□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 http://mao.5ch.net/dome/ http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ http://www.formula1.com/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552737496/ 散々勝手に下と思い込んで馬鹿にしてきたPUでも優勝できたチームに乗り換えて オーストラリアは特殊すぎるし、ホーナーも開幕３戦ぐらい見てくれ言うてますやん 最低ノルマは「ルノーと同等以上」だからそれはクリアできてるんだと思う スタートで2位以下クラッシュ、ハミルトン独走だけはやめてくれ >>87 >>79 ベッテルが幅寄せ上等ダッシュを我慢できるかどうかがまずは見所 今日はパブリックビューイングがあるんやで。あとはわかるな？ >>67 今年は直線に重点を置いたマシンらしいから心配な要素だな。根本的な設計は今更変えられないし。エンジンはパワーがあるのにシャシーが駄目、じゃあマジで困るわ。 >>126 DAZNの予選も見たけど >>124 >>139 >>130 メルセデス「すいませんレースペースも良かったですてへぺろ(・ω<)」 そろそろメルセデスには、デグラからのバーストやらかしてほしいと思う メルセデスはピーキーな挙動とチャンが言ってたのにかける 予感というかその未来しかない >>122 メルセデスマシンは毎年歌姫体質だからなぁ メルセデスはわざとカメラ揺らしてるからな！ 今年のメルセデスは決勝だと多分タイヤにも優しい ハミとぼっさんが僅差だったし今んとこ結構必死だとは思う ちなみにオーストラリアGPは特殊だからという意見があるが >>152 >>156 終了は終了としてもベッテルvsルクレールとかノリスとかホンダが恥かかないで済むかとか色々見どころはある >>87 PPのオンボでもターン3付近の振動が凄い >>154 >>135 >>143 ヴァースタッペンがどのGPでホンダにケチつけるかとか楽しみはある >>161 ルノーが50馬力言っていたから、実は期待していたけど >>161 >>169 >>169 メルセデスならロングランは糞とかいう幻想をことごとくぶっ壊しそうだよな >>172 ルノーは昨年2台ともQ3行ってた記憶なのでショックはデカかろう しかしリバティはPU規定変えるつもりがあるっぽいけど音何とかして欲しいわ >>125 つーかさ まあ確かに、メルセデスを倒すのは容易ではない メルセデスはコーナーを円を描くように曲がらずに 予選はもう宴会モード大前提 2019 2018 ホンダ推しとしてはノリスとクビの順位が入れ替わった結果だったら満足な結果っだったな >>183 ウェルカムプラザに並んでるけど激寒のなか1時間放置されててワロタ >>19 Q1でだけどタッペンとガスリーの差が0.144しかなかった。 レース中もハミのあの表情がテレビで出てくると思うと笑うw セッション中はドヤ顔で腕組んでるラーメン屋ハミルトンみたいな写真なのに結果の時の写真をのしょぽーん具合は笑うよな。 ガスリーはQ1タイム出したあとずっとダラダラ走ってたのはなぜ？嫌がらせ？それで出るタイミング失った？ >>16 メルセデス「ホンダエンジンを得たレッドブルは昨年とは別次元の速さ」 https://formula1-data.com/article/mercedes-insist-red-bull-with-honda-different >>191 パーティーモード初体験の未熟状態を考慮したら、伸び代があるだろう。 >>191 >>189 >>194 >>204 >>97 レースでもタイヤが保つなら現時点でこれだけ差がついてるからなーメルセデス強いわ >>206 >>183 >>207 >>202 >>196 >>196 欧米人が相手を褒める時は、褒めて自分を良く見せようという >>12 >>213 >>194 >>206 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
