬間サスが固くなるのや。グリップしてタイヤがたわみ
タイヤゴムの反発を利用してるのや。 >>207
せめてベッテル vs フェルスタッペン、ルクレール vs ガスリーとか言ってくれ。 >>202
公式で、8時半から並べる
むしろ、それくらいから並ばないと整理券とれない感じです
200人で終わっちゃうからねー
ただ、いまんとこなんのアナウンスもなく180人くらい並ばされてるw >>196
忘れ物ですよ
つ「ただし我々はそれ以上に速い」 >>196
上から目線で余裕かましてるだけじゃんか
横綱が平幕と対戦したときの感想そのまま 欧米人が相手を褒める時は、褒めて自分を良く見せようという
考えが働いているからね、いい意味で言うと紳士的 >>12
違うよ
ガスリーだとタイヤ新しいの使わせるべきだったか
だよ
いつものつもりで居たので、二回目は上回るもんだと思っていたし、ガスリーも行けるか？でイエスってやっちゃったのだろう
まあ、あそこでタイヤ変えたいですとか言うケースも稀なので、結果論だがとホーナーも言ってるが
次からはガスリーはFPでタイヤを残される屈辱を与えられるかも >>213
タイミングの問題だからね…
どのタイミングで他の車に遭遇するかにもよるからQ1は運の要素も大きい
ストレートならむしろラッキーだけど、タイトなコーナーだといくら譲られてもやはりタイムは落ちることがある >>194
>>206
だから違うわ
タッペンと同じでもともと4週分の燃料積んでて、4周目が本番アタック
タッペンはそれでタイム出せてたのに、ガスリーは超クリーンな状態だったのにタイム出せなかった >>223
ルクレールの後ろまで上がれるなら大したもんだ お前ら興奮しすぎだろｗ
レース前にストレスで心臓止まるぞｗ >>3
■フェルスタッペン
1回目（残7:54）1:23:188（S1：27.6 S2：22.6 S3：32.9）
アウトラップ1周
----残5:38 全ドライバーのタイムそろう（9位）
2回目（残4:22）1:22:876（S1：27.6 S2：22.5 S3：32.7）
----直後ピットイン（この時点で3位）
■ガスリー
1回目（残7:42）1:23:020（S1：27.6 S2：22.5 S3：32.8）
アウトラップ1周
----残5:38 全ドライバーのタイムそろう（7位）
アウトラップ1周
※この時、前のフェルスタッペンは2回目アタックしてタイム更新した
2回目（残2:17）更新ならず（S1：27.7 S2： S3:22.7 S3：33.0）
※ガスリーの2回目アタック時、コース上にはメルセデスとRBしかおらずクリアな状態
----残2:17 ちょうどここで中団勢が2回目アタックのためでコースへ出てくる（この時点で8位）
アウトラップ1周
※大渋滞
ピットイン
※時間的にもうアタックできる時間なし
※残0:00以後、続々とタイムが更新されていきガスリーノックアウト
2回目でタイム更新できなかったのはガスリーのミス ←ホーナーはここに切れてる
その時点でピットに入れずにアウトラップさせたのは戦略ミス ←マルコはここを詫びてる
F1ゾーン見直したがこんなとこ >>216
ええええええ！！！
俺＼(^o^)／ｵﾜﾀ >>220
ホンダはスゲエエ。そのホンダより上のワシらはもっとスゲエエ >>206
そっか、燃料割と積んでそのトラフィック開くの探ってたのかな。仕方ないね。 >>212
予選見てた限りだとバンバンはねてたのであまりよさそうに見えないんだけどね
レースペースは悪いというのを期待するしかないか
でも予選タイムはよかったんだよなあ。あんな乗りにくそうなのに >>204
メルセデスがここまでF1続けるモチベーションっで何だろう
前にルノーが勝ちまくってる時カルロスゴーンはルノーが
勝っても報道されなくて負けた時だけ報道されるって文句
言ってたけど
今のメルセデスには負けてm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰされるリスクしか
ないだろうに >>231
>>224
ガスリーのQ1落ちがタイミングの問題だと思ってるやつはDAZN契約してF1ゾーン見てきなさい >>231
Q1で落ちることはないだろうって油断しすぎてたのかな >>229
無念やもう今、整理券配り終えたから後は立ち見でいくしかないなー >>173
いんいちがいち
いんにがに
・・・うっ・・・
九九終了 >>220
でホントに上回ってきたらレギュレーション改定に動き出すんだよな >>87
ストレートではだいぶ追い付いたとトトもタッペンも言ってる
コーナーの速度で差が出てる
ただ、識者とか関係者はメルセデスは予選にセッティング振りすぎてるんじゃないか？みたいな事も言ってるが
一周はいい感じだがあのまま16コーナーを58周行けるの？みたいな
行けたら手放しで凄いが詰まったらそういう事だった話になる >>237
なんで家で見ないの？家のが快適じゃない？ >>233
それ分かるけどよく見てみ。路面の振動以外でサスは全く跳ねてない。揺れてるのはカメラだけ説が濃厚ww >>241
皆でスポーツカフェとかに集まってサッカー観戦する様なもんだよ >>89
川井ってフェラーリファンなのかな？
昨年も今年も開幕戦予選が終わったあとに
「フェラーリショックだろうな・・・・」
って全く同じセリフ、全く同じトーンで笑ったｗ
フェラーリよりも川井がショック受けてることが分かったｗ
でも去年と違うのは立ち直り早かったｗ
多分メルセデスの挙動が昨年とまるで違うんで
レース時やこの先苦しむと読んで楽観してる感じだった
昨年の開幕戦予選でのメルセデスマシンは速い上に超安定してたんで隙がなさそうに見えたもんね >>239
ホンダのパーティーモードが機能するようになったらレギュレーションで禁止されるんだろうね タイヤがヘタっても忠犬ボッタスがハミルトンの後ろでフタしてるからね
メルセデスに隙はないね >>240
そうやってみんな大丈夫なの？と思うんだけど蓋を開ければメルセデスな事が多すぎて…w
今回一番肩透かし食らったのはフェラーリだけど >>183
アレだけ偏平率の大きいタイヤ、タイヤがたわみまくりだろうに。 >>241
多分二度と来ないけど記念に来たかった
あと、東京観光です >>234
連覇記録
フェラーリ6連覇
エンジンだけだがホンダ7連覇
16戦15勝みたいに他が抜けないメルセデスの大記録が欲しいんだよ多分な 金曜日が終わった時点で「メルセデスは別次元」とベッテルが言ってたしねぇ。 >>196
ウォルフなんて名前の奴は全部嘘しか言わない
狼野郎は嘘つきだしそんなのがトップのメルセデスは嘘つき集団 >>234
安定して勝ててブランドイメージも維持されるんだからやめる理由がないでしょ
本業が危なくなったら別だけど >>244
川井は昔からフェラーリ、ライコネンファンだろうに。 >>249
なら普通にわかるだろ？
4周目にめちゃくちゃクリーンになって、
ちゃんとアタックしてるのにどのセクターもその前にタイム出したグロにすら届いてない
二周目に重タンで張り切って走りすぎちゃってタイヤ摩耗させて、本番の4周目でタイムでなくなっちゃってるんだよ 勝つと、部品メーカーもうちの部品使ってくださいって営業にくるらしい
そこから、良いのを選び放題 >>244
F1といえばフェラーリってくらい歴史あるチームってのがでかいのでは
比較するとメルセデスは新参（昔もちょっと参戦とかはしてたけど）だしな
野球で言うところの巨人みたいな？ >>183
幻の多角形コーナリングか
ハンコンないPSみたいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
