【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 68【Red Bull】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 67【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550826963/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 改めて今年はトロを応援していこうと思ったそんなレースでした。お前ら今年もよろしくね。 トロロッソの得意なコースなら、色々噛み合えば表彰台もいけるぞ クビアトすごいな。ピットからでてきたガスリーを抑えた所で惚れた クビアト入れて大正解だったな
去年のようなドライバーだと、評価が難しかった >>919
それが理由だとしたらとんだとばっちりだな クビアトはメンタルが安定して我慢するレースを覚えたら
速さは基本持ってるから予選次第では面白いね ガスリーはダメじゃないよ。
予選が失敗しただけ、周回毎のラップスピードで見てみて！
ガスリーも頑張っていたことがわかるから。 クビアトにはクビアトらしいレースして欲しい気もするけどな
できればお坊ちゃん食って欲しかった クビアトおめでとう
アルボンは完走しただけでOKよ クビアトおめでとう！
アルボン初戦にしてはナイス！
次戦も期待してます 今週末はポイント無理だと思ってたな
スティント伸ばした組が成功ってのもあるけど立派 レッドブルに道を譲らないどころかオーバーテイクまでするとは…
去年までとは方針を変えてきてるのか グロージャンとガスリーがまともだったらポイント苦しいなあ 今回ちょっと気になったのはトロのタイヤ交換がまた遅かった気がするんだが？
ハースもやらかしてたし、トロはどうだった？ >>917
トロのレーサー登録が遅かったからじゃないかな？
espnは不確かな情報は載せない派？ぽいので
去年、フォースインディアがレーシングポイントになったとき
ペレスとオコンが出なくなった記憶があるが
コンスト名だけ出なくなっただけかも >>934
そういうところは海外のほうが日本よりもずっと厳しいよ 昔からちょろっといた隠れクビアトファンおめでとう
彼やれそうっすね クビアトGJ。
坊っちゃん抜くの失敗したのはご愛嬌だ。 このままだと、ガスリーとクビアトがチェンジされちゃう？
クビアトは前回とは逆パターンで面白いかも クビアトがガスリーより上ってのは無いと思うけどな。
今はガスリーの心理状態最悪だしそれはクビアトが一番経験してる事じゃん。
ただ、去年の組み合わせに比べるとハートレーの戦闘力が皆無に等しかったので
二人合わせた総合力だと今年の方が遥かに上だと思う。
ガスリー７、クビアト6、アルボン5、ハートレー1みたいな感じだし。 次は得意のバーレーンだからさらに上の順位を期待しよう クビアトは本気でシーズン中のガスリーとの交代狙ってるのかもな 本意な形ではないけど、取り敢えず1親牛食べましたね。
次回はガスリ君の不運ではない形で親牛を喰いたいですね。 ピンクが邪魔だったね。
ガスリーも抜くに抜けずにもどかしそうだった。 たぶん、バンピーなコースは親牛共々得意じゃないだろう トロロッソ！ポイントゲット！
レッドブルの作戦ミスとこのアロンソトレインサーキットのおかげではあるが、おめ！
ストレートではやはりトップレベル！
ホンダPUもかなり良さげね。 バーレーンでレッドブル・トロロッソの1・2・3が見たい 今年のフェラーリは去年のトロを連想させる
テストで速い バンプ駄目 風もだめ >>969
ですね。鈴鹿前には乗れるといいですね。 >>932
ハートレー派だけど、ハートレーは遅い車を早く走らせる力は無かったと思うよ。
結局、そのマシンの性能そのまま安定して出す人。 >>827
親牛は別にヤバくないだろ。
このサーキット以外なら予選を失敗しても中盤には上位に戻せる。 >>971
俺もそう思う
レッドブルを走らせたらガスリーより速いと思う >>932
WECでも分かるように
速い車は速く走らせられる
スペック3がそうだったように
ガスリーはRBになってもステアリングで小刻みに修正するから遅い
鳩がRBに乗れば相当速いと思うよ
糞マシンでも速いのは天才だがね
ガスリーはハンドルを小刻みにやる癖が直せないとGWにはクビアトと交換じゃろな
小刻みに振るのはダウンフォースが抜けるだけだから クビアトの攻めの姿勢が良かった
車はストレート手前の高速コーナーが遅かった
だからストロールに追いつけない
それでも昨年の車に比べたら大躍進 バトルでオーバーランしたとは言えレースしてたしクビアトの評価少しだけ上がったわ
続くといいんだけどな 私達は冷静に行きましょう。
初戦ということもあり、タイヤ性能が読み切れなかったことや、各チームの不運もあり、今回はなんとか入賞出来ました。
次戦は得意なコースでもありソコソコ活躍できるかもしれませんが、各チームも馬鹿ではありません。しっかり合わせてきます。今年も厳しいレースであることは変わっていません、勝ち馬に乗る親牛スレとの違いがこのスレにはあると思います。
皆んなこれまで通り応援してポジティブに行こうぜ！ >>974
WECで思い出したけどデプロイは立ち上がりで使うんだよな
F1はそうではないみたいだけどメルセデスは立ち上がりに使ってるみたいなこと今日DAZNで言ってたな 流石に未だに鳩のこと言ってる奴らウゼーわ
ガスリーはたしかにうまくいってないけど
それで相対的に鳩が上がることはない ハートレーが相対的に上がるんじゃなくて、相対的に下がる、が正解
ガスリーごときに負けたハートレーって激遅だったんだな、って まぁミディアム早めに切り上げてハード履かせたのは…去年と違っていいじゃないか(まだ若干不安) ストロール抜いて欲しかったけど
あれ以上頑張り過ぎてタイヤ痛めてたら
ガスリーに抜かれてたと思うから
今回は10位で おめでとかな
予選で11位位でスタート出来てたら
良かったのだろうね >>981
昨年末もそういう感じだったんだよな。
ハートレーがガスリーに迫ったというより
ガスリーが勝手に落ちてきて並んだような感じ。
こういうのじゃ評価は上がらん。 直線速いからコースによっては上位あるでしょ？(´・ω・`) ハトは箱でまた活躍してんでしょ？
ならいいじゃん
向き不向きがあるよ >>980
それ以上に>>981みたいな「去年のトロマシンは超速かったんだ」
「ガスリーはクッソ遅いドライバーだったそれ以下の鳩のせい」
みたいなお約束の目先の揚げ足取り改竄レッテルみたいなのが一番うざい
ガスリーまずさもあるけどそれ以上に状況を一つ一つ見ると
ある程度仕方ない部分も見えてくる。今んとこ五分五分くらい
まだレッテル叩きしてもしょうがない ハートレーはオープンホイールで一発出すのが苦手だったってだけだね
耐久だと一発よりも淡々とミスしないで一定タイム刻めるかどうかが重要
ドライバーごとにどっちのスタイルが得意なのは別れる
箱車とオープンホイールでも得手不得手別れるし、だからこそトリプルクラウンの栄誉があるわけで クビアトの評価が高いというよりもガスリーの評価が落ちてきて交代あるかもな。 クビアトは本来Q3行って、決勝もベストオブザレスト争うべき状態だったんだから
今回予選ミスって後方沈んで、案の定前に詰まってなんとか10位ってのは
評価上げるどころか、ギリ許容ラインなんだと思うんだけどねえ。
で、結果としてはガスリーを抑え込んでの1ptってのは
レッドブルグループとしての評価はどうなんだろ。
とはいえ、今日のクビアトが良かったって人もいるんだなｗ
まあ昨年に比べたらそれは確かに。 >>991
赤牛と違ってトロは1ポイントでも貴重だからこれはこれで良い結果だろうな 予選もQ3行けるタイム出てたし、決勝も前がつまっちゃってただけで速さはあった
ちゃんとまとめられたらベストオブザレストでハースとかなりやりあえそう ポイントが取れる取れないは大違いだからクビアトが譲らなかったのは当然だろ
チームメートじゃあるまいしBチームが忖度して譲ってたらそれこそ大問題だろ
2チーム連携で戦って良いならルノー当たりが噛みつくのは間違いない ガスリーは譲ってもらうんじゃなくて実力で抜かないと
まだ序盤戦なんだから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 10時間 58分 31秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
